பார்வைக் காற்று மாசுபாடு

கண்ணாடி மாசு என்பது நாம் வாழ்கின்ற இடங்களைப் பழுதுபடுத்தும் சேதங்கள் மற்றும் குழப்பம்: சுவர்களில், ரயில்களில் மற்றும் நினைவுச் சின்னங்களில் தீ வைத்தல், நிலப்பரப்புகள் மற்றும் சாலைகளைக் கடந்து செல்லும் கனமான கட்டமைப்பு, யாரும் சரி செய்யாத அலட்சியம். இது பொதுவாக தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்குகிறது ஏனெனில் அது யாரையும் நேரடியாக நச்சுபடுத்துவதில்லை. ஆனால் அது பொதுமக்களுக்கு அதிக பணம் செலவாகும், இது மக்களின் பாதுகாப்பு உணர்வை மாற்றுகிறது, மேலும் மக்கள் மிகவும் விரும்பும் இடங்கள், வரலாற்று மையங்கள், பூங்காக்கள், கடற்கரைகள் மற்றும் அமைதியான பள்ளத்தாக்குகள், அவை பெரும்பாலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடங்களாகவே உள்ளன.

எது கணக்கில் கொள்ளப்படுகிறது, எது இல்லை

கண்களைக் கவரும் அனைத்தும் மாசுபாடு அல்ல. ஒரு நகரம் உயிர்ப்புடன் இருக்க வேண்டும்.

• நல்ல முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ள அடையாளங்கள் மற்றும் விளம்பரப் பலகைகள் நகரத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கடைகளின் பெயர்ப் பலகைகள், திரையரங்குகளின் மேடைகள், சந்தைகளின் பதாகைகள் மற்றும் டோக்கியோ அல்லது டைம்ஸ் ஸ்கவர் போன்ற இடங்களில் ஒளிரும் சதுரங்கள் ஆகியவை ஒரு நகரத்தை உயிர்ப்புடன் இருக்கும்படி செய்வதிலும், மக்கள் தங்களது வழியைக் கண்டுபிடிப்பதிலும், உள்ளூர் வணிகத்திற்கு ஆதரவு அளிப்பதிலும் முக்கியமான பங்கு வகிக்கின்றன. முக்கியமானது இடம் மற்றும் அளவு: கட்டிடக்கலைக்கு மதிப்பு அளிக்கும் குறிகள், குடியிருப்புகளின் ஜன்னல்களிலிருந்தும் இயற்கையான பார்வைகளிலிருந்தும் விலகி இருக்க வேண்டும், மேலும் ஓட்டுநர்களை திசை திருப்புவதற்காக மிகவும் பிரகாசமாகவோ அல்லது உயிர்ப்புடன் இருக்க வேண்டாம். நல்ல குறிமுறைகள், தடை இல்லை, பெரும்பாலான இடங்களில் பதில் உள்ளது.
• கட்டப்பட்ட சுவர் ஓவியங்கள் மற்றும் சாலை கலை உரிமையாளர்களின் அனுமதியுடன் செய்யப்பட்டது வெற்று சுவரை ஒரு அடையாளமாக மாற்றுகிறது.
• மற்றவர்களின் சொத்து, பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் பாரம்பரியத்தில் அனுமதியின்றி வரையப்பட்ட அல்லது சாய்க்கப்பட்ட கிராஃபிட்டி வன்டாலிசம் பல நகரங்களில் மிகவும் பரவலான மற்றும் செலவுமிக்க பார்வை மாசுபாடு ஆகும்.
• எரிசக்தி மற்றும் தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு: மின்சாரம் வழங்கும் கட்டிடங்கள், மேல்தள மின்கம்பிகள் மற்றும் சாலைகளில் உள்ள கம்பிகள் போன்றவை தலைமுறைகளுக்கும் காலத்திற்கும் இடையே நிலப்பரப்பு மற்றும் சாலைகளை ஆக்கிரமித்துவிடுகின்றன.
• அவதானம்: புறக்கணிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள், உடைந்த சாலைக் கருவிகள், கழிவு மற்றும் பறவை-தள்ளுதல்.

க்ராஃபிட்டி: அனைவருக்கும் ஒரு விலை உயர்ந்த பிரச்சினை

க்ராஃபிட்டி வெண்டாலிசம் பெரும்பாலும் தீங்கு விளைவிக்காத தன்னிறைவு வெளிப்பாடாக ஒதுக்கப்பட்டுவிடுகிறது. அதைப் பயன்படுத்தி வாழும் மக்கள் இதை வேறுவிதமாக பார்க்கிறார்கள். ரயில், பேருந்து நிறுத்தம், பள்ளி அல்லது கடை முன்புறத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு டேக்கையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், அவற்றை வண்ணம் பூச வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். அந்த பணம் பயணக் கட்டணம், வரி, வாடகை மற்றும் விலைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது: அனைவரிடம் இருந்தும்.

எவ்வளவு செலவாகும்

• Germany’s railway, டொய்ச் பான், க்ராஃபிட்டியின் பாதிப்பை சுமார் €12 million a year என்று குறிப்பிடுகிறது, மேலும் அதன் வலைப்பின்னல் முழுவதும் சில 32,000 குண்டுவெடிப்பு வழக்குகளை பதிவு செய்துள்ளது 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
• லண்டன் பர்கோஸ்கள் ஒரு ஆண்டுக்கு £7 மில்லியன் வரை க்ராஃபிட்டி மற்றும் அதன் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மீது செலவிட்டன, அமிலம்-எட்ச் செய்யப்பட்ட கீழ்நில ஜன்னல்களை மாற்றுவதற்கு முன்பு £6 மில்லியன், இது மேலும் £10 மில்லியன் சேர்க்க முடியும். லண்டன் மாநாடு, லண்டனின் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு ஆண்டுக்கு £100 மில்லியன் ஆகும் என மதிப்பிட்டது (London Assembly, 2002).
• ஐக்கிய அமெரிக்காவில், ஒரு எண்ணிக்கை $12 பில்லியன் ஒரு ஆண்டு பெரும்பாலும் காவல் வழிகாட்டுதல்களில் குறிப்பிடப்படுகிறது, அதன் முதன்மை கணக்கீடு வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும் (சைசல், அமெரிக்க நீதித்துறை, 2009). எந்த அளவு பணம் செலுத்தப்பட்டதோ, அந்த பணத்தை நகரங்கள், போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், பள்ளிகள் மற்றும் சிறிய வணிக நிறுவனங்கள் அனைவரும் செலுத்த வேண்டும்.

சுத்தப்படுத்துவதை விட செலவுகள் அதிகமாகும். ரயில்கள் மற்றும் பேருந்துகள் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டு சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன, அமிலம் எட்ச் செய்யப்பட்ட கண்ணாடிகளை கழுவுவதை விட மாற்றி அமைக்க வேண்டும், பழைய கல், சிமென்ட் மற்றும் வெள்ளியைத் தனியாக அகற்றுவது பாதுகாக்க வேண்டிய மேற்பரப்புக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். பாரம்பரிய கட்டிடங்கள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களில், ஒரு இரவில் ஸ்ப்ரே வண்ணம் நூற்றாண்டுகளாக உயிர்த்திருக்கும் பொருட்களுக்கு நிரந்தரமான பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.

அது மக்களுக்கு என்ன செய்கிறது

ஒரு இடம் எப்படி உணர்கிறது என்று கனமான வர்ணப்பூச்சு மாற்றுகிறது. குடிமக்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகள் யாரும் பொறுப்பில் இல்லை என்ற அறிகுறியாக இதை வாசிக்கிறார்கள்: ஆய்வுகள் மற்றும் புல ஆராய்ச்சிகள் தொடர்ந்து காணப்படும் குழப்பத்தை இணைக்கின்றன, க்ராஃபிட்டி மற்றும் கழிவுகள் உட்பட, குற்றத்தின் மீது அதிக அச்சம், அண்டை வீட்டாரிடம் குறைந்த நம்பிக்கை மற்றும் அண்டை வீட்டாருடன் ஒரு பலவீனமான தொடர்பு (Sampson and Raudenbush, 2004). தங்கள் அண்டை வீட்டாரிடம் முறையற்றதாக உணர்ந்தவர்கள் அதிக கவலை, கோபம் மற்றும் மனச்சோர்வு ஆகியவற்றை அறிக்கையிடுகின்றனர், பெரும்பாலும் ஏனெனில் குழப்பம் நம்பிக்கை இழப்பை உருவாக்குகிறது (Ross and Mirowsky, 2009); ஒரு ஆய்வில், குறைவான வசதிகள் உள்ள அண்டை வீடுகளில் வாழும் மக்களின் குறைந்த சுகாதார நிலைமைகள் முழுமையாகவே புரிந்துகொள்ளப்பட்ட குழப்பம் மற்றும் பயத்தால் விளக்கப்பட்டது (Ross and Mirowsky, 2001). இடங்களை சரிசெய்வது உதவுகிறது: பிலடெல்பியாவில் ஒரு சுழற்சி முறையில், தூய்மைப்படுத்துதல் மற்றும் வெற்று இடங்களை பசுமையாக மாற்றுவது குடிமக்களின் அறிக்கைகளில் 39 சதவிகிதத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் வெளியே செல்லும் போது பாதுகாப்பற்றதாக உணர்கிறது 58 சதவிகிதம் (Branas et al., 2018), மற்றும் அருகில் உள்ள குடிமக்களுக்கு மனச்சோர்வு உணர்வை குறைக்கிறது (South et al., 2018). இந்த அழுத்தம், வெளியேற முடியாதவர்கள், அதாவது வயதானவர்கள், குழந்தைகள் மற்றும் குறைந்த வருமானம் உள்ள குடும்பங்கள் மீது அதிகமாக விழுகிறது.

ஈரப்பதம் அதிகரிக்குமா?

1982 இல் ஜேம்ஸ் கே. வில்சன் மற்றும் ஜார்ஜ் கேலிங்க் தி அட்லாண்டிக் இதழில், தெளிவாகத் தெரியும் குழப்பம், சரி செய்யப்படாமல் விட்டுவிடப்பட்டால், யாரும் கவலைப்படவில்லை என்று அறிகுறிகள் காட்டுகின்றன, மேலும் இது மிகவும் தீவிரமான குற்றங்களை அழைக்கின்றது: “பிளேடுகள் உடைந்தன” என்ற கருத்து (Wilson and Kelling, 1982). மிகவும் வலுவான ஆய்வு சான்றுகள் மிகவும் பின் வந்தது. நெதர்லாந்தில் கிரோனிங்கன் (Groningen) நகரில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு தொடர் புலப் பரிசோதனையில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் அதே இடங்களை சுத்தமாக வைத்திருக்கவும் வர்ண ஓவியங்களால் மூடப்பட்டதாகவும் ஒப்பிட்டனர். சுவர்களில் க்ராஃபிட்டிகள் இருந்ததால், ஒரு பறவையை கழிவுப் பொருளாக வீசியவர்களின் பங்கு 33% லிருந்து 69% ஆக உயர்ந்தது, மேலும் கடிதப்பெட்டியில் இருந்து ஒரு பணத்தாள் உள்ளிட்ட ஒரு உறையை திருடியவர்கள் பங்கு 13% லிருந்து 27% ஆக இரட்டிப்பாகிறது (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

இந்த ஆய்வு விவாதிக்கப்படுகிறது, மற்றும் அது என்ன காட்டுகிறது என்று தெளிவாக இருக்க வேண்டும் முக்கியம். குழப்பம் பரவுகிறது என்று ஆதாரங்கள் வலுவான; குற்றங்களை குறைக்க தீவிரமான காவல்துறையின் ஆதாரங்கள் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது. 30 ஆய்வுகளின் ஒரு மதிப்பீட்டில், குழப்பம்-குறிக்கோளான வழிமுறைகள் குற்றங்களை மிதமாக குறைக்கின்றன என்றும், சமூகம் மற்றும் பிரச்சினை தீர்க்கும் அணுகுமுறைகள், இடங்களை சுத்தப்படுத்துவது மற்றும் குடிமக்களுடன் பணியாற்றுதல் போன்றவை கூட்டு கைதுகளை விட சிறந்ததாக செயல்பட்டன (Braga, Welsh and Schnell, 2015). இது ஒரு கடுமையான தண்டனை அல்ல, ஆனால் விரைவாக சீர்செய்யவும் சமூகத்தை ஈடுபடுத்தவும்.

அதே நாளில் நீக்கப்பட்ட ஒரு குறி, ஒரு அழைப்பிதழ் நிராகரிக்கப்பட்டது. ஒரு குறி மாதங்கள் விட்டு ஒரு அழைப்பிதழ் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

என்ன வேலை செய்கிறது

• Rapid removal. மிகவும் பிரபலமான வெற்றி நியூயார்க் நகரத்தின் மெட்ரோ ஆகும். 1984 ஆம் ஆண்டில் இருந்து, ஒரு கார் சுத்தப்படுத்தப்பட்டவுடன் அது தூய்மையாக வைத்திருக்கப்பட்டது: எந்த புதிய க்ராஃபிட்டியும் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் அகற்றப்பட்டது அல்லது கார் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, எனவே வண்ணமயமான ரயில்கள் இனி இயக்கப்படவில்லை. 1989 ஆம் ஆண்டு வரை, இந்தப் பள்ளி முழுவதும் கல்லூரி வடிவத்தில் இருந்தது. அமெரிக்க காவல்துறை வழிகாட்டுதல்கள் புதிய க்ராஃபிட்டிகளை விரைவாக நீக்குவதன் மூலம் குறைகிறது என்று கூறுகின்றன, மேலும் பல நகரங்கள் இப்போது 24 முதல் 48 மணி நேரங்களுக்குள் டேக்குகளை நீக்க முயற்சிக்கின்றன, ஏனெனில் விரைவான நீக்கம் பார்க்கப்படுவதற்கான பரிசை எடுத்துச் செல்கிறது (Weisel, 2009).
• Legal walls and commissioned murals. பிலடெல்பியாவின் சுவர் ஓவியத் திட்டம் 1984 ஆம் ஆண்டில் பிலடெல்பியா எதிர்-கிராஃபிட்டி நெட்வொர்க் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது, இது இளம் கிராஃபிட்டி எழுத்தாளர்களுடன் இணைந்து சுவர் ஓவியங்களை வரைய உதவியது (Mural Arts Philadelphia). இது 4,000க்கும் மேற்பட்ட பொதுக் கலை நூல்களை உள்ளூர் சமூகங்களுடன் உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் அது நகரத்தின் அடையாளமாக மாறியுள்ளது (City of Philadelphia). கலைஞர்கள் சட்டப்படி வரையக்கூடிய குறிப்பிட்ட சுவர்களில், ஒவ்வொருவருக்கும் கட்டாயப்படுத்தாமல் திறமைக்கு ஒரு இடம் அளிக்கப்படுகிறது.
• பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு. பாதுகாப்பற்ற மண்பரப்புகளில் கிராஃபிட்டி எதிர்ப்பு கவர், நல்ல ஒளி, வெற்று சுவர்களில் ஏறக்கூடிய மரங்கள் போன்றவற்றை நடுதல் மற்றும் பொது இடங்களை நன்கு பயன்படுத்துவது தீய செயல்களை கடினமாக்குகிறது மற்றும் சுத்தம் செய்வது குறைவான செலவில் உள்ளது.
• சமூக உரிமை. ஒரு சாலையை ஏற்றுக் கொள்ளும் திட்டங்கள், தன்னார்வலர்கள் தூய்மைப்படுத்தும் நாட்கள் மற்றும் எளிதாக அறிக்கையிடக்கூடிய செயலிகள் குடிமக்களை அவர்களது சொந்த சாலையின் பாதுகாவலர்களாக மாற்றுகின்றன.

குழந்தைகளுக்கு கலை எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கற்பிப்பது

குழந்தைகள் சுவர்களில் வரைவதை விரும்புகிறார்கள், அந்த கற்பனை மிகவும் மதிப்பு மிக்கது. அவர்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும் என்ன ஓவியம் கெட்டது அல்ல, ஆனால் ஒரு சுவர் யாருக்கோ உரியது, மற்றும் நாம் அதை வைத்து என்ன மற்ற மக்கள் வாழ்கிறார்கள் என்று. பள்ளிகள், குடும்பங்கள் மற்றும் இளைஞர் குழுக்களுக்கு:

• ஒரு இடத்தில் கலை கொடுங்கள். பள்ளிச் சுவர்கள், கட்டிடங்கள் சுற்றி வைக்கப்பட்டுள்ள விளம்பரப் பலகைகள், கீழ்ப்பாதைகள் மற்றும் சமூக மையங்களில் குழந்தைகள் திட்டமிட்டபடி அனுமதி பெற்று, அனைவரும் ஒப்புக் கொண்ட வடிவமைப்புடன் சிற்பங்களை வரையலாம்.
• அனுமதியை கற்றுக் கொடுங்கள். ஏதாவது ஓவியம் வரைவதற்கு முன், உரிமையாளர் கேட்டு, அதனை ஒவ்வொரு நாளும் பார்க்கும் அண்டை வீட்டாரிடம் கேட்கவும். அதைத் தேர்ந்தெடுக்காத மக்களுக்கு கட்டாயப்படுத்தப்படும் கலை, ஒரு பரிசு அல்ல.
• மற்றொரு பக்கத்தைக் காட்டு. கவனிப்பவரை, பேருந்து ஓட்டுநரை அல்லது கடை உரிமையாளர்களை அழைத்து ஒரு குறியை சுத்தம் செய்வதில் எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை விளக்குங்கள், பணம் மற்றும் நேரத்தில்.
• ஒரு நிலையை வழங்க. கலை கழகங்கள், வரைபடப் புத்தகத் திட்டங்கள், சட்டச் சுவர்களும், பொதுவான சிற்பப் போட்டிகளும் இளம் கலைஞர்களுக்கு அவர்களது கலைகளைப் பற்றி பெருமைப்படவும், மற்றவர்களால் பார்க்கப்படுவதற்கும் வழிவகுக்கின்றன.
• எல்லோரும் விரும்பாததை மதிக்கவும். சிலர் ஒவ்வொரு சுவர் மீதும் வண்ணத்தை விரும்புகிறார்கள்; மற்றவர்கள் வெறும் கற்களை, பழைய கட்டிடங்களை அல்லது அமைதியான சாலையை மதிப்பிடுகின்றனர். ஒரு பகிரப்பட்ட நகரம் இருவரும் இடம் தேவை.

மின்கம்பிகள், தூண்கள் மற்றும் கம்பிகள்

ஒரு பார்வையை உருவாக்கும் அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளிலும், எரிசக்தி போக்குவரத்து பெரும்பாலும் மிக நீண்ட காலம் நிலைத்திருக்கும். ஒரு நூற்றாண்டாக உலோகக் கட்டிடங்கள் ஒரு பள்ளத்தாக்கை ஆளும் வகையில் அமைந்திருக்கும்; மேல்தட்டு கம்பிகள் ஒரு சாலையை இருட்டடிப்பு செய்து அதன் கட்டிடங்களை மறைக்கலாம்.

உயர் மின்சாரம் பரிமாற்ற கம்பிகள் மிகவும் அவசியமானவை: அவை காற்றுத் தொழிற்சாலைகள், சூரிய சக்தி பூங்காக்கள் மற்றும் மின் நிலையங்களிலிருந்து மக்கள் வாழும் இடங்களுக்கு மின்சாரத்தை கொண்டு செல்கின்றன. ஆனால், அவை எப்படி மற்றும் எங்கு கட்டப்படுகின்றன என்பது அவர்களுடன் வாழ்பவர்களுக்கு முக்கியமானது. கியூபெக் நகரில் வீடு விற்பனைகள் குறித்த ஒரு ஆய்வில், ஒரு கட்டிடத்தின் மேல்கட்டையை அல்லது அதன் கம்பிகளை நேரடியாகப் பார்க்கும் போது வீட்டின் விலை5சதவீதத்திலிருந்து 20 சதவீதம் வரை குறையலாம் என்று கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் அதே நேரத்தில், கோடு வழியாகச் செல்லும் பாதைக்கு அருகே இருப்பது போன்றவை, பார்வையில்லாத நிலையில், வீட்டின் விலையை குறைக்கவில்லை (Des Rosiers, 2002). திறந்த நிலப்பரப்புகள் மற்றும் தேசியப் பூங்காக்களில் உள்ள தூண்கள் மக்கள் கட்டிய மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும் கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகும்.

கம்பிகளை புதைப்பது காட்சியை தீர்க்கிறது ஆனால் பில் இல்லை. நிலத்தடி பரப்பு கரைப்பான்கள் பொதுவாக செலவு 5 முதல் 10 முறை அதிகமாக மேல் தலை வரிகளாக கட்ட (என்.டி.எஸ்.ஓ-இ மற்றும் யூரோகேபிள், 2010). ஒரு முழுமையான வாழ்நாள் முழுவதும் இடைவெளி சுருங்குகிறது: UK இன் பொறியியல் ஆய்வு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு £2.2 முதல் £4.2 மில்லியன் வரையிலான மேல்தட்டு வலைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது £10.2 முதல் £24.1 மில்லியன் வரையான கீழ்த்தரமான கேபிள்களுக்கு எதிராக உள்ளது, ஒரு உதாரண வழியில் 4.7 மடங்கு வாழ்நாள் செலவைக் கொண்டுள்ள நிலத்தின் கீழ் உள்ள இணைப்புகள் (IET மற்றும் பார்சன்ஸ் பிரின்கார்கோப், 2012). புதைக்கப்பட்ட கொடுக்களைகள் கூட மண்ணில் மற்றும் வாழ்விடங்கள் மூலம் ஒரு நீண்ட குழி தோண்டி சரிசெய்ய கடினமானது. சாலைகளில் உள்ளூர் விநியோக வலையமைப்புகளுக்கு, அமெரிக்க உபகரணங்கள் புதிய மேல்தள வலையமைப்புகளின் செலவை விட ஐந்து முதல் பத்து மடங்கு வரை நிலத்தடி கட்டிடங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால் புதைக்கப்பட்ட வலையமைப்புகள் புயலுக்கு மிகவும் குறைவாகத் தள்ளப்படுகின்றன (Edison Electric Institute, 2013).

மிகவும் மதிப்புமிக்க நிலப்பரப்புகள் மற்றும் நகர மையங்களைக் கடக்கும் இடங்களில் மின்கம்பங்களை புதைத்து, புதிய மின்கம்பங்கள் ஏற்கனவே உள்ள பாதைகளை கடந்து வீடுகளிலிருந்து விலகி செல்லும் வகையில் அமைப்பது, குறைந்த அளவிலான கட்டிடப் பாதையை உருவாக்குவது, சாலைகள் தோண்டப்படும் போது வீதிகளில் கம்பிகளை சரிசெய்வது ஆகியவற்றை கவனமாக தேர்வு செய்வதுதான் ஞானமான தீர்வாக இருக்கும். பிரித்தானியாவில், பாதுகாக்கப்பட்ட நிலப்பரப்புகளில் உள்ள தற்போதைய கம்பிகளை மண்ணில் போட £500 மில்லியன் ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது; டோர்செட்டில், 8.8 கிலோமீட்டர் கம்பிகள் புதைக்கப்பட்ட பிறகு 22 பாய்ன்கள் 2022 இல் கீழே வந்தன (National Grid, Visual Impact Provision).

வேகமாக வளர்ந்து வரும் பல நகரங்களில், இந்த பிரச்சினை சிறியதாக இருந்தாலும் நெருக்கமானது: தொலைபேசி, இணைய மற்றும் மின்சார கம்பிகள் பலகைகளுக்கும் பாலில்களுக்கும் இடையே கட்டப்பட்டு, ஒன்றுக்கு ஒன்று சேர்க்கப்பட்டு, அவற்றை நீக்கவேயில்லை. இவை கட்டிடங்களை மறைத்து, மரங்களைத் தடுத்து, தீ மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.

நிரூபிக்கப்பட்ட தீர்வுகள்

பார்வை மாசுபாடு ஒரு விதி அல்ல. நகரங்கள், போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், நாடுகள் முழுவதும் தூய்மைப்படுத்தி, சீர்படுத்தி, ஒளிமயமாக்கி, மாற்றத்தைக் கண்டறிந்துள்ளன. இவர்கள் யாரும் தங்கள் நாட்டின் மீது படையெடுத்துச் செல்லவில்லை; ஆனால், அவர்கள் தமது நாட்டு மக்களை அச்சுறுத்தினர், மேலும் தமது நாட்டின் மீது படையெடுத்தனர்.

• நியூயார்க் நகரம்: ஒரு சுத்தமான மெட்ரோ போக்குவரத்து. 1984 ஆம் ஆண்டில் இருந்து, ஒரு மெட்ரோ கார் தூய்மைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது மீண்டும் கிராஃபிட்டிகளுடன் இயக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை: புதிய டேக்குகள் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் நீக்கப்பட்டன அல்லது கார் சேவையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. மே 1989 வரை, முழு ரயில்வேயும் கிராஃபிட்டி இல்லாமல் இருந்தது, ஏனெனில் ஒரு ரயிலை வரைவது இப்போது பார்வையாளர்களைக் கவரவில்லை (Weisel, 2009).
• Philadelphia: from anti-graffiti network to open-air gallery (ஆங்கிலத்தில்) 1984 ஆம் ஆண்டில், இளம் க்ராஃபிட்டி எழுத்தாளர்களுடன் பணியாற்றிய பிலடெல்பியா எதிர்-கிராஃபிட்டி நெட்வொர்க் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்ட இது, முரல் ஆர்ட்ஸ் பிலடெல்பியாவாக வளர்ந்து வருகிறது, இது உள்ளூர் சமூகங்களுடன் 4000க்கும் மேற்பட்ட சிற்பங்களை உருவாக்கியுள்ளது (பிலடெல்பியா ஓவியக் கலை; பிலடெல்பியா நகரம்). அதே நகரில், ஒரு randomized சோதனை கண்டறிந்தார் சுத்தம் மற்றும் பசுமை காலியாக இடங்கள் 39 சதவீதம் வாடிக்கையாளர்கள் அறிக்கைகளை குறைக்க மற்றும் வெளியே செல்ல பாதுகாப்பற்ற உணர்வு 58 சதவீதம் (பாலசுப்பிரமணியம், 2018).
• சாவோ பவுலோ: ஒரு நகரம் அதன் சொந்த விதிகளை அமைத்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில் பிரேசிலின் மிகப்பெரிய நகரத்தின் சாலைகள் விளம்பரப் பலகைகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான போஸ்டர்களால் சூழப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை சட்டவிரோதமாக வைக்கப்பட்டன (பிபிசி செய்திகள், 2006). அதன் தூய்மையான நகர சட்டம், சனவரி 2007 முதல் அமலில் உள்ளது, வெளிப்புற விளம்பரப் பலகைகளை நீக்கி, கடைகளின் அடையாளங்களுக்கு அளவு வரம்புகளை அமைத்தது (Lei 14.223). சுமார் 15,000 விளம்பரப் பலகைகள் கீழே இறங்கியது, மேலும் ஆய்வுகள் 70%க்கும் அதிகமான குடிமக்கள் ஒப்புதல் அளித்ததாகத் தெரிவித்தன (Adbusters, 2007). இந்த நகரமும் ஒரு பாடத்தை கற்றுக்கொண்டது: ஆரம்ப சுத்தப்படுத்தும் குழுக்களும் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட சிற்பங்களை வரைந்தனர், மற்றும் போராட்டங்களுக்குப் பிறகு சாவோ பாவுலோவில் வைக்கப்பட வேண்டிய தெருக்களின் ஓவியங்களின் பதிவு ஒன்றை உருவாக்கியது (Bloomberg, 2008). சாவோ பாவுலோ ஒரு அசாதாரணமாக கடுமையான பதில் தேர்ந்தெடுத்தது, அசாதாரணமாக குழப்பமான நகரத்திற்கு; பெரும்பாலான இடங்கள் அளவு, இடம் மற்றும் வெளிச்சத்தின் மீது நல்ல விதிமுறைகளை விரும்பும், இதுதான் இந்த பக்கத்தில் நாம் ஆதரிக்கும்.
• அமெரிக்கா: காட்சிக்குரிய சாலைகள். நான்கு அமெரிக்க மாநிலங்கள் மற்றும் 700-க்கும் மேற்பட்ட சமூகங்கள் விளம்பரப் பலகைகளை அனுமதிக்காதிருப்பதைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளன (Scenic America). பல விதமான வடிவங்கள் உள்ளன, அவை எங்கு நிற்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்து மாறுபடுகின்றன.
• Great Britain: pylons taken down. பாதுகாக்கப்பட்ட நிலப்பரப்புகளில் உள்ள மின்சார வசதிகளை புதைக்க £500 மில்லியன் நிர்வாகம் ஒதுக்கியுள்ளது. டோர்செட்டில், 2022 ஆம் ஆண்டில் 8.8 கிலோமீட்டர் கீழ் மண்ணில் வைக்கப்பட்ட பிறகு 22 தூண்கள் கீழே வந்தன (National Grid).
• பல வரலாற்று நகரங்கள், சாலைகள் மீண்டும் கட்டப்படும் போது மேல்தளக் கம்பிகளை புதைத்து, அதன் மையங்களில் உள்ள அடையாளங்களின் அளவு, நிறம் மற்றும் ஒளிப்பதிவு குறித்த விதிமுறைகளை அமைக்கின்றன.

இந்தப் பணியைச் செய்கின்ற அமைப்புகள்

இந்த இலாப நோக்கமற்ற அமைப்புகள் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை வெளியிடுகின்றன, அவற்றின் முடிவுகளை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். தயவு செய்து அவர்களது பணியைப் பார்த்து, உங்களுக்கு உதவ விரும்பினால், அவர்களுடைய இணையதளங்கள் மூலம் நேரடியாக அவர்களுக்குத் தானம் செய்யலாம் என்று நினைக்கவும். Local Solar System இவைகளில் எந்தவொரு வகையிலும் ஈடுபாடு கொண்டிருக்கவில்லை. நீங்கள் கொடுக்க முன், ஒவ்வொரு அமைப்பும் தங்கள் ஆண்டு அறிக்கை மற்றும் கணக்குகளை படிக்க.

• Mural Arts Philadelphia (United States; its fundraising partner, the Philadelphia Mural Arts Advocates, isatax-exempt non-profit) ஃபிலாடெல்பியா ஓவியக் கலைஞர்கள் கூட்டமைப்பு நகராட்சி, இளைஞர்கள் மற்றும் சிறையில் இருந்து திரும்பும் மக்களுடன் பொதுக் கலை உருவாக்குகிறது, மேலும் 1984 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 4000 க்கும் மேற்பட்ட சுவர் ஓவியங்களை வரைந்துள்ளார்.
• Keep Britain Tidy (ஐக்கிய இராச்சியம், பதிவு செய்யப்பட்ட நன்கொடை 1071737). கழிவுகளை அகற்றவும், தன்னார்வலர்கள் மூலம் சுத்தப்படுத்துவது உட்பட மக்கள் வாழ்ந்து பணியாற்றும் இடங்களில் பெருமை கொள்வதற்கும் உதவும் பணிகள்.
• Keep America Beautiful (அமெரிக்கா, வரி-விலக்கு இல்லாத லாப நோக்கற்ற அமைப்பு). Great American Cleanup மற்றும் நாட்டின் முழுவதும் தூய்மைப்படுத்தல், அழகுபடுத்துதல் மற்றும் கழிவு ஆராய்ச்சியை நடத்தும் உள்ளூர் துணை நிறுவனங்களின் ஒரு வலைப்பின்னலை இயக்குகிறது.
• Scenic America (United States, tax-exempt non-profit, founded in 1982)) என்பது ஒரு அமெரிக்க திரைப்பட நிறுவனம் ஆகும். சமூகங்களுக்கு அழகிய சாலைகள் மற்றும் பார்வைகளை பாதுகாக்க உதவுகிறது, குறிமுறைகளை எழுதவும், மேல் தலை பயன்பாட்டு கம்பிகளை புதைக்கவும்.

நீங்கள் எவ்வாறு உதவலாம்

• கார்பீட் மற்றும் சேதத்தை விரைவாக அறிக்கை செய்யுங்கள். பெரும்பாலான மாநகராட்சிகள் மற்றும் போக்குவரத்து இயக்குனர்களுக்கு செயலிகள் அல்லது தொலைபேசி வரிசை உள்ளது; விரைவான அறிக்கையிடுதல் விரைவான நீக்கத்தை சாத்தியமாக்குகிறது.
• உங்கள் சொந்த சொத்துகளில் உள்ள குறிகளை உடனடியாக நீக்கவும், அல்லது உங்கள் கவுன்சிலில் கேட்டு பாருங்கள் அது இலவசமாக நீக்கத்தை வழங்குகிறதா என்று.
• ஒரு சுத்தப்படுத்தும் நாளை இணைக்கவும் அல்லது தொடங்கவும் உங்கள் வீதியில், பூங்கா அல்லது நிலையம்.
• சட்ட சுவர்களை மற்றும் கட்டப்பட்ட சுவர் ஓவியங்களை ஆதரிக்கிறேன் உங்கள் பகுதியில், திட்டமிடப்பட்ட மக்கள் அவர்களுடன் அவர்களுக்கு அருகில் வாழ்ந்து.
• குழந்தைகளிடம் பேசு கலை எங்கு வரவேற்கப்பட வேண்டும் என்பதைப் பற்றியும், அவர்களுக்கு ஒரு சுவர், வரைபட புத்தகம் அல்லது திட்டம் கிடைக்க உதவுவது குறித்தும் அவர்களது பணிகள் வெளிச்சம் தரும்.
• நிலத்தடியில் ஆதரவு தெருக்கள் கண்டுபிடிக்கப்படும் போது கொடுக்கல், மற்றும் புதிய மின்சாரம் வரிகளை நீங்கள் நெருக்கமாக வழிகாட்டப்படும் எப்படி கேட்க.
• இதை வரைபடமாக்க உதவுங்கள். பங்களிப்புப் பட்டியலை வழியாக தன்னார்வலராகச் சேரவும்.

மூலங்கள் மற்றும் மேலும் படிக்க

• கெயிசர், லின்டன்பெர்க் மற்றும் ஸ்டேக் (2008), த ஸ்பிரிங் ஆப் டிசர்டர், சைன்ஸ் 322
• வில்சன் மற்றும் கேலிங் (1982), பிரொக்கன் விண்டோஸ், த அட்லாண்டிக்
• Braga, Welsh and Schnell (2015), “கொலைகளைக் குறைக்க போலீஸ் அட்டவணைகள் உதவுமா? ஒரு முறையான ஆய்வு மற்றும் மேல்-ஆய்வு] (https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Journal of Research in Crime and Delinquency 52
• சாம்ப்சன் மற்றும் ரவுடென்புஷ் (2004), Seeing disorder: neighborhood stigma and the social construction of “broken windows”, Social Psychology Quarterly 67
• ரோஸ் மற்றும் மியோர்ஸ்கி (2001), அருங்காட்சியகப் பற்றாக்குறை, குழப்பம், மற்றும் ஆரோக்கியம், ஆரோக்கியம் மற்றும் சமூக நடத்தை 42
• ரோஸ் மற்றும் மியோர்ஸ்கி (2009), அருங்காட்சியகக் குழப்பம், தனிமனிதப் புறக்கணிப்பு, மற்றும் துயரம், ஆரோக்கியம் மற்றும் சமூக நடத்தை 50
• பிரானஸ் மற்றும் எல். (2018), Citywide cluster randomized trial to restore blighted vacant land, PNAS 115
• தெற்கு மற்றும் அல். (2018), வெளியேற்றப்பட்ட நிலத்தை பசுமையாக்குவதால் சமூகத்தில் வசிக்கும் வயதானவர்களின் மனநலத்தில் ஏற்படும் தாக்கம், JAMA Network Open 1
• Weisel (2009), Graffiti, Problem-Oriented Guides for Police No. 9, அமெரிக்க நீதித்துறை
• லண்டன் மாநாடு (2002), இலண்டன் வர்ணச்சுவடி
• Bahnblogstelle (2025), Deutsche Bahn graffiti damage
• விக்கிப்பீடியா, Leake Street, லண்டனின் சட்டபூர்வமான வர்ணச்சுவடு சுரங்கம்
• ஃபிலடெல்பியா, History; சிட்டி ஆப் ஃபிலடெல்பியா, Mural Arts Philadelphia
• Des Rosiers (2002), Power lines, visual encumbrance and house values, Journal of Real Estate Research 23
• ENTSO-E மற்றும் யூரோகேபிள் (2010), அதிக உயர் மின்தடை மின்சாரப் பரிமாற்றக் கம்பிகளின் பகுதியான நிலத்தடியில் அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்
• IET மற்றும் Parsons Brinckerhoff (2012), மின்சாரம் பரிமாற்ற செலவு ஆய்வு
• Edison Electric Institute (2013), Out of Sight, Out of Mind 2012: an updated study on the undergrounding of overhead power lines, அமெரிக்க மின்சார நிறுவனம்.
• தேசியக் கட்டமைப்பு, டோர்செட் பார்வைத் தாக்கம் வழங்கல் திட்டம்
• 2006 ஆம் ஆண்டு, 14.223 சட்டத்தின்படி, Lei Cidade Limpa என்ற பெயரில் ஒரு நகரம் உருவாக்கப்பட்டது.
• காட்சி அமெரிக்கா, விளம்பரப் பலகைகள் மற்றும் குறிக்கோள் கட்டுப்பாடு மற்றும் எங்கள் வரலாறு
• பிளூமர் (2006), Brazil’s ad men face billboard ban, பிபிசி செய்திகள்
• ஹாரிஸ் (2007), சாவோ பவுலோ, * Adbusters *
• Winterstein (2008), Scrub São Paulo’s graffiti? இவ்வளவு வேகமாக இல்லை, லண்டன் டெட் கூறுகிறார், ப்ளூம்பெர்க்
• சர்வதேச வானியல் ஒன்றியம் இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்சு நன்கொடை ஆணையம் பதிவு மற்றும் அமெரிக்க இலாப நோக்கமற்ற நிலைமை புரொபப்ளிகா இலாப நோக்கமற்ற உலாவி