দৃশ্যমান দূষণ

দৃশ্যমান প্ৰদূষণ হৈছে আমাৰ বাসস্থানৰ স্থানসমূহক ধ্বংস কৰা আৰু অশান্ত কৰি তোলা: দেৱাল, ৰে’ল আৰু স্থাপত্যত ভাঙচুৰ, পৰিৱেশ আৰু পথাৰসমূহত ভৰি থকা বেয়া আন্তঃগাঁথনি আৰু কাৰোবাৰ দ্বাৰা সংশোধন নোহোৱা অবহেলা। এই বিষয়টোৱে কেতিয়াও সংবাদ শিৰোনাম লাভ নকৰে কাৰণ ই সরাসৰি কাকো বিষাক্ত কৰিব নোৱাৰে। কিন্তু ইয়াৰ বাবে জনসাধাৰণৰ বহু পৰিমাণে টকা খৰচ হয়, ইয়ে নিৰাপদ অনুভৱ কৰাত প্ৰভাৱ পেলায় আৰু যিবোৰ ঠাইত মানুহে আটাইতকৈ বেছি ভাল পায়, যেনে ঐতিহাসিক কেন্দ্ৰ, উদ্যান, উপকূলীয় অঞ্চল আৰু শান্ত উপত্যকা, সেইবোৰ প্ৰায় সকলো সময়ত নিয়ন্ত্ৰণ কৰি ৰখা হৈছে।

কি গণনা কৰা হয়, আৰু কি নহয়

যিবোৰ বস্তু চকুত পৰে, সেইবোৰ প্ৰদূষণ নহয়। এক শহৰে যেন জীৱন্ত হৈ থাকিব লাগে।

• ভালদৰে স্থাপন কৰা চিহ্ন আৰু বিলবোর্ডবোৰ শহৰাঞ্চলৰ এক অংগ। দোকানৰ চিহ্ন, চিনেমা হলৰ বাৰ্ড, বাজারৰ বোর্ড আৰু টোকিঅ’ বা টাইমছ স্কেয়াৰত থকা আলোকিত চকীবোৰে এটা চহৰক জীৱন্ত কৰি তোলে, মানুহক নিজৰ পথ বিচাৰি পোৱাত সহায় কৰে আৰু স্থানীয় ব্যৱসায়ক সমৰ্থন কৰে। যিটো গুৰুত্বপূৰ্ণ সেয়া হ’ল স্থান আৰু মাপকাঠিঃ স্থাপন কৰা চিহ্নসমূহে স্থাপত্যক সম্মান কৰে, আবাসিক খণ্ডৰ জানালা আৰু প্ৰাকৃতিক দৃশ্যৰ পৰা দূৰত থাকে আৰু গাড়ীচালকৰ দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰিব পৰাকৈ ইমান উজ্জ্বল বা সজীৱ নহয়। অধিকাংশ স্থানত নিষেধাজ্ঞাৰ পৰিৱৰ্তে ভাল চিহ্ন নিয়মেই সমাধান।
• গৰাকীৰ অনুমতিত নিৰ্মিত কমিছনড ম্যুৰেল আৰু স্ট্ৰীট আৰ্ট এ এটা ৰিক্ত দেৱালক এখন চিহ্নলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰে।
• গ্ৰাফিটি ভাণ্ডালিজমবহুতো চহৰত অন্য লোকৰ সম্পত্তি, জনসাধাৰণৰ পৰিবহণ আৰু ঐতিহ্যগত স্থানত অনুমতি নোহোৱাকৈ আঁকি দিয়া বা ছিঙি দিয়া ছবিবোৰে দৃশ্যমান প্ৰদূষণৰ এক অতি বিস্তৃত আৰু ব্যয়বহুল ৰূপ গ্ৰহণ কৰিছে।
• শক্তি আৰু দূৰসংযোগ আন্তঃগাঁথনি: প্ৰেৰণ পাইল’ন, অভাৰহেড বিদ্যুৎ লাইনৰ লগতে পথ কেবলৰ সংযোগস্থলী যিবোৰে প্ৰজন্মৰ পিছত প্ৰজন্মলৈ পৰিৱেশ আৰু পথত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।
• অৱহেলা: পৰিত্যক্ত ভৱন, ভাঙি যোৱা পথাৰ ফৰ্নিচাৰ, আবর্জনা আৰু ফ্লাই-টিপিং।

গ্ৰাফিটি: সকলোৰে বাবে এক ব্যয়বহুল সমস্যা

গ্রাফিটি ভাণ্ডাৰীবাদক প্ৰায়শঃই নিৰাপদ আত্ম-প্ৰকাশ হিচাপে উপেক্ষা কৰা হয়। যিসকলে ইয়াৰ বাবে টকা খৰচ কৰে আৰু ইয়াত বাস কৰে, তেওঁলোকে একেবাৰে ভিন্ন দৃষ্টিভংগীৰে তাক চায়। ৰে’ল, বাছ, স্কুল আৰু দোকানৰ প্ৰতিটো টেগ পৰিষ্কাৰ কৰা, নতুনকৈ আঁকা বা পৰিবৰ্তন কৰা উচিত। এই সকলোবোৰ কামৰ বাবে ব্যয় হোৱা টকা ভ্ৰমণ ভাড়া, কৰ, ভাড়া আৰু মূল্যৰ পৰা আহৰণ কৰা হয়।

ইয়াৰ মূল্য

• Germany’s railway, Deutsche Bahn, গ্ৰাফিটিৰ পৰা হোৱা ক্ষতিক €12 million a year ৰ ওপৰত ৰাখিছে আৰু 2024 (Bahnblogstelle, 2025)ত নিজৰ নেটৱৰ্কত কিছু 32,000 ভণ্ডামি ঘটনা ৰেকৰ্ড কৰিছে।
• লন্ডন গ্ৰাফিটত বৰোৱে প্ৰতি বছৰে প্ৰায় 7 মিলিয়ন পাউণ্ড ব্যয় কৰে আৰু ইয়াৰ পৰিবহণ কোম্পানীসমূহে 6 মিলিয়ন পাউণ্ডৰ অধিক ব্যয় কৰে, এচিড-এটচেড অন্দৰ-গ্ৰাউণ্ড উইন্ডোসমূহৰ পৰিৱৰ্তে আন 10 মিলিয়ন পাউণ্ড যোগ কৰিব পাৰে। লণ্ডন অধিৱেশনে লণ্ডনৰ অৰ্থনীতিৰ বাবে মুঠ ব্যয়ৰ হিচাপত বছৰি 100 মিলিয়ন পাউণ্ডৰ অধিক (লন্ডন অধিবেশন, 2002).
• যুক্তৰাষ্ট্র, আৰক্ষীৰ দিশ-নিৰ্দেশনাত প্ৰায় 12 বিলিয়ন ডলাৰৰ হিচাপ দিয়া হয় যদিও ইয়াৰ মূল হিচাপ প্ৰকাশ কৰা হোৱা নাই।ৱাইছেল, ইউ.এছ. বিচার বিভাগ, 2009). যিকোনো পৰিমাণৰ বিল হ’ব, সেইটো শহৰাঞ্চল, পৰিবহণ সংস্থা, বিদ্যালয় আৰু ক্ষুদ্ৰ ব্যৱসায়ীসকলে বহন কৰিব লাগিব।

পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ বাহিৰেও আন বহুতো ব্যয় হয়। ৰে’ল আৰু বাছসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰৰ পৰা আঁতৰাই দিয়া হয়, এচিডত ৰঙা হৈ যোৱা কাচবোৰ ধৌত কৰাতকৈ পৰিবৰ্তন কৰিব লাগে আৰু পুৰণি পাথৰ, ইটা আৰু ব্ৰাঞ্জৰ পৰা বিশেষজ্ঞসকলে অপসাৰণ কৰিলে সেইবোৰ সংৰক্ষণ কৰাৰ উদ্দেশ্যে নিৰ্মিত পৃষ্ঠত ক্ষতি হ’ব পাৰে। ৱিকিপিডিয়াত প্ৰবন্ধ লিখাৰ সময়তে মই বহুতো কথা শিকিলোঁ, যিবোৰে মোৰ জীৱনৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অধ্যায়ত পৰিণত হ’ল।

ই মানুহক কি কৰে

গৰম গ্রাফিটিয়ে এটা ঠাইৰ অনুভূতিক পৰিবৰ্তন কৰে। বাসিন্দা আৰু ভ্ৰমণকাৰীসকলে এইটোক এটা চিহ্ন হিচাপে পঢ়ে যে কোনোৱেই দায়িত্বত নাই: জৰিপ আৰু ফিল্ড অধ্যয়নৰ দ্বাৰা দৃশ্যমান বিসংগতি, যিবোৰত গ্ৰাফিটি আৰু আবৰ্জনা অন্তৰ্ভুক্ত, সেইবোৰৰ সৈতে অপৰাধৰ ভয়, প্রতিবেশীৰ প্ৰতি কম বিশ্বাস আৰু পৰিয়ালৰ প্ৰতি কম আস্থাৰ সম্পৰ্ক আছে (ছেম্পচন আৰু ৰাউডেনবুচ, 2004)। যিসকলে নিজৰ পৰিৱেশক অসংগঠিত বুলি অনুভৱ কৰে তেওঁলোকে অধিক উদ্বেগ, ক্ষোভ আৰু বিষণ্ণতাৰ প্ৰতিবেদন প্ৰদান কৰে, মূলতঃ কাৰণ অশান্তিয়ে বিশ্বাসঘাতকতা সৃষ্টি কৰে (Ross and Mirowsky, 2009); এক গৱেষণাত সুবিধাহীন পৰিৱেশৰ বাসিন্দাসকলৰ দুৰ্বল স্বাস্থ্যক প্ৰায় সম্পূৰ্ণৰূপে অসংগঠিত আৰু ভয়ংকৰ বুলি অনুভৱ কৰা হৈছিল (Ross and Mirowsky, 2001)। স্থান নিৰ্ধাৰণ কৰাটো সহায়ক: ফিলাডেলফিয়াত এক অপ্ৰত্যাশিত পৰীক্ষাত, ৰিক্ত ঠাইবোৰ সজাই-পুতি আৰু সেউজীয়া কৰি ৰাখিলে 39 শতাংশ লোকৰ পৰা ভণ্ডামি হোৱাৰ খবৰ আঁতৰি যায় আৰু 58 শতাংশ লোকে বাহিৰলৈ যোৱাত নিৰাপদ অনুভৱ কৰে (Branas et al., 2018), আৰু ওচৰৰে বাসীৰ মাজত বিষণ্ণতাৰ অনুভূতি কমি যায় (South et al., 2018)। এই চাপ বিশেষকৈ যিসকল লোকৰ ওপৰত পৰিছে, তেওঁলোকে নিজকে আঁতৰাই যোৱাৰ সিদ্ধান্ত ল’ব নোৱাৰে–যিসকল বৃদ্ধ, শিশু আৰু কম আয় কৰা পৰিয়াল।

অশান্তি প্ৰসাৰিত হয় নে?

1982 চনত তেওঁ জে. উইলছন আৰু জৰ্জ কেলিঙে দ্য এটলান্টিকত দাবী কৰে যে দৃশ্যমান অশান্তি, যিটো পৰিষ্কাৰ কৰা নহয়, ই বুজায় যে কোনোৱেই চিন্তা নকৰে আৰু অধিক গুৰুতৰ অপৰাধ কৰিবলৈ আমন্ত্ৰণ জনায়: “বিকল উইন্ডো” ধাৰণা (উইলচন আৰু কেলিঙ, 1982)। ইয়াৰ পিছতেই শক্তিশালী প্ৰমাণ পোৱা গ’ল। নেদাৰলেণ্ডছৰ গ্ৰোনিংগেনত একাধিক ক্ষেত্ৰীয় পৰীক্ষাত গৱেষকসকলে একে ঠাইখনক পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখিছিল আৰু সেই ঠাইখনক গ্রাফিটিৰে আৱৰি থৈছিল। দেৱালত গ্রাফিতি থকাৰ ফলত, যিসকলে ফ্লাইয়াৰটো আবৰ্জনা হিচাপে পেলাই দিয়ে তেওঁলোকৰ অংশ 33 শতাংশৰ পৰা 69 শতাংশলৈ বৃদ্ধি পাইছে আৰু যিসকলে লেটাৰবক্সৰ পৰা এটা নোট থকা লিফলেট চুৰি কৰে তেওঁলোকৰ অংশ 13 শতাংশৰ পৰা 27 শতাংশলৈ বৃদ্ধি পাইছে (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008)।

গৱেষণাৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হয় আৰু ইয়াৰ পৰা কি প্ৰমাণিত হৈছে সেইটো সঠিকভাৱে প্ৰকাশ কৰা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। অশান্তি বৃদ্ধিৰ প্ৰমাণ যথেষ্ট শক্তিশালী; কিন্তু ক্ষুদ্ৰ অপৰাধৰ বিৰুদ্ধে কঠোৰ আইন ব্যৱস্থা গ্ৰহণে অপৰাধ হ্ৰাস কৰিব পাৰে, এই কথাৰ প্রমাণ অধিক দুর্বল। 30টা গৱেষণাৰ সমীক্ষাত পোৱা গৈছে যে অশান্তি-কেন্দ্ৰিক কৌশলসমূহে অপৰাধৰ পৰিমাণ কিছু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰে আৰু সমাজ আৰু সমস্যা সমাধানৰ প্ৰক্ৰিয়া, যিদৰে স্থানসমূহ সজাই তোলা আৰু অধিবাসীসকলৰ সৈতে কাম কৰা, এইবোৰে গণ গ্রেপ্তাৰৰ তুলনাত অধিক ভাল কাম কৰে (Braga, Welsh and Schnell, 2015)। এই শিক্ষা হৈছে, অধিক কঠোৰ শাস্তি দিয়া নহয়, বরং দ্রুত সংস্কাৰ আৰু সমাজক সম্পৃক্ত কৰা।

একে দিনে আঁতৰুৱা টেগসমূহক নাকচ কৰা আমন্ত্ৰণ হিচাপে গণ্য কৰা হ’ব। মাহৰ বাবে বাকী থকা এটা টেগ এটা গ্ৰহণ কৰা আমন্ত্ৰণ।

কি কাম কৰে

• ৰাপিড ৰিমুভিং। সৰ্বাধিক জনপ্ৰিয় সাফল্য হৈছে নিউ ইয়ৰ্ক চিটিৰ মেট্রো। 1984 চনৰ পৰা, গাড়ীখন পৰিষ্কাৰ কৰাৰ পিছত ইয়াক পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখিছিল: দুঘণ্টাৰ ভিতৰত যিকোনো নতুন গ্রাফিটি আঁতৰাই দিয়া হৈছিল অথবা গাড়ীখন সেৱাত ব্যৱহাৰ কৰা নাছিল, গতিকে ৰঙীন ৰে’ল চলাব নোৱাৰিলে। 1989 চনৰ মে’ মাহত সমগ্ৰ নৌবাহিনীখনে গ্ৰাফিটিমুক্ত হৈ পৰিছিল। আমেৰিকান পুলিচৰ নীতি-নিৰ্দেশনা অনুসৰি দ্রুত অপসাৰণে নতুন গ্ৰাফিটিৰ পৰিমাণ কমি যায় আৰু বহুতো চহৰে এতিয়া 24-48 ঘণ্টাৰ ভিতৰতে টেগসমূহ অপসাৰণ কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে, কাৰণ দ্রুত অপসাৰণে দেখা পোৱাৰ প্ৰতিদান আঁতৰাই দিয়ে (Weisel, 2009)।
• আইনী দেৱাল আৰু নিৰ্দেশিত ম্যুৰাল। ফিলাডেলফিয়াৰ ম্যুৰাল আৰ্টছ প্ৰগ্ৰাম 1984 চনত ফিলাডেলফিয়া এন্টি-গ্ৰাফিটি নেটৱৰ্ক হিচাপে আৰম্ভ হৈছিল, যিয়ে যুৱ গ্ৰাফিটি লেখকসকলৰ সৈতে কাম কৰি তাৰ পৰিবৰ্তে ম্যুৰাল আৰ্টছ তৈয়াৰ কৰিছিল।ফিলাডেলফিয়া). ইয়াৰ পিছত স্থানীয় সম্প্রদায়ৰ সৈতে 4,000তকৈও অধিক জনসাধাৰণৰ শিল্প সৃষ্টি হৈছে আৰু এইটো শহরৰ এক প্ৰতীক হৈ পৰিছে।ফিলাডেলফিয়া). যিবোৰ প্ৰান্তত শিল্পীসকলে আইনগতভাৱে চিত্র অংকন কৰিব পাৰে, সেইবোৰে প্ৰতিভাক সকলোৰে ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰাকৈ এক স্থান দিছে।
• প্ৰতিৰক্ষামূলক ডিজাইন। সুৰক্ষিত পৃষ্ঠত এন্টি-গ্ৰাফিটি ক’টিং, ভাল আলোকসজ্জা, ৰিক্ত দেৱালত চৰাইৰ দৰে উদ্ভিদ ৰোপণ আৰু জনসাধাৰণে ব্যৱহাৰ কৰা স্থানসমূহত ভণ্ডামি অধিক কঠিন আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা সস্তা হয়।
• সম্প্রদায়ীয় মালিকানা ‘এডোপ্ট এ ষ্ট্ৰীট’ আঁচনি, স্বেচ্ছাসেৱক পৰিষ্কাৰ-পরিচ্ছন্নতা দিৱস আৰু সহজে প্ৰতিবেদন দিয়াৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা এপ্লিকেচনসমূহে বাসিন্দাসকলক তেওঁলোকৰ নিজস্ব পথাৰবোৰৰ সংৰক্ষক হিচাপে গঢ়ি তুলিছে।

শিশুক কেনেকৈ শিকাব যে শিল্পৰ স্থান কি

শিশুসকলে দেৱালত আঁকিবলৈ ভাল পায় আৰু সেই সৃষ্টিশীলতা অতি মূল্যবান। তেওঁলোকে যিটো শিকিব লাগিব সেয়া হ’ল যে এটা ছবি ভাল নহয়, কিন্তু এটা দেৱাল কোনোবাৰ আৰু আন মানুহে সেইখনত আমি যিবোৰ আঁকিছো তাৰ সৈতে জীৱন কটাব। বিদ্যালয়, পৰিয়াল আৰু যুৱ গোটসমূহে :

• শিল্পক স্থান দিয়ক। স্কুলৰ দেৱাল, নিৰ্মাণস্থলীৰ আশে-পাশে থকা হোৰ্ডিঙ, অন্দৰপথ আৰু সমাজ কেন্দ্ৰত শিশুসকলে অনুমতি আৰু সকলোৱে একমত হোৱা এটা ডিজাইনৰ সৈতে তেওঁলোকৰ পৰিকল্পনা কৰা মূৰ্তিসমূহ স্থাপন কৰিব পাৰে।
• সন্তুষ্টি শিকাওক। কিবা এটা আঁকিবলৈ আগতে, গৰাকীক সুধিব আৰু প্ৰতিদিনে ইয়াক চাব পৰা প্রতিবেশীসকলক সুধিব। যি শিল্পকলা নিৰ্বাচন নকৰা লোকৰ ওপৰত চাপোৱা হয়, সেয়া কোনো উপহাৰ নহয়।
• অন্য দিশ দেখুৱাওক। কাৰটেকাৰ, বাছ চালক অথবা দোকানৰ মালিকক এটা টেগ পৰিষ্কাৰ কৰাৰ বাবে কিমান সময় আৰু টকা লাগে সেয়া ব্যাখ্যা কৰিবলৈ আহ্বান কৰক।
• এটা মঞ্চ প্ৰদান কৰক। শিল্প ক্লাব, স্কেচবুক প্ৰকল্প, আইনী দেৱাল আৰু ৰাজহুৱা ম্যুৰাল ৱেভৰ প্ৰতিযোগিতায়ে যুৱ শিল্পীক দেখা পোৱাৰ আৰু গৌৰৱ অনুভৱ কৰাৰ এক উপায় প্ৰদান কৰে।
• সকলোৱেই এইটো নালাগে বুলি মানি লওক। কিছুমানে প্ৰতিটো দেৱালত ৰঙ লগাব বিচাৰে; আনবোৰে পাতল পাথৰ, পুৰণি ইটা বা এটা নিৰাপদ পথাৰকে মূল্যায়ন কৰে। এক অংশীদাৰী শহৰত দুয়োটাৰে বাবে স্থানৰ প্ৰয়োজন।

বিদ্যুৎ লাইন, পাইলন আৰু কেবল

আমাৰ দৃষ্টিভংগীক আকৃতি দিয়া সকলো আন্তঃগাঁথনিসমূহৰ ভিতৰত শক্তি পৰিবহণ প্ৰায়শঃই সৰ্বাধিক স্থায়ী। ইস্পাতৰ পাইলনৰ এটা লাইনই এক শতাব্দী ধৰি উপত্যকাখনত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিব পাৰে; এভাৰেষ্ট কেবলৰ এটা নেটৱেৱে এখন পথক অন্ধকাৰ কৰি পেলাব পাৰে আৰু ইয়াৰ ভৱিষ্যৎ নিৰ্মাণসমূহ লুকুৱাই ৰাখিব পাৰে।

উচ্চ ভোল্টেজ পৰিবহণ লাইনসমূহ অতি প্ৰয়োজনীয়, যিবোৰে বায়ু বিদ্যুৎকেন্দ্ৰ, সৌৰ বিদ্যুৎকেন্দ্র আৰু শক্তিকেন্দ্ৰৰ পৰা লোকসকলৰ বাসস্থানলৈ শক্তি প্ৰেৰণ কৰে আৰু শক্তি পৰিৱৰ্তনৰ বাবে ইয়াৰ অধিক প্ৰয়োজন হ’ব। কিন্তু সেইবোৰ কেনেকৈ আৰু ক’ত নিৰ্মাণ কৰা হয় সেয়া ইয়াৰ ওচৰ-চুবুৰীয়া লোকসকলৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ। কেবেকত ঘৰ বিক্ৰীৰ এক অধ্যয়নত পোৱা গৈছিল যে এটা পাইলন বা তাৰ কেবলৰ সরাসৰি দৃশ্যটোৱে ঘৰৰ মূল্য 5 শতাংশৰ পৰা 20 শতাংশতকৈ অধিক হ্ৰাস কৰিব পাৰে, কিন্তু লাইনৰ কাৰিকোৰ ওচৰত থকাটোৱে তাক কৰা নাছিল (Des Rosiers, 2002)। মুকলি পৰিৱেশ আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যানত পাইলনবোৰ হৈছে মানুহে নিৰ্মাণ কৰা আটাইতকৈ দৃশ্যমান স্থাপত্যসমূহৰ ভিতৰত।

কেবলবোৰ পুতি থৈ সমস্যা সমাধান হ’ব কিন্তু বিলৰ সমস্যা নহ’ব। ভূগর্ভস্থ প্ৰেৰণ কেবলৰ সাধাৰণতে ব্যয় 5ৰ পৰা 10 বাৰ ওভাৰহেড লাইনৰ সমান বানাবলে (এনটিএছঅ’-ই আৰু ইউৰোপ কেবল, 2010). এটা সম্পূৰ্ণ জীৱনকালত এই ফালৰ পৰিমাণ কমি যায়: ইউকেৰ প্ৰকৌশল অধ্যয়নত প্ৰতি কিলোমিটাৰতে £2.2 ৰ পৰা £4.2 মিলিয়নলৈ ওপৰৰ লাইনসমূহ ৰাখিছে, মাটিত লুকাই থকা কেবলৰ বাবে £10.2 ৰ পৰা £24.1 মিলিয়নৰ বিপৰীতে, ভূগর্ভস্থৰ সৈতে এক উদাহৰণ পথত (IET and Parsons Brinckerhoff, 2012) জীৱনকালৰ মূল্যৰ 4.7 গুণ। ভূগর্ভস্থ কেবলসমূহ সংস্কাৰ কৰা আৰু মাটি আৰু বাসস্থানৰ মাজেৰে এটা দীঘলীয়া খাঁজ খনন কৰাও অধিক কঠিন। For local distribution lines on streets, US utilities report underground construction at five to ten times the cost of new overhead lines, though buried lines are far less exposed to storms (Edison Electric Institute, 2013).

এই ক্ষেত্ৰত সঠিক উত্তৰ হ’ল সতৰ্কতাৰে নিৰ্বাচন কৰাঃ যিবোৰ লাইনয়ে মূল্যবান পৰিৱেশ আৰু শহৰাঞ্চলৰ কেন্দ্ৰত সংযোগ কৰে সেইবোৰ কবর দিবলৈ, নতুন লাইনসমূহ বৰ্তমানৰ গলিসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰি ঘৰৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখিবলৈ, নিম্ন-প্ৰোফাইল পাইলন ডিজাইন ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ আৰু যেতিয়াই পথ খুন্দা হয় তেতিয়াই ৰাস্তাৰ কেবলিং ঠিক কৰি থোৱা উচিত। গ্ৰেট ব্ৰিটেইনত, নিয়ন্ত্ৰকে 500 মিলিয়ন পাউণ্ড সংৰক্ষিত পৰিৱেশত বৰ্তমানৰ লাইনৰ তলত ৰাখিবলৈ পৃথক কৰে; ড’ৰ্ছেটত, 2022 চনত 8.8 কিলোমিটাৰ লাইনৰ তলত 22টা পাইলন আঁতৰি গ’ল (National Grid, Visual Impact Provision)।

বহু দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পাওঁতা চহৰত সমস্যাটো সৰু কিন্তু ওচৰত: টেলিফোন, ইন্টারনেট আৰু বিদ্যুৎ কেবলৰ বণ্ডেলবোৰ মুকুট আৰু বেলকনিৰ মাজত আঁৰি থোৱা হয়, একেবাৰে এক এটাকৈ যোগ কৰা হয় আৰু কেতিয়াও আঁতৰ কৰা নহয়। ইয়াৰ ফলত ভৱনসমূহ লুকুৱা হয়, গছ-গছনি বন্ধ হৈ যায় আৰু অগ্নি আৰু নিৰাপত্তাৰ ক্ষেত্ৰত বিপদ সৃষ্টি কৰে।

প্ৰমাণিত সমাধানসমূহ

দৃশ্যমান প্ৰদূষণ কোনো ভাগ্য নহয়। শহৰাঞ্চল, পৰিবহন সংস্থা আৰু সমগ্ৰ দেশই পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, সুস্থিৰতা আৰু উজ্জ্বলতা প্ৰদৰ্শন কৰিছে। তেওঁলোকে জনসাধাৰণক দোষ দি একো কৰিব পৰা নাছিল, কিন্তু এক পথৰ ওপৰত কি হ’ব সেইটো সিদ্ধান্ত লৈ তাৰ পিছত তাক পালন কৰি আছিল।

• নিউ ইয়ৰ্ক চিটি: এটা পৰিষ্কাৰ মেট্রো ৰে’ল। 1984 চনৰ পৰা, এটা মেট্রো কাৰখন একবাৰ পৰিষ্কাৰ হৈ গ’লে, ইয়াক পুনৰ গ্রাফিটিৰে চলাবলৈ নিদিয়ে: নতুন টেগ দুঘণ্টাৰ ভিতৰত আঁতৰাই দিয়া হয়, অথবা কাৰখন সেৱাত ব্যৱহাৰ কৰা নহয়। 1989 চনৰ মে’ মাহত সমগ্ৰ ৰে’ল দলটো গ্ৰাফিটিমুক্ত হৈছিল, কাৰণ এখন ৰে’লত আঁকিবলৈ কোনো দর্শক নাছিল (Weisel, 2009)।
• Philadelphia: from anti-graffiti network to open-air gallery. What began in 1984 as the Philadelphia Anti-Graffiti Network, working with young graffiti writers, has grown into Mural Arts Philadelphia, which has created more than 4,000 murals with local communities (Mural Arts Philadelphia; City of Philadelphia). একই চহৰত, এটা ৰেণ্ডমাইজড পৰীক্ষাত দেখা গৈছে যে পৰিষ্কাৰ আৰু সবুজ কৰা ৰিক্ত স্থানসমূহে 39 শতাংশ লোকৰ পৰা ভণ্ডামি কৰাৰ প্ৰতিবেদন আৰু 58 শতাংশ লোকৰ পৰা বাহিৰলৈ যোৱাৰ সময়ত নিৰাপদ অনুভৱ নকৰাৰ প্ৰতিবেদন কমিছে (Branas et al., 2018)।
• São Paulo: a city that set its own rules. By 2006 the streets of Brazil’s largest city were covered in billboards and giant hoardings, much of it put up illegally (BBC News, 2006). ইয়াৰ Clean City Law, যি জানুৱাৰীৰ পৰা কাৰ্যকৰী হৈছে 2007, বহিৰাগত বিলবোর্ড আঁতৰাই দিছে আৰু দোকানৰ চিহ্নসমূহৰ বাবে আকাৰ সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰিছে (Lei 14.223)। প্ৰায় 15,000 বিলবোর্ড স্থাপন কৰা হৈছিল আৰু সমীক্ষাত প্ৰকাশ পোৱা মতে 70 শতাংশতকৈ অধিক লোকে এই সিদ্ধান্তক সমৰ্থন জনাইছিল।এডবাস্টাৰছ, 2007). শহৰেও এটা শিক্ষা লাভ কৰিছে: প্ৰথমতে পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা কৰ্মীসকলে আনুষ্ঠানিকভাৱে অনুমোদিত মূৰ্তিবোৰত আঁকিছিল, আৰু প্ৰতিবাদৰ পিছত সাও পাওলোৱে ৰাস্তাৰ চিত্রকলাৰ এটা নিবন্ধন সৃষ্টি কৰে যিটো ৰখা হ’ব (ব্লুমবাৰ্গ, 2008)। সাও পাওলোৱে এক অসাধাৰণভাৱে জটিল শহরৰ বাবে এটা অসাধাৰণভাৱে কঠোৰ উত্তৰ নিৰ্বাচন কৰিছে; অধিকাংশ স্থানে আকাৰ, স্থান আৰু উজ্জ্বলতাৰ ওপৰত ভাল নিয়মবোৰ পছন্দ কৰিব, যিটো আমি এই পৃষ্ঠাত সমৰ্থন কৰিছো।
• মাৰ্কিন যুক্তৰাষ্ট্ৰ: দৃশ্যমান পথ। চাৰিটা আমেৰিকান ৰাজ্য আৰু 700তকৈও অধিক সম্প্রদায়ে বিলবোর্ডৰ প্ৰদৰ্শন সম্পূৰ্ণৰূপে নিষিদ্ধ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছে (Scenic America)। যিবোৰ ঠাইত চিহ্ন স্থাপন কৰা হ’ব সেইবোৰৰ বাবে বহুতো নিয়ম-কানুন নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে।
• গ্ৰেট ব্ৰিটেইন: পাইল’নসমূহ তললৈ নিয়া হৈছে। নিয়ন্ত্ৰকে 500 মিলিয়ন পাউণ্ড সংৰক্ষিত পৰিৱেশত বিদ্যুৎ লাইনৰ কবৰ দিয়াৰ বাবে ব্যয় কৰিছে। ড’ৰছেটত 2022 চনত 8.8 কিলোমিটাৰ লাইন ভূগর্ভস্থ কৰাৰ পিছত 22টা পাইলন তললৈ নামি আহিব।ৰাষ্ট্ৰীয় গ্ৰিড).
• বহু ঐতিহাসিক চহৰতে যেতিয়াই ৰাস্তা পুনঃনিৰ্মাণ কৰা হয় তেতিয়াই ওপৰৰ কেবলবোৰ মাটিত লুটিয়াই দিয়া হয় আৰু সেইবোৰৰ কেন্দ্ৰত চিহ্নৰ আকাৰ, ৰঙ আৰু আলোকৰ বিষয়ে নিয়ম-কানুন স্থাপন কৰা হয়।

এই কাম কৰা সংস্থাসমূহ

এইবোৰ অলাভজনক সংস্থাই নিজৰ কাম-কাজ প্ৰকাশ কৰে আৰু ইয়াৰ ফলাফলৰ বিষয়ে আপুনি জানিবলৈ পায়। অনুগ্ৰহ কৰি তেওঁলোকৰ কামবোৰ চাওক আৰু যদি আপুনি সহায় কৰিব বিচাৰে, তেন্তে তেওঁলোকৰ নিজস্ব ৱেবছাইটৰ দ্বাৰা তেওঁলোকক সরাসৰি সাহায্য আগবঢ়োৱাৰ কথা চিন্তা কৰক। Local Solar System ফাউণ্ডেশ্যনৰ তেওঁলোকৰ সৈতে কোনো সম্পৰ্ক নাই আৰু তেওঁলোকেও একো লাভ নকৰে। আপুনি দিয়াৰ পূৰ্বে প্ৰতিটো সংস্থাৰ বাৰ্ষিক প্ৰতিবেদন আৰু হিচাপ পঢ়ক।

• মুৰল আৰ্টছ ফিলাডেলফিয়া (মাৰ্কিন যুক্তৰাষ্ট্ৰ; ইয়াৰ ফাণ্ডৰেছিং অংশীদাৰ, ফিলাডেলফিয়া মুৰল আৰ্টচ এডভোকেটেছ, এটা কৰ-মুক্ত অলাভজনক সংস্থা। 1984 চনৰ পৰা তেওঁ প্ৰায় 4,000 খনকৈ ম্যুৰাল আৰ্ট সৃষ্টি কৰিছে।
• ব্ৰিটেইনক সৰল কৰি ৰাখিব (ইংলেণ্ড, নথিভুক্ত দাতব্য সংস্থা 1071737)। স্বেচ্ছাসেৱকসকলৰ সহায়ত আবৰ্জনা আৰু ময়লা পৰিষ্কাৰ কৰি তেওঁলোকে বাস কৰা আৰু কাম কৰা ঠাইসমূহৰ প্ৰতি গৌৰৱ অনুভৱ কৰিবলৈ সহায় কৰিব।
• আমেৰিকা সুন্দৰ কৰি ৰাখিব (মাৰ্কিন যুক্তৰাষ্ট্ৰ, কৰমুক্ত অলাভজনক)। দেশজুৰি পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, সৌন্দৰ্য্য বৃদ্ধি আৰু আবৰ্জনাৰ ওপৰত গৱেষণাৰ বাবে গ্ৰেট আমেৰিকান ক্লিনআপ আৰু স্থানীয় সংশ্লিষ্ট সংস্থাসমূহৰ নেটৱৰ্ক চলাই আছে।
• Scenic America (মাৰ্কিন যুক্তৰাষ্ট্ৰ, কৰ-মুক্ত অলাভজনক, 1982 চনত প্ৰতিষ্ঠিত)। এই প্ৰকল্পৰ দ্বাৰা পৰিৱেশ সুৰক্ষা, চিহ্ন নিয়ম তৈয়াৰ আৰু অভাৰহেড ইউটিলিটি ৱিৰসমূহৰ সংৰক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত সহায় কৰা হয়।

আপুনি কিদৰে সহায় কৰিব পাৰে

• গ্ৰাফিটি আৰু ক্ষতিৰ খবৰ দ্ৰুততে দিব পাৰি। অধিকাংশ কাউন্সিল আৰু পৰিবহণ সংস্থাৰ এপ্লিকেচন বা ফোন লাইন আছে; দ্রুত খবৰ দিয়াত দ্রুত অপসাৰণ সম্ভৱ হয়।
• আপুনাৰ সম্পত্তিত থকা টেগসমূহ জলদি আঁতৰাওক, অথবা আপোনাৰ কাউন্সিলক সুধিব যে ই বিনামূলীয়াভাৱে আঁতৰুৱাটো প্ৰদান কৰে নে নাই।
• আপোনাৰ পথ, উদ্যান বা ষ্টেচনত এক সজাগতা দিৱস আৰম্ভ কৰক অথবা ইয়াত যোগদান কৰক।
• আইনী দেৱাল আৰু নিৰ্দেশিত ম্যুৰালছক সমৰ্থন কৰা এই ক্ষেত্ৰখনত যিসকল লোক থাকিব, তেওঁলোকৰ সৈতে পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।
• শিশুৰ সৈতে কথা কওক এই প্ৰকল্পৰ দ্বাৰা শিল্পকলা সম্পৰ্কীয় বিভিন্ন বিষয়ত শিক্ষাদান কৰা হয় আৰু শিশুসকলক তেওঁলোকৰ কামৰ বাবে এটা দিশ, এখন স্কেচবুক বা প্ৰকল্প বিচাৰি পোৱাত সহায় কৰা হয়।
• আন্ডাৰগ্ৰাউণ্ডিং সমৰ্থন কৰক ৰে’লপথৰ খননকাজ চলাকালীন কেবলসমূহৰ পৰিমাণ আৰু আপোনাৰ ওচৰত নতুন বিদ্যুৎ লাইনৰ পথ কিদৰে নিৰ্ধাৰণ কৰা হ’ব সেই বিষয়ে জানক।
• ইয়াক মানচিত্ৰত তুলি ধৰাত সহায় কৰক। অংশগ্ৰহণকাৰীৰ বোর্ডৰ জৰিয়তে স্বেচ্ছাসেৱক হওক।

উৎস আৰু আৰো পঢ়ক

• কেইজাৰ, লিন্ডেম্বৰ্গ আৰু ষ্টেগ (2008), বিসংগতিৰ প্ৰসাৰণ, বিজ্ঞান 322
• উইলচন আৰু কেলিঙ (1982), বিকল উইন্ডো, দ্য আটলান্টিক
• ব্ৰাগ,ৱেলছ আৰু স্কনেল (2015), [পুলিচ বিসংগতিয়ে অপৰাধ হ্ৰাস কৰিব পাৰে নে? 52. এক পদ্ধতিগত পর্যালোচনা আৰু মেটা-বিশ্লেষণ] (https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Journal of Research in Crime and Delinquency
• ছেম্পচন আৰু ৰাউডেনবুশ (2004), বিসংগতি দেখা: পাহাৰীয়া stigma আৰু “broken windows”ৰ সামাজিক নিৰ্মাণ, সামাজিক মনোবিজ্ঞান Quarterly 67
• ৰছ আৰু মিৰোস্কি (2001), অতিথিপাৰ্শ্বৰ অসুবিধা, বিসংগতি আৰু স্বাস্থ্য, যুগান্তৰ স্বাস্থ্য আৰু সামাজিক আচৰণ 42
• ৰছ আৰু মিৰোস্কি (2009), অতিথিঘৰৰ সমস্যা, ব্যক্তিগত বিচ্ছিন্নতা, আৰু দুখ-দুর্দশা, যুগান্তৰ স্বাস্থ্য আৰু সামাজিক আচৰণ 50
• ব্ৰানাস আৰু এল (2018), নগৰভিত্তিক ক্লাষ্টাৰ ৰেণ্ডমাইজড পৰীক্ষাত ক্ষতিগ্ৰস্ত ৰিক্ত ভূমি পুনৰুদ্ধাৰ, PNAS 115
• দক্ষিণ আৰু আন (2018), সমাজত বাস কৰা প্ৰাপ্তবয়স্কসকলৰ মানসিক স্বাস্থ্যৰ ওপৰত ৰিক্ত ভূমিক সবুজ কৰি তোলাৰ প্ৰভাৱ, JAMA Network Open 1
• Weisel (2009), Graffiti, Problem-Oriented Guides for Police No. 9, ইউ. এস. বিচার বিভাগ
• লণ্ডন অধিবেশন (2002), লন্ডনত গ্ৰাফিটি
• ৰে’লৱে ব্লগ (2025), Deutsche Bahn graffiti damage
• উইকিপিডিয়া, লিক ষ্ট্ৰীট, লণ্ডনৰ আইনী গ্ৰাফিটি টানেল
• ফিলাডেলফিয়াৰ মূৰ্ল আৰ্টছ, History; ফিলাডেলফিয়া শহর, মুৰ্ল আৰ্টচ ফিলাডেলফিয়া
• ডেচ ৰোছিয়াৰছ (2002), পাৱাৰ লাইন, ভিজুৱেল এনকুম্বেন্স এণ্ড হাউচ ভেল্যু, জৰ্নেল অৱ ৰেয়াল ইষ্টেট ৰিচাৰ্চ 23
• এনটিএছটিঅ’-ই আৰু ইউৰোপ কেবল (2010) অতিৰিক্ত উচ্চ ভোল্টেজ বিদ্যুৎ পৰিবহণ লাইনৰ আংশিক ভূগর্ভস্থকৰণৰ সম্ভৱতা আৰু কাৰিকৰী দিশ
• IET আৰু Parsons Brinckerhoff (2012), বিজুলী পৰিবহন ব্যয়ৰ অধ্যয়ন
• এডিচন বৈদ্যুতিক প্ৰতিষ্ঠান (2013), Out of Sight, Out of Mind 2012: অভাৰহেড বিদ্যুৎ লাইনৰ ভূগর্ভস্থকৰণৰ ওপৰত এটা আপডেট কৰা গৱেষণা
• ৰাষ্ট্ৰীয় গ্ৰিড, ড’ৰছেট ভিজুৱেল ইম্পেক্ট প্ৰভিচন প্ৰকল্প
• চাও পাওলো শহর, আইন 14.223 2006, শহরৰ নাম
• চিত্ৰগত আমেৰিকা, বিলবোর্ড আৰু চিহ্ন নিয়ন্ত্ৰণ আৰু আমাৰ ইতিহাস
• প্লামমেৰ (2006), ব্ৰেজিলৰ বিজ্ঞাপনকাৰী লোকক বিলবোর্ড নিষিদ্ধ কৰা হৈছে, বিবিসি নিউজ
• হ্যাৰিছ (2007), চাও পাওলো, Adbusters
• Winterstein (2008), Scrub São Paulo’s graffiti? লণ্ডনৰ টেটে কয় যে ইমান দ্রুত নহয়, ব্লুমবাৰ্গ
• দানৰ বিৱৰণ ইংলেণ্ড আৰু ৱেলছৰ বাবে দাতব্য আয়োগৰ নিবন্ধন আৰু ইউ.এস.ৰ অলাভজনক অৱস্থা ProPublica অলাভজনক এক্সপ্লোৰাৰ