Այս կայքում օգտագործված որոշ լեզուներ կարող են լինել մեխանիկական թարգմանություններ և կարող են սխալներ պարունակել։ Օգնել բարելավել այն Կարդացեք անգլերեն սկզբնական տարբերակը
Երկրի գիշերային կողմում քաղաքի լույսերը և Արեգակը, տեսանելի է միջազգային տիեզերական կայարանից։
Կարմիր նախաձեռնություն

Վիզուալ աղտոտվածություն

Մենք պաշտպանում ենք այն, ինչ լսում և շնչում ենք։ Այն, ինչ մենք տեսնում ենք ամեն օր, ձևավորում է մեր տրամադրությունը, անվտանգության զգացումը և հպարտությունը մի տեղով։

NASA

Վիզուալ աղտոտվածությունը այն վնասն է, որը քայքայում է մեր բնակության վայրերը. պատերի, գնացքների և հուշարձանների վրա կատարվող վանդալիզմը, լանդշաֆտների ու փողոցների ծանր ենթակառուցվածքները, անտեսումը, որին ոչ ոք չի արձագանքում։ Այն հազվադեպ է հայտնվում լրատվականներում, քանի որ ոչ մեկին չի թունավորում։ Բայց դա շատ գումար է պահանջում հասարակությունից, այն փոխում է մարդկանց անվտանգության զգացողությունը, և մարդիկ ամենաշատը սիրում են պատմական կենտրոնները, պարկերը, ծովափնյա գոտիները և լռակյաց լանջերը, որոնք գրեթե միշտ վերահսկվում են։

Ի՞նչն է կարևոր, և ի՞նչը ոչ։

Ոչ ամեն ինչ, ինչը աչքի է ընկնում, աղտոտվածություն չէ։ Քաղաքը պետք է կենդանի լինի։

  • Այդպիսի նշանները և ցուցանակները, եթե լավ տեղադրված են, քաղաքային կառուցվածքի մաս են կազմում։ Դեպի խանութներ տանող նշանները, կինոթատրոնների տաղավարները, շուկաների նշանները և Թոկիոյի կամ Տայմս Սքուերի լուսավոր հրապարակները այն բանի մի մասն են, ինչը քաղաքին կենդանի է դարձնում, օգնում է մարդկանց գտնել իրենց ճանապարհը և աջակցում է տեղական բիզնեսին։ Կարևորը տեղադրումն է և չափերը. նշաններ, որոնք հարգում են ճարտարապետությունը, հեռու են բնակելի շենքերի պատուհաններից և բնական տեսարաններից, և չեն այնքան լուսավոր կամ անիմացիոն, որ խանգարեն վարորդներին։ Լավ նշանների կանոնները, ոչ թե արգելքները, շատ տեղերում պատասխանն են։
  • Էջը ֆուտբոլային կայքում տիրոջ թույլտվությամբ արված աշխատանքը կարող է բաց պատը վերածել հուշարձանի։
  • Գրաֆիտի վանդալիզմ, առանց թույլտվության նկարված կամ խզբզված այլ մարդկանց սեփականությունը, հասարակական տրանսպորտը և մշակութային ժառանգությունը շատ քաղաքներում տեսողական աղտոտման ամենատարածված և ամենաթանկ ձևն է։
  • Էներգետիկ և հեռահաղորդակցության ենթակառուցվածք: հաղորդման կետեր, վերին էլեկտրական գծեր և փողոցային կայանների խառնաշփոթ, որոնք կարող են տիրանալ լանդշաֆտներին և փողոցներին սերունդներով։
  • Առանց ուշադրության: լքված շենքեր, կոտրված փողոցային կահույք, աղբ և թռչունների թողած մնացորդներ.

Գրաֆիտիները՝ բոլորի համար ծանր խնդիր

Գրաֆիտի վանդալիզմը հաճախ անտեսվում է որպես անվտանգ ինքնահայտնաբերում. Նրանք, ովքեր վճարում են դրա համար և ապրում են դրա հետ, այլ կերպ են տեսնում այն։ Գնացքի, ավտոբուսի արգելապատնեշի, դպրոցի կամ խանութների դիմաց գտնվող ամեն մի նշան պետք է մաքրել, գունավորել կամ փոխարինել, և այդ գումարը գալիս է տոմսերի, հարկեր, վարձավճարներ և գները՝ բոլորից։

Որքան արժե

  • Germany’s railway, Deutsche Bahn, puts the damage from graffiti at about €12 million a year, and recorded some 32,000 cases of vandalism across its network in 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
  • London’s boroughs spent about £7 million a year on graffiti and its transport companies more than £6 million, before counting the replacement of acid-etched Underground windows, which could add £10 million more. Լոնդոնի Ազգային ժողովը գնահատել է, որ Լոնդոնի տնտեսության ընդհանուր ծախսը կազմում է տարեկան ավելի քան £100 միլիոն (London Assembly, 2002).
  • Միացյալ Նահանգներ, ոստիկանության ուղեցույցներում հաճախ նշվում է տարեկան $12 միլիարդի թիվը, չնայած դրա նախնական հաշվարկները չեն հրապարակվել (Ֆրանսիայի ազգային արխիվ, 2009 թ.). Որքան էլ որ գումարը մեծ լինի, քաղաքները, փոխադրման կազմակերպությունները, դպրոցները և փոքր բիզնեսը բոլորն էլ կվճարեն դրա համար։

Չափազանց շատ է ծախսվում: Գնացքներն ու ավտոբուսները ծառայությունից դուրս են բերվում, որպեսզի մաքրվեն, թթվով ծածկված ապակիները պետք է փոխարինվեն, այլ ոչ թե լվացվեն, իսկ հատուկ մասնագետները կարող են հեռացնել հին քարերը, տուֆը և բրոնզը, որոնք կարող են վնասել այն մակերեսը, որը պետք է փրկվի։ Ժառանգության հուշարձանների վրա, մեկ գիշերվա ընթացքում նկարի թափանցիկությունը կարող է անշարժ վնաս հասցնել հարյուրամյակներ շարունակ պահպանված նյութերին։

A city worker in a hard hat and respirator scrubbing a graffiti tag off a utility box on a street corner, in black and white.
A city worker removes graffiti at the corner of Pike and Harvard in Seattle, 1999. Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

Ի ՞ նչ է դա անում մարդկանց հետ :

Ծանր գրաֆիտը փոխում է մի տեղի տպավորությունը։ Ըստ բնակիչների և զբոսաշրջիկների, դա նշանակում է, որ ոչ ոք պատասխանատու չէ: Հարցման արդյունքները և հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ տեսանելի խանգարումները, այդ թվում գրաֆիտը և աղբը, կապված են հանցագործության մեծ վախով, հարևաններին ավելի քիչ վստահությամբ և հարևանության նկատմամբ ավելի թույլ կապվածությամբ (Sampson and Raudenbush, 2004). Ժողովուրդը, որը իր շրջապատում անհանգստություն է զգում, ավելի շատ է տառապում անհանգստությունից, զայրույթից և դեպրեսիայից, քանի որ անհանգստությունը վախ է առաջացնում (Ռուսաստան, Մոսկվա, 2009 թ.):) Մի ուսումնասիրության համաձայն՝ աղքատ շրջակայքի բնակիչների առողջական վիճակը գրեթե ամբողջությամբ բացատրվում է անհանգստությամբ և վախով (Ռոսս և Միրովսկի, 2001). Fixing places helps: in a randomised trial in Philadelphia, cleaning and greening vacant lots cut residents’ reports of vandalism by 39 percent and of feeling unsafe going outside by 58 percent (Branas et al., 2018), and reduced feelings of depression among nearby residents (South et al., 2018). Այս ճնշումը ամենաշատն է ազդում նրանց վրա, ովքեր չեն կարողանում տեղափոխվել՝ տարեց մարդիկ, երեխաներ և փոքր եկամուտ ունեցող ընտանիքներ։

Չարաշահումն է տարածվում։

1982 թվականին Ք. Ջորջ Քելլինգը և Վիլսոնը The Atlantic-ում գրել են, որ տեսանելի խանգարումը, որը չի վերականգնվում, նշանակում է, որ ոչ մեկին չի հետաքրքրում և հրավիրում է ավելի լուրջ ոտնձգությունների: «Բացակայող պատուհանների» գաղափարը (Wilson and Kelling, 1982). Ամենահզոր փորձնական ապացույցները շատ ավելի ուշ են եկել։ Հոլանդիայի Գրոնինգեն քաղաքում իրականացված փորձարկումների ժամանակ հետազոտողները համեմատել են նույն վայրերը, որոնք մաքուր էին և գրաֆիտիներով ծածկված։ Երբ պատերին գրաֆիտիներ էին նկարված, այն մարդկանց թիվը, ովքեր փաթեթավորման նյութերը թողնում էին աղբամաններում, աճել էր 33-ից 69 տոկոսով, իսկ նրանց թիվը, ովքեր գրասենյակային փոստարկղից կողոպտում էին տեսանելի բանկային քարտեր պարունակող ծածկագիր, կրկնապատկվել էր 13-ից 27 տոկոսով (Ֆրանսիա, Լոնդոն, 2008 թ.).

Այս հետազոտությունը քննարկվում է, և կարևոր է ճշգրիտ լինել այն բանի վերաբերյալ, ինչ այն ցույց է տալիս։ Ըստ որոշ աղբյուրների՝ նա եղել է Էլ-Մուհամմեդի սպանության կազմակերպիչը, սակայն ավելի վաղ հայտնի էր, որ Էլ-Մուհամմեդը մահացել է. 30 ուսումնասիրությունների վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ խանգարման վրա կենտրոնացած ռազմավարությունները քիչ են նվազեցնում հանցագործությունը, և որ համայնքային և խնդիրների լուծման մոտեցումները, ինչպիսիք են տեղերի մաքրումն ու բնակիչների հետ աշխատանքը, ավելի լավ են աշխատում քան զանգվածային ձերբակալությունները (Braga, Welsh and Schnell, 2015). Օրինակ՝ ոչ թե ավելի խիստ պատժել, այլ ավելի արագ վերականգնել և համայնք ներգրավել։

Այդ օրը ջնջված տեքստը՝ մերժված հրավեր է։ Մի քանի ամիս մնացած ազդանշանը ընդունված հրավեր է։

Ինչն է աշխատում

  • Rapid removal. Նյու Յորքի մետրոյի ամենահաջողված նախագիծը։ 1984 թվականից սկսած, երբ ավտոմեքենան մաքրված էր, այն մաքուր պահվում էր: Ամեն նոր գրաֆիտի հեռացվում էր երկու ժամվա ընթացքում կամ ավտոմեքենան դուրս էր բերվում ծառայությունից, այդ պատճառով էլ նկարված գնացքները այլևս չէին շարժվում. 1989-ին, երբ Ֆրանսիան ճանաչեց Լիբիայի անկախությունը, Ա. ԱՄՆ ոստիկանության ուղեցույցը հայտնում է, որ արագ հեռացնելը նոր գրաֆիտիների քանակը նվազեցնում է, և շատ քաղաքներ հիմա նպատակ ունեն 24-48 ժամվա ընթացքում հեռացնել նշումները, քանի որ արագ հեռացնելը վերցնում է տեսանելի լինելու պարգևը (Ֆրանսիա, 2009 թ.).
  • Օրենքները և պատերը. Ֆիլադելֆիայի Mural Arts Program-ը սկսվել է 1984 թվականին որպես Philadelphia Anti-Graffiti Network, որը աշխատում էր երիտասարդ գրաֆիտի գրողների հետ՝ փոխարենը պատերի վրա պատկերներ նկարելու համար (Ֆիլադելֆիա). 4000-ից ավելի հանրային արվեստի գործեր է ստեղծել տեղական համայնքների հետ, և դարձել է քաղաքի խորհրդանիշը (Ֆիլադելֆիաusa. kgm). Նշված պատերը, որտեղ նկարիչները կարող են իրավաբանորեն նկարել, տաղանդին տեղ են տալիս առանց այն բոլորի վրա պարտադրելու։
  • Պահպանողական դիզայն. Էլեկտրոնային փոստ, էլեկտրոնային փոստի հասցեներ, էլեկտրոնային փոստի հասցեների ցանկ, էլեկտրոնային փոստի հասցեների ցանկ, էլեկտրոնային փոստի հասցեների ցանկ, էլեկտրոնային փոստի հասցեների ցանկ, էլեկտրոնային փոստի հասցեների ցանկ
  • Համայնքի սեփականություն. «Առաջնորդիր փողոցը» ծրագիրը, կամավորների մաքրման օրերը և հեշտ հաղորդագրությունների համար ծրագրերը բնակիչներին դարձնում են իրենց փողոցի պահապաններ։

![A large abstract mural in blue light-trails on a building beside the Schuylkill River in Philadelphia.](../../../assets/earth/mural-arts-convergence-philadelphia.jpg «Կոնվենցիա Ռեբեկա Ռութսթեյնի կողմից, Ֆիլադելֆիայի քաղաքի Մերալ Արտես Պրոգրամի պատվերով ստեղծված պատուհանազարդում, 2019 թ. Ֆոտո: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0”)

Երեխաներին սովորեցնում ենք , թե ուր է պատկանում արվեստը :

Երեխաները սիրում են պատերին նկարներ անել, և այդ ստեղծագործականությունը շատ թանկ է։ Նրանք պետք է սովորեն ոչ թե այն, որ նկարչությունը վատ բան է, այլ այն, որ պատը ինչ-որ մեկի էԵվ որ մյուս մարդիկ ապրեն այն ամենով, ինչ մենք դրել ենք դրա վրա։ Դպրոցներ, ընտանիքներ և երիտասարդական խմբեր կարող են:

  • Արվեստին տեղ տուր: Դպրոցների պատերը, շինարարական տարածքների շուրջը տեղադրված ցուցանակները, երկաթգծային անցումները և համայնքային կենտրոնները կարող են երեխաների կողմից նախագծված պատերի վրա պատկերներ տեղադրել` բոլորի համաձայնությամբ։
  • Սովորեցրեք համաձայնել։ Նախքան ինչ-որ բան նկարելը, հարցրեք սեփականատիրոջը և հարևաններին, որոնք ամեն օր կտեսնեն այն: Արվեստը, որը պարտադրվում է մարդկանց, որոնք չեն ընտրել այն, ոչ մի պարգև չէ։
  • Ներկայացրեք մյուս կողմը։ Խնդրում ենք պահպանին, ավտոբուսի վարորդին կամ խանութների սեփականատերերին բացատրել, թե ինչքան է նրանց համար արժե պիտակի լվացումը, ինչպես ժամանակի, այնպես էլ գումարի տեսանկյունից։
  • Բեմ առաջարկեք։ Արվեստի ակումբները, գծագրական նախագծերը, իրավական պատերը և հանրային պատերի մրցույթները երիտասարդ արվեստագետներին հնարավորություն են տալիս հայտնվել տեսանելիության մեջ և հպարտանալ դրանով։
  • Հարգեք այն, որ ոչ բոլորն են ուզում դա։ Որոշ մարդիկ ցանկանում են գույնը տեսնել յուրաքանչյուր պատի վրա, մյուսները գնահատում են պարզ քարերը, հին կավը կամ լռակյաց փողոցը։ Միասնական քաղաքը երկուսի համար էլ տեղ է պահանջում։
Համալիր երկաթուղային ջրանցք, որի պատերը և պատուհանները ծածկված են գունագեղ նկարներով.
Photo: Maggie Jones, public domain

Էլեկտրաէներգիայի լարեր, սյուներ և կայաններ

Ինֆրակառուցվածքներից, որոնք ձևավորում են տեսարանը, էներգիայի փոխադրումը հաճախ ամենաերկարատևն է։ Պողպատե շինությունների շարք կարող է հարյուրամյակներ շարունակ գերիշխել լեռան վրա։ Հրապարակի վրա տեղադրված կայանները կարող են մթնել փողոցը և թաքցնել այնտեղ գտնվող շենքերը։

Անգլիայում, Դեվոն նահանգում բարձրավոլտային ռելիեֆով շինություններ են անցնում կանաչ անտառներով և գյուղատնտեսական հողերով.
Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

Հզոր հոսանքներ փոխանցող գծերը շատ կարևոր են. դրանք շոգենավերից, արևային պարկումներից և էլեկտրակայաններից էներգիա են տեղափոխում այնտեղ, որտեղ մարդիկ ապրում են, իսկ էներգակիրների փոխանցման համար անհրաժեշտ կլինի ավելի շատ գծեր։ Բայց այն, թե ինչպես և որտեղ են դրանք կառուցված, կարևոր է նրանց համար, ովքեր ապրում են դրանց կողքին։ Կուբեկում բնակարանների վաճառքի հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ եթե դուք տեսնում եք ռադիոկայանի կամ դրա լարերի ուղիղ տեսքը, ապա կարող եք նվազեցնել բնակարանի գինը 5%-ից մինչև 20% ավելի, իսկ եթե այն գտնվում է հեռուստացույցի գծի մոտ, ապա ոչ (Ռուսաստանի ազգային գավաթ, 2002 թ.). Առանց պատուհանների և ազգային պարկերի վրա տեղադրված պիլոները մարդիկ են կառուցում։

Կաբելները ջարդելը լուծում է տեսարանը, բայց ոչ հաշիվը։ Underground transmission cables typically cost 5 to 10 times as much to build as overhead lines (ENTSO-E and Europacable, 2010). Over a whole lifetime the gap narrows: a UK engineering study put overhead lines at £2.2 to £4.2 million per kilometre, against £10.2 to £24.1 million for buried cable, with underground about 4.7 times the lifetime cost on one example route (IET and Parsons Brinckerhoff, 2012). Ծածկված կայանները ավելի դժվար է վերականգնել և երկար քարանձավներ են շինում հողերի ու բնակավայրերի միջով։ For local distribution lines on streets, US utilities report underground construction at five to ten times the cost of new overhead lines, though buried lines are far less exposed to storms (Edison Electric Institute, 2013).

Հնարավոր է, որ դրանք կառուցվել են ավելի վաղ ժամանակներում, քան քաղաքի կենտրոնը։ Նոր շինությունները գտնվում են քաղաքի կենտրոնից ոչ հեռու՝ այժմյան Ֆրանսիայի հրապարակի և Սանտա Մարիա դե Լեոնեի փողոցների խաչմերուկում։ In Great Britain, the regulator set aside £500 million to put existing lines underground in protected landscapes; in Dorset, 22 pylons came down in 2022 after 8.8 km of line was buried (National Grid, Visual Impact Provision).

Այդ ջրամբարը բարձր ճնշման լարերով, որոնք տեղադրված են բեկորային բլոկների մեջ և ամրացված են ծառերով շրջապատված տարածքում.
Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

Շատ արագ զարգացող քաղաքներում խնդիրը փոքր է, բայց մոտ է՝ հեռախոսների, ինտերնետի և էլեկտրականության լարերը կախված են աստիճանների ու պատուհանների միջև, մեկ-մեկ ավելացվում են և երբեք չեն հեռանում։ Նրանք թաքցնում են շենքերը, փակում ծառերը և կարող են կրակել և վտանգավոր լինել:

Ավտոմեքենաների ջրահեռացման և սեղմված լարերի խիտ խառնուրդ Շանհայի փողոցում.
Ավտոմեքենաների ջրահեռացման և սեղմված լարերի խիտ խառնուրդ Շանհայի փողոցում. Photo: Jakub Hałun, CC0

Պարզված լուծումներ

Վիզուալ աղտոտվածությունը ճակատագիր չէ։ Քաղաքներ, տրանսպորտի կազմակերպիչներ և ամբողջ երկրներ մաքրել են, մաքրվել և լուսավորվել են, և շատերը չափել են, թե ինչ է փոխվել։ Նրանցից ոչ մեկը չարեց դա մարդկանց մեղադրելով, նրանք արեցին դա միասին որոշելով, թե ինչն է փողոցում պատկանում, և հետո պահպանելով այն:

  • New York City: a clean subway fleet. 1984 թվականից սկսած, երբ մետրոյի գնացքը մաքրում էին, այն այլևս չէր կարող գրաֆիտներով շարժվել։ Նոր նշանները հեռացնում էին երկու ժամվա ընթացքում, կամ էլ գնացքը դուրս էր բերվում ծառայությունից։ 1989 թվականի մայիսին ամբողջ նավատորմը ազատ էր գրաֆիտիներից, քանի որ գնացքի նկարչությունը այլևս չէր վաստակում հանդիսատես (Weisel, 2009).
  • Ֆիլադելֆիա: From anti-graffiti network to open-air gallery. 1984 թվականին, երբ սկսվեց Philadelphia Anti-Graffiti Network կազմակերպությունը, որը աշխատում էր երիտասարդ գրաֆիտի գրողների հետ, այն վերածվեց Mural Arts Philadelphia կազմակերպության, որը ստեղծել է ավելի քան 4000 գրաֆիտներ տեղական համայնքների հետ (Ֆիլադելֆիա; Ֆիլադելֆիաusa. kgm). Նույն քաղաքում, մի պատահական փորձարկում ցույց տվեց, որ մաքրել և կանաչացնել ազատ տարածքները նվազեցնում է բնակիչների վանդալիզմի մասին հաղորդումները 39%-ով և դուրս գալու անվտանգության զգացողությունը 58%-ով (Էդգար Աբրահամյան, Երևան, 2018).
  • São Paulo: a city that set its own rules. By 2006 the streets of Brazil’s largest city were covered in billboards and giant hoardings, much of it put up illegally (BBC News, 2006). Its Clean City Law, in force from January 2007, removed outdoor billboards and set size limits for shop signs (Lei 14.223). 15000 բիլբորդներ են տեղադրվել, և հարցումների արդյունքում հայտնաբերվել է, որ բնակիչների ավելի քան 70%-ը հավանություն է տվել (Adbusters, 2007). The city also learned a lesson: early clean-up crews painted over officially approved murals, and after protests São Paulo created a register of street art to be kept (Bloomberg, 2008). Սան Պաուլոն ընտրել է անսովորորեն խիստ պատասխան՝ չափազանց լարված քաղաքի համար։ Շատ տեղերում նախընտրում են լավ կանոններ, որոնք վերաբերում են չափին, տեղադրմանը և լուսավորությանը, ինչն էլ մենք այս էջում աջակցում ենք։
  • ԱՄՆ-ի ազգային պատկերասրահ: ԱՄՆ-ի չորս նահանգներ և ավելի քան 700 համայնքներ որոշել են թույլ չտալ բիլբոդների տեղադրումը (Ամերիկայի նկարներ). Շատ ավելի շատ կանոններ կան, թե որտեղ կարող են նշանները լինել:
  • Great Britain: pylons taken down. The regulator set aside £500 million to bury existing power lines in protected landscapes. In Dorset, 22 pylons came down in 2022 after 8.8 km of line was put underground (National Grid).
  • Շատ պատմական քաղաքներ, երբ փողոցները վերակառուցվում են, ջարդում են վերին կայանները և սահմանում կանոններ իրենց կենտրոններում նշանների չափի, գույնի և լուսավորության համար։
Նյու Յորքի մետրոյի ավտոբուսները գրաֆիտներով են ծածկված, կանգնած բաց երկնքի տակ գտնվող երկաթուղային կայարանում.
Գրաֆիտներով ծածկված մետրոյի ավտոբուսներ Նյու Յորքի երկաթուղային կայարանում. 1984 թվականին Նյու Յորքում մաքրված ավտոմեքենաներից նոր գրաֆիտիները հեռացվել են երկու ժամում, իսկ 1989 թվականի մայիսին ամբողջ նավատորմը մաքրել էին. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

Այս աշխատանքը կատարող կազմակերպությունները

Այս ոչ առևտրային կազմակերպությունները հրապարակում են իրենց գործունեության արդյունքները, որոնք դուք կարող եք ստուգել։ Խնդրում ենք նայեք նրանց աշխատանքին և, եթե ցանկանում եք օգնել, մտածեք նրանց ուղղակիորեն նվիրատվություն անելու մասին իրենց սեփական կայքերի միջոցով։ Local Solar System հիմնադրամը չի կապված որևէ մեկի հետ և ոչինչ չի ստանում նրանցից. Նախքան տալը, կարդացեք յուրաքանչյուր կազմակերպության սեփական հաշվետվությունները և հաշիվները։

  • Mural Arts Philadelphia (Մեծ Բրիտանիա; նրա ֆինանսավորման գործընկեր, Philadelphia Mural Arts Advocates, հարկային արձակուրդի ենթարկված ոչ-բարեգործական կազմակերպություն է)։ 1984 թվականից սկսած ստեղծել է ավելի քան 4000 պատուհաններ, որոնք ներկայացնում են քաղաքի տարբեր հատվածների բնակիչներին, երիտասարդներին և բանտից վերադառնալ ցանկացողներին։
  • Keep Britain Tidy (Մեծ Բրիտանիա, գրանցված բարեգործական կազմակերպություն 1071737). Աշխատում է աղբի և թափոնների վերացման համար, ինչպես նաև օգնում է մարդկանց հպարտանալ այն վայրերով, որտեղ նրանք ապրում են և աշխատում, այդ թվում՝ կամավորական մաքրումներով։
  • Keep America Beautiful (Մեծ Բրիտանիա, մաքսային ազատված ոչ-բարեգործական կազմակերպություն)։ Ամերիկյան «Great American Cleanup» կազմակերպությունը և տեղական բաժինների ցանցը, որոնք կազմակերպում են մաքրման, գեղեցկացման և աղբի հետազոտությունները ամբողջ երկրում։
  • Scenic America) (Մեծ Բրիտանիա, 1982 թ. հիմնադրված ոչ առևտրային կազմակերպություն, որը չի վճարում հարկեր)։ Օգնում է համայնքներին պաշտպանել գեղեցիկ ճանապարհները և տեսարանները, գրել նշանների կանոններ և թաքցնել վերին հարկերի լարերը։

Ինչպե՞ս կարող եք օգնել

  • Հաշվետվություն գրֆիտի և վնասների մասին արագ։ Շատ խորհուրդներ և տրանսպորտի օպերատորներ ունեն ծրագրեր կամ հեռախոսային գծեր, արագ հաշվետվությունը հնարավոր է դարձնում արագ հեռացնելը:
  • Առանց տրամադրելու Ձեր սեփականությունը, անմիջապես հեռացրեք նշումները կամ հարցրեք ձեր համայնքին, թե արդյոք այն առաջարկում է անվճար հեռացնելը։
  • Մասնակցեք կամ սկսեք մաքրում ձեր փողոցում, այգում կամ կայարանում։
  • Օգնություն իրավական պատերի և պատի նկարների համար Ձեր տարածքում, ծրագրված այն մարդկանց հետ, ովքեր կգտնվեն նրանց կողքին։
  • Խոսել երեխաների հետ Օգնեք նրանց գտնել պատ, գծագրական գրքույկ կամ նախագիծ, որտեղ կարող են իրենց աշխատանքը ներկայացնել։
  • Օգնություն undergrounding Ձեր մոտ նոր էլեկտրական լարեր են անցկացվելու, և դուք պետք է հարցնեք, թե ինչպես են այնտեղից կախված լինելու:
  • Help map it. Վերահղված է contribution board կայքից։

Սկզբնաղբյուրներ և լրացուցիչ ընթերցում