ഈ സൈറ്റിലെ ചില ഭാഷകള്‍ യന്ത്രം വഴി പരിഭാഷപ്പെടുത്തിയതാകാം, അതുകൊണ്ട് തെറ്റുകള്‍ ഉണ്ടായേക്കാം. ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്താന്‍ സഹായിക്കുക ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം വായിക്കുക
ഭൂമിയുടെ രാത്രി ഭാഗത്ത് നഗരത്തിന്റെ വെളിച്ചവും ചന്ദ്രനും, ഇന്റര്‍നാഷണല്‍ ബഹിരാകാശ നിലയത്തില്‍ നിന്ന് കാണുന്നത്.
ചുവപ്പ് പരിപാടി

കാഴ്ചയുടെ മലിനീകരണങ്ങള്‍

നമ്മള്‍ കേള്‍ക്കുന്നതും ശ്വസിക്കുന്നതുമായ കാര്യങ്ങള്‍ നാം സംരക്ഷിക്കുന്നു. നാം ദിവസവും കാണുന്നവ നമ്മുടെ മനസ്സിനെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, നമ്മുടെ സുരക്ഷിതത്വബോധത്തെയും ഒരു സ്ഥലത്തുള്ള നമ്മുടെ അഭിമാനത്തെയും വളരെയധികം സ്വാധീനിക്കുന്നു.

NASA

കാഴ്ച മലിനീകരണമാണ് നാം ജീവിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളെ തകർക്കുന്ന നഷ്ടവും അസംബന്ധവുമാണ്: ചുവരുകൾ, ട്രെയിനുകൾ, സ്മാരകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വൻതോതിലുള്ള നാശനഷ്ടം, ഭൂപ്രദേശങ്ങളും തെരുവുകളും വഴികളിലൂടെയുള്ള ഭാരമേറിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ആരും പരിഹരിക്കാത്ത അവഗണന. ഇത് വളരെ കുറച്ച് പേരെ മാത്രം ബാധിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് ആര്‍ക്കും നേരിട്ട് വിഷം നല്‍കുന്നില്ല. പക്ഷേ, അത് പൊതുജനങ്ങള്‍ക്ക് വലിയൊരു തുക ചെലവാകുന്നു. ഇത് ജനങ്ങള്‍ എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതരാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെന്ന് മാറ്റുന്നു. ജനങ്ങള്‍ ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന സ്ഥലങ്ങള്‍, ചരിത്ര കേന്ദ്രങ്ങള്‍, പാര്‍ക്കുകള്‍, തീരദേശം, നിശബ്ദ താഴ്വരകള്‍ എന്നിവയെല്ലാം ഏതാണ്ട് എല്ലായ്പ്പോഴും നിയന്ത്രണവിധേയമായ സ്ഥലങ്ങളാണ്.

എന്താണ് കണക്കാക്കുന്നത്, എന്ത് കണക്കാക്കുന്നില്ല

കണ്ണില്‍ പെട്ടതെല്ലാം മലിനീകരണമല്ല. ഒരു നഗരം ജീവനുള്ളതായിരിക്കണം.

  • നല്ല രീതിയില്‍ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള അടയാളങ്ങളും ബില്‍ബോര്‍ഡുകളും നഗരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗമാണ്. ഷോപ്പിങ് മാളുകളുടെ അടയാളങ്ങള്‍, സിനിമാ തീയറ്ററുകള്‍, വിപണന ബോര്‍ഡുകള്‍, ടോക്കിയോയിലെയോ ടൈംസ് സ്ക്വയറിന്റെയോ പ്രകാശിത ചതുരങ്ങള്‍ എന്നിവ ഒരു നഗരത്തെ ജീവനുള്ളതായി തോന്നിപ്പിക്കുകയും ജനങ്ങള്‍ക്ക് വഴി കണ്ടെത്താന്‍ സഹായിക്കുകയും പ്രാദേശിക ബിസിനസിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നവയാണ്. പ്രധാനം സ്ഥാനവും വലിപ്പവുമാണ്: വാസ്തുവിദ്യയെ ബഹുമാനിക്കുന്ന, താമസമുറികളിലെ ജനലുകളില്‍ നിന്നും പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളില്‍ നിന്നും അകന്നുനില്‍ക്കുന്ന, ഡ്രൈവര്‍മാരെ ശ്രദ്ധയില്‍ നിന്ന് തെറ്റിക്കാന്‍ വേണ്ടി വളരെ വെളിച്ചമോ സജീവമായോ അല്ലാത്ത അടയാളങ്ങള്‍. നല്ല സൈന്‍ ബോര്‍ഡ് നിയമങ്ങള്‍, നിരോധനങ്ങള്‍ അല്ല, മിക്ക സ്ഥലങ്ങളിലും ഉത്തരമാണ്.
  • കലാമണ്ഡലം രാമചന്ദ്രൻ ഉടമയുടെ അനുവാദത്തോടെ ചെയ്തത് ഒരു ശൂന്യമായ മതിലിനെ ഒരു ചരിത്ര സ്മാരകമായി മാറ്റും.
  • ഗ്രാഫിറ്റി തകർച്ചമറ്റുള്ളവരുടെ സ്വത്ത്, പൊതുഗതാഗതം, ചരിത്ര സ്മാരകങ്ങള്‍ എന്നിവയില്‍ അനുവാദമില്ലാതെ വരച്ചോ മുറിഞ്ഞോ ഉള്ള ചിത്രങ്ങള്‍, പല നഗരങ്ങളിലും ഏറ്റവും വ്യാപകവും ചെലവേറിയതുമായ കാഴ്ച മലിനീകരണമാണ്.
  • ഊര്‍ജ്ജവും ടെലികോം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും: ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ പൈലുകള്‍, മേല്‍ക്കൂരയില്‍ സ്ഥാപിച്ച വൈദ്യുതി ലൈനുകള്‍, തെരുവു കയറുകളുടെ തടസ്സങ്ങള്‍, ഇവ പല തലമുറകളായി പ്രദേശത്തെയും തെരുവുകളെയും ഭരിക്കുന്നു.
  • അനാസ്ഥ: ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട കെട്ടിടങ്ങള്‍, തകര്‍ന്നു പോയ തെരുവു ഫര്‍ണിച്ചറുകള്‍, ചവറ്റുകുട്ടകള്‍, പറക്കുന്ന മാലിന്യം.

ഗ്രാഫിറ്റി: എല്ലാവര്‍ക്കും വലിയ ചെലവ് വരുന്ന പ്രശ്നം

ഗ്ലോബൽ വാർഷിക പദ്ധതി എന്നത് പലപ്പോഴും ഒരു സ്വതന്ത്ര സോഫ്റ്റ്‌വെയറായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതിനു പണം കൊടുത്തവരും അതുമായി ജീവിച്ചവരുമായ ആളുകള്‍ അത് വ്യത്യസ്തമായി കാണുന്നു. ട്രെയിനിലെ, ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളിലെ, സ്കൂളുകളിലെ, കടകളിലെ എല്ലാ ടാഗ്‌ കളും വൃത്തിയാക്കണം, പെയ്ന്റ് ചെയ്യണം അല്ലെങ്കില്‍ മാറ്റിവെക്കണം. ആ പണം വരുന്നത് യാത്രാ നിരക്കില്‍ നിന്നും, നികുതിയില്‍ നിന്നും, വാടകയില്‍ നിന്നും വിലകളില്‍ നിന്നും: എല്ലാവരില്‍ നിന്നും.

എന്താണ് വില?

  • Germany’s railway, Deutsche Bahn, puts the damage from graffiti at about €12 million a year, and recorded some 32,000 cases of vandalism across its network in 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
  • London’s boroughs spent about £7 million a year on graffiti and its transport companies more than £6 million, before counting the replacement of acid-etched Underground windows, which could add £10 million more. ലണ്ടൻ അസംബ്ലി ലണ്ടന്റെ സമ്പദ് വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സംഭവിച്ച മൊത്തം നഷ്ടം over £100 million a year (London Assembly, 2002) ആയി കണക്കാക്കുന്നു.
  • അമേരിക്കന്‍ ഐക്യനാടുകളില്‍, ഒരു വര്‍ഷം $12 ബില്യണ്‍ എന്ന കണക്ക് പലപ്പോഴും പോലീസ് നിര്‍ദ്ദേശങ്ങളില്‍ ഉദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാല്‍ ആ കണക്കുകള്‍ പ്രസിദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല (2009-ൽ യു.എസ്.). കൃത്യമായ മൊത്തം എത്രയായാലും, നഗരങ്ങള്‍, ട്രാന്‍സ്പോര്‍ട്ട് ഏജന്‍സികള്‍, സ്കൂളുകള്‍, ചെറുകിട ബിസിനസുകള്‍ എല്ലാം ഈ ബില്ല് വഹിക്കും.

വൃത്തിയാക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ചെലവുണ്ട്. ട്രെയിനുകളും ബസുകളും വൃത്തിയാക്കാൻ സേവനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നു, ആസിഡ് എറ്റ് ചെയ്ത ഗ്ലാസ് കഴുകുന്നതിനു പകരം മാറ്റി സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പഴയ കല്ല്, ഇഷ്ടികയും ബ്രോൺസും പ്രത്യേകമായി നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് സംരക്ഷിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. പുരാതനമായ കെട്ടിടങ്ങളും സ്മാരകങ്ങളും, നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിലനിന്നിരിക്കുന്ന വസ്തുക്കള്‍ക്കും ഒരു രാത്രികൊണ്ട് പെയിന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്താല്‍ അത് അസ്ഥിരമായി നശിപ്പിക്കാന്‍ കഴിയും.

ഒരു നഗരത്തിലെ ഒരു തൊഴിലാളി, ഹാര്‍ഡ് ഹാറ്റ് ധരിച്ചതും ശ്വാസകോശം ഉപയോഗിച്ചും, ഒരു തെരുവ് കോണില്‍ ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ ബോക്സില്‍ നിന്ന് ഗ്രാഫിറ്റി ടാഗുകള്‍ നീക്കം ചെയ്യുന്നു. കറുപ്പും വെളുപ്പും.
ഒരു നഗര തൊഴിലാളി സിയറ്റ്ലിലെ പൈക്ക് ആൻഡ് ഹാർവാർഡ് കോണറിൽ നിന്ന് ഗ്രാഫിറ്റി നീക്കം ചെയ്യുന്നു, 1999. എല്ലാ ടാഗ്‌സ് വൃത്തിയാക്കാന്‍ ചിലര്‍ക്ക് സമയവും പണം ചെലവാകുന്നു. Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

അത് ആളുകളെ എന്ത് ചെയ്യും

ഒരു സ്ഥലത്തെ അനുഭവം മാറ്റുന്ന കനത്ത ഗ്രാഫിറ്റി. താമസക്കാരും സന്ദർശകരും ആരും ചുമതല വഹിക്കുന്നില്ല എന്നതിന്റെ അടയാളമായി ഇത് വായിക്കുന്നു: സര്‍വേകളും ഫീൽഡ് സ്റ്റഡികളും നിരന്തരം ഗ്രാഫിറ്റിയും മാലിന്യവും ഉൾപ്പെടെ ദൃശ്യമായ അസ്വസ്ഥതകളെ കുറ്റകൃത്യങ്ങളോടുള്ള കൂടുതൽ ഭയത്തോട്, അയല്‍ക്കാരുടെ കുറഞ്ഞ വിശ്വാസത്തോട്, അയൽവാസികളുമായുള്ള ദുർബലമായ ബന്ധവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു (Sampson and Raudenbush, 2004). അവരുടെ അയൽപക്കത്തെ അക്രമാസക്തമായി കാണുന്ന ആളുകൾ കൂടുതൽ ആശങ്ക, കോപം, വിഷാദം എന്നിവ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, പ്രധാനമായും അസന്തുലിതാവസ്ഥ വിശ്വാസക്കുറവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു (റോസ്സ് & മൈറോസ്കി, 2009); ഒരു പഠനത്തിൽ ദുർബലരായ അയൽപ്പക്കങ്ങളിലെ താമസക്കാരുടെ ആരോഗ്യനില വളരെ മോശമായിരുന്നു എന്ന് ഏകദേശം മുഴുവൻ മനസ്സിലാക്കിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥയും ഭയവും (റോസ്സ് & മൈറോസ്കി, 2001) വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. സ്ഥലങ്ങൾ ശരിയാക്കുന്നത് സഹായിക്കുന്നു: ഫിലാഡെൽഫിയയിൽ നടത്തിയ ഒരു റാണ്ടമൈസ്ഡ് പരീക്ഷണത്തിൽ, വെറുതെ കിടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയുമാണ് ചെയ്തത്.ഇതിലൂടെ വാൻഡാലിറ്റിയുടെ റിപ്പോർട്ടുകൾ 39 ശതമാനവും പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതിൽ സുരക്ഷിതത്വമില്ലെന്ന് തോന്നുന്നവരുടെ റിപ്പോർട്ടുകൾ 58 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു (ബ്രാനാസ് എറ്റ് എൽ., 2018), അടുത്തുള്ള താമസക്കാരുടെ ഇടയിൽ വിഷാദത്തിന്റെ അനുഭവം കുറഞ്ഞു (സൗത്ത് എറ്റ് എൽ., 2018). ഈ മാനസിക സമ്മര്‍ദ്ദം ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ ബാധിക്കുന്നത് താമസം മാറാന്‍ കഴിയാത്തവര്‍ക്ക്, അതായത് വയോധികര്‍ക്കും കുട്ടികള്‍ക്കും കുറഞ്ഞ വരുമാനമുള്ള കുടുംബങ്ങള്‍ക്കും ആണ്.

അക്രമം വ്യാപിക്കുന്നുണ്ടോ?

1982-ൽ ജെയിംസ് കെ. വിൽസൺ, ജോർജ് കെല്ലിംഗ് എന്നിവർ ദ അറ്റ്ലാന്റിക് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ അഭിപ്രായപ്പെട്ടത് ദൃശ്യമായ അസ്വസ്ഥതകൾ പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ വിട്ടാൽ ആരും ശ്രദ്ധിക്കാത്തതും കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ കാരണമാകുന്നതുമാണ് എന്ന്: “തകർന്ന ജനലുകൾ” എന്ന ആശയം (വിൽസൺ ആൻഡ് കെല്ലിംഗ്, 1982). ഏറ്റവും ശക്തമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞാണ് നടന്നത്. നെതർലൻഡിലെ ഗ്രോനിങ്ങെനിൽ നടത്തിയ ഒരു പരീക്ഷണത്തിൽ, ശുചിത്വം പാലിക്കുകയും ഗ്രാഫിറ്റി കൊണ്ട് മൂടുകയും ചെയ്ത സ്ഥലങ്ങളെ ഗവേഷകർ താരതമ്യം ചെയ്തു. മതിലുകളിലെ ഗ്രാഫിറ്റികൾ കാരണം, ഒരു ഫ്ലായർ കല്ലായി ഇട്ടവരുടെ എണ്ണം 33 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 69 ശതമാനമായി ഉയർന്നു, ഒരു കത്തിച്ചെപ്പിൽ നിന്നും ബാങ്ക് നോട്ടുകൾ ഉള്ള ഒരു എൻവലപ്പ് മോഷ്ടിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം 13 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 27 ശതമാനമായി ഇരട്ടിയാക്കി (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

ഈ ഗവേഷണം ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അത് കാണിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് വ്യക്തമായി പറയേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. അക്രമം പടരുന്നതിനുള്ള തെളിവുകൾ ശക്തമാണ്. ചെറു കുറ്റകൃത്യങ്ങൾക്കെതിരെയുള്ള അതിക്രമപരമായ പോലീസ് നടപടികൾ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു എന്നതിന് തെളിവുകൾ വളരെ ദുർബലമാണ്. 30 പഠനങ്ങളുടെ ഒരു വിലയിരുത്തൽ കണ്ടെത്തിയത് അക്രമം-ഫോക്കസ് ചെയ്ത തന്ത്രങ്ങൾ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ മിതമായി കുറയ്ക്കുകയും, സമൂഹവും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്ന വഴികളും, സ്ഥലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക, നിവാസികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുക തുടങ്ങിയവ, വലിയ അറസ്റ്റുകളെക്കാൾ മികച്ചതാണെന്ന് (Braga, Welsh and Schnell, 2015). പഠനം കൂടുതല്‍ കഠിനമായി ശിക്ഷിക്കുകയല്ല, മറിച്ച് വേഗത്തില്‍ നന്നാക്കി സമൂഹത്തെ ഉള്‍പ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്.

അതേ ദിവസം തന്നെ ഒരു ടാഗ് നീക്കം ചെയ്താൽ അത് ഒരു നിരസിച്ച ക്ഷണമാണ്. മാസങ്ങളായി വിട്ടിട്ടുള്ള ഒരു ടാഗ്, അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ഒരു ക്ഷണം ആണ്.

എന്ത് ഫലപ്രദമാണ്

  • പെട്ടെന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനാണ് ഈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ. 1984 മുതൽ ഒരു ട്രെയിനിൽ വൃത്തിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് ശുചിയായി സൂക്ഷിക്കപ്പെടും: പുതിയ ഗ്രാഫിറ്റികൾ രണ്ടു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിനിനെ സേവനത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയോ ചെയ്യും, അതിനാൽ വരച്ച ട്രെയിനുകൾ ഇനി പ്രവർത്തിക്കുകയില്ല. 1989-ൽ ഈ ദേശീയോദ്യാനം രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, ലാപ്ലാൻറ് ദേശീയോദ്യാനത്തിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു. യുഎസ് പോലീസ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകാരം പെട്ടെന്ന് നീക്കം ചെയ്യൽ പുതിയ ഗ്രാഫിറ്റി കുറയ്ക്കുന്നു, പല നഗരങ്ങളും ഇപ്പോൾ 24 മുതൽ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ടാഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, കാരണം വേഗത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് കാണപ്പെടുന്നതിന്റെ പ്രതിഫലം ഇല്ലാതാക്കിക്കളയുന്നു (Weisel, 2009).
  • Legal walls and commissioned murals. Philadelphia’s Mural Arts Program began in 1984 as the Philadelphia Anti-Graffiti Network, which worked with young graffiti writers to paint murals instead (Mural Arts Philadelphia). 4000-ൽ അധികം പബ്ലിക് ആർട്ട് വർക്കുകൾ പ്രാദേശിക സമൂഹങ്ങളുമായി ചേർന്ന് നിർമ്മിക്കുകയും നഗരത്തിന്റെ ഒരു ചിഹ്നമായി മാറുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (City of Philadelphia). കലാകാരന്മാര്‍ക്ക് നിയമപരമായി ചിത്രരചന നടത്താന്‍ കഴിയുന്ന ചുവരുകള്‍ നിര്‍ദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാവര്‍ക്കും അത് നിര്‍ബന്ധമാക്കി വെക്കാതെ കഴിവിന് ഒരു സ്ഥാനം നല്‍കുന്നു.
  • സംരക്ഷിത രൂപകല്‍പ്പന. അപകടകരമായ മേഖലകളിൽ എൻടി-ഗ്രാഫിറ്റി കോട്ടിംഗ്, നല്ല പ്രകാശം, വെളുത്ത ഭിത്തികളിൽ കയറുന്ന ചെടികൾ പോലുള്ള സസ്യങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കൽ, നല്ലതുപോലെ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊതു സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ വൻകിട കുഴപ്പങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ശുചീകരണം കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
  • സമൂഹത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥത. ഒരു തെരുവ് സ്വീകരിക്കുക എന്ന പദ്ധതി, സ്വയം സന്നദ്ധരായ വൃത്തിയാക്കുന്ന ദിവസങ്ങള്‍, എളുപ്പത്തില്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യാന്‍ കഴിയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകള്‍ എന്നിവയിലൂടെ താമസക്കാര്‍ തങ്ങളുടെ സ്വന്തം തെരുവുകളുടെ സംരക്ഷകരായി മാറുന്നു.
ഫിലാഡെൽഫിയയിലെ സ്ക്യൂയിലിൾ നദിയുടെ അടുത്തുള്ള ഒരു കെട്ടിടത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് നീല നിറത്തിലുള്ള പ്രകാശം പരത്തുന്ന വലിയ ഒരു മ്യൂറൽ ആർട്ട്.
റെബേക്ക റൂട്ട്സ്റ്റീൻ രചിച്ച കോൺവെർജൻസ്, ഫിലാഡെൽഫിയ സിറ്റി മ്യൂറൽ ആർട്സ് പ്രോഗ്രാം, 2019-ന്റെ ഒരു കമ്മിഷൻ ചെയ്ത മുറിവേൽപ്പാണ്. Photo: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0

കുട്ടികളെ കലാകാരന്മാരായി വളര്‍ത്തുക.

കുട്ടികള്‍ ഭിത്തികളില്‍ വരയ്ക്കാന്‍ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, ആ സൃഷ്ടിപരമായ കഴിവ് വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്. അവര്‍ക്ക് പഠിക്കേണ്ടത്, ചിത്രകല മോശമാണെന്നല്ല, മറിച്ച് ഒരു മതിൽ ആരുടെയോ ആണ്, മറ്റുള്ളവര്‍ നമ്മള്‍ അതില്‍ വച്ചിരിക്കുന്നതുകൊണ്ട് ജീവിക്കുന്നു. സ്കൂളുകള്‍, കുടുംബങ്ങള്‍, യുവജനസംഘടനകള്‍ എന്നിവയ്ക്ക്:

  • കലാകാരന്മാര്‍ക്ക് ഒരു സ്ഥാനം നല്‍കുക. സ്കൂളുകളുടെ ചുമരുകള്‍, കെട്ടിടങ്ങളുടെ പരിസരത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബോര്‍ഡുകള്‍, താഴെ പാലങ്ങള്‍, സമൂഹ കേന്ദ്രങ്ങള്‍ എന്നിവയെല്ലാം കുട്ടികള്‍ തയ്യാറാക്കിയ ചിത്രങ്ങള്‍ വരയ്ക്കാന്‍ അനുവാദം നല്‍കി. എല്ലാവരും സമ്മതിക്കുന്ന ഒരു രൂപരേഖയും ഉണ്ടാക്കി.
  • സമ്മതിക്കല്‍ പഠിപ്പിക്കുക. എന്തെങ്കിലും വരയ്ക്കുന്നതിനു മുമ്പ്, അതിന്റെ ഉടമയോട് ചോദിക്കുക. എല്ലാ ദിവസവും അത് കാണുന്ന അയല്‍ക്കാരോടും ചോദിക്കുക. അത് തിരഞ്ഞെടുക്കാത്ത ആളുകള്‍ക്കുമേല്‍ അടിച്ചേല്‍പ്പിക്കുന്ന കലാകാരന്‍മാര്‍ ഒരു സമ്മാനമല്ല.
  • മറുവശം കാണിക്കുക. ഒരു ടാഗ് വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ്, സമയവും പണം എന്നിവ വിശദീകരിക്കാന്‍ പരിപാലകനെയോ ബസ് ഡ്രൈവറെയോ കട ഉടമയെയോ വിളിക്കുക.
  • ഒരു വേദി തരൂ. കലാ ക്ലബ്ബുകള്‍, സ്കേറ്റ് ബുക്ക് പദ്ധതികള്‍, നിയമപരമായി നിര്‍മ്മിച്ച ചുമരുകള്‍, പൊതുമുറ്റത്ത് വരയ്ക്കുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ക്കുള്ള മത്സരങ്ങള്‍ എന്നിവയെല്ലാം യുവ കലാകാരന്മാര്‍ക്ക് കാണപ്പെടാനും അതില്‍ അഭിമാനിക്കാനും ഒരു വഴി നല്‍കുന്നു.
  • എല്ലാവര്‍ക്കും അത് വേണ്ട എന്നത് ബഹുമാനിക്കുക. ചിലര്‍ക്ക് എല്ലാ മതിലുകളിലും നിറം വേണം. മറ്റു ചിലര്‍ സാധാരണ കല്ല്, പഴയ ഇഷ്ടികകള്‍ അല്ലെങ്കില്‍ ശാന്തമായ ഒരു തെരുവ് എന്നിവയെ വിലമതിക്കുന്നു. ഒരു പങ്കാളിത്ത നഗരത്തിന് രണ്ടുപേര്‍ക്കും ഇടം വേണം.
ഒരു റെയില്‍വേ ലൈനിനു താഴെ ഒരു നീണ്ട റോഡ് തുരങ്കം, അതിന്‍റെ ചുമരുകളും മേല്‍ക്കൂരയും അവസാനം വരെ നിറയെ ചിത്രങ്ങളാല്‍ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലിക്ക് സ്ട്രീറ്റ്, ലണ്ടനിലെ വാട്ടർലൂ സ്റ്റേഷന്റെ താഴെയുള്ള ഒരു റോഡ് ടണൽ, അവിടെ ചുവരിൽ ചിത്രങ്ങൾ വരയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിലുള്ള നിയമപരമായ ചുമരുകള്‍ കലാകാരന്മാര്‍ക്ക് ഒരു വേദി നല്‍കുന്നു, അത് തെരഞ്ഞെടുക്കാത്ത ആളുകള്‍ക്ക് അവരുടെ കലാപ്രവര്‍ത്തനം നിര്‍ബന്ധിതമാക്കാതെ. Photo: Maggie Jones, public domain

വൈദ്യുതി ലൈനുകളും, പൈലണുകളും, കയറുകളും

ഒരു പ്രദേശത്തെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന എല്ലാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും, ഊര്‍ജ്ജ ഗതാഗതം പലപ്പോഴും ഏറ്റവും ദീര്‍ഘകാലം നിലനില്‍ക്കുന്നതാണ്. ഒരു നൂറ്റാണ്ടോളം ഒരു താഴ്വരയെ നിയന്ത്രിക്കാന്‍ കഴിയുന്ന, സ്റ്റീല്‍ പൈലന്‍സ് നിരകള്‍. ഒരു മേല്‍ക്കൂരയില്‍ കെട്ടിവെച്ചിരിക്കുന്ന കയര്‍ വൃത്തങ്ങള്‍… …ഒരു തെരുവിനെ ഇരുട്ടാക്കി, അതിന്റെ കെട്ടിടങ്ങളെ മറച്ചുവെക്കാന്‍ കഴിയും.

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ഡെവോണില്‍ പച്ചപ്പുള്ള കൃഷിഭൂമിയും കാടുകളും കടന്നുപോകുന്ന ഒരു ഹൈ വോള്‍ട്ടേജ് പൈലോണ്‍ ലൈന്‍.
ഡെവോണിലെ സൗത്ത് ഹാമിൽ ഗ്രാമീണ പ്രദേശത്തിലൂടെ കടന്നു പോകുന്ന ഹൈ വോൾട്ടേജ് പൈലുകൾ. Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

ഹൈവോള്‍ട്ടേജ് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ ലൈനുകള്‍ അനിവാര്യമാണ്: കാറ്റ് ഫാം, സൗരോര്‍ജ പാര്‍ക്ക്, വൈദ്യുതി സ്റ്റേഷന്‍ എന്നിവയില്‍ നിന്ന് ജനങ്ങള്‍ താമസിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഇവ ഊര്‍ജ്ജം എത്തിക്കുന്നു. ഊര്‍ജ്ജ പരിവര്‍ത്തനത്തിന് ഇവയെല്ലാം ആവശ്യമാണ്. പക്ഷെ, എങ്ങനെയും എവിടെയും അവ നിര്‍മ്മിക്കപ്പെടുന്നു എന്നത് അതിന്റെ അടുത്ത് താമസിക്കുന്ന ആളുകള്‍ക്ക് കാര്യമാണ്. ക്വെബെക്കിലെ വീട് വിൽപ്പനയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പഠനം കണ്ടെത്തിയത്, ഒരു പൈലൺ അല്ലെങ്കിൽ അതിലെ കണക്ഷനുകൾ നേരിട്ട് കാണുന്നത് ഒരു വീട്ടിന്റെ വില5ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 20 ശതമാനത്തിലേറെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന്, ലൈൻ കോറിഡോറിന് അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, കണ്ണിൽ പെടാത്തത്, അത് ചെയ്യില്ല (Des Rosiers, 2002). ദേശീയോദ്യാനങ്ങളിലും, തുറന്ന പ്രദേശങ്ങളിലും പൈലണുകൾ മനുഷ്യർ നിർമ്മിക്കുന്ന ഏറ്റവും ദൃശ്യമായ കെട്ടിടങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

കേബിളുകള്‍ കുഴിച്ചിടുന്നത് കാഴ്ചയെ പരിഹരിക്കും, ബില്ലിനെയല്ല. ഭൂഗർഭ വിതരണ കേബിളുകൾ സാധാരണയായി 5 മുതൽ 10 തവണ ഓവർഹെഡ് ലൈനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ചെലവ് വരുന്നതാണ് (ENTSO-E and Europacable, 2010). ഒരു വർഷത്തെ ജീവിതകാലത്ത് ഈ വ്യത്യാസം കുറയുന്നു: യുകെയിലെ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് പഠനം ഓവർഹെഡ് ലൈനുകൾക്ക് കിലോമീറ്ററിന് £2.2 മുതൽ £4.2 ദശലക്ഷം വരെയാണ്, മറിച്ച് £10.2 മുതൽ £24.1 ദശലക്ഷംവരെ കുഴിച്ചിട്ട കെബിളുകൾക്ക്, ഭൂമിക്കടിയിൽ ഏകദേശം 4.7 മടങ്ങ് ജീവിതകാല ചെലവ് ഒരു ഉദാഹരണ പാതയിൽ (IET and Parsons Brinckerhoff, 2012). കുഴിച്ചിട്ട കെബിളുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കൂടുതൽ പ്രയാസമാണ്. മണ്ണിലും അന്തരീക്ഷത്തിലും ഒരു നീണ്ട തോടും ഖനനം ചെയ്യണം. റോഡുകളിലെ പ്രാദേശിക വിനിമയ ലൈനുകൾക്ക്, യു.എസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുതിയ ഓവർഹെഡ് ലൈനുകളുടെ ചെലവിനേക്കാൾ അഞ്ച് മുതൽ പത്ത് മടങ്ങ് ഭൂഗർഭ നിർമ്മാണം നടത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ കുഴിച്ചിട്ട ലൈനുകൾ കനത്ത മഴയ്ക്ക് വളരെ കുറച്ച് അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ട് (Edison Electric Institute, 2013).

ബുദ്ധിപരമായ ഉത്തരം ശ്രദ്ധയോടെ തെരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്: ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളും നഗര കേന്ദ്രങ്ങളും കടന്നുപോകുന്നിടത്ത് ലൈനുകള്‍ കുഴിക്കുക, നിലവിലുള്ള കോറിഡോറുകളിലൂടെയും വീടുകളില്‍ നിന്നും അകലെയുമായി പുതിയ ലൈനുകള്‍ റോഡ് ചെയ്യുക, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈല്‍ പൈലണ്‍ ഡിസൈന്‍ ഉപയോഗിക്കുക, റോഡുകള്‍ കുഴിച്ചെടുക്കുമ്പോള്‍ സ്റ്റേറ്റ് കീബില്‍ ക്രമീകരണം നടത്തുക. ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനിൽ, സംരക്ഷിത പ്രദേശങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾ ഭൂമിക്കടിയിൽ വയ്ക്കാൻ £500 മില്യൺ മാറ്റിവെച്ചു; ഡോർസെറ്റിൽ, 22 പൈലണുകൾ 2022 ൽ 8.8 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ കുഴിച്ചിടുന്നതിനു ശേഷം താഴെ വന്നു (National Grid, Visual Impact Provision).

ഒരു ഹൈ വോൾട്ടേജ് പൈലൺ, അതിലെ കയറുകൾ താഴ്ത്തി വെക്കുകയും കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കുകളിൽ അങ്കി വെക്കുകയും ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
2008 ഒക്ടോബറിൽ കിഴക്കൻ ലണ്ടനിലെ ഹാക്നി മാർഷെസിൽ നിന്ന് ഓവർഹെഡ് കണക്ഷനുകൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെട്ടു; അതിനുശേഷം വൈറസ്സുകളും പൈലനും ഇല്ലാതായി. Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

വേഗത്തില്‍ വളരുന്ന നഗരങ്ങളില്‍, പ്രശ്നം ചെറുതാണെങ്കിലും അടുത്താണ്: മരത്തടികള്‍ക്കും ബാല്‍ക്കണികള്‍ക്കുമിടയില്‍ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഫോണ്‍, ഇന്റര്‍നെറ്റ്, വൈദ്യുതി കേബിളുകള്‍ ഒന്നൊന്നായി ചേര്‍ത്ത് ഒരിക്കലും നീക്കം ചെയ്യാത്ത വിധം. ഇവ കെട്ടിടങ്ങൾ ഒളിപ്പിക്കുകയും മരങ്ങളെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. അഗ്നിയും സുരക്ഷാ അപകടവും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഷാങ്ഹായ് നഗരത്തിലെ ഒരു തെരുവിൽ, കട്ടിയുള്ള ഓവർഹെഡ് കെബിളുകളും കോയിലുകളുമുള്ള ഒരു കുഴപ്പം.
ഷാങ്ഹായ് നഗരത്തിലെ ഒരു തെരുവിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഓവർഹെഡ് കണക്ഷൻ. Photo: Jakub Hałun, CC0

തെളിയിക്കപ്പെട്ട പരിഹാരം

കാഴ്ച മലിനീകരണമാണ് വിധി അല്ല. നഗരങ്ങള്‍, ഗതാഗത ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍, രാജ്യങ്ങളെല്ലാം വൃത്തിയാക്കുക, ശുചീകരിക്കുക, പ്രകാശിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ചെയ്തത്. അവരില്‍ ആര്‍ക്കും തന്നെ അത് ചെയ്തില്ല, മറ്റുള്ളവരെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ. അവര്‍ അത് ചെയ്തത് ഒരു റോഡില്‍ എന്താണ് വേണ്ടത് എന്ന് തീരുമാനിച്ച് അതിനനുസരിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിച്ചുകൊണ്ടായിരുന്നു.

  • ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി: ഒരു ശുദ്ധമായ മെട്രോ ഫ്ളൈറ്റ്. 1984 മുതൽ, ഒരു സബ്വേ കാർ വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, അത് വീണ്ടും ഗ്രാഫിറ്റിയുമായി ഓടാൻ അനുവദിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല: പുതിയ ടാഗുകൾ രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ കാർ സേവനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്തിരുന്നു. 1989 മെയ് മാസത്തോടെ മുഴുവൻ ട്രെയിനുകളും ഗ്രാഫിറ്റിയിൽ നിന്ന് മുക്തമായി, കാരണം ഒരു ട്രെയിൻ വരയ്ക്കുന്നത് ഇനി ആരെയും ആകർഷിക്കുന്നില്ല (Weisel, 2009).
  • Philadelphia: from anti-graffiti network to open-air gallery. What began in 1984 as the Philadelphia Anti-Graffiti Network, working with young graffiti writers, has grown into Mural Arts Philadelphia, which has created more than 4,000 murals with local communities (Mural Arts Philadelphia; City of Philadelphia). അതേ നഗരത്തിൽ, ഒരു റാണ്ടമൈസ്ഡ് പരീക്ഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തിയത് ശുചീകരണം, ഒഴിഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങൾ പരിപാലനം എന്നിവ നിവാസികളുടെ വാൻഡാലിറ്റി റിപ്പോർട്ടുകൾ 39 ശതമാനവും പുറത്ത് പോകുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് തോന്നുന്ന 58 ശതമാനവും കുറയ്ക്കുന്നു (ബ്രാനസ് എറ്റ് എൽ., 2018).
  • സാവോ പോളോ: സ്വന്തം നിയമങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച ഒരു നഗരം. 2006 ൽ ബ്രസീലിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരത്തിലെ തെരുവുകൾ ബിൽബോർഡുകളും വൻകിട പ്രദർശനങ്ങളും കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരുന്നു, അവയിൽ പലതും നിയമവിരുദ്ധമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടവയായിരുന്നു (ബിബിസി ന്യൂസ്, 2006). 2007 ജനുവരിയിൽ നിലവിൽ വന്ന ക്ലാൻ സിറ്റി നിയമം, പുറത്തുള്ള ബില്ലിംഗ് ബോർഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഷോപ്പിങ് മാളുകളുടെ അടയാളങ്ങൾക്ക് വലിപ്പം നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്തു (Lei 14.223). ഏകദേശം 15,000 ബിൽബോർഡുകൾ താഴെ വീണു, സർവേകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത് 70 ശതമാനത്തിലധികം ആളുകൾ ഇതിനെ അനുകൂലിച്ചുവെന്ന് (Adbusters, 2007). നഗരം ഒരു പാഠവും പഠിച്ചു: ആദ്യകാല ശുചീകരണ സംഘങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകരിച്ച മ്യൂറൽ ചിത്രങ്ങൾക്ക് മേൽ വരച്ചിരുന്നു, പ്രതിഷേധങ്ങളുടെ ശേഷം സാവോ പോളോ ഒരു റോഡ് കലാ രജിസ്റ്റർ ഉണ്ടാക്കി (Bloomberg, 2008). സാവോ പോളോ അസാധാരണമായി തിരക്കുള്ള ഒരു നഗരത്തിന് അസാധാരണമായ ശക്തമായ ഉത്തരം തെരഞ്ഞെടുത്തു; മിക്ക സ്ഥലങ്ങളും വലിപ്പം, സ്ഥാനം, പ്രകാശം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള നല്ല നിയമങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കും, അത് തന്നെയാണ് ഈ പേജിൽ ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്.
  • ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം Scenic നാല് അമേരിക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളും 700-ൽ അധികം സമൂഹങ്ങളും ബിൽബോർഡുകൾ ഒരിക്കലും അനുവദിക്കില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്.സീനിയക് അമേരിക്കstar name). ചിലപ്പോൾ രേഖകൾ എവിടെയാണ് വയ്ക്കേണ്ടത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
  • ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ: പൈലുകൾ താഴെയിറക്കപ്പെട്ടു. നിലവിലുള്ള വൈദ്യുതി ലൈനുകൾ സംരക്ഷിത പ്രദേശങ്ങളിൽ കുഴിച്ചുമൂടാൻ 500 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് റെഗുലേറ്റർ മാറ്റിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡോർസെറ്റിൽ, 22 പൈലനുകൾ 2022 ൽ താഴേക്ക് വന്നു 8.8 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ ഭൂമിയിൽ വച്ചതിനു ശേഷം (National Grid).
  • പല ചരിത്രപരമായ നഗരങ്ങളും, തെരുവുകൾ പുനർനിർമ്മിക്കുമ്പോൾ ഓവർഹെഡ് കണക്ഷനുകൾ കുഴിച്ചുമൂടുകയും, അവരുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ അടയാളങ്ങളുടെ വലിപ്പം, നിറം, പ്രകാശനം എന്നിവയ്ക്കുള്ള നിയമങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പഴയ ന്യൂയോർക്ക് സബ്വേ കാറുകൾ, ഗ്രാഫിറ്റിയിൽ പടർന്നു കിടക്കുന്നവ, ഒരു തുറന്ന റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ യാർഡിൽ നിൽക്കുന്നു.
ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ഗ്രാഫിറ്റി കൊണ്ട് മൂടിയ മെട്രോ കാറുകൾ. 1984 മുതൽ ന്യൂയോർക്ക് നഗരം വൃത്തിയാക്കുന്ന കാറുകളിലെ പുതിയ ഗ്രാഫിറ്റികൾ രണ്ടു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നീക്കം ചെയ്യുകയും 1989 മേയ് മാസത്തോടെ മുഴുവൻ വാഹനങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുകയുമായിരുന്നു. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

ഈ ജോലി ചെയ്യുന്ന സംഘടനകള്‍

ഈ നേട്ടമില്ലാത്ത സംഘടനകള്‍ അവര്‍ ചെയ്യുന്നത് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും നിങ്ങള്‍ക്ക് പരിശോധിക്കാന്‍ കഴിയുന്ന ഫലങ്ങള്‍ ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യും. അവരുടെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, നിങ്ങള്‍ക്ക് സഹായിക്കാന്‍ ആഗ്രഹമുണ്ടെങ്കില്‍ അവരുടെ വെബ്സൈറ്റുകള്‍ വഴി നേരിട്ട് അവര്‍ക്ക് നല്‍കാന്‍ ചിന്തിക്കുക. യഹോവ Local Solar System അവർക്കു യാതൊരുവിധ ആനുകൂല്യങ്ങളും ലഭിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങള്‍ കൊടുക്കുന്നതിനു മുമ്പ് ഓരോ സംഘടനയുടെയും വാര്‍ഷിക റിപ്പോര്‍ട്ടും അക്കൗണ്ടുകളും വായിക്കുക.

  • Mural Arts Philadelphia (United States; its fundraising partner, the Philadelphia Mural Arts Advocates, isatax-exempt non-profit) .ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സ്ഥാപനമാണ്. അയൽവാസികളുമായി, യുവാക്കളും ജയിലിൽ നിന്ന് തിരിച്ചെത്തുന്നവരുമായുള്ള പൊതു കലാകാരൻ, 4,000 ൽ കൂടുതൽ മുറികൾ 1984 മുതൽ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
  • Keep Britain Tidy (United Kingdom, registered charity 1071737). സ്വയം സേവകരുടെ വൃത്തിയാക്കല്‍ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടെ, മാലിന്യവും കച്ചവടവും അവസാനിപ്പിക്കാനും അവര്‍ ജീവിക്കുകയും ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ഥലങ്ങളില്‍ ജനങ്ങള്‍ക്ക് അഭിമാനിക്കാന്‍ സഹായിക്കാനും വേണ്ടിയുള്ള പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍.
  • Keep America Beautiful (യു.എസ്, നികുതിയിളവ് ലഭിക്കാത്ത നേട്ടമില്ലാത്ത സ്ഥാപനം). അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ഒരു പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമാണ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഫോറം ഓഫ് എക്കണോമിക് ആന്റ് സോഷ്യൽ റിലേഷൻസ് (യുഎസ്എഫ്ഇഎസ്ആർ) എന്നത്.
  • Scenic America (യു.എസ്, നികുതിയിളവ് ലഭിക്കാത്ത നേട്ടമില്ലാത്ത സ്ഥാപനം, 1982-ൽ സ്ഥാപിച്ചത്). റോഡുകൾ, കാഴ്ചകൾ എന്നിവ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. സൈൻ ബോർഡ് നിയമങ്ങൾ എഴുതുന്നു.

നിങ്ങള്‍ക്കെങ്ങനെ സഹായിക്കാം

  • ഗ്രാഫിറ്റിയും നാശനഷ്ടങ്ങളും പെട്ടെന്ന് തന്നെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുക. മിക്ക കൗണ്‍സിലുകള്‍ക്കും ഗതാഗത ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍ക്കും ആപ്ലിക്കേഷനുകളോ ഫോണ്‍ ലൈനുകളോ ഉണ്ട്; വേഗത്തില്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നത് വേഗത്തില്‍ നീക്കം ചെയ്യാന്‍ സാധിക്കും.
  • നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഗുണഗണങ്ങള്‍ക്കുള്ള ടാഗ് ഉടന്‍ തന്നെ നീക്കം ചെയ്യുകഅല്ലെങ്കില്‍ നിങ്ങളുടെ കൗണ്‍സില്‍ സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റാന്‍ അനുവദിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ചോദിക്കുക.
  • ഒരു വൃത്തിയാക്കുന്ന ദിവസത്തില്‍ പങ്കെടുക്കുക അല്ലെങ്കില്‍ തുടങ്ങുക നിന്റെ റോഡിൽ, പാർക്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേഷനിൽ.
  • നിയമപരമായി നിര്‍മ്മിച്ച ചുമരുകളും നിര്‍ദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട ചിത്രങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു നിന്‍റെ പ്രദേശത്ത്, അവര്‍ക്ക് അടുത്ത് താമസിക്കുന്ന ആളുകളുമായി കൂടി പ്ലാന്‍ ചെയ്തത്.
  • കുട്ടികളോട് സംസാരിക്ക്. കലാകാരന്മാരെ സ്വീകരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളെക്കുറിച്ച്, ഒരു മതിലിനെക്കുറിച്ചും, ഒരു സ്കേറ്റ്ബുക്കിനെക്കുറിച്ചും, അവരുടെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ പ്രകാശിക്കാന്‍ കഴിയുന്ന ഒരു പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും അവര്‍ക്ക് അറിയാന്‍ സഹായിക്കുക.
  • അന്തര്‍ഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക റോഡുകള്‍ കുഴിച്ചെടുക്കുമ്പോള്‍, കണക്ഷന്‍ കേബിളുകളുടെ അവസ്ഥ അറിയുക. നിങ്ങളുടെ അടുത്ത് പുതിയ വൈദ്യുതി ലൈനുകള്‍ എങ്ങനെയാണ് പോകുന്നത് എന്ന് ചോദിക്കുക.
  • ഇത് മാപ്പ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുക. കൊണ്ടുവരുന്ന ബോർഡ് വഴി സ്വയം സന്നദ്ധരാവുക.

വായനയും പഠനവും