Látási szennyezés
Védjük azt, amit hallunk és belélegzünk, de az is, amit nap mint nap látunk, ugyanúgy alakítja hangulatunkat, biztonságérzetünket és büszkeségünket egy adott hely iránt.
NASA
A vizuális szennyezés az a kár és rendetlenség, amely lerontja azokat a helyeket, ahol élünk: a falak, vonatok és műemlékek vandalizmusa, a tájakon és utcákon keresztül nehéz infrastruktúra, valamint elhanyagolás, amelyet senki sem javít. Ritkán kerül a címlapokba, mert közvetlenül nem mérgez meg senkit. De ez sok pénzbe kerül a lakosságnak, megváltoztatja az emberek biztonságérzetét, és azok a helyek, amelyeket az emberek a legjobban szeretnek, a történelmi központok, parkok, tengerpartok és csendes völgyek szinte mindig azok a helyek, ahol ezt ellenőrizték.
Mi számít, és mi nem
Nem minden, ami szemet gyönyörködtető, szennyezés. A városnak élénknek kell lennie.
- A jól elhelyezett táblák és reklámtáblák a városi szövet részét képezik. Az üzletek feliratai, a mozis sátrak, a piactér táblái és Tokió vagy a Times Square megvilágított terei mind részei annak, amitől egy város élettel telinek tűnik, segít az embereknek megtalálni az utat, és támogatja a helyi vállalkozásokat. A lényeg az elhelyezés és a méretarány: olyan táblák, amelyek tiszteletben tartják az építészetet, nem kerülnek lakóépületek ablakaihoz vagy természeti látványokhoz, és nem olyan fényesek vagy élénkek, hogy elvonják a vezető figyelmét. A jó jelzőtábla szabályok, nem tiltások a válasz a legtöbb helyen.
- Megrendelésre készült falfestmények és utcai művészet A tulajdonos engedélyével készült kép egy üres falat átalakíthat egy tereptárggyá.
- Graffiti vandalizmusA mások tulajdonát képező tárgyakra, tömegközlekedési eszközökre és örökségre engedély nélkül festett vagy karcolt feliratok a vizuális szennyezés legelterjedtebb és legköltségesebb formája számos városban.
- Energia- és távközlési infrastruktúra: átviteli oszlopok, felsővezetékek és utcai kábelek kuszasága, amelyek generációkon keresztül uralhatják a tájat és az utcákat.
- Elhanyagolás: elhagyott épületek, törött utcai bútorok, szemét és levegő-leadás.
Graffiti: egy költséges probléma mindenki számára
A graffiti vandalizmust gyakran ártalmatlan önkifejezésként utasítják el. Azok az emberek, akik fizetnek érte és együtt élnek vele, másként látják. Minden címkét meg kell tisztítani, át kell festeni vagy ki kell cserélni a vonaton, buszmegállóban, iskolában vagy üzletben, és ez a pénz a viteldíjból, az adókból, bérleti díjakból és árakból származik: mindenkitől.
Mennyibe kerül
- Németország vasúti közlekedése, Deutsche Bahn, a graffiti okozta kárt kb. Évi 12 millió euró, és mintegy 32.000 vandalizmus esetet regisztrált a hálózatában 2024-ben (Vasúti blog, 2025).
- Londonban. A városrészek évente körülbelül 7 millió fontot költenek graffitire, a közlekedési társaságok pedig több mint 6 millió fontot, mielőtt még beleszámolnánk a savval maratott Underground-ablakok cseréjét, ami további 10 millió fonttal növelné a költségeket. The London Assembly estimated the total cost to London’s economy at over £100 million a year (London Assembly, 2002).
- Az Egyesült Államokban, a rendőrségi útmutatókban gyakran idéznek évi 12 milliárd dollárt, bár az eredeti számítást nem tették közzé (Weisel, USA Igazságügyi Minisztérium, 2009). Bármi legyen is a pontos összeg, a városok, közlekedési ügynökségek, iskolák és kisvállalkozások mind viselik a számlát.
A költségek messze túlmutatnak a tisztításon. A vonatokat és buszokat le kell szerelni, hogy megtisztítsák őket, a savval maratott üvegeket ki kell cserélni, nem pedig mosni, és a régi kő, tégla és bronz szakszerű eltávolítása károsíthatja azt a felületet, amelyet meg kellett volna menteni. A műemlék épületekben és műemlékekben egyetlen éjszakai festékszóró maradandó károkat okozhat az évszázadokon át fennmaradt anyagokban.
Mit tesz ez az emberekkel
A nehéz graffiti megváltoztatja a hely érzését. A lakók és a látogatók úgy értelmezik, hogy senki nem felelős: felmérések és terepvizsgálatok következetesen összekapcsolják a látható rendetlenséget, beleértve a graffitit és a szemetet, a bűnözéstől való nagyobb félelemmel, a szomszédokba vetett kisebb bizalommal és a környékhez való gyengébb kötődéssel (Sampson and Raudenbush, 2004). Azok az emberek, akik rendetlennek érzékelik a környéküket, több szorongásról, haragról és depresszióról számolnak be, nagyrészt azért, mert a rendetlenség bizalmatlanságot szül (Ross és Mirowsky, 2009); egy tanulmányban a hátrányos helyzetű környékek lakóinak rosszabb egészségi állapotát szinte teljes egészében az érzékelt zavarral és félelemmel magyarázták (Ross és Mirowsky, 2001). A helyek javítása segít: egy randomizált Philadelphiában végzett kísérletben az üres telkek tisztítása és zöldítése 39 százalékkal csökkentette a lakók vandalizmusról szóló jelentéseit, és 58 százalékkal azt, hogy nem érzik magukat biztonságban a szabadban (Branas et al., 2018), és csökkent a depresszió érzése a közeli lakosok körében (South et al., 2018). Ez a nyomás azokra nehezedik leginkább, akik nem dönthetnek úgy, hogy elköltöznek: az idősekre, a gyermekekre és az alacsony jövedelmű családokra.
Terjed a rendellenesség?
1982-ben James Q. Wilson és George Kelling a The Atlantic-ban azt állították, hogy a látható rendetlenség, ha nem javítják ki, azt jelzi, hogy senkit sem érdekel, és komolyabb sértésre hív: a “törött ablakok” ötlete (Wilson és Kelling, 1982). A legerősebb kísérleti bizonyítékok sokkal később érkeztek. A hollandiai Groningenben végzett terepkísérletek során a kutatók összehasonlították ugyanazokat a tisztán tartott és graffitivel borított helyeket. With graffiti on the walls, the share of people who dropped a flyer as litter rose from 33 to 69 percent, and the share who stole an envelope visibly containing a banknote from a letterbox doubled from 13 to 27 percent (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).
A kutatást vitatják, és fontos, hogy pontosak legyünk abban, amit mutat. A bizonyítékok arra, hogy a rendetlenség terjed, erősek; a bizonyítékok arra, hogy az agresszív rendőrségi fellépés a kisebb bűncselekmények ellen csökkenti a bűnözést, sokkal gyengébbek. Egy 30 tanulmány áttekintése szerint a zavargásokra összpontosító stratégiák szerény mértékben csökkentették a bűnözést, és hogy a közösségi és problémamegoldó megközelítések, mint például a helyek megtisztítása és a lakosokkal való együttműködés jobban működtek, mint a tömeges letartóztatások (Braga, walesi és Schnell, 2015). A tanulság nem az, hogy keményebben kell büntetni, hanem az, hogy gyorsabban kell helyrehozni a károkat és bevonni a közösséget.
Az ugyanazon a napon eltávolított címke elutasított meghívásnak számít. Egy hónapok óta elhagyott címke egy elfogadott meghívás.
Ami működik
- Gyors eltávolítás. A legismertebb siker New York City metrója. 1984-től a tisztított kocsikat tisztán tartották: az új graffitit két órán belül eltávolították, vagy kivonták a forgalomból, így a festett vonatok nem közlekedtek. 1989 májusára a teljes flotta teljesen graffitimentes lett. Az amerikai rendőrségi irányelvek szerint a gyors eltávolítás csökkenti az új graffiti számát, és sok város mára arra törekszik, hogy 24-48 órán belül eltávolítsa a címkéket, mert a gyors eltávolítás elveszi a látvány jutalmát (Budapest, 2009).
- Jogszerű falak és megrendelésre készült falfestmények. A Philadelphiai Falfestészeti Program 1984-ben kezdődött, mint a Philadelphia Anti-Graffiti Network, amely fiatal graffiti írókkal dolgozott együtt, hogy falfestményeket festsenek.Mural Arts Philadelphia környéki válogatás). Azóta több mint 4000 köztéri műalkotást hozott létre a helyi közösségekkel, és a város szimbólumává vált (Philadelphia városa). A kijelölt falak, ahol a művészek legálisan festhetnek helyet adnak a tehetségnek anélkül, hogy mindenkire rákényszerítenék.
- Védő kialakítás. A sérülékeny felületek graffiti elleni védelme, a jó világítás, az üres falakon elhelyezett növények és a jól kihasznált közterek megnehezítik a vandalizmust és olcsóbbá teszik a takarítást.
- Közösségi tulajdonlás. Az utca örökbefogadása, az önkéntes takarítási napok és a könnyen használható jelentési alkalmazások révén a lakók saját utcájuk gondnokaivá válnak.

A gyerekek megtanítása, hogy hová tartozik a művészet
A gyerekek szeretnek rajzolni a falakra, és ez a kreativitás értékes. Amit meg kell tanulniuk, az nem az, hogy a festészet rossz dolog, hanem az, hogy egy fal valakihez tartozik, és más emberek élnek azzal, amit mi rajta helyezünk el. Iskolák, családok és ifjúsági csoportok:
- Adjon helyet a művészetnek. Az iskolai falak, az építkezések körüli plakátok, aluljárók és közösségi központok is befogadhatják a gyerekek által tervezett falfestményeket, engedéllyel és egy mindenki által elfogadott dizájnnal.
- Taníts beleegyezést. Mielőtt bármit festene, kérdezze meg a tulajdonosot, és kérdezze meg a szomszédokat, akik minden nap látni fogják. Az a művészet, amit olyan emberekre erőltetnek, akik nem választották azt, nem ajándék.
- Mutasd meg a másik oldalt. Hívd meg a gondnokot, a buszsofőrt vagy az üzlet tulajdonosát, hogy magyarázza el, mennyibe kerül nekik egy címke tisztítása pénzben és időben.
- Ajánlj színpadot. Művészeti klubok, vázlatfüzet projektek, jogi falak és nyilvános falfestmény versenyek adnak lehetőséget a fiatal művészeknek arra, hogy láthatóvá váljanak, és büszkék legyenek rá.
- Tiszteletben kell tartani, hogy nem mindenki akarja. Van, aki minden falon színt szeretne, mások értékelik a sima követ, a régi téglát vagy egy csendes utcát. Egy közös városban mindkettőnek van helye.
Elektromos vezetékek, oszlopok és kábelek
A kilátást alakító infrastruktúrák közül az energiaszállítás gyakran a legtartósabb. Egy sor acéloszlop egy évszázadig uralja a völgyet; egy hálózatnyi felsővezeték elsötétíthet egy utcát, és elrejtheti az épületeket.

A nagyfeszültségű átviteli vezetékek nélkülözhetetlenek: ezek szállítják az energiát a szélerőművekből, napenergia-parkokból és erőművekből oda, ahol az emberek élnek, és az energiaátmenethez még sokkal többre lesz szükség. De az, hogy hogyan és hol épülnek, fontos a mellettük élő emberek számára. Egy Québec-i házértékesítésekről készült tanulmány megállapította, hogy a közvetlen kilátás egy oszlop vagy annak kábeleire 5 százalékkal akár 20 százalékkal is csökkentheti az otthon árát, miközben pusztán a vonal folyosó közelében, láthatatlanul nem (A rózsák háborújából, 2002). A nyílt tájakon és nemzeti parkokban található pilonok a leglátványosabb építmények közé tartoznak.
A kábelek eltemetése megoldja a kilátást, de nem a számlát. A földalatti átviteli kábelek jellemzően 5-10 alkalommal Akárcsak a felsővezetékek (ENTSO-E és Europacable, 2010). A teljes élettartam alatt a különbség szűkül: egy brit mérnöki tanulmány szerint a szabadvezetékek kilométerenként 2,2-4,2 millió fontot tesznek ki, szemben az eltemetett kábelek 10,2-24,1 millió fontjával, a földalatti vezetékek pedig körülbelül 4,7-szer magasabbak az élettartamra vetített költségeknél (IET és Parsons Brinckerhoff, 2012). A beásott kábeleket nehezebb megjavítani, és hosszú árkot ásni a talajban és az élőhelyeken. Az amerikai közműszolgáltatók szerint az utcákon lévő helyi elosztóvezetékek földalatti kiépítése ötször-tízszer annyiba kerül, mint a felszíni vezetékek, bár a földbe fúrt vezetékek sokkal kevésbé vannak kitéve a viharoknak (Edison Elektromos Intézet, 2013).
Az ésszerű válasz az, hogy gondosan válasszunk: a vezetékeket ott kell eltemetni, ahol keresztezik a legértékesebb tájakat és városközpontokat, az új vezetékeket a meglévő folyosók mentén kell húzni, távol a lakóépületektől, alacsony profilú oszlopokat kell használni, és az utcai kábelezést minden esetben rendbe kell tenni, amikor utakat ásnak. Nagy-Britanniában a szabályozó hatóság 500 millió fontot különített el arra, hogy a meglévő vezetékeket védett tájakba temessék; Dorsetben 22 oszlopot bontottak le 2022-ben, miután 8,8 km vonalat temettek el (National Grid, Visual Impact Provision).
Sok gyorsan növekvő városban a probléma kisebb, de közelebb van: telefon-, internet- és elektromos kábelkötegek húzódnak az oszlopok és erkélyek közé, amelyeket egymás után helyeznek el, és soha nem távolítják el. Elrejtik az épületeket, eltakarják a fákat, és tűz- és biztonsági kockázatot jelenthetnek.

Mit tettek a helyek
- São Paulo tartomány A 2006-ban elfogadott Tiszta Város Törvény, amely szigorú szabályokat ír elő a kültéri reklámozásra Brazília legnagyobb városában, megmutatja, hogy egy város mennyit tud változtatni, ha eldönti, mi kerüljön az utcáira.
- New York-i Egyetem A metró 1984 és 1989 között teljesen eltávolította a graffitit az egész flottájáról, soha nem engedve meg, hogy egy felcímkézett kocsi is közlekedjen.
- Philadelphia, PA A graffitisz elleni programot a világ egyik legnagyobb közművészeti programjává alakították.
- Nagy-Britannia A Vodafone eltávolítja a toronyházakat néhány legértékesebb táján, és 2022-ben Dorsetben kezdi el a vezetékek föld alá temetését.
- Sok történelmi városban az utcák újjáépítésekor eltemették a felsővezetékeket, és szabályokat állapítottak meg a központokban lévő táblák méretére, színére és világítására vonatkozóan.
Hogyan segíthetsz
- Jelentkezzen graffiti és kár gyorsan. A legtöbb önkormányzat és közlekedési vállalat rendelkezik alkalmazásokkal vagy telefonvonalakkal; a gyors bejelentés lehetővé teszi a gyors eltávolítást.
- Távolítsd el a címkéket a saját ingatlanodról azonnal, vagy kérdezd meg a helyi önkormányzatot, hogy ingyenesen eltávolítják-e.
- Csatlakozz vagy kezdj el egy takarítási napot Az utcádban, parkban vagy állomáson.
- Támogasd a törvényes falakat és a megrendelésre készült falfestményeket A környéken, azzal az emberrel együtt tervezve, aki mellettük fog élni.
- Beszéljen a gyerekekkel Segíts nekik megtalálni azt a falat, vázlatfüzetet vagy projektet, ahol munkájuk fényesen tündökölhet.
- Támogatás a földbe fúráshoz Kérdezze meg, hogy milyen kábeleket húznak majd ki az utcákból, és hogyan kerülnek elhelyezésre a közelében lévő új elektromos vezetékek.
- Segíts feltérképezni. Önkéntes munkát végezhetsz a közreműködési fórumon keresztül.
Források és további olvasnivalók
- Keizer, Lindenberg and Steg (2008), A rendellenesség terjedése, Science 322
- Wilson és Kelling (1982), Törött ablakok javítása, Az Atlanti-óceán
- Braga, Welsh and Schnell (2015), Csökkentheti-e a rendőrségi rendellenesség a bűnözést? A rendszeres áttekintés és meta-analízis](https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Journal of Research in Crime and Delinquency 52
- Sampson és Raudenbush (2004), Látó zavar: szomszédsági megbélyegzés és a “törött ablakok” társadalmi konstrukciója, Szociálpszichológiai Negyedévkönyv 67
- Ross és Mirowsky (2001), Szomszédsági hátrány, rendellenesség és egészség, Journal of Health and Social Behavior 42
- Ross és Mirowsky (2009), Szomszédsági zavar, szubjektív elidegenedés és szorongás, Journal of Health and Social Behavior 50
- Branas et al. (2018), Városszintű klaszter randomizált vizsgálat a kiürült üres területek helyreállítására, PNAS 115
- Dél- és délkelet-európai. (2018), Az üres földterületek zöldítésének hatása a közösségben élő felnőttek mentális egészségére, JAMA Network Open 1
- Weisel (2009), Graffiti, problémaorientált útmutatók a rendőrség számára No. 9](https://popcenter.asu.edu/sites/default/files/graffiti.pdf), Amerikai Igazságügyi Minisztérium
- London Assembly (2002), Graffiti Londonban
- Bahnblogstelle (2025), Deutsche Bahn graffiti damage
- Budapest, Hungarian History; Budapest, Hungarian History
- Des Rosiers (2002), Áramvezetékek, vizuális terhelések és házértékek, Journal of Real Estate Research 23
- ENTSO-E és Europacable (2010), Az extra nagyfeszültségű villamosenergia-átviteli vezetékek részleges földbe fektetésének megvalósíthatósága és technikai szempontjai
- IET és Parsons Brinckerhoff (2012), Villamosenergia-átviteli költségtanulmány
- Edison Electric Institute (2013), Out of Sight, Out of Mind 2012: egy frissített tanulmány a szabadonfutó elektromos vezetékek földbe fúrásáról
- National Grid, Dorset Visual Impact Provision project
- São Paulo városa, 2006. évi 14.223. törvény, Lei Cidade Limpa
- Scenic America, Táblavezérlés