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국제 우주 정거장에서 보이는 지구의 밤 측면에 도시 조명과 달.
레드 이니셔티브

시각적 오염

우리가 듣고 숨쉬는 것을 보호하고, 매일 볼 수 있는 것들이 우리의 기분과 안전감, 그리고 어느 장소에 대한 자부심을 결정합니다.

NASA

시각적 오염은 우리가 사는 장소를 훼손하고 혼란스럽게 만드는 것입니다. 벽, 기차, 기념비에 대한 파괴, 풍경과 거리를 통한 무거운 인프라, 아무도 수리하지 않는 무관심 등이 그것입니다. 직접적으로 사람을 독살하지 않기 때문에 헤드라인을 자주 만들지 않습니다. 하지만 대중에게 많은 돈을 지불하고, 사람들이 안전하다고 느끼는 방법을 바꾸며, 역사적인 중심지, 공원, 해안선과 조용한 계곡 등 사람들이 가장 사랑하는 장소들은 거의 항상 통제되어 왔습니다.

무엇이 중요하고 무엇이 중요하지 않은가

눈에 들어오는 모든 것이 공해가 아닙니다. 도시는 활기차게 만들어져야 합니다.

  • 사인과 광고판은 잘 배치되면 도시의 구조물의 일부입니다. 상점 표지판, 영화관 텐트, 시장 보드, 도쿄나 타임스퀘어의 조명이 비추는 광장은 도시를 살아있게 만들고 사람들이 방향을 찾도록 도와주며 지역 사업을 지원하는 부분입니다. 중요한 것은 배치와 규모입니다. 건축물을 존중하고 주거용 창문과 자연 경관에서 멀리 떨어져 있으며, 운전자의 주의를 산만하게 할 정도로 밝거나 활기찬 것이 아닌 표지판이어야 합니다. 좋은 표지판 규칙, 아니 금지, 대부분의 장소에서 해답입니다.
  • 소유자의 허락을 받아 만든 위탁 벽화와 거리 예술은 빈 벽을 랜드마크로 바꿀 수 있습니다.
  • 그래피티 파 던 다 즘, 다른 사람들의 재산에 허가없이 그린 또는 긁힌, 대중 교통 및 유산, 많은 도시에서 시각적 오염의 가장 널리 퍼지고 비용이 많이 드는 형태입니다.
  • 에너지 및 통신 인프라: 전송 마일, 기상 전력선 및 세대에 걸쳐 풍경과 거리를 지배 할 수있는 거리 케이블의 얽힘.
  • 보류: 버려진 건물, 부서진 거리 가구, 쓰레기 및 플라이-티핑.

낙서: 모든 사람에게 비용이 많이 드는 문제

낙서 파괴는 종종 무해한 자기 표현으로 간주된다. 그것을 위해 지불하고 그것과 함께 사는 사람들은 다르게 봅니다. 기차, 버스 쉼터, 학교 또는 상점 전면에있는 모든 태그가 청소되어야합니다, 페인트를 칠하거나 교체해야합니다. 그리고 그 돈은 요금, 세금, 임대료 및 가격에서 나옵니다.

비용은 얼마인가요?

  • Germany’s railway, 도이체 반은 그래피티로 인한 피해를 €12 million a year으로 잡고 있으며, 2024(Bahnblogstelle, 2025)에서는 네트워크 전반에 걸쳐 일부 32,000의 파괴 사례를 기록했다.
  • 런던의 자치구는 글래피티에 £7백만을 연간 지출하고, 교통 회사들은 £6백만 이상을 지출했으며, 이는 산으로 칠한 지하철 창문의 교체를 계산하기 전에 추가할 수 있는 £10백만이었다. 런던 의회는 런던 경제에 대한 전체 비용을 over £100 million a year(London Assembly, 2002)으로 추정했다.
  • In the United States, a figure of $12 billion a year is often quoted in police guidance, though its original calculation is not published (Weisel, US Department of Justice, 2009). 정확한 총액이 무엇이든, 도시, 교통 기관, 학교 및 소규모 기업 모두 법안을 수행.

비용은 청소를 넘어서 훨씬 간다. 기차와 버스는 서비스에서 제거되어 청소되고, 유리가 산으로 에칭되면 세척하는 대신 교체해야하며, 오래된 돌, 벽돌 및 청동으로부터의 전문 제거는 저장할 의도가있는 표면을 손상시킬 수 있습니다. 유산 건물과 기념비에 스프레이 페인트의 단 한 밤 수세기 동안 살아남은 재료에 영구적인 손상을 일으킬 수 있습니다.

하드 모자와 호흡기에 도시 노동자 스크럽 흑인과 백인 거리 모퉁이에 유틸리티 상자에서 그래피티 태그.
시애틀의 파이크와 하버드 로드 모퉁이에서 그래피티를 제거하는 도시 노동자, 1999. 각 태그는 청소하는 데 시간과 비용이 소요됩니다. Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

그것이 사람들에게 어떤 영향을 미치는지

심한 그래피티는 장소의 느낌을 바꿉니다. 주민과 방문객들은 이것을 아무도 책임지지 않는다는 징조로 읽는다: 설문조사와 현장 연구는 그래피티와 쓰레기를 포함한 눈에 보이는 무질서를 범죄에 대한 더 큰 두려움, 이웃에 대한 신뢰의 감소, 이웃에 대한 약화된 애착과 일관되게 연결한다(Sampson and Raudenbush, 2004). 이웃을 무질서하게 인식하는 사람들은 불안, 분노, 우울증이 더 많이 나타나는데, 이는 주로 불안이 불신을 낳기 때문이다(Ross and Mirowsky, 2009); 한 연구에서는 불리한 이웃의 거주자들의 건강 상태가 나빠지는 것이 거의 전적으로 인식된 무질서와 두려움에 의해 설명되었다(Ross and Mirowsky, 2001). 장소를 정리하는 것이 도움이 된다: 필라델피아에서 실시한 무작위 시험에서, 공공 부지의 청소와 녹화는 주민들의 파괴행위 보고를 39% 감소시켰으며, 밖으로 나가는 것을 안전하지 않게 느끼는 경우도 58% 감소시켰다(Branas et al., 2018), 인근 주민들 사이에서 우울감을 감소시켰다(South et al., 2018). 그 스트레스는 멀리 이동을 선택할 수없는 사람들에 가장 어려운 떨어집니다: 노인, 어린이와 저소득층 가족.

무질서가 퍼지나요?

1982년 제임스 Q. 윌슨과 조지 켈링은 The Atlantic에서 보이는 무질서가, 수리되지 않고 남겨진다면, 아무도 신경쓰지 않는다는 신호를 보내며 더욱 심각한 범죄를 유발한다고 주장했다: “깨진 창문”의 아이디어(Wilson and Kelling, 1982). 가장 강력한 실험적 증거는 훨씬 나중에 나왔다. 네덜란드의 흐로닝언에서 실시한 일련의 현장 실험에서 연구자들은 깨끗하게 유지되고 그래피티로 덮여있는 동일한 장소를 비교했습니다. 벽에 그래피티가 있으면 전단지를 쓰레기로 버리는 사람들의 비율이 33%에서 69%로 증가했고, 우편함에서 지폐가 보이는 봉투를 훔친 사람의 비율은 13%에서 27%로 두 배가 되었다(Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

연구는 논쟁이 있으며, 그것이 보여주는 것에 대해 정확하게하는 것이 중요합니다. 혼란이 확산된다는 증거는 강력하지만, 사소한 범죄에 대한 공격적인 경찰 조치가 범죄를 감소시킨다는 증거는 훨씬 약하다. 30개의 연구에 대한 검토에서 무질서에 중점을 두는 전략은 범죄를 조금씩 감소시키고, 공동체와 문제 해결 방법(예: 장소를 정리하고 주민들과 함께 일하는 것)이 대량 체포보다 더 잘 작용한다는 것을 발견했다(Braga, Welsh and Schnell, 2015). 교훈은 더 엄격한 처벌이 아니라, 더 빠르게 수리하고 지역사회를 참여시키는 것입니다.

같은 날에 제거된 태그는 거절된 초대입니다. 몇 달 동안 남아있는 태그는 수락된 초대입니다.

효과가 있는 것

  • 빠른 제거. 가장 잘 알려진 성공은 뉴욕 시의 지하철입니다. From 1984, once a car had been cleaned it was kept clean: any new graffiti was removed within two hours or the car was taken out of service, so painted trains no longer ran. By May 1989 the whole fleet was free of graffiti. 미국 경찰의 지침에 따르면 신속한 제거가 새로운 그래피티를 줄이고, 많은 도시들은 현재 24 ~ 48시간 이내에 태그를 제거하는 것을 목표로 하고 있으며, 빠른 제거는 보이는 보상을 없애기 때문이다(Weisel, 2009).
  • 법적 벽과 위임된 벽화. 필라델피아의 벽화 예술 프로그램은 1984년에 필라델피아 그래피티 반대 네트워크로 시작되었으며, 대신 젊은 그래피티 작가들과 함께 벽화를 그리기 위해 일했습니다 (벽화 아트 필라델피아). 이후 지역 사회와 함께 4,000 개 이상의 공공 예술 작품을 만들어냈으며 도시의 상징이되었습니다 (필라델피아 시티). 예술가들이 합법적으로 그릴 수 있는 지정된 벽은 모든 사람에게 강요하지 않고 재능을 위한 장소를 제공합니다.
  • 보호 디자인. 취약한 표면에 안티 그래피티 코팅, 좋은 조명, 빈 벽에 등반 식물과 같은 식물, 그리고 잘 사용되는 공공 장소는 파괴를 더 어렵게하고 청소가 저렴하게 만듭니다.
  • 지역사회 소유. 거리 입양 프로그램, 자원봉사자 청소일 및 쉬운 보고 앱은 주민들을 자신의 거리의 수호자로 만듭니다.
필라델피아의 Schuylkill 강 옆에 있는 건물 측면에 파란색 빛줄기로 그려진 대형 추상적인 벽화입니다.
레베카 러스타인의 Convergence, 필라델피아 시 벽화 예술 프로그램의 위탁 벽화, 2019. Photo: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0

예술이 어디에 속하는지 아이들에게 가르치는

아이들은 벽에 그림을 그리는 것을 좋아하고, 그 창의력은 소중합니다. 그들이 배워야 할 것은 그림이 나쁜 것이 아니라 **벽은 누군가의 소유입니다.**그리고 다른 사람들은 우리가 넣어있는 것과 함께 살고 있습니다. 학교, 가족 및 청소년 그룹은 다음과 같이 할 수 있습니다.

  • 예술에 공간을 주세요. 학교 벽, 건물 주변의 광고판, 지하 통로 및 지역 사회 센터는 모두가 동의하는 허가와 디자인으로 아이들이 계획한 벽화를 수용할 수 있습니다.
  • 동의를 가르치십시오. 아무것도 그릴 때, 소유자에게 물어보고 매일 볼 이웃에게 물어 보십시오. 그것을 선택하지 않은 사람들에게 부과되는 예술은 선물이 아닙니다.
  • 다른 면을 보여주십시오. 관리인, 버스 운전사 또는 가게 소유자를 초대하여 태그 청소가 돈과 시간에 어떤 비용이 드는지 설명하십시오.
  • 무대를 제공하십시오. 아트 클럽, 스케치북 프로젝트, 법적 벽과 공공 벽화 대회는 젊은 예술가들이 보이고 자랑스러워 할 수있는 방법을 제공합니다.
  • 모든 사람이 원하는 것은 아니다 존중. 어떤 사람들은 모든 벽에 색상을 원한다; 다른 가치 평범한 돌, 오래된 벽돌 또는 조용한 거리. 공유 도시는 둘 다를 위한 공간이 필요합니다.
철도 아래에 있는 긴 도로 터널, 벽과 천장은 끝에서 끝까지 다채로운 그림으로 덮여 있습니다.
리크 스트리트(Leake Street)는 런던의 워털루 역 아래에 있는 도로 터널로, 벽면에 그림을 그리는 것이 허용된다. 이와 같은 법적 벽은 그것을 선택하지 않은 사람들에게 자신의 작품을 강요하지 않고 예술가들에게 무대를 제공합니다. Photo: Maggie Jones, public domain

전력선, 마일론 및 케이블

전망을 형성하는 모든 인프라 중에서, 에너지 수송은 가장 지속적인 것이기도 합니다. 철근 콘크리트의 줄은 한 세기 동안 계곡을 지배할 수 있고, 공중 케이블의 망은 거리를 어둡게 만들어 건물들을 숨길 수 있다.

녹색 농지와 숲을 가로질러 고전압 마일의 라인 데본, 영국.
사우스 햄스, 데번의 시골을 가로지르는 고전압 파일럿. Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

고전압 전송선은 필수적입니다. 이들은 풍력 발전소, 태양광 공원 및 발전소에서 사람들이 사는 곳으로 전기를 전달하며, 에너지 전환에는 더 많은 전력이 필요합니다. 그러나 어떻게 어디에 지어지는가는 그 옆에 사는 사람들에게 중요합니다. 퀘벡주의 주택 매매에 대한 연구에서 파일론이나 그 케이블을 바로 보는 것은 주택 가격을 5%에서 20%까지 낮출 수 있지만, 단순히 시야를 벗어난 선 복도 근처에 있는 것은 그러지 못한다는 것을 발견했다(Des Rosiers, 2002). 열린 경관과 국립공원의 파일론은 사람들이 만드는 가장 눈에 보이는 구조물 중 하나입니다.

케이블을 매립하면 보기는 해결되지만 비용은 없습니다. 지하 전송 케이블은 일반적으로 비용 5 ~ 10 회 높은 전선만큼 건설하기 위해 (ENTSO-E와 유로파케이블, 2010). 전체 수명에 걸쳐 격차가 좁아집니다: 영국의 공학 연구는 지하 케이블에 대한 £10.2에서 £24.1백만에 비해, 킬로미터 당 £2.2에서 £4.2백만에 가상 라인을 배치, 지하 약 4.7 배 수명 비용은 하나의 예를 경로 (IET와 Parsons Brinckerhoff, 2012년). 묻힌 케이블은 또한 수리하고 토양과 서식지를 통해 긴 트렌치를 파는 것이 더 어렵습니다. For local distribution lines on streets, US utilities report underground construction at five to ten times the cost of new overhead lines, though buried lines are far less exposed to storms (Edison Electric Institute, 2013).

합리적인 대답은 신중하게 선택하는 것입니다. 가장 가치있는 경관과 도심을 가로지르는 곳에 전선을 파고, 기존의 복도를 따라 새로운 전선을 연결하고 주택에서 멀리 떨어져 있으며, 낮은 프로파일의 파일론 설계를 사용하고, 도로가 파낼 때마다 거리 케이블을 정리합니다. 영국에서는 규제 기관이 보호된 지형에 기존의 지하선을 설치하기 위해 £500백만 달러를 예비했습니다. 도서에서, 22 타워는 2022에 8.8km의 선이 매장된 후에 내려왔다 (National Grid, Visual Impact Provision).

케이블을 내려놓고 울타리가 있는 풀밭에 콘크리트 블록에 고정된 고전압 파일론.
Overhead cables being taken down at Hackney Marshes, east London, in October 2008; 곧 그 후에 전선과 파일론이 사라졌다. Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

빠르게 성장하는 많은 도시에서, 문제는 작지만 더 가까운: 전화, 인터넷 및 전원 케이블의 번들 기둥과 발코니 사이에 매달려, 하나씩 추가하고 결코 제거하지 않습니다. 그들은 건물을 숨기고, 나무를 차단하고, 화재와 안전 위험이 될 수 있습니다.

상하이의 거리에 공중 케이블과 코일 와이어의 밀집 한 얽힌.
상하이에 거리에 공중 케이블입니다. Photo: Jakub Hałun, CC0

입증된 솔루션

시각적 오염은 운명이 아닙니다. 도시, 교통 운영자 및 전체 국가는 정리, 정리하고 밝게하고, 여러 가지 변화를 측정했다. 그들 중 누구도 사람들을 비난하여 그것을하지 않았다; 그들은 거리에 속하는 것을 함께 결정하고, 그것을 지키는 것으로 그것을했다.

  • New York City: a clean subway fleet. From 1984, once a subway car had been cleaned, it was never allowed to run with graffiti again: new tags were removed within two hours, or the car was taken out of service. By May 1989 the entire fleet was free of graffiti, because painting a train no longer earned an audience (Weisel, 2009).
  • 필라델피아: 벽화 반대 네트워크에서 야외 미술관으로. 1984년에 젊은 그래피티 작가들과 함께 일하던 필라델피아 벽화 반대 네트워크로 시작된 이 프로젝트는 현지 지역사회와 함께 4,000점 이상의 벽화를 제작한 Mural Arts Philadelphia로 성장했습니다(Mural Arts Philadelphia; City of Philadelphia). 같은 도시에서 무작위 시험 결과, 청소 및 비어 있는 부지를 녹화하면 주민들의 파손 보고가 39% 감소하고 밖으로 나가는 것이 안전하지 않다고 느끼는 비율이 58% 감소했다(Branas et al., 2018).
  • 상파울루: 자체 규칙을 세운 도시. 2006년에 이르러 브라질 최대의 도시인 상파울루의 거리들은 불법적으로 설치된 광고판과 거대한 홍보물로 가득 차 있었다(BBC News, 2006). Its Clean City Law, in force from January 2007, removed outdoor billboards and set size limits for shop signs (Lei 14.223). 약 15,000개의 광고판이 떨어졌으며, 설문조사에 따르면 주민들 중 70% 이상이 승인했다(Adbusters, 2007). 도시는 또한 교훈을 얻었다: 초기 정화 작업자들은 공식적으로 승인된 벽화를 덮어 칠했고, 시위가 끝난 후 상파울루는 보관할 거리 예술의 등록부를 만들었다(Bloomberg, 2008). 상파울루는 특이하게 혼잡한 도시에 대해 비정상적으로 엄격한 대답을 선택했습니다. 대부분의 장소는 크기, 배치 및 밝기에 대한 좋은 규칙을 선호하며 이 페이지에서 지원하는 것입니다.
  • The United States: scenic roads. Four US states and more than 700 communities have chosen not to allow billboards at all (Scenic America). 표지판이 있는 곳에 대해서는 더 많은 규칙을 설정할 수 있습니다.
  • Great Britain: pylons taken down. 규제 기관은 보호 지역에 기존 전력선을 매립하기 위해 £500백만을 예비했다. 도셋에서는 2022년에 8.8km의 선이 지하로 이동한 후 22개의 파일럿이 떨어졌다(National Grid).
  • 많은 역사적인 도시들은 거리가 재건될 때마다 케이블을 매설하고, 중심지에 있는 표지판의 크기, 색상 및 조명에 대한 규칙을 정한다.
옛날 뉴욕 지하철 차량 낙서 그래피티, 야외 철도 마당에 서 덮여.
뉴욕시 철도 마당에 그래피티로 덮여 지하철 차량. From 1984 New York removed new graffiti from cleaned cars within two hours, and by May 1989 the whole fleet was clean. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

이 일을 하는 단체

이러한 비영리 단체는 그들이 무엇을하고 있는지를 게시하며 검사할 수있는 결과를 가지고 있습니다. 그들의 작품을 보시고, 도와주고 싶으시다면, 그들의 웹사이트를 통해 직접 기부해 주시기 바랍니다. Local Solar System 재단은 그들과 어떠한 관계도 없으며, 그들로부터 아무것도 받지 않습니다. 당신이 주기 전에, 각 조직의 자신의 연례 보고서 및 계정을 읽어.

  • 필라델피아 벽화 예술 (미국; 기금 모금 파트너, 필라델피아 벽화 예술 옹호자, 세금 면제 비영리 단체). 이웃, 젊은이들과 감옥에서 돌아온 사람들과 함께 공공 예술을 만들고 있으며 1984년부터 4000개 이상의 벽화를 제작했습니다.
  • 영국을 정리하라 (영국, 등록 자선단체 1071737). 쓰레기와 폐기물을 없애고, 자원봉사자들의 정화활동을 통해 사람들이 살고 일하는 장소에 대한 자부심을 가지도록 도와줍니다.
  • Keep America Beautiful (미국, 세금 면제 비영리 단체). Great American Cleanup을 운영하고 전국에서 청소, 아름다움 및 쓰레기 연구를 조직하는 지역 제휴사의 네트워크를 운영합니다.
  • Scenic America (미국, 세금 면제 비영리 단체, 1982년 설립). 지역사회가 경치 좋은 도로와 전망을 보호하고, 표지판 규칙을 작성하며, 공중 유틸리티 선을 매립하는 데 도움이 됩니다.

당신이 도울 수 있는 방법

  • 그래피티와 손상을 신속하게 보고하십시오. 대부분의 의회 및 교통 사업자는 앱이나 전화 라인이 있습니다.
  • 신속하게 자신의 재산에 태그를 제거, 또는 무료 제거를 제공하는지 여부를 의회에 문의.
  • 가입하거나 당신의 거리, 공원 또는 역에서 청소 일을 시작.
  • 법적 벽과 위탁 벽화 지원 옆에 살게 될 사람들과 함께 계획한 것입니다.
  • 아이들과 이야기하기 예술이 환영받는 장소에 대해 알려주고, 그들이 작품을 펼칠 수 있는 벽, 스케치북 또는 프로젝트를 찾도록 도와줍니다.
  • 지하화 지원 거리가 파헤쳐질 때 케이블의 길이를 알아보고, 당신 주변에 새로운 전력선이 어떻게 연결될지 물어보세요.
  • 이 지도를 만들어 주세요. 기여 보드를 통해 자원봉사하십시오.

출처 및 추가 읽기