ਇਹ ਪਾਠ Local Solar System ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਗ ਰਿਵਿਊਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਹੋ? ਸੋਧ ਸੁਝਾਓ
ਇਹ ਹੈ ਓਬਾਈਟਲ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸਮਾਦੀ ਨਿਯਮ: ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਓ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਾਲਟਰ ਹੋਮੈਨ ਨੇ 1925 ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੁੰਮਣਘੇਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਜੀਓਸਟੈਟਿਕਸ ਓਬਿਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਛੱਡੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੌਲੀ ਪਹੁੰਚੋਗੇ।
ਵੇਖੋ
- 1 ਲਿਖੋ, ਅੱਗੇ। ਵਾਧੂ ਗਤੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ: ਇਹ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਡਕੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਦੂਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਟਾਰਗੇਟ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ ।
- ਕੋਟ. ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅੱਧਾ ਓਰਬੀਟ । ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- 2 ਲਿਖੋ, ਮੁੜ ਅੱਗੇ ਜਾਓ। ਉੱਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜਾ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਓਬਿਟ ਨਵੀਂ ਉਚਾਈ ਉੱਤੇ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ।
300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜੈਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਓਬਿਟ ਤੱਕ ਦੋ ਬਰਨ ਲਗਭਗ 3.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 5ਘੰਟੇ 17 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮਝੋ
ਓਬਿਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਉੱਤੇ ਗਤੀ vis-viva ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: v = √(μ(2/r − 1/a)). ਇੱਕ ਹੋਮੈਨ ਟਰਾਂਸਫਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੋਵੇਂ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਅਰਧ- ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ a_ t = (r₁ + r₂)/2ਹੈ।
| ਰੇਡੀਅਸ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | ਗਤੀ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ ਸਕਿੰਟ) | |
|---|---|---|
| 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਚੱਕਰ | 6,678 | 7.73 |
| ਤਬਦੀਲ, ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ | 6,678 | 10.15 |
| ਟਰਾਂਸਫਰ, ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ | 42,164 | 1.61 |
| ਚੱਕਰੀ, ਸਥਿਰ | 42,164 | 3.07 |
1 ਲਿਖੋ = 10.15 − 7.73 ≈ 2.43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ ਸਕਿੰਟ. ਲਿਖੋ2= 3.07 − 1.61 ≈ 1.47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ ਸਕਿੰਟ. ਤੱਟ ਟਰਾਂਸਫਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਾ ਅੱਧ ਸਮਾਂ ਹੈ: π√(a_t³/μ) ≈5.3 ਘੰਟੇ।
(ਸੱਚੇ ਜੀਓਸਟੈਟਿਸਟਿਕ ਲਾਂਚ ਲਈ ਲਾਂਚ ਸਾਇਟ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਤੋਂ ਭੂਮੱਧ ਰੇਖਾ ਤੱਕ ਓਬਿਟ ਦੀ ਉਲਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਭੂਮੱਧ ਰੇਖਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਈਂਧਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।)
ਮਾਸਟਰ
Δv₁ = √(μ/r₁)·(√(2r₂/(r₁+r₂)) − 1), Δv₂ = √(μ/r₂)·(1 − √(2r₁/(r₁+r₂)))
ਹੋਮੈਨ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੋਪਲੇਨਰ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਓਬਿਟਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ-ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਟਰਾਂਸਫਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ r₂/r₁ < 11.94 ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ bi-elliptic ਟਰਾਂਸਫਰ (ਤਿੰਨ ਬਰਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ) ਘੱਟ Δv ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ।
ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਜਲਣਾ ਊਰਜਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਥਾਂ ਵੀ ਹੈ: ਓਬਰਥ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ Δv ਓਬੈਟਰੀਅਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ Δε ≈ v·Δv।
ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
ਟਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ- ਵੀਵਾ ਵਰਤੋਂ: μ = 398,600 km³/s², r = 42,164 km,a= 24,421 km। ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ 42,164 km ਉੱਤੇ ਚੱਕਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਅੰਤਰ ਦੂਜਾ ਲਿਖਣਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੀ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹਨ।
ਤੁਰੰਤ ਕਿਊਜ਼
3 ਤੁਰੰਤ ਸਵਾਲ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ ਤਾਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
-
ਇੱਕ ਉੱਚ ਚੱਕਰੀ ਓਰਬੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਲਿਖਣਾ ਹੈ:
- A ਸਿੱਧਾ ਉੱਤੇ
- B ਅੱਗੇ, ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
- C ਪਿੱਛੇ, ਹੌਲੀ
- D ਦੁਆਲੇ, ਓਬਿਟ ਸਮਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
B. ਅੱਗੇ, ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
-
ਦੋ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ:
- A ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- B ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- C ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
- D ਉੱਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
B. ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੁੱਟੀ ਗਈ ਇੱਕ ਬੱਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ।
-
ਜੀਓਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਓਬਿਟ ਕਿਉਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
- A ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ
- B ਇੱਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਓਰਬੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕੋ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
- C ਕੋਈ ਗਰੁਵਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
- D ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਓਰਬੀਟ ਹੈ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
B. ਇੱਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਓਰਬੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕੋ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਲਾਈਨ ਮੁਕੰਮਲ
- ਲੈਕਚਰ ਪੜ੍ਹੋ
- ਚੁਣੌਤੀ ਕੀਤੀ
- ਕਿਊਰੀ ਲਈ
ਇਸ ਜੰਤਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਲਈ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲੈਕਚਰ ਪੂਰਾ ਮਾਰਕ ਕਰੋ ।
ਲੈਕਚਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ । ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ!
ਅੱਗੇ ਉੱਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਾਂਚ ਕਰੋ: ਮਾਰਸ ਲਈ ਰਸਤਾਇਹ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ
ਸਰੋਤ
- W. Hohmann, Die Erreichbarkeit der Himmelskörper (1925), NASA technical translation F-44
- NASA JPL, Basics of Space Flight, Chapter 4: Trajectories
- JPL SSD, Astrodynamic parameters
- R. Bate, D. Mueller, J. White, Fundamentals of Astrodynamics (Dover, 1971), ch. 3
ਇਹ ਲੈਕਚਰ CC BY-SA 4.0 ਲਾਈਸੈਂਸ ਨਾਲ ਹੈ ।