Előfordulhat, hogy a webhelyen szereplő egyes nyelvek gépi fordítást tartalmaznak, és hibákat tartalmazhatnak. Segítsen javítani Olvassa el az angol eredeti verziót
A Nemzetközi Űrállomásról a Hold és a Föld éjszaka látható oldala.
Vörös Kezdeményezés

Látási szennyezés

Védjük azt, amit hallunk és belélegzünk, de az is, amit nap mint nap látunk, ugyanúgy alakítja hangulatunkat, biztonságérzetünket és büszkeségünket egy adott hely iránt.

NASA

A vizuális szennyezés az a kár és rendetlenség, amely lerontja azokat a helyeket, ahol élünk: a falak, vonatok és műemlékek vandalizmusa, a tájakon és utcákon keresztül nehéz infrastruktúra, valamint elhanyagolás, amelyet senki sem javít. Ritkán kerül a címlapokba, mert közvetlenül nem mérgez meg senkit. De ez sok pénzbe kerül a lakosságnak, megváltoztatja az emberek biztonságérzetét, és azok a helyek, amelyeket az emberek a legjobban szeretnek, a történelmi központok, parkok, tengerpartok és csendes völgyek szinte mindig azok a helyek, ahol ezt ellenőrizték.

Mi számít, és mi nem

Nem minden, ami szemet gyönyörködtető, szennyezés. A városnak élénknek kell lennie.

  • A jól elhelyezett táblák és reklámtáblák a városi szövet részét képezik. Az üzletek feliratai, a mozis sátrak, a piactér táblái és Tokió vagy a Times Square megvilágított terei mind részei annak, amitől egy város élettel telinek tűnik, segít az embereknek megtalálni az utat, és támogatja a helyi vállalkozásokat. A lényeg az elhelyezés és a méretarány: olyan táblák, amelyek tiszteletben tartják az építészetet, nem kerülnek lakóépületek ablakaihoz vagy természeti látványokhoz, és nem olyan fényesek vagy élénkek, hogy elvonják a vezető figyelmét. A jó jelzőtábla szabályok, nem tiltások a válasz a legtöbb helyen.
  • Megrendelésre készült falfestmények és utcai művészet A tulajdonos engedélyével készült kép egy üres falat átalakíthat egy tereptárggyá.
  • Graffiti vandalizmusA mások tulajdonát képező tárgyakra, tömegközlekedési eszközökre és örökségre engedély nélkül festett vagy karcolt feliratok a vizuális szennyezés legelterjedtebb és legköltségesebb formája számos városban.
  • Energia- és távközlési infrastruktúra: átviteli oszlopok, felsővezetékek és utcai kábelek kuszasága, amelyek generációkon keresztül uralhatják a tájat és az utcákat.
  • Elhanyagolás: elhagyott épületek, törött utcai bútorok, szemét és levegő-leadás.

Graffiti: egy költséges probléma mindenki számára

A graffiti vandalizmust gyakran ártalmatlan önkifejezésként utasítják el. Azok az emberek, akik fizetnek érte és együtt élnek vele, másként látják. Minden címkét meg kell tisztítani, át kell festeni vagy ki kell cserélni a vonaton, buszmegállóban, iskolában vagy üzletben, és ez a pénz a viteldíjból, az adókból, bérleti díjakból és árakból származik: mindenkitől.

Mennyibe kerül

  • Németország vasúti közlekedése, Deutsche Bahn, a graffiti okozta kárt kb. Évi 12 millió euró, és mintegy 32.000 vandalizmus esetet regisztrált a hálózatában 2024-ben (Vasúti blog, 2025).
  • Londonban. A városrészek évente körülbelül 7 millió fontot költenek graffitire, a közlekedési társaságok pedig több mint 6 millió fontot, mielőtt még beleszámolnánk a savval maratott Underground-ablakok cseréjét, ami további 10 millió fonttal növelné a költségeket. A londoni közgyűlés a londoni gazdaság teljes költségét over £100 million a year (London Assembly, 2002)-re becsülte.
  • Az Egyesült Államokban, a rendőrségi útmutatókban gyakran idéznek évi 12 milliárd dollárt, bár az eredeti számítást nem tették közzé (Weisel, USA Igazságügyi Minisztérium, 2009). Bármi legyen is a pontos összeg, a városok, közlekedési ügynökségek, iskolák és kisvállalkozások mind viselik a számlát.

A költségek messze túlmutatnak a tisztításon. A vonatokat és buszokat le kell szerelni, hogy megtisztítsák őket, a savval maratott üvegeket ki kell cserélni, nem pedig mosni, és a régi kő, tégla és bronz szakszerű eltávolítása károsíthatja azt a felületet, amelyet meg kellett volna menteni. A műemlék épületekben és műemlékekben egyetlen éjszakai festékszóró maradandó károkat okozhat az évszázadokon át fennmaradt anyagokban.

Egy városi munkás kemény sisak és légzőkészülék törli a graffiti címke le egy közmű doboz az utca sarkán, fekete-fehérben.
Egy városi munkás eltávolít egy graffitit a Pike és Harvard sarkán Seattle-ben, 1999. Minden címke tisztítása időbe és pénzbe kerül. Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

Mit tesz ez az emberekkel

A nehéz graffiti megváltoztatja a hely érzését. A lakók és a látogatók úgy értelmezik, hogy senki nem felelős: felmérések és terepvizsgálatok következetesen összekapcsolják a látható rendetlenséget, beleértve a graffitit és a szemetet, a bűnözéstől való nagyobb félelemmel, a szomszédokba vetett kisebb bizalommal és a környékhez való gyengébb kötődéssel (Sampson and Raudenbush, 2004). Azok az emberek, akik rendetlennek érzékelik a környéküket, több szorongásról, haragról és depresszióról számolnak be, nagyrészt azért, mert a rendetlenség bizalmatlanságot szül (Ross és Mirowsky, 2009); egy tanulmányban a hátrányos helyzetű környékek lakóinak rosszabb egészségi állapotát szinte teljes egészében az érzékelt zavarral és félelemmel magyarázták (Ross és Mirowsky, 2001). A helyek javítása segít: egy randomizált Philadelphiában végzett kísérletben az üres telkek tisztítása és zöldítése 39 százalékkal csökkentette a lakók vandalizmusról szóló jelentéseit, és 58 százalékkal azt, hogy nem érzik magukat biztonságban a szabadban (Branas et al., 2018), és csökkent a depresszió érzése a közeli lakosok körében (South et al., 2018). Ez a nyomás azokra nehezedik leginkább, akik nem dönthetnek úgy, hogy elköltöznek: az idősekre, a gyermekekre és az alacsony jövedelmű családokra.

Terjed a rendellenesség?

1982-ben James Q. Wilson és George Kelling a The Atlantic-ban azt állították, hogy a látható rendetlenség, ha nem javítják ki, azt jelzi, hogy senkit sem érdekel, és komolyabb sértésre hív: a “törött ablakok” ötlete (Wilson és Kelling, 1982). A legerősebb kísérleti bizonyítékok sokkal később érkeztek. A hollandiai Groningenben végzett terepkísérletek során a kutatók összehasonlították ugyanazokat a tisztán tartott és graffitivel borított helyeket. A falakon lévő graffiti miatt a szórólapokat szemétként eldobók aránya 33-ról 69 százalékra emelkedett, és azon emberek aránya, akik egy levelesládából loptak el egy láthatóan bankjegyet tartalmazó borítékot, megduplázódott 13-ről 27 százalékra (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

A kutatást vitatják, és fontos, hogy pontosak legyünk abban, amit mutat. A bizonyítékok arra, hogy a rendetlenség terjed, erősek; a bizonyítékok arra, hogy az agresszív rendőrségi fellépés a kisebb bűncselekmények ellen csökkenti a bűnözést, sokkal gyengébbek. Egy 30 tanulmány áttekintése szerint a zavargásokra összpontosító stratégiák szerény mértékben csökkentették a bűnözést, és hogy a közösségi és problémamegoldó megközelítések, mint például a helyek megtisztítása és a lakosokkal való együttműködés jobban működtek, mint a tömeges letartóztatások (Braga, walesi és Schnell, 2015). A tanulság nem az, hogy keményebben kell büntetni, hanem az, hogy gyorsabban kell helyrehozni a károkat és bevonni a közösséget.

Az ugyanazon a napon eltávolított címke elutasított meghívásnak számít. Egy hónapok óta elhagyott címke egy elfogadott meghívás.

Ami működik

  • Gyors eltávolítás. A legismertebb siker New York City metrója. 1984-től a tisztított kocsikat tisztán tartották: az új graffitit két órán belül eltávolították, vagy kivonták a forgalomból, így a festett vonatok nem közlekedtek. 1989 májusára a teljes flotta teljesen graffitimentes lett. Az amerikai rendőrségi irányelvek szerint a gyors eltávolítás csökkenti az új graffiti számát, és sok város mára arra törekszik, hogy 24-48 órán belül eltávolítsa a címkéket, mert a gyors eltávolítás elveszi a látvány jutalmát (Budapest, 2009).
  • Jogszerű falak és megrendelésre készült falfestmények. A Philadelphiai Falfestészeti Program 1984-ben kezdődött, mint a Philadelphia Anti-Graffiti Network, amely fiatal graffiti írókkal dolgozott együtt, hogy falfestményeket festsenek.Mural Arts Philadelphia környéki válogatás). Azóta több mint 4000 köztéri műalkotást hozott létre a helyi közösségekkel, és a város szimbólumává vált (Philadelphia városa). A kijelölt falak, ahol a művészek legálisan festhetnek helyet adnak a tehetségnek anélkül, hogy mindenkire rákényszerítenék.
  • Védő kialakítás. A sérülékeny felületek graffiti elleni védelme, a jó világítás, az üres falakon elhelyezett növények és a jól kihasznált közterek megnehezítik a vandalizmust és olcsóbbá teszik a takarítást.
  • Közösségi tulajdonlás. Az utca örökbefogadása, az önkéntes takarítási napok és a könnyen használható jelentési alkalmazások révén a lakók saját utcájuk gondnokaivá válnak.
Egy nagy absztrakt falfestmény kék fénycsíkokban egy épület oldalán a Schuylkill folyó mellett Philadelphiában.
Rebecca Rutstein: Konvergencia, a Philadelphiai Város Falfestmény Programjának megbízásából készült falfestmény, 2019. Photo: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0

A gyerekek megtanítása, hogy hová tartozik a művészet

A gyerekek szeretnek rajzolni a falakra, és ez a kreativitás értékes. Amit meg kell tanulniuk, az nem az, hogy a festészet rossz dolog, hanem az, hogy egy fal valakihez tartozik, és más emberek élnek azzal, amit mi rajta helyezünk el. Iskolák, családok és ifjúsági csoportok:

  • Adjon helyet a művészetnek. Az iskolai falak, az építkezések körüli plakátok, aluljárók és közösségi központok is befogadhatják a gyerekek által tervezett falfestményeket, engedéllyel és egy mindenki által elfogadott dizájnnal.
  • Taníts beleegyezést. Mielőtt bármit festene, kérdezze meg a tulajdonosot, és kérdezze meg a szomszédokat, akik minden nap látni fogják. Az a művészet, amit olyan emberekre erőltetnek, akik nem választották azt, nem ajándék.
  • Mutasd meg a másik oldalt. Hívd meg a gondnokot, a buszsofőrt vagy az üzlet tulajdonosát, hogy magyarázza el, mennyibe kerül nekik egy címke tisztítása pénzben és időben.
  • Ajánlj színpadot. Művészeti klubok, vázlatfüzet projektek, jogi falak és nyilvános falfestmény versenyek adnak lehetőséget a fiatal művészeknek arra, hogy láthatóvá váljanak, és büszkék legyenek rá.
  • Tiszteletben kell tartani, hogy nem mindenki akarja. Van, aki minden falon színt szeretne, mások értékelik a sima követ, a régi téglát vagy egy csendes utcát. Egy közös városban mindkettőnek van helye.
Egy hosszú közúti alagút a vasút alatt, amelynek falait és mennyezetét végtől-végig színes festmények borítják.
A Leake Street egy alagút Londonban, a Waterloo állomás alatt, ahol megengedett a falfestés. Az ilyen jogi falak színpadot adnak a művészeknek, anélkül, hogy munkájukat ráerőltetnék azokra az emberekre, akik nem választották azt. Photo: Maggie Jones, public domain

Elektromos vezetékek, oszlopok és kábelek

A kilátást alakító infrastruktúrák közül az energiaszállítás gyakran a legtartósabb. Egy sor acéloszlop egy évszázadig uralja a völgyet; egy hálózatnyi felsővezeték elsötétíthet egy utcát, és elrejtheti az épületeket.

Nagyfeszültségű oszlopok sora, melyek zöld mezőgazdasági területeken és erdőkben haladnak keresztül az angliai Devonban.
Nagyfeszültségű oszlopok keresztezik a vidéket a South Hams-ban, Devon. Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

A nagyfeszültségű átviteli vezetékek nélkülözhetetlenek: ezek szállítják az energiát a szélerőművekből, napenergia-parkokból és erőművekből oda, ahol az emberek élnek, és az energiaátmenethez még sokkal többre lesz szükség. De az, hogy hogyan és hol épülnek, fontos a mellettük élő emberek számára. Egy Québec-i házértékesítésekről készült tanulmány megállapította, hogy a közvetlen kilátás egy oszlop vagy annak kábeleire 5 százalékkal akár 20 százalékkal is csökkentheti az otthon árát, miközben pusztán a vonal folyosó közelében, láthatatlanul nem (A rózsák háborújából, 2002). A nyílt tájakon és nemzeti parkokban található pilonok a leglátványosabb építmények közé tartoznak.

A kábelek eltemetése megoldja a kilátást, de nem a számlát. A földalatti átviteli kábelek jellemzően 5-10 alkalommal Akárcsak a felsővezetékek (ENTSO-E és Europacable, 2010). A teljes élettartam alatt a különbség szűkül: egy brit mérnöki tanulmány szerint a szabadvezetékek kilométerenként 2,2-4,2 millió fontot tesznek ki, szemben az eltemetett kábelek 10,2-24,1 millió fontjával, a földalatti vezetékek pedig körülbelül 4,7-szer magasabbak az élettartamra vetített költségeknél (IET és Parsons Brinckerhoff, 2012). A beásott kábeleket nehezebb megjavítani, és hosszú árkot ásni a talajban és az élőhelyeken. Az amerikai közműszolgáltatók szerint az utcákon lévő helyi elosztóvezetékek földalatti kiépítése ötször-tízszer annyiba kerül, mint a felszíni vezetékek, bár a földbe fúrt vezetékek sokkal kevésbé vannak kitéve a viharoknak (Edison Elektromos Intézet, 2013).

Az ésszerű válasz az, hogy gondosan válasszunk: a vezetékeket ott kell eltemetni, ahol keresztezik a legértékesebb tájakat és városközpontokat, az új vezetékeket a meglévő folyosók mentén kell húzni, távol a lakóépületektől, alacsony profilú oszlopokat kell használni, és az utcai kábelezést minden esetben rendbe kell tenni, amikor utakat ásnak. Nagy-Britanniában a szabályozó hatóság 500 millió fontot különített el arra, hogy a meglévő vezetékeket védett tájakba temessék; Dorsetben 22 oszlopot bontottak le 2022-ben, miután 8,8 km vonalat temettek el (National Grid, Visual Impact Provision).

Egy nagyfeszültségű oszlop, amelynek kábeleit betontömbökbe süllyesztették és rögzítették egy bekerített füves területen.
A felsővezetékeket lebontották a kelet-londoni Hackney Marshesben 2008 októberében; nem sokkal később a vezetékek és az oszlop is eltűnt. Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

Sok gyorsan növekvő városban a probléma kisebb, de közelebb van: telefon-, internet- és elektromos kábelkötegek húzódnak az oszlopok és erkélyek közé, amelyeket egymás után helyeznek el, és soha nem távolítják el. Elrejtik az épületeket, eltakarják a fákat, és tűz- és biztonsági kockázatot jelenthetnek.

A szabadonfutó kábelek és tekercselt vezetékek sűrű kuszasága egy sanghaji utcán.
Földalatti kábelek egy utcán Sanghajban. Photo: Jakub Hałun, CC0

Bevált megoldások

A vizuális szennyezés nem sors. Városok, közlekedési vállalatok és egész országok takarítottak, rendeztek és világosabbá tettek, és többen mérték fel, hogy mi változott. Egyikük sem úgy tette, hogy hibáztatta az embereket; úgy tették, hogy együtt döntöttek arról, mi tartozik egy utcába, és aztán betartották.

  • New York City: tiszta metróflotta. 1984-től kezdve, ha egyszer egy kocsi meg lett tisztítva, soha többé nem lehetett rajta graffitit látni: az új címkéket két órán belül eltávolították, vagy a kocsit kivonták a forgalomból. 1989 májusára az egész vonatpark graffitimentes volt, mert a vonatok festése már nem hozott közönséget (Budapest, 2009).
  • Philadelphia: anti-graffiti hálózattól a szabadtéri galériáig. Ami 1984-ben kezdődött, mint a Philadelphia Anti-Graffiti Network, fiatal graffiti írókkal dolgozva, az mára Mural Arts Philadelphia lett, amely több mint 4000 falfestményt készített a helyi közösségekkel (pl.Mural Arts Philadelphia környéki válogatás; Philadelphia városa). Ugyanebben a városban egy randomizált kísérlet megállapította, hogy az üres telkek takarítása és zöldítése 39 százalékkal csökkentette a lakosság vandalizmusról szóló jelentéseit, és 58 százalékkal csökkentette a biztonságérzetet (Branas et al., 2018).
  • São Paulo: egy város, amely a saját szabályait szabja meg. 2006-ra Brazília legnagyobb városának utcáit hirdetőtáblák és hatalmas reklámtáblák borították, amelyek nagy része illegálisan lett felállítva (BBC News, 2006). Its Clean City Law, in force from January 2007, removed outdoor billboards and set size limits for shop signs (Lei 14.223). Körülbelül 15.000 reklámtábla esett le, és a felmérések szerint a lakosság több mint 70 százaléka támogatta (A földi élet, 2007). A város is tanult a történtekből: a korai takarítócsapatok átfestették a hivatalosan jóváhagyott falfestményeket, és a tiltakozások után São Paulo létrehozta az utcai művészet nyilvántartását (Bloomberg, 2008). São Paulo szokatlanul szigorú választ adott egy szokatlanul zsúfolt városra; a legtöbb hely kedveli a jó méretű, elhelyezésű és fényerő-szabályokat, amit mi támogatunk ezen az oldalon.
  • Az Egyesült Államok: festői utak. Négy amerikai állam és több mint 700 közösség úgy döntött, hogy egyáltalán nem engedélyezi a reklámtáblákat (Scenic America (USA)). Több szabályt is meghatároztak arra vonatkozóan, hogy hol állhatnak a jelek.
  • Nagy-Britannia: lebontották az oszlopokat. A szabályozó hatóság 500 millió fontot különített el a meglévő elektromos vezetékek védett tájakba való eltemetésére. Dorsetben 2022-ben 22 oszlop leomlott, miután 8,8 km hosszú vezetéket földeltek el (National Grid).
  • Sok történelmi városban az utcák újjáépítésekor eltemették a felsővezetékeket, és szabályokat állapítottak meg a központokban lévő táblák méretére, színére és világítására vonatkozóan.
Régi New York-i metrókocsik, amelyeket festett graffiti borít, egy szabadtéri vasúti udvaron állva.
Graffitivel borított metrókocsik egy New York-i vasútállomáson. 1984-től New Yorkban két órán belül eltávolították az új graffitiket a megtisztított autókról, és 1989 májusára az egész flotta tiszta volt. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

Ezt a munkát végző szervezetek

Ezek a nonprofit szervezetek közzéteszik, hogy mit csinálnak, és az eredményeket ellenőrizheti. Kérlek, nézd meg a munkájukat és ha segíteni szeretnél, fontolja meg, hogy közvetlenül a saját weboldalukon keresztül adományozol nekik. Az Local Solar System Alapítványnak nincs kapcsolata egyikükkel sem, és semmit nem kap tőlük. Mielőtt adományozol, olvasd el az egyes szervezetek éves jelentéseit és beszámolóit.

  • Mural Arts Philadelphia (Egyesült Államok; adománygyűjtő partnere, a Philadelphia Mural Arts Advocates egy adómentes nonprofit szervezet). Köztéri művészetet hoz létre környékekkel, fiatalokkal és börtönből visszatérőkkel együttműködve, 1984 óta több mint 4000 falfestményt készített.
  • Keep Britain Tidy (Egyesült Királyság, regisztrált jótékonysági szervezet 1071737). A szemét és a hulladék megszüntetésén dolgozik, és segít az embereknek büszkék lenni arra a helyre, ahol élnek és dolgoznak, többek között önkéntes takarítások révén.
  • Keep America Beautiful (Egyesült Államok, adómentes nonprofit). A Great American Cleanup és a helyi leányvállalatok hálózata, amelyek országszerte takarítást, szépítést és szemétkutatást szerveznek.
  • Scenic America (Egyesült Államok, adómentes non-profit szervezet, 1982-ben alapították). Segíti a közösségeket a festői utak és kilátások védelmében, jelzőtáblák írásában és a közművezetékek eltemetésében.

Hogyan segíthetsz

  • Jelentkezzen graffiti és kár gyorsan. A legtöbb önkormányzat és közlekedési vállalat rendelkezik alkalmazásokkal vagy telefonvonalakkal; a gyors bejelentés lehetővé teszi a gyors eltávolítást.
  • Távolítsd el a címkéket a saját ingatlanodról azonnal, vagy kérdezd meg a helyi önkormányzatot, hogy ingyenesen eltávolítják-e.
  • Csatlakozz vagy kezdj el egy takarítási napot Az utcádban, parkban vagy állomáson.
  • Támogasd a törvényes falakat és a megrendelésre készült falfestményeket A környéken, azzal az emberrel együtt tervezve, aki mellettük fog élni.
  • Beszéljen a gyerekekkel Segíts nekik megtalálni azt a falat, vázlatfüzetet vagy projektet, ahol munkájuk fényesen tündökölhet.
  • Támogatás a földbe fúráshoz Kérdezze meg, hogy milyen kábeleket húznak majd ki az utcákból, és hogyan kerülnek elhelyezésre a közelében lévő új elektromos vezetékek.
  • Segíts feltérképezni. Önkéntes munkát végezhetsz a közreműködési fórumon keresztül.

Források és további olvasnivalók