Визуалдык зыян

Визуалдык булгануу - бул биз жашаган жерлерди бузуп жаткан зыян жана башаламандык: дубалдарга, поезддерге жана эстеликтерге жасалган вандализм, ландшафттарга жана көчөлөргө салынып жаткан оор инфраструктура, эч ким оңдобой турган көңүл бурбоочулук. Бул сейрек кездешүүчү көрүнүш, анткени ал эч кимди түздөн-түз токсобойт. Бирок бул коомчулукка көп акчаны талап кылат, адамдардын коопсуздук сезимин өзгөртөт жана адамдар эң көп сүйгөн жерлер - тарыхый борборлор, парктар, жээктер жана тынч көлдөр - дээрлик ар дайым контролдоого алынган.

Эмне эсептелет, эмне эсептелбейт

Көзүңүзгө көрүнгөн нерселердин баары эле булганыч эмес. Шаардын жашоосу жандуу болушу керек.

• Жакшы жайгаштырылган белгилер жана билборддор шаардык тканьдын бир бөлүгү. Магазиндердин баракчасы, кинотеатрлардын аянттары, базарлардагы жарнак такталары жана Токио же Таймс-сквердеги жарыкталган аянттар шаарларды жандуу сезүүгө жардам берип, адамдарга жол табууга жардам берет жана жергиликтүү бизнести колдойт. Эң маанилүүсү - жайгаштыруу жана масштаб: архитектуралык көрүнүштөргө кам көргөн, турак-жайлардын терезелеринен жана табигый көрүнүштөрдөн алыс турган, айдоочуларды көңүлүн калтыруучу жарык же анимация жок белгилер. Көбүнчө жакшы белгилөө эрежелери, тыюу салуу эмес, бул жооп.
• Кыргызстандын мурастарынын жана көчө искусствосунун коллекциясы ээсинин уруксаты менен жасалган, ал бош дубалдарды эстеликтерге айланта алат.
• Граффити вандализми, башка адамдардын мүлкүнө, коомдук транспортуна жана мурастарына уруксатсыз боёлгон же сүртүлгөн сүрөттөр көп шаарларда визуалдык булгануунун эң кеңири тараган жана кымбат формасы.
• Энергетика жана телекоммуникациялар инфраструктурасы: трансмиссиялык мачталар, электр линиялары жана көчө кабелдеринин түйшүгү, алар ландшафтка жана көчөлөргө көп кылымдарга ээлик кылат.
• Небрежность: таштанды, бузулган көчө мебели, таштанды жана чаң.

Графити: ар бир адам үчүн кымбат проблема

Графити вандализм көп учурда зыянсыз өзүн-өзү билдирүү катары четке кагылат. Аны төлөп, аны менен жашаган адамдар аны башкача көрөт. Поезд, автобус токтоочу жайларындагы, мектептерде же дүкөндөрдөгү ар бир белги тазаланып, боёлуп же алмаштырылып турушу керек, ал акчалар жол кире, салык, турак-жай жана баалар аркылуу чогултулат: бардык адамдардан.

Баасы

• Germany’s railway, Deutsche Bahn, puts the damage from graffiti at about €12 million a year, and recorded some 32,000 cases of vandalism across its network in 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
• Лондон Борборлор жылына болжол менен £ 7 миллион граффити жана анын транспорттук компанияларга £ 6 миллиондон ашык сарптады, кислота-этчилген Underground терезелерин алмаштыруу эсептен мурда, бул дагы £ 10 миллион кошуу мүмкүн. Лондондун Ассамблеясы Лондондун экономикасына болгон жалпы чыгымдын көлөмүн жыл сайын 100 миллион фунттан ашык деп эсептейт (London Assembly, 2002).
• Америка Кошмо Штаттарында, жыл сайын 12 миллиард доллардын эсеби көп учурда полициянын көрсөтмөлөрүндө келтирилет, бирок анын оригиналдуу эсептөөсү жарыяланбаган (Weisel, US Department of Justice, 2009). Кандай гана сумма болбосун, шаарлар, транспорт агенттиктери, мектептер жана чакан бизнестер бардык чыгымдарды көтөрөт.

Бул чыгымдар тазалоодон да көп. Поезддер жана автобустар тазалоо үчүн иштен чыгарылат, кычкыл менен сызган шишиктерди жууп коюу керек, ал эми эски таштарды, кирпичтерди жана бронзду атайын тазалап алуу анын бетин зыянга учурата алат. Мамлекеттик тарыхый эстеликтерге бир эле түнү чачыратма боёкторду чачуу менен кылымдар бою сакталып келген материалдык баалуулуктарга олуттуу зыян келтирүүгө болот.

Бул адамдарга эмне кылат

Жогоруда айтылгандай, граффити бир жердеги сезимди өзгөртөт. Жалпысынан алганда, бул көрүнүштөрдү тургундар жана коноктор эч кимдин жоопкерчилиги жоктугунун белгиси катары кабыл алышат: сурамжылоолор жана практикалык изилдөөлөр граффитилер менен таштандыларды камтыган көрүнүп турган башаламандыкты кылмыштан коркуу сезими күчөгөн, кошуналарга ишеним төмөндөп, коңшулар менен мамиленин начарлаганы менен байланыштырышат (Sampson and Raudenbush, 2004). Өзүнүн айлана-чөйрөсүн бузуку деп эсептеген адамдар көбүрөөк тынчсыздануу, ачуу жана депрессияга кабылышат, анткени бузулуу ишенбөөчүлүктү пайда кылат (Ross and Mirowsky, 2009); бир изилдөөдө социалдык жактан аз камсыз болгон аймактардын тургундарынын ден соолугу начар экендиги толугу менен түшүндүрүлгөн (Ross and Mirowsky, 2001). Жаңы жайларды куруу жардам берет: Филадельфиядагы randomized trial, тазалоо жана жашыл бош жерлерди азайтат тургундар отчетторун вандализм 39 пайызга жана коопсуздук сезүү сыртка чыгуу үчүн 58 пайызга (Branas et al., 2018), жана төмөндөтүлгөн жакын жашагандардын арасында депрессия сезими (South et al., 2018). Бул стресс эң катуу көчүп кетүүнү тандай албаган адамдарга тийет: карылар, балдар жана аз кирешелүү үй-бүлөлөр.

Башаламандык жайылабы?

1982-жылы К. Уилсон жана Джордж Келлинг The Atlantic гезитинен, көрүнгөн бузулуу, оңдолбой калганда, эч кимди кызыктырбагандыгынын белгиси экенин жана андан да олуттуу кылмышка алып келерин белгилешкен: “бышкан терезе” идеясы (Wilson and Kelling, 1982). Эң күчтүү эксперименталдык далилдер көп өтпөй эле пайда болду. Нидерландиянын Гронинген шаарындагы бир катар практикалык эксперименттерде изилдөөчүлөр таза жана граффити менен капталган бирдей жерлерди салыштырышты. Графитти дубалдарга коюу менен, флешмобду таштанды катары таштаган адамдардын саны 33 пайыздан 69 пайызга чейин көбөйдү, ал эми почта кутусунан банкнотту камтыган конвертти уурдагандардын саны эки эсеге көбөйүп, 13 пайыздан 27 пайызга жетти (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

Бул изилдөө талкууланып жатат, жана анын көрсөткөн жыйынтыктары тууралуу так болуу маанилүү. Башаламандыктын жайылышына далилдер күчтүү; бирок, майда кылмыштарды агрессивдүү түрдө иликтөө кылмыштуулукту азайтат деген далилдер анчалык деле күчтүү эмес. 30 изилдөөнүн жыйынтыгы боюнча, мыйзамсыздыкка каршы күрөшүү стратегиялары кылмыштуулукту аз гана азайтып, коомчулук жана проблемаларды чечүү ыкмалары, мисалы, жайларды тазалоо жана тургундар менен иштөө, массалык камакка алуулардан жакшы натыйжа берет (Braga, Welsh and Schnell, 2015). Бул сабак - жазаны күчөтүү эмес, тез арада оңдоп-түзөө жана коомчулукту тартуунун зарылдыгы.

Бир эле күндө алынып салынган тег - бул кабыл алынбаган чакыруу. Бир нече ай бою калган тег - бул кабыл алынган чакыруу.

Эмне иштей алат

• Жылдам алып салуу. Эң белгилүү ийгилик - Нью-Йорктун метросу. 1984-жылдан баштап, бир жолу вагон тазалангандан кийин ал таза сакталат: жаңы граффити эки сааттын ичинде алынып салынат же вагон кызматтан чыгарылат, ошондуктан боёлгон поезддер иштебей калат. By May 1989 the whole fleet was free of graffiti. АКШнын полициясынын көрсөтмөлөрүнө ылайык, тез арада алып салуу жаңы граффитилерди азайтат, жана көпчүлүк шаарлар азыр 24-48 сааттын ичинде тегдерди алып салууну көздөшөт, анткени тез арада алып салуу көрүлгөндүктүн сыйлыгын алып салат (Weisel, 2009).
• Legal walls and commissioned murals. Филадельфиянын мурал искусствосунун программасы 1984-жылы Philadelphia Anti-Graffiti Network катары башталып, жаш граффити жазуучулары менен биргеликте муралдарга сүрөт тартууга (Mural Arts Philadelphia) аракет кылган. Ал эми 4000ден ашуун коомдук искусствонун чыгармаларын жергиликтүү жамааттар менен биргеликте жаратып, шаардын символуна айланды (City of Philadelphia). Артисттердин мыйзамдуу түрдө сүрөт тартууга уруксат берилген атайын дубал таланттарга ар кимге мажбурлап коюусуз эле орун берет.
• Защитный дизайн. Уязвимые поверхности, хорошая подсветка, посадка растений, например, взлетающих на белых стенах, и хорошо используемые общественные места делают вандализм труднее и чистку дешевле.
• Коомдук менчик. “Суу жолдорун кабыл ал” долбоору, волонтерлор күндөрү жана жөнөкөй отчет берүү тиркемелери тургундарды өз көчөлөрүнүн коргочуна айлантат.


Балдарга искусствонун кайда жайгашканын үйрөтүү

Балдар дубалдарга сүрөт тартууну жакшы көрүшөт, жана бул чыгармачылык өтө баалуу. Аларга үйрөтүшү керек болгон нерсе, сүрөт жаман эместигин эмес, кабыл алуучуга таандык экенин жана башка адамдар биз ага койгон нерселер менен жашай алышат. Мектептер, үй-бүлөлөр жана жаштардын топтору:

• Искусствого орун бер. Мектептин дубалдарына, курулуш аянттарын курчаган плакаттарга, метро бекеттерине жана коомдук борборлорго балдар тарабынан даярдалган мурастар коюлушу мүмкүн, бирок ага уруксат керек жана дизайны баардык тараптардын макулдугу менен болушу керек.
• Учредите согласие. Ничего рисовать не начиная, спросите владельца и соседей, которые будут каждый день видеть это. Ал эми аны тандабаган адамдарга күч менен жасалган искусство белек эмес.
• Көрсөтүү башка жагы. Чакыруу кароолчусу, автобустун айдоочусу же дүкөн ээси түшүндүрүү үчүн эмнеге тазалоо бир тег, акча жана убакыт.
• Сценарийди сунуштаңыз. Арт-клубдар, эскиздик китеп долбоорлору, мыйзамдуу дубал жана коомдук муралдар үчүн конкурстар жаш сүрөтчүлөргө көрүнүп калуу жана өздөрүн мактануу мүмкүнчүлүгүн берет.
• Бардык адамдар аны каалабайт дегенди сыйлаңыз. Кээ бир адамдар ар бир дубалдын түсүн каалашат; башкалары жөнөкөй таш, эски кирпич же тынч көчөнү баалашат. Бириккен шаарга эки тарап үчүн да орун керек.

Электр линиялары, мачталар жана кабелдер

Анткени, энергияны ташып келүү – бул дүйнөнү өзгөрткөн эң узакка созулган инфраструктура. Бир катар темир устундар бир кылым бою өрөөндү ээлеп турушу мүмкүн; аба кабелдеринин түйүнү көчөнү караңгылатып, анын имараттарын жашыра алат.

Жогору чыңалуудагы электр линиялары өтө маанилүү: алар шамал электр станцияларынан, күн энергиясы менен иштеген заводдордон жана электр станциялардан адамдардын жашаган жерине электр энергиясын жеткирет, ал эми энергетикалык трансформация үчүн алардын саны көбөйүшү керек. Бирок, ал кандайча жана кайда курулганы анын тегерегинде жашаган адамдар үчүн маанилүү. Квебектеги үй сатууларынын изилдөөсү көрсөткөндөй, пилондон же анын кабелдеринен түз эле көрүнүп турганда үйдүн баасы 5 пайыздан 20 пайызга чейин төмөндөп кетет, ал эми коридордун жанында, көзгө көрүнбөгөн жерде болсо, андай болбойт (Des Rosiers, 2002). Ачык пейзаждарда жана улуттук парктарда пилондор адамдардын эң көп көргөн структураларынын бири.

Кабелдерди казуу маселени чечет, бирок чыгымдарды көтөрбөйт. Жер астындагы кабелдерди куруу 5-10 жолу жогорудагы линияларга караганда кымбатка турат (ENTSO-E and Europacable, 2010). Бир нече жылдар бою бул айырмачылык кыскарды: Британиянын инженердик изилдөөсү боюнча, аба линиялары бир километрге £2.2-£4.2 миллионду түзөт, ал эми кабелдин ордуна орнотулган кабелдер үчүн £10.2-£24.1 миллионду түзөт, жер астындагы линиялар болсо бир мисалда өмүр бою чыгымдын 4.7 эсесин түзөт (IET жана Парсонс Бринкерхофф, 2012). Бул жердеги кабелдерди оңдоо жана жердин жана жашоо чөйрөнүн ортосундагы узун үңкүрдү казуу кыйыныраак. For local distribution lines on streets, US utilities report underground construction at five to ten times the cost of new overhead lines, though buried lines are far less exposed to storms (Edison Electric Institute, 2013).

Акылдуу жооп – бул кылдат тандоо: линияларды эң баалуу ландшафттарды жана шаар борборлорун кесип өткөн жерлерге орнотуу, жаңы линияларды учурдагы коридорлорго жана үйлөрдөн алыс жайгаштыруу, төмөнкү профилдеги пилондорду колдонуу, жолдорду казганда көчө кабелдерин тазалап туруу. Улуу Британияда, коргоочу ландшафттардагы бар болгон линияларды жер астына коюу үчүн 500 миллион фунт стерлингди бөлүштү; Дорсетте, 2022-жылы 8.8 км линиянын көмүлгөндөн кийин 22 пилон түшүп кетти (National Grid, Visual Impact Provision).

Көпчүлүк тез өсүп жаткан шаарларда, проблема кичине, бирок жакыныраак: телефон, интернет жана электр кабелдери устундар менен балкондорго тизилип, бири-биринен биротоло кошулуп, эч качан алынып салынбайт. Алар имараттарды жашырышат, бактарды тосот жана өрт жана коопсуздук коркунучун жаратышы мүмкүн.

Текшерилген чечимдер

Визуалдык булгануу - бул тагдыр эмес. Шаарлар, транспорттук операторлор жана бүткүл өлкөлөр тазалоо иштерин жүргүзүп, тартипке келтирип, жарыктандырышты, ал эми айрымдары өзгөрүүлөрдү өлчөө менен алектеништи. Ал эми алардын эч кимиси аны адамдарды күнөөлөп жасаган эмес, алар бул ишти көчөдө эмнеге тиешелүү экенин чогуу чечип, андан кийин ага баш ийүү менен жасашкан.

• Нью-Йорк шаары: таза метро. 1984-жылдан баштап, бир жолу вагонду тазалап бүткөндөн кийин, граффити менен кайра иштетүүгө тыюу салынат: жаңы тегдер эки сааттын ичинде алынып салынат же вагон кызматтан чыгарылат. 1989-жылдын майына чейин бүткүл поезддер граффитиден бошотулган, анткени поездди сүрөткө тартуу аудиторияны көбөйтпөйт (Weisel, 2009).
• Philadelphia: from anti-graffiti network to open-air gallery. 1984-жылы жаш граффити жазуучулары менен иштешкен Philadelphia Anti-Graffiti Network деп аталган бул уюм Mural Arts Philadelphia болуп, жергиликтүү коомчулуктар менен биргеликте 4000ден ашык фрескаларды жаратты (Mural Arts Philadelphia; City of Philadelphia). Ошол эле шаарда, randomized trial көрсөткөндөй, бош жерлерди тазалоо жана жашылдандыруу тургундардын вандализм тууралуу билдирүүлөрүн 39 пайызга, сыртка чыгуу коопсуз эмес деп эсептелгенин 58 пайызга кыскартат (Branas et al., 2018).
• Сан-Паулу: өз эрежелерин түзгөн шаар. 2006-жылга чейин Бразилиянын эң ири шаарынын көчөлөрү билборддор менен жапжашыл жарнамаларга толгон, алардын көбү мыйзамсыз орнотулган (BBC News, 2006). 2007-жылдын январынан күчүнө кирген “Таза шаар” мыйзамы сырттагы билборддорду алып салган жана дүкөн белгилеринин өлчөмүн чектөөгө мүмкүндүк берген (Lei 14.223). 15000дей билборд орнотулган, сурамжылоолор көрсөткөндөй, калктын 70%дан ашыгы бул чечимди колдогон (Adbusters, 2007). Ал эми шаар дагы сабак алды: алгачкы тазалоо тобу расмий түрдө бекитилген мурастарды боёп, нааразылык акцияларынан кийин Сан-Паулу көчө искусствосунун реестрин түздү (Bloomberg, 2008). Сан-Паулу шаары өтө көп адамдар жашагандыктан, ал абдан катуу жооп берди; көпчүлүк жерлерде чоңдугуна, жайгашуусуна жана жарыгына байланыштуу жакшы эрежелер бар, биз бул баракчада ошону колдойбуз.
• The United States: scenic roads. Америка Кошмо Штаттарынын төрт штаты жана 700дөн ашык коому билборддорду колдонууга тыюу салышты (Scenic America). Бул жерде алардын кайсы жерлерде болушу мүмкүн экендигин аныктаган бир нече эрежелер бар.
• Британия: устундар алынып салынды. Регуляторлор корголгон ландшафтка бар болгон электр линияларын көмүү үчүн 500 миллион фунт бөлүштү. In Dorset, 22 pylons came down in 2022 after 8.8 km of line was put underground (National Grid).
• Көпчүлүк тарыхый шаарлар көчөлөрдү кайра курганда кабелдерди жерге көмүшөт, ошондой эле борборлорунда белгилердин өлчөмүн, түсүн жана жарыгын аныктаган эрежелерди да бекитишет.

Бул ишти аткарган уюмдар

Бул коммерциялык эмес уюмдар өз ишин жарыялайт жана сиз текшере турган жыйынтыктары бар. Эгерде сиз алардын ишин карап чыгып, жардам берүүнү кааласаңыз, анда аларга түз эле алардын веб-сайттары аркылуу жардам берүүңүздү сунуштайбыз. Local Solar System Фонду алардын эч кимиси менен байланышы жок жана алардан эч нерсе ала албайт. Берүүдөн мурун ар бир уюмдун жылдык отчетторун жана эсеп-фактураларын окуп чыгыңыз.

• Филадельфиядагы мурал искусствосу (Америка Кошмо Штаттары; анын каражат чогултуу боюнча өнөктөшү, Филадельфиядагы мурал искусствосунун коргоочулары, салык төлөбөгөн коммерциялык эмес уюм. Ал коомдук искусствону айылдар, жаш адамдар жана түрмөдөн кайтып келген адамдар менен биргеликте жаратат. 1984-жылдан бери ал 4000ден ашык мурал жасаган.
• Keep Britain Tidy (Великобритания, катталган кайрымдуулук 1071737). Чачылган таштандыларды жок кылууга, ошондой эле адамдар жашаган жана иштеген жерлери менен сыймыктанууга жардам берүү, анын ичинде волонтерлор тарабынан тазалоо.
• Keep America Beautiful (Америка Кошмо Штаттары, салык төлөбөгөн коммерциялык эмес уюм). Great American Cleanup жана өлкө боюнча тазалоо, көрктөндүрүү жана таштандыларды изилдөө иштерин уюштурган жергиликтүү филиалдардын тармагын жетектейт.
• Scenic America (Америка Кошмо Штаттары, салык төлөбөгөн коммерциялык эмес уюм, 1982-жылы негизделген). Бул коомчулуктарга жолдорду жана көрүнүштөрдү коргоого, белги коюу эрежелерин жазууга жана электр линияларын орнотууга жардам берет.

Кантип жардам бере аласыз

• Графитти жана зыянды тез арада кабарлаңыз. Көпчүлүк кеңештер жана транспорт операторлору колдонмолор же телефон линиялары бар; тез кабарлоо тез эле алып салуу мүмкүнчүлүгүн берет.
• Сөзсүз түрдө өзүңүздүн мүлкүңүздөн тегдерди алып салыңыз же кеңешиңизден акысыз алып салуу мүмкүнчүлүгүн сураңыз.
• Жаңы жылдык тазалоо күнүн өзүңүздүн көчөңүздө, паркыңызда же станцияңызда өткөргүлө.
• Юридикалык дубалдарды жана заказдуу мурастарды колдоо Сиздин аймагында, пландалган адамдар менен бирге алар менен бирге жашап.
• Балдар менен сүйлөшүү алардын чыгармачылыгы жаркырап турган дубал, эскиздик китеп же долбоорду табууга жардам берүү үчүн.
• Кабельдердин жер астына коюлушун колдоо, көчөлөр казылганда, жана сиздин айланаңыздагы жаңы электр линиялары кандайча орнотулат деп сураңыз.
• Бул картаны түзүүгө жардам бериңиз. Катышуучулардын тизмеси аркылуу волонтерлук кылыңыз.

Булак жана кошумча окуу

• Кайзер, Линденберг жана Стег (2008), Безомбулуктун жайылышы, Science 322
• Уилсон жана Келлинг (1982), Брокен трекно, The Atlantic
• Braga, Welsh and Schnell (2015), “Полициялык тартип бузуу кылмыштуулукту азайта алабы? Системалык талдоо жана мета-анализ](https://doi.org/10.1177/0022427815576576), *Журнал изилдөө кылмыш жана кылмыштуулук * 52
• Сампсон жана Рауденбуш (2004), Көрүүгө байланыштуу бузулуу: коңшулардын стереотиби жана “бышкан терезелердин” социалдык конструкциясы, Социалдык психологиянын кварталдык журналы 67
• Росс жана Мировский (2001), Жергиликтүү жамааттын кемчилиги, бузулушу жана саламаттыгы, Журнал ден соолук жана социалдык жүрүм-турум 42
• Росс жана Мировский (2009), Жергиликтүү көйгөйлөр, субъективдүү алыстатуу жана кайгы, Журнал саламаттык сактоо жана социалдык жүрүм-турум 50
• Бранас жана башкалар (2018), Бөлүнүп кеткен бош жерлерди калыбына келтирүү үчүн шаар боюнча кластердик текшерүү, PNAS 115
• Түштүк (2018), Бош турган жерди жашылдандыруунун таасири коомдо жашаган улуу адамдардын психикалык саламаттыгына, JAMA Network Open 1
• Weisel (2009), Graffiti, Problem-Oriented Guides for Police No. 9, US Department of Justice
• Лондондук ассамблея (2002), Графити Лондондо
• Bahnblogstelle (2025), Deutsche Bahn graffiti damage
• Википедия, Лике-стрит, Лондондун мыйзамдуу граффити туннели
• Филадельфия, История; Филадельфия шаары, Филадельфиянын мурал искусствосу
• Des Rosiers (2002), Электр линиялары, визуалдык жүктөө жана үйдүн баасы, Журнал турак жай изилдөөлөр 23
• ENTSO-E жана Europacable (2010), Эң жогорку чыңалуудагы электр линияларын бөлүктөрүн жер астына орнотуунун ишке ашыруу мүмкүнчүлүгү жана техникалык аспектилери
• IET жана Parsons Brinckerhoff (2012), Электр энергиясын өткөрүү чыгымдарын изилдөө
• Эдисон Электр Институту (2013), Out of Sight, Out of Mind 2012: an updated study on the undergrounding of overhead power lines
• National Grid, Дорсет визуалдык таасирин камсыздоо долбоору
• Сан-Паулу шаары, 2006-жылдын 14.223-закону, Lei Cidade Limpa
• Scenic America, Билборддор жана жарнактарды башкаруу жана Биздин тарыхыбыз
• 2006-жыл Бразилияда жарнамачылардын билборддорду колдонууга тыюу салындыBBC News
• Harris (2007), Сан-Паулу: жарнамаларсыз шаар, Adbusters
• Winterstein (2008), Scrub São Paulo’s graffiti? Бул жерден, Лондондун Тейт дейт, Bloomberg
• Жардам берүүнүн деталдары Англия жана Уэльс жана АКШнын коммерциялык эмес статусу ProPublica Nonprofit Explorer