මෙම පාඩම Local Solar System පදනම කණ්ඩායමේ සාමාජිකයෙකු විසින් සකස් කර ඇති අතර සුදුසුකම් ලත් සමාලෝචකයකු විසින් වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඔබ මෙම විෂය සුදුසුකම් ලැබූ ද? සංස්කරණය යෝජනා
කක්ෂගත පියාසරයේ අමුතුම නීතිය මෙන්න: ඔබ පසුකර යාමට වේගය අඩු කරන්න, සහ ඉහළට යන්න වේගය වැඩි කරන්න, ඉන්පසු ඔබ මන්දගාමීව යාමට අවසන්. ජර්මානු නගර ඉංජිනේරුවරයෙකු වූ වෝල්ටර් හොහ්මන් විසින් 1925 දී චක්රීය කක්ෂ දෙකක් අතර ගමන් කිරීමට ඇති අඩුම වියදම් ක්රමය සොයා ගන්නා ලදී. භූ ස්ථායී කක්ෂයේ ඇති සෑම චන්ද්රිකාවක්ම ඔහුගෙ අදහස යොදාගෙන එතනට ගියා.
ඉහලට යන්න වේගය වැඩි කරගන්න, ඔයා ගියාට වඩා හෙමින් එනවා.
බලන්න
- Burn 1, forwards. අතිරේක වේගය චන්ද්රිකාවට එහි වෘත්තය වටා වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ නොදේ: එය වෘත්තය ඉලිප්සයක් බවට විහිදේ. පහළ කොටස ගිනි ගැනීම සිදුවූ ස්ථානයේ රැඳී පවතී; දුර පැත්තේ ඉලක්ක උස දක්වා ඉහළ යයි.
- වෙරළ. කක්ෂයේ අර්ධයක් එන්ජිමක් නැතුව. චන්ද්රිකාව ඉහළට එසවෙන අතර, එය යන විට බෝලයක වේගය අඩුවේ.
- Burn2, නැවත ඉදිරියට. ඉහළ දී එය දැන් එහි රැඳී සිටීමට මන්දගාමී හා පසු වැටෙනු ඇත. දෙවන තල්ලුවකින් කක්ෂය නව උසකට රවුම් කරනු ලැබේ.
කිලෝමීටර් 300 සිට භූස්ථායි කක්ෂයට ගිනි දෙකක් එකතු කරන්න ගැන තත්පරයට කිලෝමීටර් 3.9, සහ ගමන් ගැන ගත පැය 5ක් විනාඩි 17ක්.
තේරුම් ගන්න
කක්ෂයේ ඕනෑම ස්ථානයකදී ඇතිවන ප්රවේගය vis-viva (ජීවිතය) මගින් ලබාගත හැක: v = √(μ(2/r − 1/a)). A Hohmann transfer ellipse touches both circles, so its semi-major axis is a_t = (r₁ + r₂)/2.
| අරය (කිලෝමීටර) | වේගය (km/s) | |
|---|---|---|
| 300 km දී චක්රීය | 6,678 | 7.73 |
| මාරු කිරීම, අඩුම ස්ථානය | 6,678 | 10.15 |
| මාරු කිරීම, ඉහළ ස්ථානය | 42,164 | 1.61 |
| චක්රීය, භූ ස්ථායී | 42,164 | 3.07 |
Burn 1 = 10.15 − 7.73 ≈ 2.43 km/s. Burn 2 = 3.07 − 1.61 ≈ 1.47 km/s. වෙරළ තීරය යනු ප්රවාහනය වන ඉලිප්සයේ කාලයෙන් භාගයකි: π√(a_t³/μ) ≈ පැය 5.3.
(සත්ය භූ ස්ථායී දියත් කිරීම් සඳහා කක්ෂයේ ආනතිය දියත් කිරීමේ ස්ථානයේ අක්ෂාංශයෙන් සමකයට වෙනස් කළ යුතු අතර එය වඩාත් මිල අධික වේ; සමකයට ආසන්නව දියත් කිරීම ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.)
මාස්ටර්
Δv₁ = √(μ/r₁)·(√(2r₂/(r₁+r₂)) − 1), Δv₂ = √(μ/r₂)·(1 − √(2r₁/(r₁+r₂)))
The Hohmann transfer is the minimum two-impulse transfer between coplanar circular orbits, as long as r₂/r₁ < 11.94. එම අනුපාතය ඉක්මවා ගිය විට, බයි-ඉලිප්සීය හුවමාරුව (පළමුව ඉලක්කය පසුකර යන ගිනි තුනක්) අඩු Δv වියදමක් දරා වැඩි කාලයක් වැය කරයි.
පහළම ස්ථානයේ දී දැවීම ශක්තිය එකතු කිරීමට වඩාත් කාර්යක්ෂම ස්ථානයයි: ඔබර්ත් බලපෑම පවසන්නේ ලබාදුන් Δv කක්ෂීය ශක්තිය වැඩියෙන්ම වෙනස් වන්නේ අභ්යාවකාශ යානය වේගවත්ම ලෙස ගමන් කරන ස්ථානයේදී බවයි, මන්ද Δε ≈ v·Δv.
උත්සහ කරන්න
මාරු කිරීමෙහි ඉහළින් ඇති වේගය පරීක්ෂා කිරීමට vis-viva භාවිතා කරන්න: μ = 398,600 km³/s², r = 42,164 km,a= 24,421 km. එවිට එය 42,164 km හි චක්රාකාර වේගයට සසඳන්න. වෙනස දෙවන ගිනි ගැනීමයි.
නියමයි, අභියෝග තමයි ඉගෙන ගන්න තියෙන එකම තැන.
ක්ෂණික විභාගය
3 ඉක්මන් ප්රශ්න. ඔබ හරි නම් බලන්න පිළිතුරක් තෝරන්න.
-
ඉහළ චක්රීය කක්ෂයකට ළඟා වීමට, පළමු ගිනි:
- A කෙලින්ම
- B ඉදිරියට, වේගය වැඩි කරන්න.
- C ආපහු, හෙමින්
- D පැත්තකට, කක්ෂ තලයෙන් පිටතට
පිළිතුර පෙන්වන්න
B. ඉදිරියට, වේගය වැඩි කරන්න.
-
වෙරළ තීරයේ ගිනි ගැනීම් දෙක අතරතුර, චන්ද්රිකාව:
- A එය ඉහළට යන විට වේගය වැඩිවේ
- B එය ඉහළට යන විට වේගය අඩුවේ
- C එකම වේගය තබා ගන්න
- D ඉහළින් නතර වේ
පිළිතුර පෙන්වන්න
B. එය ඉහළට යන විට වේගය අඩුවේ පෘථිවියේ සිට ඉහළට නැගීම චාලක ශක්තිය වෙනුවට ධාරිත්රක ශක්තිය හුවමාරු කරයි, උඩට විසි කරන බෝලයක් වගේ.
-
ස්ථාවර කක්ෂය ප්රයෝජනවත් වන්නේ ඇයි?
- A එය පෘථිවියට ආසන්නතම වේ
- B චන්ද්රිකාවක් කක්ෂයට එක් දිනයක් ගත වෙනවා, ඒ නිසා ඒක එකම තැනක ඉන්නවා.
- C එතන ගුරුත්වාකර්ෂණයක් නෑ.
- D ඒක වේගවත්ම කක්ෂයයි.
පිළිතුර පෙන්වන්න
B. චන්ද්රිකාවක් කක්ෂයට එක් දිනයක් ගත වෙනවා, ඒ නිසා ඒක එකම තැනක ඉන්නවා.
අවසන් පේළිය
- පාඩම කියවන්න
- අභියෝගය ජයගත්තා
- විභාගය සමත් වුනා
මෙම උපාංගයේ ඔබේ ප්රගතිය සඳහා සුරකීමට පාඩම සම්පූර්ණ ලෙස සලකුණු කරන්න.
පාඩම ඉවරයි, නියමයි!
ඊලඟට කවුළු ආරම්භ කරන්න: අඟහරු වෙත මාර්ගයමෙම පාඩමේ වචන
මූල
- W. Hohmann, Die Erreichbarkeit der Himmelskörper (1925), NASA technical translation F-44
- NASA JPL, Basics of Space Flight, Chapter 4: Trajectories
- JPL SSD, Astrodynamic parameters
- R. Bate, D. Mueller, J. White, Fundamentals of Astrodynamics (Dover, 1971), ch. 3
මෙම පාඩම CC BY-SA 4.0 බලපත්රය යටතේ පවතී.