दृश्य प्रदूषण

दृश्य प्रदूषण वह क्षति और अव्यवस्था है जो उन स्थानों को कमज़ोर बनाती है जहां हम रहते हैं: दीवारों, ट्रेनों और स्मारकों पर भड़काऊ गतिविधियां, परिदृश्य और सड़कों के माध्यम से भारी बुनियादी ढांचे और उपेक्षा जिसे कोई भी मरम्मत नहीं करता। यह कभी-कभी शीर्षक बनाता है क्योंकि यह सीधे किसी को भी जहर नहीं देता है। लेकिन यह जनता को बहुत पैसा खर्च करता है, यह बदलता है कि लोग कैसे सुरक्षित महसूस करते हैं, और जहां लोगों को सबसे अधिक प्यार होता है, ऐतिहासिक केंद्र, पार्क, तटरेखाएं और शांत घाटियां, लगभग हमेशा वहां होती हैं जहां इसे नियंत्रित किया गया है।

क्या गिनती है, और क्या नहीं

जो कुछ भी आँखों को दिखाई देता है वह प्रदूषण नहीं है। एक शहर को जीवंत होना चाहिए।

• पट्टे और बिक्री के लिए उपलब्ध, यह एक लोकप्रिय शहरी उपहार है। दुकान के संकेत, सिनेमाघरों की मेजबानी, बाजार बोर्ड और टोक्यो या टाइम स्क्वायर के प्रकाशित वर्ग उसका हिस्सा हैं जो एक शहर को जीवंत महसूस कराते हैं, लोगों को अपना रास्ता ढूंढने में मदद करते हैं और स्थानीय व्यापार का समर्थन करते हैं। जो महत्वपूर्ण है वह है स्थान और पैमाने: संकेत जो वास्तुकला का सम्मान करते हैं, आवासीय खिड़कियों और प्राकृतिक दृश्यों से बाहर रहते हैं और इतने उज्ज्वल या सजीव नहीं होते हैं कि वे ड्राइवरों को विमुख कर दें। इसका अर्थ यह नहीं है कि सभी जगहों पर समान नियम हैं।
• अनुबंधित दीवार चित्र और सड़क कला जो मालिक की अनुमति से बनाई जाती है, एक खाली दीवार को एक स्थल चिह्न में बदल सकती है।
• ग्राफीटी विध्वंस, अन्य लोगों की संपत्ति, सार्वजनिक परिवहन और विरासत पर बिना अनुमति के चित्रित या खरोंचना, कई शहरों में दृश्य प्रदूषण का सबसे व्यापक और महंगा रूप है।
• ऊर्जा और दूरसंचार बुनियादी ढांचा: ट्रांसमिशन पाइलॉन, ओवरहेड पावर लाइन और सड़क केबलों की टकराहट, जो पीढ़ियों तक परिदृश्य और सड़कों पर हावी हो सकती है।
• उपेक्षा: छोड़ी गई इमारतें, टूटे हुए सड़क फर्नीचर, कचरा और फ्लाई-टिपिंग।

ग्राफिटी: हर किसी के लिए एक महंगी समस्या

ग्राफिटी विध्वंस को अक्सर एक गैर-हानिकारक आत्म-अभिव्यक्ति के रूप में खारिज कर दिया जाता है। जो लोग इसका भुगतान करते हैं और इसके साथ रहते हैं वे इसे अलग देखते हैं। ट्रेन, बस शरण, स्कूल या दुकान के सामने हर टैग को साफ करना होता है, उस पर पेंट लगाना पड़ता है या उसे बदलना पड़ता है और ये पैसा किराए, करों, किराया और कीमतों से आता है: हर किसी से।

कितना खर्च होगा

• Germany’s railway, ड्यूश बैन, ग्राफिटी से होने वाले नुकसान को लगभग €12 million a year पर रखता है और अपने नेटवर्क में कुछ 32,000 विध्वंस के मामलों को 2024 (Bahnblogstelle, 2025) में दर्ज करता है।
• लंदन बोरोज़ ने एक वर्ष में लगभग £7 मिलियन का खर्चा किया और उसकी परिवहन कंपनियों ने एसिड-एटचेड भूमिगत खिड़कियों के प्रतिस्थापन की गणना करने से पहले £6 मिलियन से अधिक खर्च किया, जो £10 मिलियन और जोड़ सकता है। लंदन विधानसभा ने लंदन की अर्थव्यवस्था के लिए कुल लागत का अनुमान प्रति वर्ष £100 मिलियन (लंदन विधानसभा, 2002) पर लगाया है।
• संयुक्त राज्य अमेरिका, एक साल में $12 बिलियन का आंकड़ा अक्सर पुलिस मार्गदर्शन में उद्धृत किया जाता है, हालांकि इसकी मूल गणना प्रकाशित नहीं की जाती है (2009 में, यूएसए के राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू।). इसके अलावा, शहरों, नगरों, स्कूलों और छोटे व्यवसायों में भी इसका उपयोग किया जाता है।

यह शुद्धि के लिए बहुत उपयोगी है। ट्रेनों और बसों को साफ करने के लिए सेवा से बाहर कर दिया जाता है, एसिड से एटच्ड कांच को धोने की बजाय बदलना पड़ता है और पुराने पत्थर, ईंट और कांस्य से विशेषज्ञ हटाने से सतह को नुकसान पहुंच सकता है जिसे बचाया जाना चाहिए। विरासत इमारतों और स्मारकों पर, एक ही रात में स्प्रे पेय का उपयोग सदियों से जीवित सामग्री को स्थायी नुकसान पहुंचा सकता है।

यह लोगों को क्या करता है

एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाने की गति बदलती रहती है। निवासी और आगंतुक इसे इस संकेत के रूप में पढ़ते हैं कि कोई जिम्मेदार नहीं है: सर्वेक्षणों और क्षेत्रीय अध्ययनों ने लगातार दृश्य अव्यवस्था, जिसमें ग्राफिटी और कचरा शामिल है, को अपराध से अधिक भय, पड़ोसियों पर कम विश्वास और पड़ोसी के साथ एक कमजोर जुड़ाव (सैम्पसन और रॉडेनबश, 2004) से जोड़ा है। जो लोग अपने पड़ोस को अव्यवस्था के रूप में देखते हैं वे अधिक चिंता, क्रोध और अवसाद की रिपोर्ट करते हैं, मुख्य रूप से क्योंकि विकार अविश्वास पैदा करता है (रॉस और मिरोस्की, 2009); एक अध्ययन में वंचित पड़ोसियों के निवासियों के खराब स्वास्थ्य को लगभग पूरी तरह से विकार और डर के रूप में समझा गया था (रॉस और मिरोस्की, 2001)। जगहों को ठीक करना मदद करता है: फिलाडेल्फिया में एक यादृच्छिक परीक्षण में, खाली स्थानों की सफाई और हरितीकरण ने निवासियों के विध्वंस की रिपोर्टों को 39 प्रतिशत तक कम कर दिया और बाहर जाने पर असुरक्षित महसूस करने की दर को 58 प्रतिशत तक कम किया (ब्रानास एट अल., 2018), और निकटवर्ती निवासियों में अवसाद की भावनाओं को कम कर दिया (साउथ एट अल., 2018)। यह तनाव उन लोगों पर सबसे अधिक पड़ता है जो दूर जाने का विकल्प नहीं चुन सकते हैं: बुजुर्ग, बच्चे और कम आय वाले परिवार।

क्या विकार फैलता है?

1982 में जेम्स के। विल्सन और जॉर्ज केलिंग ने द अटलांटिक में तर्क दिया कि दृश्य विकार, जो बिना मरम्मत किए छोड़ दिए जाते हैं, संकेत देते हैं कि कोई भी परवाह नहीं करता है और अधिक गंभीर अपराधों को आमंत्रित करता है: “भंगुर खिड़कियों” का विचार (विल्सन और केलिंग, 1982)। सबसे मजबूत प्रयोगात्मक सबूत बहुत बाद में आया। नीदरलैंड के ग्रोनिंगन में एक क्षेत्रीय प्रयोग की श्रृंखला में, शोधकर्ताओं ने उन्हीं जगहों की तुलना की जो साफ और ग्राफिटी से ढकी थीं। दीवारों पर ग्राफिटी के साथ, उन लोगों का हिस्सा जो एक फ्लैगर को कचरा के रूप में फेंकते हैं, 33 प्रतिशत से बढ़कर 69 प्रतिशत हो गया है और जिन लोगों ने एक पत्र-बक्स से एक लिफाफा चुरा लिया जिसमें स्पष्ट रूप से एक नोट था, उनका हिस्सा दोगुना होकर 13 प्रतिशत से 27 प्रतिशत हो गया है (केज़र, लिंडेनबर्ग और स्टेग, 2008).

इसका अध्ययन करना बहुत महत्वपूर्ण है और यह जानना भी कि क्या यह सच है। यह सबूत कि अव्यवस्था फैलती है मजबूत है; यह सबूत कि छोटे अपराधों की आक्रामक पुलिसिंग अपराध को कम करती है, बहुत कमजोर है। 30 अध्ययनों की समीक्षा में पाया गया कि अव्यवस्था-केंद्रित रणनीतियों ने अपराध को थोड़ा कम किया है और समुदाय और समस्या-निवारण दृष्टिकोण, जैसे स्थानों की सफाई और निवासियों के साथ काम करना, बड़े पैमाने पर गिरफ्तारी से बेहतर काम किया है।ब्रजभाषा, दिल्ली, 2015). यह शिक्षा अधिक कठोर दंड देने की नहीं है, बल्कि तेजी से सुधार करने और समुदाय को शामिल करने की है।

एक दिन एक अज्ञात व्यक्ति ने उन्हें एक निमंत्रण भेजा। एक महीने के लिए छोड़ा गया टैग एक स्वीकार्य निमंत्रण है।

क्या काम करता है

• त्वरित निष्पादन। इसका सबसे प्रसिद्ध उदाहरण न्यूयॉर्क शहर का मेट्रो है। 1984 से, एक बार जब एक कार को साफ कर लिया जाता था तो इसे साफ रखा जाता था: किसी भी नई ग्राफिटी को दो घंटे के भीतर हटा दिया जाता था या कार को सेवा से बाहर कर दिया जाता था, इसलिए चित्रित ट्रेनें अब नहीं चलती थीं। मई 1989 तक, पूरा बेड़ा ग्राफिटी से मुक्त था। अमेरिकी पुलिस मार्गदर्शन रिपोर्ट करता है कि त्वरित हटाने से नई ग्राफिटी कम हो जाती है और कई शहरों का अब लक्ष्य 24 से 48 घंटे के भीतर टैग को हटाना है, क्योंकि तेजी से हटाने से देखा जाने का पुरस्कार दूर हो जाता है (Weisel, 2009)।
• दीवारों और छतों पर चित्रकारी की गई है। 1984 में, फिलाडेल्फिया के मुरल आर्ट कार्यक्रम की शुरुआत हुई, जो युवा ग्राफिटी लेखकों के साथ काम करता था।फ़िल्मों की सूची). इसके बाद से स्थानीय समुदायों के साथ सार्वजनिक कला के 4,000 से अधिक कार्य बनाए गए हैं और यह शहर का एक प्रतीक बन गया है (सिटी ऑफ़ फिलाडेल्फिया)। एक कलाकार के लिए, जो किसी भी प्रकार की कला को अपना सकता है, यह आवश्यक नहीं है कि वह किसी विशेष क्षेत्र में विशेषज्ञ हो।
• संरक्षणात्मक डिजाइन. संवेदनशील सतहों पर एंटी-ग्राफीटी कोटिंग, अच्छा प्रकाश, खाली दीवारों पर चढ़ने वाले पौधों जैसे पौधे लगाना और अच्छी तरह से उपयोग किए जाने वाले सार्वजनिक स्थानों को तोड़फोड़ करना कठिन बनाते हैं और सफाई सस्ती होती है।
• सामुदायिक स्वामित्व. एक सड़क को अपनाने की योजनाएं, स्वयंसेवक सफाई दिवस और आसान रिपोर्टिंग ऐप्स निवासियों को अपनी खुद की सड़क के रक्षक बनाते हैं।

बच्चों को कला का स्थान सिखाया जा रहा है

बच्चों को दीवारों पर चित्र बनाना बहुत पसंद है और यह रचनात्मकता अमूल्य है। वे क्या सीखने की जरूरत है कि चित्रकला बुरा नहीं है, लेकिन यह है दीवार किसी के पास है, और कि अन्य लोग हम इस पर क्या डाल के साथ रहते हैं. स्कूल, परिवार और युवा समूह:

• कला को एक स्थान दें। स्कूल की दीवारों, निर्माण स्थलों के आसपास के होर्डिंग्स, नीचे जाने वाले मार्ग और सामुदायिक केंद्रों पर बच्चों द्वारा योजनाबद्ध दीवार चित्रों का आयोजन किया जा सकता है, अनुमति और एक डिजाइन के साथ जिस पर सभी सहमत हैं।
• समर्थन सिखाएं. कुछ भी चित्रित करने से पहले, मालिक से पूछें और पड़ोसियों से पूछें जो इसे हर दिन देखेंगे। जो व्यक्ति इसका विरोध करता है, वह एक अधर्मी नहीं है।
• दूसरे पक्ष को दिखायें. देखभाल करने वाले, बस चालक या दुकान मालिक को यह बताने के लिए आमंत्रित करें कि टैग की सफाई में उन्हें कितनी लागत पड़ती है, पैसे और समय दोनों में।
• एक मंच की पेशकश. कला क्लब, स्केचबुक परियोजनाएं, कानूनी दीवारें और सार्वजनिक भित्तिचित्रों के लिए प्रतियोगिताएं युवा कलाकारों को देखा जाने और उस पर गर्व करने का एक तरीका प्रदान करती हैं।
• यह सब कुछ नहीं है जो हम चाहते हैं। कुछ लोग हर दीवार पर रंग चाहते हैं; अन्य सामान्य पत्थर, पुराने ईंट या एक शांत सड़क की कीमत करते हैं। एक साझा शहर दोनों के लिए जगह की जरूरत है.

बिजली की लाइनें, पाइलॉन और केबल

सभी बुनियादी ढांचे में से जो एक दृष्टिकोण को आकार देते हैं, ऊर्जा परिवहन अक्सर सबसे अधिक टिकाऊ होता है। एक स्टील पाइलॉन की पंक्ति एक शताब्दी के लिए एक घाटी पर हावी हो सकती है; ओवरहेड केबलों का जाल एक सड़क को अंधकारमय कर सकता है और इसके इमारतों को छिपा सकता है।

उच्च वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइनें आवश्यक हैं: वे पवन फार्मों, सौर पार्कों और बिजली स्टेशनों से वहां तक बिजली ले जाती हैं जहां लोग रहते हैं, और ऊर्जा संक्रमण के लिए इनमें से बहुत अधिक की ज़रूरत होगी। इनके अलावा भी कई लोग हैं जो अपने घरों में ही रहते हैं और जिनका अपना व्यवसाय है। क्वेबेक में घर की बिक्री के एक अध्ययन से पता चला कि पाइलन या इसके केबलों का प्रत्यक्ष दृश्य5प्रतिशत से 20 प्रतिशत तक घर की कीमत को कम कर सकता है, जबकि केवल लाइन गलियारे के पास होना, दृष्टि से बाहर, ऐसा नहीं करता (Des Rosiers, 2002)। खुले परिदृश्यों और राष्ट्रीय उद्यानों में पाइलन सबसे दृश्यमान संरचनाओं में से एक हैं जो लोग बनाते हैं।

यह यंत्र प्रकाश को तरंगित करता है, लेकिन ध्वनि नहीं। भूमिगत ट्रांसमिशन केबल आमतौर पर लागत 5 से 10 बार ओवरहेड लाइनों के रूप में बनाने के लिए जितना अधिक (एनटीएसओ-ई और यूरोकेबल, 2010). एक पूरे जीवनकाल में अंतर कम हो जाता है: ब्रिटेन के इंजीनियरिंग अध्ययन ने ऊपरी लाइनों को प्रति किलोमीटर £2.2 से £4.2 मिलियन तक रख दिया, जबकि दफन केबल के लिए £10.2 से £24.1 मिलियन, भूमिगत के साथ लगभग 4.7 गुना जीवनकाल की लागत (एक उदाहरण मार्ग पर)।2012 में, इट और पार्सन्स ब्रिंकरहोफ,). दफन केबलों की मरम्मत करना और मिट्टी और आवासों के माध्यम से एक लंबी खाई खोदना भी कठिन होता है। सड़कों पर स्थानीय वितरण लाइनों के लिए, अमेरिकी उपयोगिताओं ने भूमिगत निर्माण की रिपोर्ट में नई ओवरहेड लाइनों की लागत से पांच से दस गुना अधिक खर्च किया है, हालांकि दफन लाइनें तूफानों के प्रति बहुत कम उन्मुख हैं (2013 में एडीसन इलेक्ट्रिक इंस्टीट्यूट).

इसका तर्कसंगत उत्तर सावधानी से चुनना है: लाइनों को वहां दफनाएं जहां वे सबसे मूल्यवान परिदृश्य और शहरी केंद्रों को पार करते हैं, मौजूदा गलियारों के साथ नई लाइनों का मार्ग बनाकर घरों से दूर रखें, कम-प्रोफ़ाइल पाइलन डिजाइन का उपयोग करें, और जब भी सड़कें खोदी जाती हैं तो सड़क केबलिंग को साफ करें। ग्रेट ब्रिटेन में, नियंत्रक ने संरक्षित परिदृश्यों में मौजूदा लाइनों को भूमिगत करने के लिए £500 मिलियन अलग कर दिया; डोरसेट में, 22 पाइलॉन 2022 में नीचे आ गए जब लाइन की 8.8 किमी दफन हो गई थी (राष्ट्रीय ग्रिड, दृश्य प्रभाव प्रावधान)।

कई तेजी से बढ़ते शहरों में, समस्या छोटी है लेकिन निकट: टेलीविजन, इंटरनेट और बिजली के केबलों की बन्डल मशीनों और बालकनीओं के बीच लपेटे गए हैं, एक-एक करके जोड़े जाते हैं और कभी नहीं हटाए जाते हैं। ये इमारतों को छिपाते हैं, पेड़ों को अवरुद्ध करते हैं और आग और सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं।

प्रमाणित समाधान

यह एक अप्राकृतिक प्रदूषण नहीं है। शहरों, परिवहन ऑपरेटरों और पूरे देशों ने साफ-सफाई की है, साफ-सुथरी कर दी है और चमका दिया है। किसी ने भी इसका विरोध नहीं किया, लेकिन उन्होंने एक साथ निर्णय लिया कि सड़क पर क्या होना चाहिए और फिर इसे बनाए रखना।

• न्यूयॉर्क शहर: एक स्वच्छ सबवे बेड़ा. 1984 से, जब एक बार सबवे कार को साफ कर लिया जाता है, तो उसे फिर कभी भी ग्राफिटी के साथ चलने की अनुमति नहीं दी जाती थी: दो घंटे के भीतर नए टैग हटा दिए जाते थे या कार को सेवा से बाहर कर दिया जाता था। मई 1989 तक पूरा बेड़ा ग्राफिटी से मुक्त हो गया था, क्योंकि एक ट्रेन को चित्रित करना अब दर्शकों को आकर्षित नहीं करता था (Weisel, 2009)।
• फिलाडेल्फिया: एंटी-ग्राफीटी नेटवर्क से ओपन-एयर गैलरी. जो 1984 में फिलाडेल्फिया एंटी-ग्राफीटी नेटवर्क के रूप में शुरू हुआ था, युवा ग्राफीटी लेखकों के साथ काम करते हुए, मुरल आर्ट्स फिलाडेल्फिया में विकसित हो गया है, जिसने स्थानीय समुदायों के साथ 4,000 से अधिक दीवार चित्र बनाए हैं (मुरल आर्ट्स फिलाडेल्फिया; सिटी ऑफ़ फिलाडेल्फिया)। उसी शहर में, एक यादृच्छिक परीक्षण में पाया गया कि खाली जगहों की सफाई और हरितीकरण ने निवासियों के विध्वंस की रिपोर्ट को 39 प्रतिशत तक कम कर दिया और बाहर जाने पर असुरक्षित महसूस करने की दर 58 प्रतिशत तक घट गई (ब्रानास एट अल., 2018)।
• साओ पाउलो: एक शहर जिसने अपने नियम बनाए. 2006 तक ब्राजील के सबसे बड़े शहर की सड़कों पर बिलबोर्ड और विशालकाय होर्डिंग्स लगे हुए थे, जिनमें से अधिकांश अवैध रूप से लगाये गए थे (बीबीसी न्यूज़, 2006)। जनवरी 2007 से प्रभावी इसका क्लीन सिटी कानून, बाहरी बिलबोर्ड को हटा दिया और दुकानों के संकेतों के लिए आकार की सीमाएं निर्धारित की (Lei 14.223)। लगभग 15,000 बिलबोर्ड गिर गए और सर्वेक्षणों ने बताया कि 70 प्रतिशत से अधिक निवासियों ने इसे मंजूरी दी (Adbusters, 2007)। शहर ने भी एक सबक सीखा: प्रारंभिक सफाई कर्मियों ने आधिकारिक रूप से अनुमोदित दीवार चित्रों पर चित्रकारी की, और विरोध प्रदर्शनों के बाद साओ पाउलो ने बनाए रखने के लिए सड़क कला का एक पंजीकरण बनाया (ब्लूमबर्ग, 2008)। साओ पाउलो ने एक असामान्य रूप से गंदा शहर के लिए एक असाधारण रूप से सख्त जवाब चुना; अधिकांश स्थानों को आकार, स्थान और चमक पर अच्छे नियम पसंद होंगे, जो हम इस पृष्ठ पर समर्थन करते हैं।
• संयुक्त राज्य अमेरिका: दृश्य मार्ग. चार अमेरिकी राज्यों और 700 से अधिक समुदायों ने बिलबोर्ड को अनुमति नहीं देने का विकल्प चुना है (दृश्य अमेरिका)। कई अन्य नियमों को भी निर्धारित किया गया है जहां संकेत खड़े हो सकते हैं।
• ग्रेट ब्रिटेन: पाइलॉन को नीचे ले लिया गया. नियंत्रक ने £500 मिलियन बचाकर रख दिया है ताकि मौजूदा बिजली लाइनों को संरक्षित परिदृश्य में दफनाया जा सके। डोरसेट में, 2022 में लाइन के 8.8 किमी को भूमिगत करने के बाद 22 पाइलॉन गिर गए (राष्ट्रीय ग्रिड)।
• कई ऐतिहासिक शहरों में सड़कों का पुनर्निर्माण करते समय ओवरहेड केबल को दफनाया जाता है और उनके केंद्रों में संकेतों के आकार, रंग और प्रकाश के लिए नियम बनाए जाते हैं।

इस कार्य को करने वाले संगठन

इनके द्वारा किए गए कार्यों का विवरण और परिणाम आप देख सकते हैं। यदि आप अपने काम को देखना चाहते हैं, तो कृपया उनके स्वयं के वेबसाईट के माध्यम से उन्हें सीधे दान करने पर विचार करें। Local Solar System फाउंडेशन का उनमें से किसी के साथ कोई संबंध नहीं है और उन्हें कुछ भी प्राप्त नहीं होता है। प्रत्येक विभाग के लिए अपनी-अपनी कार्य योजना और बजट बनाना।

• म्युरल आर्ट्स फिलाडेल्फिया (संयुक्त राज्य अमेरिका; इसका धन जुटाने वाला भागीदार, फिलाडेल्फिया म्यूरल आर्ट्स एडवोकेट एक कर-मुक्त गैर-लाभकारी संगठन है। Creates public art with neighbourhoods, young people and people returning from prison, and has made more than 4,000 murals since 1984.
• ब्रिटेन को साफ रखें (यूनाइटेड किंगडम, पंजीकृत दान संस्था 1071737)। यह लोगों को अपने घरों और कार्यालयों में स्वच्छता बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करता है, साथ ही साथ उन्हें स्वस्थ रहने और काम करने के लिए प्रेरित करता है।
• Keep America Beautiful (संयुक्त राज्य अमेरिका, कर-मुक्त गैर-लाभकारी)। यह एक राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त संस्थान है जो कि देश भर में छात्रों के लिए शैक्षणिक, अनुसंधान और प्रशिक्षण कार्यक्रम चलाता है।
• Scenic America (संयुक्त राज्य अमेरिका, कर-मुक्त गैर-लाभकारी, 1982 में स्थापित)। यह समुदायों को दृश्य मार्गों और दृश्यों की रक्षा करने, संकेत नियम लिखने और ओवरहेड उपयोगिता तारों को दफनाने में मदद करता है।

आप कैसे मदद कर सकते हैं

• ग्राफीटी और नुकसान की रिपोर्ट जल्दी करें. अधिकांश परिषदों और परिवहन ऑपरेटरों के पास ऐप्स या फोन लाइनें हैं; तेज रिपोर्टिंग से तेजी से हटाना संभव हो जाता है।
• अपने संपत्ति पर टैग तुरंत हटा दें, या अपने परिषद से पूछें कि क्या वह मुफ्त हटाने की पेशकश करता है।
• एक साफ- सफाई दिवस में शामिल हों या प्रारंभ करें आपकी सड़क, पार्क या स्टेशन में.
• कानूनी दीवारों और नियुक्त दीवार चित्रों का समर्थन करें अपने क्षेत्र में, लोगों के साथ योजना बनाई है जो उनके पास रहना होगा.
• बच्चों से बात करें जहां कला का स्वागत है, और उन्हें एक दीवार, एक स्केचबुक या एक परियोजना खोजने में मदद करें जहां उनका काम चमक सकता है।
• भूमिगत समर्थन जब सड़कें खोदी जाती हैं, तो केबलों की संख्या देखें और पूछें कि आपके पास नई बिजली लाइनों का मार्ग कैसे तय किया जाएगा।
• इसका नक्शा बनाने में मदद करें. सहभागिता बोर्ड के माध्यम से स्वयंसेवक बनें।

स्रोत और अधिक पढ़ने के लिए

• केइज़र, लिंडेनबर्ग और स्टेग (2008), विकार का फैलाव, विज्ञान 322
• विल्सन और केलिंग (1982), ब्रेक विंडोज, द अटलांटिक
• ब्रगा, वेल्श और स्नेल (2015), “क्या पुलिसिंग डिसऑर्डर अपराध को कम कर सकता है? एक व्यवस्थित समीक्षा और मेटा-विश्लेषण) (https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Journal of Research in Crime and Delinquency 52
• सैम्पसन और रॉडेनबश (2004), विकार देखना: पड़ोस की निंदा और “भंग विंडोज़” का सामाजिक निर्माण, सामाजिक मनोविज्ञान क्वार्टरली 67
• रॉस और मिरोस्की (2001), परिवार की दुर्बलता, विकार और स्वास्थ्य, जर्नल ऑफ़ हेल्थ एंड सोशल बेवहार 42
• रॉस और मिरोस्की (2009), पड़ोस विकार, व्यक्तिपरक दूरी, और परेशानी, * जर्नल ऑफ़ हेल्थ एंड सोशल बेवहार* 50
• ब्रायन एट अल। (2018), शहर भर में क्लस्टर यादृच्छिक परीक्षण बर्बाद खाली भूमि को बहाल करने के लिए, PNAS 115
• दक्षिण और पूर्व। (2018), सामुदायिक निवासियों के मानसिक स्वास्थ्य पर खाली भूमि को हरित करने का प्रभाव, JAMA नेटवर्क ओपन 1
• (2009) - गूगल, फ़ेसबुक और अन्य कंपनियों के लिए एक प्रमुख खोज इंजन। 9](https://popcenter.asu.edu/sites/default/files/graffiti.pdf), संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति
• लंदन विधानसभा (2002), लंदन में ग्राफ़िटी
• Bahnblogstelle (2025), Deutsche Bahn graffiti damage
• विकिपीडिया, लीक स्ट्रीट, लंदन की कानूनी ग्राफिटी सुरंग
• Mural Arts Philadelphia, History; City of Philadelphia, Mural Arts Philadelphia
• डेस रोज़ियर्स (2002), पावर लाइन, दृश्य भार और घर मूल्य, जर्नल ऑफ़ रियल एस्टेट रिसर्च 23
• ENTSO-E और Europacable (2010), अतिरिक्त उच्च वोल्टेज बिजली ट्रांसमिशन लाइनों के आंशिक भूमिगतीकरण की व्यवहार्यता और तकनीकी पहलुओं
• IET और पार्सन्स Brinckerhoff (2012), विद्युत प्रसारण लागत अध्ययन
• एडिसन इलेक्ट्रिक इंस्टीट्यूट (2013), Out of Sight, Out of Mind 2012: overhead power lines के undergrounding पर एक अद्यतन अध्ययन
• राष्ट्रीय ग्रिड, डोरसेट दृश्य प्रभाव प्रावधान परियोजना
• 2006 के सैओ पाउलो शहर, कानून 14.223, Lei Cidade Limpa
• उदाहरण के लिए, अंग्रेजी में और हिंदी में।
• प्लमर (2006), ब्राजील के विज्ञापन पुरुषों बिलबोर्ड प्रतिबंध का सामना, बीबीसी समाचार
• हैरिस (2007), साओ पाउलो: विज्ञापनों के बिना एक शहर, Adbusters
• 2008 - रॉबर्ट वॉटसन (ऑस्ट्रेलियाई क्रिकेटर)। इतना तेज़ नहीं, लंदन के टेट कहते हैं] (https://web.archive.org/web/20110604072708/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=ar4OrAXUisPQ&refer=latin_america), ब्लूमबर्ग
• इंग्लैंड और वेल्स के लिए चॅरिटी कमीशन रजिस्टर से दान विवरण और प्रोपब्लिका नॉनप्रॉफिट एक्सप्लोरर से अमेरिकी गैर-लाभकारी स्थिति।