Визуал ифлосланиш

Гўзаллик ифлослиги – бу биз яшаб турган жойларни бузадиган зарар ва оворагарчилик: деворлар, поездлар ва ёдгорликлар устидан қилинган вандализм, ландшафт ва кўчаларда оғир инфратузилма, ҳеч ким таъмирламайдиган эътиборсизлик. У ҳеч кимни тўғридан-тўғри заҳарламайди, шунинг учун у жуда кам ҳолларда оммавий ахборот воситаларида тилга олинади. Аммо бу одамларга кўп пул сарфлайди, одамларнинг хавфсизлик ҳиссини ўзгартиради ва одамлар энг севадиган жойлар - тарихий марказлар, парклар, соҳил бўйлари ва жимжит водийлар - деярли доимо назорат қилинадиган жойлардир.

Нима ҳисобланиши ва нима ҳисобланмаслиги

Кўзга кўринган нарсаларнинг барчаси ифлос эмас. Шаҳар ҳаётдан лаззат олиши керак.

• Яхши жойланган белгилар ва билбордлар шаҳар тузилишининг бир қисмидир. Дўкон белгилари, кинотеатрлар, бозорлар ва Токио ёки Таймс Сквердаги ёритилган майдонлар шаҳарни ҳаётга тўла ҳис қиладиган, одамларга йўл топишга ёрдам берадиган ва маҳаллий бизнесни қўллаб-қувватлайдиган нарсаларнинг бир қисмидир. Асосийси, жойлаштириш ва масштаб: архитектурага ҳурмат билан қараш, турар-жой бинолари ойналаридан узоқда бўлиш, ҳайдовчиларнинг эътиборини чалғитадиган даражада ёрқин ёки жонли бўлмаслик. Кўп жойларда бунинг учун тақиқ эмас, яхши белгилар керак.
• Мустаҳкамланган девор ва кўча санъати эгасининг рухсати билан қилинган бўш деворни ёдгорликка айлантириши мумкин.
• Граффити вандализм, бошқаларнинг мулки, жамоат транспорти ва мероси устидан рухсатсиз чизилган ёки чириган суратлар кўплаб шаҳарлардаги энг кенг тарқалган ва қимматли кўринишдаги визуал ифлосланиш шаклидир.
• Энергетика ва телекоммуникация инфратузилмалари: узатиш мачталари, ҳаводаги электр линиялари ва кўча кабелларининг тўпламлари, улар ландшафт ва кўчаларга авлодлар учун ҳукмронлик қилиши мумкин.
• Эҳтиётсизлик: ташлаб қўйилган бинолар, бузилган кўча жиҳозлари, ахлат ва ерга ташланаётган чиқиндилар.

Граффити: ҳар ким учун қимматли муаммо

Граффити вандализми кўпинча зарарсиз ўз-ўзини ифодалаш сифатида четлаб ўтилади. Уни тўлаган ва у билан яшаган одамлар уни бошқача кўрадилар. Поезд, автобус бекати, мактаб ёки дўконнинг ҳар бир тахтачаси тозаланиши, бўялиши ёки алмаштирилиши керак. Бу пуллар чипталар, солиқлар, ижара ва нархлардан келади: ҳаммадан.

Қанча туради

• Germany’s railway, Deutsche Bahn, граффитидан зарарни тахминан €12 million a year га қўяди ва 2024 (Bahnblogstelle, 2025)да ўзининг тармоғи бўйлаб баъзи 32,000 вандализм ҳолатларини қайд этади.
• Лондон Бухоро вилоятида 7 миллион фунт стерлингга яқин маблағ сарфланган, унинг транспорт компаниялари эса 6 миллион фунтдан ортиқ маблағ сарфлаган. Унинг ҳисобига кислота билан ишлов берилган метро ойналарини алмаштириш ҳам қўшилган бўлиб, бу яна 10 миллион фунт стерлингни ташкил қилади. Лондон Ассамблеяси Лондон иқтисодиётига йилига 100 миллион фунтдан ортиқ бўлган умумий харажатни ҳисоблаб чиқди (London Assembly, 2002).
• АҚШда, йилига 12 миллиард доллар миқдоридаги рақам полициянинг йўл-йўриқларида кўпинча келтирилади, гарчи унинг асл ҳисоботи эълон қилинмаган бўлса ҳам (Weisel, АҚШ Адлия вазирлиги, 2009). Қайси сумма бўлмасин, шаҳарлар, транспорт агентликлари, мактаблар ва кичик бизнес бунинг учун жавобгар бўлади.

Бунинг нархи тозалашдан ҳам ошиб кетади. Поезд ва автобуслар тозалаш учун хизматдан чиқарилади, кислота билан емилган шиша ювиш ўрнига алмаштирилиши керак, эски тош, ғишт ва бронзани махсус олиб ташлаш эса уларни сақлаб қолиш учун мўлжалланган юзага зарар етказиши мумкин. Меросий бинолар ва ёдгорликларда бир кечалик бўёқ суртиш асрлар давомида сақланиб қолган материалларга доимий зарар етказиши мумкин.

У одамларга нима қилади?

Оғир граффити жойнинг ҳиссини ўзгартиради. Аҳоли ва меҳмонлар буни ҳеч ким масъул эмаслигининг белгиси сифатида қабул қилади: сўровлар ва майдон тадқиқотлари граффити ва ахлатларни ўз ичига олган кўринмас бузғунчиликни жиноятдан қўрқиш, қўшниларга ишончсизлик ва маҳаллага нисбатан заиф муносабат билан боғлайди (Sampson and Raudenbush, 2004). Ўз маҳаллаларини тартибсиз деб ҳисоблайдиган одамлар кўпроқ хавотир, ғазаб ва депрессияга учрашини айтишади, бунинг сабаби эса, асосан, бузғунчилик ишончсизликни келтириб чиқаради (Ross and Mirowsky, 2009); бир тадқиқотда кам таъминланган маҳаллалар аҳолисининг соғлиғи ёмонлашуви деярли тўлиқ тартибсизлик ва қўрқув ҳисси билан изоҳланди (Ross and Mirowsky, 2001). Маконларни тузатиш ёрдам беради: Филадельфиядаги бир синовда бўш ер участкаларини тозалаш ва яшиллаштириш аҳолининг вандализм ҳақидаги хабарларини 39 фоизга, ташқарига чиқиш хавфсиз эмаслигини 58 фоизга камайтирди (Branas et al., 2018), яқин атрофдаги аҳоли орасида депрессия ҳиссини камайтирди (South et al., 2018). Бу босимнинг энг катта таъсири кўчиб кетишни танламаганларга, яъни кексаларга, болаларга ва кам даромадли оилаларга тушади.

Фосиқлик тарқаляптими?

1982 йилда Джеймс К. Уилсон ва Жорж Келлинглар The Atlantic да кўринмас бузғунчилик, тузатилмасдан қолса, ҳеч ким эътибор бермаслигини кўрсатади ва янада жиддийроқ жиноятга чақиради: “бузилган ойна” ғояси (Wilson and Kelling, 1982). Бунга энг кучли далил кўп ўтмай келди. Нидерландиянинг Гронинген шаҳрида ўтказилган қатор майдон экспериментларида тадқиқотчилар бир хил жойларни тоза сақлаш ва граффити билан қоплаш усулларини солиштирдилар. Деворларга граффити туширилганидан кейин, листовкани ахлатхонага ташлаган одамларнинг улуши 33 фоиздан 69 фоизга ошди ва почта қутисида банкнот бор конвертни ўғирлаганлар улуши икки баробарга ошиб, 13 фоиздан 27 фоизга етди (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

Бу тадқиқот муҳокама қилинмоқда ва унинг кўрсатмалари ҳақида аниқ бўлиш муҳимдир. Хаос тарқалишининг кучли далиллари бор, аммо кичик жиноятларни қаттиқ назорат қилиш жиноятчиликни камайтираётганига оид далиллар эса анча заиф. 30 та тадқиқотни таҳлил қилиш натижасида, тартибсизликка қаратилган стратегиялар жиноятчиликни камайтирган ва жамоатчилик ҳамда муаммоларни ҳал этиш усуллари, масалан, жойларни тозалаш ва аҳоли билан ишлаш, йирик ҳибслардан кўра яхшироқ ишлаган (Braga, Welsh and Schnell, 2015). Бу оятда эса, Аллоҳ таоло Ўзининг улуғлиги ва қудратини исботлаш учун Пайғамбарига (с. а. в.) хитоб қилмоқда.)

Шу куннинг ўзида олиб ташланган тег рад этилган таклифотдир. Бир ойга қолдирилган тег қабул қилинган таклифдир.

Ишлаётган нарсалар

• Тез олиб ташлаш. Энг машҳур муваффақият Нью-Йорк метросидир. 1984 йилдан бошлаб, бир марта машина тозаланганидан кейин у тоза сақланди: ҳар қандай янги граффити икки соат ичида олиб ташланди ёки машина хизматдан чиқарилди, шунинг учун рангли поездлар яна юрмади. 1989 йил май ойида бутун флот граффитидан холи эди. АҚШ полицияси кўрсатмаларига кўра, тезкор олиб ташлаш янги граффитиларни камайтирган ва кўплаб шаҳарлар эндиликда 24-48 соат ичида белгиларни олиб ташлашни мақсад қилган, чунки тезкор олиб ташлаш кўринишнинг мукофотини олиб кетади (Weisel, 2009).
• Юрий деворлар ва буюртма қилинган устунлар. Филадельфиянинг устун санъати дастури 1984 йилда ёш устун ёзувчилар билан биргаликда устунларни чизишга ёрдам берган Филаделфия Анти-Графити Тармоғи сифатида бошланди (Мурал Артс Филадельфия). У ўша вақтдан буён маҳаллий жамоатчилик билан 4000 дан ортиқ жамоат санъати асарларини яратган ва шаҳарнинг рамзига айланган (Филадельфия шаҳри). Рассомлар қонуний равишда расм чизиши мумкин бўлган махсус деворлар бу истеъдодга ҳаммага мажбурлаб қўймасдан жой беради.
• Мустаҳкам дизайн. Заиф юзаларда анти-графити қопламалари, яхши ёруғлик, бўш деворларга ўсимликлар экиш ва жамоат жойларини яхши фойдаланиш вандализмни қийинлаштиради ва тозалашни арзонлаштиради.
• Жамоат мулки. “Кўчани қабул қилиш” дастури, кўнгилли тозалаш кунлари ва осон хабар бериш дастурлари аҳолини ўз кўчалари муҳофазачилари қилиб қўяди.

Болаларга санъат нима эканини ўргатиш

Болалар деворларга расм чизишни яхши кўрадилар, бу ижод эса қимматли. Уларга ўргатилиши керак бўлган нарса, расм ёмон эмаслигини эмас, балки девор кимгадир тегишли ва бошқа одамлар биз унинг устига чизган нарса билан яшаши кераклигини тушунтириш. Мактаблар, оилалар ва ёшлар гуруҳлари:

• Санъатга жой беринг. Мактаб деворлари, қурилиш майдончалари атрофидаги реклама баннерлари, метро йўлаклари ва жамоат марказларида болалар томонидан тайёрланган суратлар бўлиши мумкин, фақат рухсат ва барчанинг розилиги билан.
• Ривожлантирувчи рухсат. Нимадир чизишдан олдин, эгаси билан маслаҳатлашинг ва ҳар куни буни кўрадиган қўшнилардан сўранг. (Ушбу ояти каримада Аллоҳ таоло инсонни яратгандан сўнг унга илоҳий неъмат–Исломни жорий этганини эслатиб ўтмоқда.)
• Бошқа томонни кўрсатинг. Эҳтиёткор, автобус ҳайдовчиси ёки дўкон эгасини теги тозалаш қанча вақт ва пул талаб қилишини тушунтиришга чақиринг.
• Мажлис қил. Санъат клублари, эскиз китоби лойиҳалари, қонуний деворлар ва жамоатчилик учун фрескалар учун мусобақалар ёш рассомларга ўзларини кўрсатиш ва бундан фахрланиш йўлини беради.
• Ҳар кимнинг хоҳламаслигига ҳурмат билан қаранг. Баъзи одамлар ҳар бир девор рангли бўлишини исташади; бошқалар оддий тош, эски ғишт ёки жимжит кўчани қадрлашади. Бир шаҳарда иккаласи учун ҳам жой бўлиши керак.

Электр линиялари, пилонлар ва кабеллар

Бирор бир кўринишни шакллантирадиган барча инфратузилмалардан энергия транспорти кўпинча энг узоқ давом этадиганидир. Бир қатор темир пиёдалар водийга бир аср давомида ҳукмронлик қилиши мумкин; ҳаводаги кабеллар тармоғи кўчани қоронғу қилиб, биноларни яшириши мумкин.

Юқори кучланишли узатиш линиялари муҳимдир: улар шамол фермаларидан, қуёш паркларидан ва электр станцияларидан одамлар яшайдиган жойларга энергияни етказиб берадилар. Энергетика транзити учун бунинг янада кўпроқ бўлиши керак. Лекин уларнинг қандай ва қаерда қурилиши улар ёнида яшовчи одамлар учун масаладир. Квебекдаги уй сотиш бўйича тадқиқотлар натижасида пилон ёки унинг кабелларини тўғридан-тўғри кўриш уйнинг нархини 5 фоиздан 20 фоизгача пасайтирган, аммо линейка коридорига яқин жойлашиш буни қилмаган (Des Rosiers, 2002). Атроф-муҳит ва миллий парклардаги пилонлар одамлар қурган энг кўзга кўринган иншоотлардан биридир.

Кабелларни кўмиб ташлаш муаммони ҳал қилади, аммо ҳисоб-китобни эмас. Ер ости узатиш кабеллари, одатда, 5-10 марта кўпроқ қурилади (ENTSO-E ва Europacable, 2010). Бир умр давомида фарқ қисқаради: Британия инженерлик тадқиқоти ер усти линияларини ҳар километр учун £2.2 дан £4.2 миллионгача, £10.2 дан £24.1 миллионга қадар кўмилган кабелларга қарши қўйган, ер остида эса бир мисол йўлида (IET and Parsons Brinckerhoff, 2012) ҳаётнинг умумий қийматини 4.7 марта кўпроқ. Бундай улкан ва нозик жисмлар орасидаги масофани ўлчаб, уларнинг ҳаракатини ўрганиш жуда қийин. Американинг кўчаларда жойлашган маҳаллий тарқатиш линиялари учун, ер ости қурилиши янги ҳаво линияларидан беш-ўн марта қимматга тушиши ҳақида хабар бермоқда, гарчи ер ости линиялари бўронларга нисбатан анча камроқ таъсир қилади (Edison Electric Institute, 2013).

Ақли расо жавоб – бу эҳтиёткорлик билан танлаш: энг қимматли ландшафт ва шаҳар марказларини кесиб ўтадиган линияларни кўмиб ташлаш, янги линияларни мавжуд коридорлар бўйлаб ва уйлардан узоқроқ жойларга ўтказиш, паст профилли пилон дизайнини қўллаш ва йўллар қазилганда кўча кабелларини тозалаш. Буюк Британияда, назоратчи 500 миллион фунтни сақланган ландшафтларда мавжуд линияларни ер остига қўйиш учун ажратди; Дорсетда, 22 пилон 2022 йилда 8.8 км линия кўмилганидан кейин тушиб кетди (National Grid, Visual Impact Provision).

Кўплаб тез ривожланаётган шаҳарларда муаммо кичикроқ, аммо яқинроқ: столплар ва балконлар орасида боғланган телефон, интернет ва электр кабеллари бирма-бир қўшилиб, ҳеч қачон олиб ташланмайди. Улар биноларни беркитадилар, дарахтларни тўсиб қўядилар ва ўт-олов ҳамда хавфсизлик хавфини келтирадилар.

Синаб кўрилган ечимлар

Кўзга кўринмас ифлослик тақдир эмас. Шаҳарлар, транспорт операторлари ва бутун мамлакатлар тозалаш, тартибга солиш ва ёритиш ишларини амалга оширди. (Ушбу ояти каримада Аллоҳ таоло Пайғамбаримиз Муҳаммад алайҳиссаломга ваҳий орқали юборган энг улуғ неъмати–Исломни тасдиқловчи далиллар келтирмоқда. Бу ҳақда Қуръони Каримда ҳам, ҳадиси шарифларда ҳам бир неча бор зикр қилинган.

• Нью-Йорк шаҳри: тоза метро. 1984 йилдан бошлаб, бир марта метро вагони тозаланганидан кейин, у ҳеч қачон граффити билан юришга рухсат берилмаган: янги белгилар икки соат ичида олиб ташланади ёки машина хизматдан чиқарилади. 1989 йил май ойига келиб, бутун флот граффитидан холи бўлди, чунки поездни чизиш томошабинларни жалб қилмайди (Weisel, 2009).
• Филадельфия: анти-графити тармоғидан очиқ ҳаво галереясига. 1984 йилда ёш графити ёзувчилари билан ишлаган Филаделфия Анти-Графити Тармоғи сифатида бошланиб, маҳаллий жамоатчилик билан биргаликда 4000 дан ортиқ фреска яратган (Мурал Артс Филадельфия; Филадельфия шаҳри) Мурал Артс Филадельфияга айланди. Шу шаҳарда ўтказилган синовлар натижасида бўш ерларни тозалаш ва яшил ҳудудларга айлантириш аҳолининг вандализм ҳақидаги хабарларини 39 фоизга, ташқарига чиқиш хавфсиз эмаслигини эса 58 фоизга камайтирганини аниқлади (Branas et al., 2018).
• Сан-Паулу: ўз қоидаларини белгилаб олган шаҳар. 2006 йилга келиб Бразилиянинг энг йирик шаҳри кўчалари билбордлар ва катта-катта реклама баннерлари билан қопланган, уларнинг кўпчилиги ноқонуний равишда ўрнатилган (BBC News, 2006). 2007 йил январидан кучга кирган “Тоза шаҳар” қонуни бинолар ташқарисидаги билбордларни олиб ташлади ва дўкон белгилари учун катталик чегараларини белгилади (Lei 14.223). 15,000 та билбордлар ўрнатилди ва сўровлар натижасига кўра аҳолининг 70 фоиздан ортиғи буни маъқуллади (Adbusters, 2007). Шаҳар ҳам бир нарсани ўрганди: аввалги тозалаш гуруҳлари расмий рухсат берилган девор суратларини бўяб ташлашган, намойишлардан сўнг Сан-Паулуда сақланадиган кўча санъати рўйхати тузилган (Bloomberg, 2008). Сан-Паулу ноодатий даражада гавжум шаҳар учун ноодатий даражада қатъий жавобни танлади; кўплаб жойлар катталик, жойлашув ва ёруғлик бўйича яхши қоидаларни афзал кўришади, бу бизнинг ушбу саҳифада қўллаб-қувватлаётган нарсамиз.
• АҚШ: гўзал йўллар. АҚШнинг тўрт штати ва 700дан ортиқ жамоатчилик вакиллари билбордларни умуман қўймасликни танлашди (Гўзал Америка). Буни Аллоҳ таоло Ўзи хоҳлаган кишиларга осон қилди.
• Буюк Британия: устунлар олиб ташланди. Регуляторлар мавжуд электр линияларини ҳимояланган ҳудудларга кўмиш учун 500 миллион фунт ажратди. Дорсетда 2022 йилда 8,8 км линия ер остига қўйилганидан кейин 22 та пилон тушиб кетди (National Grid).
• Кўпгина тарихий шаҳарлар кўчалар қайта қурилганда, юқоридан кўтариладиган кабелларни ерга кўмиб қўяди ва марказларида белгиларнинг катталиги, ранги ва ёруғлик даражаси бўйича қоидалар ўрнатади.

Бу ишларни бажараётган ташкилотлар

Бу нотижорат ташкилотлари нима қилаётганларини эълон қиладилар ва сиз текшириши мумкин бўлган натижаларга эга. Уларнинг ишларига назар ташланг ва агар ёрдам беришни истасангиз, уларнинг ўз веб-сайтлари орқали тўғридан-тўғри хайрия қилишни ўйлаб кўринг. Бу Local Solar System Улардан бирортасига ҳам алоқаси йўқдир. Улардан ҳеч нарсани қабул қилмайди ҳам. Беришдан олдин ҳар бир ташкилотнинг ўз йиллик ҳисоботларини ва ҳисоботларини ўқинг.

• Филадельфия девор санъати (АҚШ; унинг маблағ йиғувчи шериклари, Филадельфия девор санъати ҳимоячилари, солиқлардан озод қилинган нотижорат ташкилотидир). У маҳаллалар, ёшлар ва қамоқхонадан қайтган одамлар билан биргаликда жамоат санъатини яратди. 1984 йилдан буён у 4000 дан ортиқ девор суратларини чизган.
• Британияни тартибда тутинг (Буюк Британия, рўйхатдан ўтган хайрия ташкилоти 1071737). Қоғоз ва чиқиндиларни тугатиш, одамларга ўзлари яшаб ва ишлаётган жойлардан фахрланишларига ёрдам бериш, шу жумладан, волонтёрлик тозалаш орқали.
• Америка гўзаллигини сақлаш (АҚШ, солиқлардан озод қилинган нотижорат ташкилоти). Бу ташкилот Great American Cleanup ва мамлакат бўйлаб тозалаш, обод қилиш ва чиқиндиларни ўрганиш ишларини ташкил этувчи маҳаллий филиаллар тармоғини бошқаради.
• Scenic America (АҚШ, солиқлардан озод қилинган нотижорат ташкилоти, 1982 йилда ташкил этилган). Жамиятларга гўзал йўллар ва манзараларни ҳимоя қилишда ёрдам беради, белги қоидаларини ёзади ва ҳаводаги электр тармоқларини кўмиб қўяди.

Қандай ёрдам беришингиз мумкин

• Графити ва зарар ҳақида тезда хабар беринг. Кўпчилик кенгашлар ва транспорт операторларида дастур ёки телефон линиялари бор; тезкор хабар бериш тезда олиб ташлаш имконини беради.
• Ўз мулкингиздаги тегларни тезда олиб ташланг ёки ўз кенгашингиздан бепул олиб ташлашни таклиф қилаётганини сўранг.
• Сизнинг кўчангиз, паркингиз ёки станциянгизда тозалаш кунини бошлаш ёки унга қўшилишга ҳаракат қилинг.
• Юридик деворлар ва буюртма қилинган девор суратларини қўллаш Уларнинг атрофида яшовчи одамлар билан биргаликда, ўзингнинг ерингда жойлаштирилган.
• Болалар билан гаплашиш Уларга санъатни қабул қилиш жойлари ҳақида маълумот беринг ва уларга ўз ишларини намойиш этиши мумкин бўлган девор, эскиз китоби ёки лойиҳани топишга ёрдам беринг.
• Ер остини қўллаб-қувватлаш (Ушбу оятда Аллоҳ таоло Қуръони каримнинг маъноларини одамларга баён қилиб бермоқда.)
• Уни хариталаштиришга ёрдам беринг. қўллов панели орқали волонтёрлик қилинг.

Манбалар ва қўшимча ўқиш

• Keizer, Lindenberg ва Steg (2008), The spreading of disorder, Science 322
• Уилсон ва Келлинг (1982), Брокен виндоус, The Atlantic
• Braga, Welsh and Schnell (2015), [Полициянинг бузилиши жиноятчиликни камайтира оладими? (https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Жиноят ва жиноятчилик тадқиқоти журнали 52
• Сампсон ва Рауденбуш (2004), Кўриш бузилиши: атрофдагилар томонидан ҳурматсизлик ва “бузилган ойна”нинг ижтимоий қурилиши, Ижтимоий психология чорак 67
• Росс ва Мировски (2001), Қишлоқдаги ноқулайликлар, бузилишлар ва соғлиқ, Соғлиқни сақлаш ва ижтимоий хулқ журнали 42
• Росс ва Мировски (2009), Қўшничилик бузилиши, субъектив ажралиш ва ташвиш, Соғлиқни сақлаш ва ижтимоий хулқ журнали 50
• Бранас ва бошқалар (2018), Бўш ерларни тиклаш учун шаҳар бўйлаб кластер randomized trial, PNAS 115
• Жануб ва бошқалар (2018), Бошқа ерларни яшиллаштиришнинг жамиятда яшовчи катталарнинг ақлий саломатлигига таъсири, JAMA Network Open 1
• Weisel (2009), Graffiti, Problem-Oriented Guides for Police No. 9, АҚШ Адлия вазирлиги
• Лондон мажлиси (2002), Лондонда граффити
• Bahnblogstelle (2025), Deutsche Bahn граффити зарари
• Wikipedia, Leake Street, Лондоннинг қонуний графит туннели
• Филадельфиядаги девор санъати, Тарихий; Филаделфия шаҳри, Девор санъати Филадельфия
• Des Rosiers (2002), Электр линиялари, визуал юклама ва уй қиймати, Journal of Real Estate Research 23
• ENTSO-E ва Europacable (2010), Экстра юқори кучланишли электр узатиш линияларини қисман ерга улашнинг техник жиҳатлари
• IET ва Parsons Brinckerhoff (2012), Электр энергияси узатиш харажатлари тадқиқоти
• Edison Electric Institute (2013), Out of Sight, Out of Mind 2012: ҳаво электр линияларини ер остида жойлаштирилиши бўйича янгиланган тадқиқот
• National Grid, Dorset Visual Impact Provision лойиҳаси
• Сан-Паулу шаҳри, 2006 йилнинг 14.223-қонуни, Lei Cidade Limpa
• Scenic America, Билбордлар ва белгиларни назорат қилиш ва Бизнинг тарихимиз
• Plummer (2006), Brazil’s ad men face billboard ban, BBC News
• Harris (2007), São Paulo: a city without ads, Adbusters
• 2008 йил — «Спортчилар ижтимоий тармоқларда» (Фарғона вилояти). Бунча тез эмас, дейди Лондондаги Тейт](https://web.archive.org/web/20110604072708/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=ar4OrAXUisPQ&refer=latin_america), Bloomberg
• Инглиз ва Уэльс учун хайрия комиссияси рўйхатидан хайрия маълумотлари ва ProPublica Nonprofit Explorerдан АҚШ нотижорат ташкилоти мақоми