Bu sitedeki bazı diller makine çevirisi olabilir ve hatalar içerebilir. İyileştirmesine yardım et İngilizce orijinali okuyun
Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan görülen şehrin ışıkları ve Dünya'nın gece tarafındaki Ay.
Kızıl Girişim

Görsel kirlilik

Duyduğumuz ve nefes aldığımız şeyleri koruyoruz. her gün gördüğümüz şeyler ruhumuzu, güvenlik hismizi ve bir yerdeki gururumuzu şekillendirir.

NASA

Görsel kirlilik, yaşadığımız yerleri aşağılayan hasar ve karmaşadır: duvarlar, trenler ve anıtlardaki vandalizm, manzaralar ve sokaklarda ağır altyapı ve kimsenin tamir etmediği ihmal. Nadiren manşetlere çıkıyor çünkü doğrudan kimseyi zehirlemiyor. Fakat bu durum halkın büyük bir kısmına paraya mal oluyor, insanların güven duygusunu değiştiriyor ve insanların en çok sevdiği yerler, tarihi merkezler, parklar, kıyı şeritleri ve sessiz vadiler neredeyse her zaman kontrol altına alınan yerler.

Ne önemli, ne önemli değil.

Gözleri çeken her şey kirlilik değildir. Bir şehir canlı olmak zorundadır.

  • İşaretler ve reklam panoları, iyi yerleştirildiklerinde kentsel dokuların bir parçası oluyorlar. Dışarıdaki dükkan tabelaları, sinema çadırları, pazar tabelaları ve Tokyo veya Times Square’in aydınlatılmış meydanları, bir şehri canlı hissettiren, insanların yolunu bulmasına yardımcı olan ve yerel iş dünyasını destekleyen unsurlardan bazıları. Önemli olan yer ve ölçek: mimariye saygı gösteren, konut pencerelerinden ve doğal manzaralardan uzak duran ve sürücülerin dikkatini dağıtacak kadar parlak veya canlı olmayan işaretler. Çoğu yerde, iyi işaret kuralları, yasaklar değil, çözüm.
  • Duvar resimleri ve sokak sanatının mimarı Ev sahibinin izniyle yapılan bir resim, boş bir duvarı bir anıt haline getirebilir.
  • Graffiti vandalizmi, başkalarının malları, toplu taşıma ve miras üzerinde izinsiz olarak boyanmış veya çizilmiştir. Bu pek çok kentte en yaygın ve pahalı görsel kirlilik biçimidir.
  • Enerji ve telekomünikasyon altyapısı: Yayın direkleri, havadaki elektrik hatları ve sokak kablolarının karmaşıklığı, nesillerdir manzaralara ve sokaklara hakim olabilir.
  • İhmal: terk edilmiş binalar, kırık sokak mobilyaları, çöp ve havada bırakılan şeyler.

Graffiti: herkes için pahalı bir sorun

Graffiti vandalizmi genellikle zararsız bir öz ifade olarak reddedilir. Bunun bedelini ödeyen ve bununla yaşayan insanlar bunu farklı görüyor. Tren, otobüs durağı, okul veya dükkanların önündeki her etiket temizlenmeli, boyanmalı ya da değiştirilmelidir ve bu para biletlerden, vergilerden, kiralardan ve fiyatlardan gelir: herkesten.

Ne kadara mal oluyor?

  • Germany’s railway, Deutsche Bahn, puts the damage from graffiti at about €12 million a year, and recorded some 32,000 cases of vandalism across its network in 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
  • Londra’nın. Kent yönetimi graffiti için yılda 7 milyon sterlin harcadı ve ulaşım şirketleri de 6 milyon sterlinden fazlasını, asitle işlenmiş yeraltı pencerelerinin değiştirilmesini hesaba katmadan harcadı. Bu da 10 milyon sterlin daha ekleyebilir. Londra Meclisi, Londra ekonomisine olan toplam maliyeti over £100 million a year (London Assembly, 2002) olarak tahmin etti.
  • Birleşik Devletler’de, yılda 12 milyar dolarlık bir rakam polis rehberinde sıkça zikredilir, ancak orijinal hesaplaması yayımlanmadı (Weisel, ABD Adalet Bakanlığı, 2009). Kesin toplam ne olursa olsun, faturayı kentlerin, ulaşım acentelerinin, okulların ve küçük işletmelerin hepsi ödüyor.

Maliyetler temizliğin çok ötesine gidiyor. Tren ve otobüsler temizlenmek üzere hizmetten çıkarılır, asitle işlenmiş camlar yıkamak yerine değiştirilmeli ve eski taş, tuğla ve bronzların uzman tarafından kaldırılması korunması gereken yüzeye zarar verebilir. Miras binaları ve anıtlarda, tek bir gecelik boya spreyi yüzyıllarca ayakta kalan malzemelere kalıcı hasar verebilir.

Siyah beyaz bir sokak köşesinde, kask ve solunum cihazı takmış bir şehir işçisi, elektrik kutusundan grafiti etiketini temizliyor.
1999 yılında Seattle'da Pike ve Harvard sokaklarının köşesinde bir kent işçisi grafitileri kaldırıyor. Her etiketin temizlenmesi birilerine zaman ve paraya mal oluyor. Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

İnsanlara ne yaptığını

Ağır grafiti bir yeri nasıl hissettirdiğini değiştirir. Yerliler ve ziyaretçiler bunu kimsenin sorumlu olmadığı bir işaret olarak okurlar: anketler ve saha çalışmaları grafiti ve çöp de dahil olmak üzere görünen düzensizliği, suç korkusu, komşulara daha az güven ve mahalleye daha zayıf bir bağlantı ile tutarlı bir şekilde ilişkilendirir (Sampson and Raudenbush, 2004). Mahallelerini düzensiz olarak algılayan insanlar, büyük oranda düzensizlik güvensizliğe yol açtığı için daha fazla endişe, öfke ve depresyon belirtilerinde bulunuyorlar.Ross ve Mirowsky, 2009); bir çalışmada, dezavantajlı mahallelerde yaşayanların daha kötü sağlık durumu neredeyse tamamen algılanan düzensizlik ve korkuyla açıklanıyor (Ross ve Mirowsky, 2001). Yerleri düzeltmek yardımcı olur: Philadelphia’daki rastgele bir deneme, boş alanları temizlemek ve yeşilleştirmek, vatandaşların vandalizm raporlarını yüzde 39 oranında azaltıyor ve dışarı çıkmak için güvensiz hissetmelerini yüzde 58 oranında azalttı (Branas et al., 2018) ve yakın sakinler arasında depresyon hissini azaltıyor (South et al., 2018). Bu baskı en çok taşınmayı seçemeyenler üzerinde hissediliyor: yaşlı insanlar, çocuklar ve düşük gelirli aileler.

- Kaos yayılıyor mu?

1982’de James Q. Wilson ve George Kelling, The Atlantic’te görünen düzensizliğin, tamir edilmeden bırakıldığında kimsenin umursamadığına işaret ettiğini ve daha ciddi bir suçlamaya davet ettiğini savunuyorlardı: “kırılmış pencere” fikri (Wilson and Kelling, 1982). En güçlü deneysel kanıt çok daha sonra geldi. Hollanda’nın Groningen kentinde yapılan bir dizi saha deneyiminde, araştırmacılar aynı yerleri temiz tutulmuş ve grafitilerle kaplı olarak karşılaştırdılar. Duvarlardaki grafitilerle, bir broşür bırakan insanların oranı yüzde 33’ten yüzde 69’a yükseldi ve posta kutusundan görünen bir banknot içeren bir zarfı çalanların oranı yüzde 13’ten yüzde 27’ye iki katına çıktı (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

Araştırma tartışılmaktadır ve gösterdiği şey hakkında kesin olmak önemlidir. Kaosun yayıldığına dair kanıtlar güçlüyken, küçük suçların agresif şekilde polis tarafından kontrol edilmesinin suçu azalttığına dair kanıtlar çok daha zayıf. 30 çalışmanın incelendiği bir araştırmada, düzensizlik odaklı stratejilerin suçu mütevazi şekilde azalttığı ve yerleri temizlemek ve sakinlerle çalışmak gibi toplumsal ve sorun çözme yaklaşımlarının toplu tutuklamalardan daha iyi çalıştığını buldu (Braga, Welsh ve Schnell, 2015). Ders, daha ağır cezalandırmak değil, daha hızlı onarmayı ve toplumu dahil etmeyi gerektiriyor.

Aynı gün kaldırılan bir etiket, reddedilmiş bir davet demektir. Aylarca bırakılan bir etiket kabul edilmiş bir davet demektir.

İşe yarayan şeyler

  • Hızlı kaldırma. En çok bilinen başarı New York şehrinin metrosudur. 1984 yılından itibaren, bir araç temizlendikten sonra temiz tutuldu: herhangi bir yeni grafiti iki saat içinde kaldırıldı veya araç hizmetten çıkarıldı, böylece boyanmış trenler artık çalışmadı. Mayıs 1989’a kadar tüm filo grafitiden temizlenmişti. ABD polis rehberi, hızlı kaldırmanın yeni grafitileri azalttığını ve birçok şehrin artık 24 ila 48 saat içinde etiketleri kaldırmayı hedeflediğini bildiriyor, çünkü hızlı kaldırma görülmenin ödülünü almaktadır (Weisel, 2009).
  • Yasal duvarlar ve görevlendirilmiş duvar resimleri. Philadelphia’nın Duvar Sanatları Programı, 1984 yılında Philadelphia Anti-Graffiti Ağı olarak başladı ve bunun yerine duvar resimleri yapmak için genç grafiti yazarlarıyla çalıştı (Mural Arts Philadelphia). O zamandan beri yerel topluluklarla 4.000’den fazla kamu sanat eseri yarattı ve şehrin bir simgesi haline geldi (City of Philadelphia). Sanatçıların yasal olarak resim yapabilecekleri duvarlar, yeteneğe herkese dayatmadan bir yer veriyor.
  • Koruyucu tasarımı. Hassas yüzeylerdeki grafiti karşıtı kaplamalar, iyi aydınlatma, boş duvarlarda tırmanıcı bitkiler gibi bitkiler ve iyi kullanılan kamu alanları vandalizmi daha zor hale getirir ve temizliği ucuzlaştırır.
  • Toplumun sahipliği. Sokağı evlat edinme programları, gönüllü temizlik günleri ve kolay raporlama uygulamaları vatandaşların kendi sokaklarının koruyucusu olmasını sağlıyor.
Philadelphia'da Schuylkill Nehri yakınındaki bir binanın yanında mavi ışık izleri içinde büyük bir soyut duvar resmi.
Rebecca Rutstein tarafından yakınlaşma, Philadelphia Şehri Duvar Sanatları Programı'nın bir duvar resmi, 2019. Photo: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0

Çocuklara sanat nereye ait olduğunu öğretmek

Çocuklar duvarlara çizim yapmayı severler ve bu yaratıcılık çok değerli. Öğrenmeleri gereken şey, resim yapmanın kötü olduğu değil, ama **Duvar birisine aittir.**Ve diğer insanların da bizim koyduğumuz şeylerle yaşadığını. Okullar, aileler ve gençlik grupları:

  • Sanata yer ver. Okul duvarları, inşaat alanları etrafındaki tabelalar, alt geçitler ve toplum merkezleri, herkesin kabul ettiği bir tasarıma ve izine sahip çocuklar tarafından planlanan duvar resimlerine ev sahipliği yapabilir.
  • Kabul etmeyi öğret. Herhangi bir şeyi boyamadan önce, sahibine sor ve her gün göreceğiniz komşulara da sor. Bunu seçmeyen insanlara dayatılan sanat bir hediye değildir.
  • Diğer tarafı göster. Bakıcıyı, otobüs şoförünü veya dükkan sahibini bir etiketi temizlemenin onlara ne kadar para ve zaman harcadığını açıklamaya davet edin.
  • Bir sahne sunun. Sanat kulüpleri, çizim kitabı projeleri, yasal duvarlar ve kamusal duvar resimleri yarışmaları genç sanatçılara görülme ve gurur duyma fırsatı sağlıyor.
  • Herkesin istemediğine saygı gösterin. Bazı insanlar her duvarın rengini istiyorlar; diğerleri ise sıradan taş, eski tuğla veya sessiz bir sokağa değer veriyorlar. Bir ortak şehrin her ikisine de yer olması gerekiyor.
Demiryolu hattının altındaki uzun bir yol tüneli, duvarları ve tavanları uçtan uca renkli boyalı parçalarla kaplı.
Leake Street, Londra'daki Waterloo istasyonunun altındaki bir yol tüneli, duvarlarda resim yapmasına izin verilen yer. Bu gibi yasal duvarlar, sanatçıların çalışmalarını seçmemiş insanlara dayatmadan bir sahneye çıkmasına olanak sağlıyor. Photo: Maggie Jones, public domain

Elektrik hatları, direkler ve kablolar

Bir manzarayı şekillendiren bütün altyapıların arasında, enerji taşımacılığı çoğu zaman en uzun ömürlüdür. Bir çelik direk dizisi bir vadiye yüzyıllarca hakim olabilir; bir hava kabloları ağı bir caddeyi karanlığa boğabilir ve binalarını gizleyebilir.

Devon, İngiltere'de yeşil tarım arazileri ve ormanları geçen yüksek gerilimli direkler.
South Hams, Devon'da kırsal alanları geçen yüksek gerilim direkleri. Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

Yüksek gerilim nakil hatları şart: rüzgar çiftliklerinden, güneş enerjisi parklarından ve elektrik istasyonlarından insanların yaşadığı yerlere güç taşırlar ve enerji geçişi için bunlardan çok daha fazlasına ihtiyaç olacak. Fakat bunların nasıl ve nerede inşa edildiği, yanlarında yaşayan insanlar için önemli. Quebec’teki ev satışları üzerine yapılan bir çalışmada, bir pylon veya kablolarının doğrudan görüntüsü evlerin fiyatını yüzde 5 ila yüzde 20’nin üzerinde düşürebilirken, sadece hat koridoruna yakın olmak, gözün dışında, yapmadı (Des Rosiers, 2002). Açık alanlarda ve ulusal parklardaki pylonlar insanların inşa ettiği en görünür yapılar arasındadır.

Kabloları gömmek manzarayı düzeltebilir ama faturayı çözmez. Yeraltı nakil kabloları genellikle 5 ila 10 kat hava hattı inşa etmek için maliyetlidir (ENTSO-E ve Europacable, 2010). Tüm yaşam süresi boyunca, boşluk daralmaktadır: Birleşik Krallık mühendislik çalışması, yeraltındaki bir örnek rotada yaklaşık 4.7 kat daha uzun ömürlü olan yeraltı kabloları ile birlikte, gömülü kablo için £10.2 ila £24.1 milyon karşısında, kilometre başına £2.2 ila £4.2 milyon arasında hava hattı koydu (IET ve Parsons Brinckerhoff, 2012). Yerleştirilmiş kabloların tamir edilmesi ve toprak ve yaşam alanları arasından uzun bir siper kazılması da daha zordur. Sokaklarda yerel dağıtım hatları için, ABD hizmetleri yeraltı inşaatının yeni hava hattı maliyetinin beş ila on katı olduğunu rapor ederler, ancak gömülü hatlar fırtınalara çok daha az maruz kalırlar (Edison Electric Institute, 2013).

Mantıklı cevap dikkatli bir seçim yapmak: hatları en değerli manzara ve kent merkezlerini kesen yerlere gömmek, yeni hatların mevcut koridorlar boyunca ve evlerden uzakta yerleştirilmesini sağlamak, daha düşük profilli direk tasarımları kullanmak ve yolların kazıldığı her yerde sokak kablolarını düzeltmek. Büyük Britanya’da, düzenleyici koruma altındaki manzaralarda mevcut hatları yer altına koymak için 500 milyon sterlin ayırdı; Dorset’te, 22 pylon 8.8 km hattın gömüldüğünden sonra 2022 yılında düştü (National Grid, Visual Impact Provision).

Çitlerle çevrili bir otluk alanda beton bloklara indirilmiş ve demirlemiş yüksek gerilim kablolarıyla bir direk.
Ekim 2008'de Hackney Marshes, doğu Londra'da kaldırılan hava kabloları; kısa bir süre sonra kablolar ve pylon gitti. Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

Hızla büyüyen pek çok kentte, sorun daha küçük ama daha yakın: telefon, internet ve elektrik kabloları direkler ve balkonlar arasında birer birer takılıp hiçbir zaman kaldırılmayan paketler halinde. Binaları gizlerler, ağaçları engeller ve yangın ve güvenlik riski oluşturabilirler.

Şangay'da bir sokakta yoğun bir hava kabloları ve sarmalı teller karmaşası.
Şangay'da bir cadde üzerindeki hava kabloları. Photo: Jakub Hałun, CC0

Denemiş çözümler

Görsel kirlilik kader değildir. Şehirler, ulaşım operatörleri ve bütün ülkeler temizlik yaptılar, düzenledi ve aydınlattı ve pek çok kişi değişimi ölçtü. Hiçbiri bunu insanları suçlayarak yapmadı; bir sokakta neyin uygun olduğuna birlikte karar vererek ve sonra da buna uydu.

  • New York City: a clean subway fleet. 1984 yılından itibaren, bir metro vagonu temizlendikten sonra, grafiti ile tekrar çalışmasına izin verilmedi: yeni etiketler iki saat içinde çıkarıldı veya vagon hizmetten kaldırıldı. Mayıs 1989’a kadar tüm filo graffitiden arınmıştı, çünkü bir treni boyamak artık seyirci kazanmadı (Weisel, 2009).
  • Philadelphia: anti-graffiti ağı açık hava galerisi. 1984 yılında Philadelphia Anti-Graffiti Ağı olarak başlayan ve genç grafiti yazarlarıyla çalışan Mural Arts Philadelphia, yerel topluluklarla birlikte 4.000’den fazla duvar resmi yaratmıştır (Mural Arts Philadelphia; City of Philadelphia). Aynı şehirde, rastgele bir deneme boş arazilerin temizlenmesi ve yeşilleştirilmesinin vatandaşların vandalizm raporlarını yüzde 39 oranında azalttığını ve dışarı çıkmak için güvensiz hissetmelerini yüzde 58 oranında azalttığını buldu (Branas et al., 2018).
  • São Paulo: kendi kurallarını belirleyen bir şehir. 2006 yılına kadar Brezilya’nın en büyük şehrinin caddeleri, çoğu yasadışı olarak kurulan billboardlar ve dev tabelalarla kaplıydı (BBC News, 2006). Ocak 2007’den itibaren yürürlükte olan Temiz Şehir Yasası, dışarıdaki reklam panolarını kaldırdı ve dükkan işaretlerine büyüklük sınırları koydu (Lei 14.223). Yaklaşık 15.000 billboard yerleştirildi ve anketler, sakinlerin yüzde 70’inden fazlasının onayladığını bildirdi (Adbusters, 2007). Şehir ayrıca bir ders de aldı: erken temizlik ekipleri resmi olarak onaylanmış duvar resimlerinin üzerine boya yaptılar ve protestolardan sonra São Paulo, sokak sanatının korunması için bir kayıt oluşturdu (Bloomberg, 2008). São Paulo, alışılmadık derecede kalabalık bir şehir için alışılmadık derecede katı bir cevap seçti; çoğu yer büyüklük, konum ve parlaklık konusunda iyi kuralları tercih edecek, bu sayfada desteklediğimiz şey de bu.
  • Amerika Birleşik Devletleri: manzaralı yollar. Dört ABD eyaleti ve 700’den fazla topluluk, hiçbir şekilde reklam panolarına izin vermemeyi seçtiler (Scenic America). Daha fazlası ise işaretlerin nerede durması gerektiğine dair kurallar koydu.
  • Büyük Britanya: direkler indirildi. Düzenleyici, mevcut elektrik hatlarını korunmuş manzaralara gömmek için 500 milyon sterlin ayırdı. Dorset’te, 2022 yılında 8.8 km hat yer altına konulduktan sonra 22 kule düştü (National Grid).
  • Pek çok tarihi şehir, sokakları yeniden inşa edildiğinde hava kablolarını yer altına gömüyor ve kent merkezlerindeki tabelaların büyüklüğü, rengi ve aydınlatılmasına ilişkin kurallar koydu.
Eski New York metro vagonları, açık havada demiryolu duvarlarında duran, grafitilerle kaplı.
New York şehrinin bir demiryolu istasyonunda grafitilerle kaplı metro vagonları. 1984 yılından itibaren New York, temizlenen arabalardan iki saat içinde yeni grafitileri kaldırdı ve Mayıs 1989'da tüm filo temizlendi. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

Bu işi yapan kuruluşlar

Bu kar amacı gütmeyen kuruluşlar ne yaptıklarını yayınlarlar ve kontrol edebileceğiniz sonuçları var. Lütfen çalışmalarına bakın ve eğer yardım etmek istiyorsanız, onlara doğrudan kendi web sitelerinden bağış yapmayı düşünün. Local Solar System Vakfı’nın hiçbiriyle bağlantısı yoktur ve onlardan hiçbir şey almıyor. Vermeden önce her örgütün kendi yıllık raporlarını ve hesaplarını okuyun.

  • Duvar Sanatları Philadelphia (ABD; fon toplama ortağı, Philadelphia Duvar Sanatları Savunmacılar, vergiden muaf kâr amacı gütmeyen bir kuruluştur.) Mahalleler, gençler ve hapisten dönen insanlarla kamusal sanat yaratıyor ve 4,000’dan beri 1984’den fazla duvar resmi yapmış.
  • Keep Britain Tidy (Birleşik Krallık, kayıtlı hayır kurumu 1071737). Çöp ve atıkları sona erdirmek için çalışarak, gönüllü temizlik de dahil olmak üzere insanların yaşadıkları ve çalıştıkları yerlerle gurur duymalarına yardımcı olmaktadır.
  • Keep America Beautiful (Amerika Birleşik Devletleri, vergi muafiyeti kâr amacı gütmeyen). Büyük Amerikan Temizliği’ni ve ülke çapında temizlik, güzelleştirme ve çöp araştırması düzenleyen yerel acentelerin bir ağını yönetir.
  • Scenic America (Amerika Birleşik Devletleri, vergi muafiyeti kâr amacı gütmeyen, 1982 yılında kurulmuştur.) Toplumlara manzaralı yolları ve manzaraları korumada, işaret kurallarını yazmada ve havadaki kabloları gömmede yardım ediyor.

Nasıl yardım edebilirsin?

  • Graffiti ve hasarları çabuk rapor edin. Çoğu belediye ve ulaşım operatörünün uygulamaları veya telefon hatları var; hızlı raporlama, hızlı bir şekilde kaldırmayı mümkün kılar.
  • Kendinizin mülkündeki etiketleri derhal kaldırın veya belediyenize ücretsiz temizleme hizmeti sunup sunmadığını sorun.
  • Temizlik gününe katılın veya başlatın Sokağınızda, parkınızda ya da istasyonunuzda.
  • Yasal duvarları ve mimarlık işlerine destek Senin bölgende, onların yanında yaşayan insanlarla birlikte planlanmış.
  • Çocuklarla konuş. Sanatın nerede hoş karşılandığı hakkında bilgi verin ve onlara çalışmalarının parlayacağı bir duvar, çizim defteri veya proje bulmalarında yardım edin.
  • Yeraltına geçişi destekle Sokaklar kazıldığında kabloların nerede olduğunu ve yakınınızdaki yeni elektrik hatlarının nasıl yerleştirileceğini sor.
  • Bunu haritalandırmaya yardım edin. katkı tablosu üzerinden gönüllü olun.

Kaynaklar ve daha fazla okuma