Визуално замърсяване

Визуалното замърсяване е вредата и бъркотията, които разрушават местата, където живеем: вандализмът по стените, влаковете и паметниците, тежката инфраструктура през пейзажи и улици и пренебрегването, което никой не ремонтира. Рядко се появява в заглавията, защото не отравя никого директно. Но това струва на обществото много пари, променя чувството за сигурност на хората и местата, които те обичат най-много – историческите центрове, парковете, крайбрежията и тихите долини – почти винаги са местата, където е било контролирано.

Какво се брои и какво не

Не всичко, което привлича окото, е замърсяване. Градът е предназначен да бъде оживен.

• Знаците и билбордовете, поставени добре, са част от градската тъкан. Знаците на магазините, кино-шартовете, пазарните табла и осветените площади в Токио или Таймс Скуеър са част от това, което кара един град да се чувства жив, помага на хората да намерят пътя си и подкрепя местния бизнес. Важното е разположението и мащабът: знаци, които зачитат архитектурата, стоят далеч от прозорците на жилищни сгради и естествените гледки и не са толкова ярки или анимирани, че да разсейват шофьорите. Правилата за добри знаци, а не забраните, са отговорът на повечето места.
• Стени и улично изкуство по поръчка направени с разрешението на собственика, могат да превърнат празна стена в забележителност.
• Вандалски графити, боядисани или надраскани без разрешение върху чужда собственост, обществен транспорт и наследство, е най-разпространената и скъпоструваща форма на визуално замърсяване в много градове.
• Енергийна и телекомуникационна инфраструктура: преносни стълбове, въздушни електропроводи и заплитания от улични кабели, които могат да доминират пейзажи и улици за поколения.
• Пренебрегване: изоставени сгради, счупени улични мебели, боклук и изхвърляне на отпадъци.

Графити: скъп проблем за всички

Графити вандализъм често се отхвърля като безобидно самоизразяване. Хората, които плащат за нея и живеят с нея, я виждат по различен начин. Всеки етикет на влак, автобусен пристан, училище или магазин трябва да бъде почистен, боядисан или заменен, а тези пари идват от билети, данъци, наеми и цени: от всички.

Колко струва

• Germany’s railway, Deutsche Bahn, puts the damage from graffiti at about €12 million a year, and recorded some 32,000 cases of vandalism across its network in 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
• Лондонският Градът харчи около 7 милиона паунда на година за графити, а транспортните компании повече от 6 милиона паунда, без да броим подмяната на прозорците на метрото, които биха донесли още 10 милиона паунда. Лондонското събрание оценява общите разходи за икономиката на Лондон на над 100 милиона паунда годишно (Лондонско събрание, 2002 г.).
• В САЩ, цифрата от $12 милиарда годишно често се цитира в полицейските указания, макар че първоначалното изчисление не е публикувано (Вайсел, Министерство на правосъдието на САЩ, 2009). Каквато и да е точната сума, градовете, транспортните агенции, училищата и малките предприятия ще понесат сметката.

Разходите надхвърлят само почистването. Влаковете и автобусите се извеждат от експлоатация, за да бъдат почистени, стъклото, ецвано с киселина, трябва да бъде заменено, а не измито, а специализираното отстраняване на стар камък, тухли и бронз може да повреди повърхността, която е предназначена да спаси. На сградите и паметниците на културното наследство, една нощ на спрей боя може да причини трайни щети на материали, които са оцелели в продължение на векове.


Какво прави тя за хората

Тежките графити променят усещането за мястото. Жителите и посетителите го възприемат като знак, че никой не отговаря за това: проучванията и изследванията на място последователно свързват видимите безредици, включително графити и боклук, с по-голям страх от престъпност, по-малко доверие в съседите и по-слаба привързаност към квартала (Сампсън и Рауденбуш, 2004). Хората, които възприемат квартала си като неподреден, изпитват повече тревожност, гняв и депресия, до голяма степен защото безредиците пораждат недоверие (Рос и Мировски, 2009); в едно проучване по-лошото здраве на жителите на квартали в неравностойно положение се обяснява почти изцяло с възприеманото безпорядък и страх (Рос и Мировски, 2001). Поправянето на места помага: в рандомизирано проучване във Филаделфия, почистването и озеленяването на празните парцели намалява съобщенията за вандализъм от жителите с 39 процента и чувството за несигурност да излязат навън с 58 процента (Погледнете видеото).Бранас и др., 2018), и намалени чувства на депресия сред близките жители (Юг и др., 2018). Този стрес пада най-тежко върху онези, които не могат да изберат да се преместят: възрастните хора, децата и семействата с ниски доходи.

Разпространява ли се разстройството?

През 1982 г. Джеймс К. Уилсън и Джордж Келинг твърдят в “Атлантик”, че видимото разстройство, оставено непоправено, сигнализира, че никой не се интересува и приканва към по-сериозно оскърбление: идеята за “счупените прозорци” (Уилсън и Келинг, 1982). Най-силните експериментални доказателства дойдоха много по-късно. В поредица от експерименти в Гронинген, Холандия, изследователите сравняват едни и същи места, поддържани чисти и покрити с графити. С графити по стените делът на хората, които изхвърлят листовки като боклук се е увеличил от 33% до 69%, а делът на тези, които са откраднали плик с видима банкнота от пощенска кутия, се е удвоил от 13% до 27%.Кайзер, Линденберг и Стег, 2008).

Изследването е обект на дебат и е важно да бъдем точни за това, което показва. Доказателствата, че безредиците се разпространяват са силни; доказателствата, че агресивното полицейско преследване на дребните нарушения намалява престъпността, са много по-слаби. Преглед на 30 проучвания установи, че стратегиите, фокусирани върху безредиците, намаляват престъпността умерено и че подходите за решаване на проблеми в общността, като почистване на местата и работа с жителите, работят по-добре от масовите арести (Брага, Уелс и Шнел, 2015). Поуката не е да се наказва по-строго, а да се възстановява по-бързо и да се включи общността.

Таг, премахнат в същия ден, е отхвърлена покана. Таг, оставен за месеци е покана, приета.

Какво работи

• Бързо отстраняване. Най-известният успех е метрото на Ню Йорк. От 1984 г., след като един вагон е бил почистен, той се поддържа чист: всякакви нови графити се отстраняват в рамките на два часа или вагонът се извежда от експлоатация, така че боядисаните влакове вече не се движат. През май 1989 г. целият флот е освободен от графити. Американската полиция съобщава, че бързото премахване намалява нови графити и много градове сега се стремят да премахват етикетите в рамките на 24 до 48 часа, защото бързото отстраняване отнема наградата да бъдеш видян (София, 2009).
• Правни стени и поръчани стенописи. Филаделфийската програма за стенописи започва през 1984 г. като Филаделфийска мрежа против графити, която работи с млади автори на графити, за да рисуват стенописи вместо (Стенни изкуства Филаделфия). Оттогава е създал повече от 4000 произведения на публичното изкуство с местните общности и се превърна в символ на града (Град Филаделфия). Определените стени, където художниците могат законно да рисуват, дават място на таланта, без да го налагат на всички.
• Защитен дизайн. Антиграфити покрития на уязвими повърхности, добро осветление, засаждане като катерещи се растения върху празни стени и добре използваните обществени пространства затрудняват вандализма и правят почистването по-евтино.
• Общинска собственост. Схемите за осиновяване на улица, дните за доброволно почистване и приложенията за лесно докладване превръщат жителите в пазители на собствената си улица.


Да учим децата къде принадлежи изкуството

Децата обичат да рисуват по стените и това творчество е ценно. Това, което трябва да научат, не е, че живописта е лоша, а че Стената принадлежи на някого, и че другите хора живеят с това, което ние поставяме върху него. Училищата, семействата и младежките групи могат:

• Дайте място на изкуството. Стените на училищата, билбордовете около строителни обекти, подлезите и обществените центрове могат да бъдат украсени със стенописи, планирани от децата, с разрешение и дизайн, за който всички са съгласни.
• Научете съгласието. Преди да рисувате нещо, попитайте собственика и попитайте съседите, които ще го виждат всеки ден. Изкуството, което се налага на хора, които не са го избрали, не е дар.
• Покажете другата страна. Поканете домакина, шофьора на автобуса или собственика на магазина да обяснят колко струва почистването на етикета в пари и време.
• Предложете сцена. Арт клубове, проекти за скици, законни стени и конкурси за обществени стенописи дават на младите художници начин да бъдат видени и да се гордеят с това.
• Уважение, че не всеки го иска. Някои хора искат цвят на всяка стена, други ценят обикновен камък, стара тухла или тиха улица. Един споделен град се нуждае от място и за двете.


Електрически линии, стълбове и кабели

От цялата инфраструктура, която оформя гледката, енергийният транспорт често е най-трайният. Редица стоманени стълбове може да доминира в една долина за един век; мрежа от въздушни кабели може да затъмни улица и да скрие сградите.


Високоволтовите електропроводи са от съществено значение: те пренасят енергия от вятърните паркове, слънчевите паркове и електроцентралите до местата, където живеят хората, а за енергийния преход ще са необходими много повече такива. Но как и къде са построени те, е от значение за хората, които живеят до тях. Проучване на продажбите на къщи в Квебек установява, че директната гледка към стълб или неговите кабели може да намали цената на дома с 5% до над 20%, докато простото близост до коридора на линията, извън видимост, не прави това.От розите, 2002). Пилоните в откритите пейзажи и национални паркове са сред най-видимите структури, които хората изграждат.

Погребването на кабели решава гледката, но не и сметката. Подземните преносни кабели обикновено струват 5 до 10 пъти толкова, колкото да се построи като въздушни линии (ЕНТСО-Е и Европакейбъл, 2010 г.). За целия жизнен цикъл разликата се стеснява: инженерно проучване в Обединеното кралство определя въздушните линии на £ 2,2 до £ 4,2 милиона за километър, срещу £ 10,2 до £ 24,1 милиона за подземни кабели, като подземните са около 4,7 пъти по-скъпи за цял живот на един примерен маршрут (ИИТ и Парсънс Бринкерхоф, 2012). Погребаните кабели също са по-трудни за ремонт и копаят дълъг изкоп през почвата и местообитанията. За местните разпределителни линии по улиците, американските комунални дружества съобщават за подземно строителство на пет до десет пъти цената на нови въздушни линии, въпреки че погребани линии са много по-малко изложени на бури (Електрически институт Едисън, 2013).

Разумният отговор е да се избира внимателно: заравяйте кабелите там, където пресичат най-ценните пейзажи и градски центрове, прокарвайте нови линии по съществуващи коридори и далеч от домовете, използвайте стълбове с нисък профил и подреждайте уличното окабеляване, когато пътищата са изкопани. Във Великобритания регулаторът отдели 500 милиона паунда, за да постави съществуващите линии под земята в защитени пейзажи; в Дорсет през 2022 г. бяха спуснати 22 мачти след като бяха погребани 8,8 км от линията (Национална мрежа, Визуално въздействие).


В много бързо развиващи се градове проблемът е по-малък, но по-близо: пакети от телефонни, интернет и електрически кабели, окачени между стълбове и балкони, добавени един по един и никога не премахнати. Те крият сгради, блокират дървета и могат да бъдат опасни за пожара и безопасността.


Доказани решения

Визуалното замърсяване не е съдба. Градове, транспортни оператори и цели държави почистиха, подредиха и освежиха, а някои измериха какво се промени. Никой от тях не го направи, като обвиняваше хората; те го направиха, като решиха заедно какво принадлежи на улицата и след това се придържаха към него.

• Ню Йорк Сити: чиста мрежа от метро. От 1984 г., след като вагонът е бил почистен, никога повече не му се разрешава да работи с графити: нови етикети са отстранени в рамките на два часа или вагонът е изваден от експлоатация. До май 1989 г. целият флот е освободен от графити, защото рисуването на влак вече не печели аудитория (Weisel, 2009).
• Филаделфия: от анти-графити мрежа до открита галерия. Това, което започна през 1984 г. като Филаделфийската мрежа против графити, работейки с млади автори на графити, се превърна в „Филаделфия за стенописно изкуство“, която е създала повече от 4000 стенописи с местните общности (включително и с нашия).Стенни изкуства Филаделфия; Град Филаделфия). В същия град, рандомизирано проучване установи, че почистването и озеленяването на празните парцели намалява съобщенията за вандализъм от жителите с 39% и чувството за несигурност да излязат навън с 58%.Бранас и др., 2018).
• Сао Пауло: град, който си определя собствени правила. До 2006 г. улиците на най-големия град в Бразилия бяха покрити с билбордове и огромни рекламни щандове, много от които поставени незаконно (Би Би Си Нюз, 2006). Its Clean City Law, in force from January 2007, removed outdoor billboards and set size limits for shop signs (Lei 14.223). Около 15,000 билборда бяха свалени и проучванията съобщиха, че повече от 70% от жителите са одобрили (“Съкровища на мъртвите”, 2007). Градът също научи урок: ранните екипи за почистване боядисаха официално одобрените стенописи, а след протестите Сао Пауло създаде регистър на уличното изкуство, който да се пази (Блумбърг, 2008 г.). Сао Пауло избра необичайно строг отговор за необичайно претъпкан град; повечето места ще предпочетат добри правила за размер, разположение и яркост, което е това, което подкрепяме на тази страница.
• Съединените щати: живописни пътища. Четири американски щата и повече от 700 общини са избрали да не позволяват рекламни табели изобщо (Живописна Америка). Много повече набор от правила за това къде знаците могат да стоят.
• Великобритания: стълбовете са свалени. Регулаторът отделя 500 милиона паунда, за да погребе съществуващите електропроводи в защитени пейзажи. В Дорсет 22 мачти паднаха през 2022 г., след като 8,8 км от линията бяха поставени под земята (Национална енергийна мрежа).
• Много исторически градове заравят въздушните кабели при реконструкция на улиците и определят правила за размера, цвета и осветлението на знаците в техните центрове.


Организации, извършващи тази работа

Тези организации с нестопанска цел публикуват какво правят и имат резултати, които можете да проверите. Моля, разгледайте работата им и ако искате да помогнете, помислете за дарение директно чрез техните собствени уебсайтове. - Да. Local Solar System Фондация няма връзка с никой от тях и не получава нищо от тях. Преди да направите дарение, прочетете годишните отчети и счетоводните отчети на всяка организация.

• Стенописи Филаделфия (Съединени щати; нейният партньор за набиране на средства, е освободена от данъци организация с нестопанска цел). Създава публично изкуство с квартали, младежи и хора, завръщащи се от затвора, като е направил повече от 4000 стенописи от 1984 г. насам.
• Поддържай Британия подредена (Обединеното кралство, регистрирана благотворителна организация 1071737). Работи за премахване на боклука и отпадъците, както и да помогне на хората да се гордеят с местата, където живеят и работят, включително чрез доброволчески дейности по почистване.
• Поддържай Америка красива (САЩ, освободена от данъци организация с нестопанска цел). Управлява Голямото американско почистване и мрежа от местни филиали, които организират почистване, разкрасяване и проучване на боклука в цялата страна.
• Сцена на Америка (САЩ, освободена от данъци организация с нестопанска цел, основана през 1982 г.). Помага на общностите да защитават живописни пътища и гледки, да пишат правила за знаци и да погребват въздушните комунални кабели.

Как можете да помогнете

• Съобщете за графити и щети бързо. Повечето общини и транспортни оператори имат приложения или телефонни линии; бързото докладване прави възможно бързото отстраняване.
• Премахване на маркерите в собствената Ви собственост своевременно, или попитайте вашия съвет дали той предлага безплатно преместване.
• Присъединете се или започнете ден за почистване на улицата, парка или гарата.
• Подкрепа за законни стени и поръчани стенописи във вашия район, планирани с хората, които ще живеят до тях.
• Говорете с децата за това къде изкуството е добре дошло и им помогне да намерят стена, скица или проект, в който работата им може да блести.
• Подкрепа за подземно строителство на кабели, когато улиците са изкопани и попитайте как ще бъдат трасирани нови електропроводи близо до вас.
• Помогнете да го картографираме. Доброволчество чрез Съвет за принос.

Източници и допълнителна информация

• Кайзер, Линденберг и Стег (2008), Разпространението на безредици, Наука 322
• Уилсън и Келинг (1982), Счупени прозорциАтлантическия океан
• Брага, Уелш и Шнел (2015), Може ли полицейското разстройство да намали престъпността? Систематичен преглед и мета-анализ](https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Списание за изследване на престъпността и правонарушенията 52
• Сампсон и Рауденбуш (2004), Зрително разстройство: съседски стигми и социалната конструкция на „счупените прозорци“, Социална психология тримесечник 67
• Рос и Мировски (2001), Неблагоприятно положение, разстройство и здраве в квартала, Списание за здраве и социално поведение 42
• Рос и Мировски (2009), Разстройство на съседството, субективно отчуждение и дистрес, Списание за здраве и социално поведение 50
• Бранас и др. (2018), Общоградско клъстерно рандомизирано изпитване за възстановяване на опустошената свободна земя, PNAS 115
• Юг и др. (2018), Ефект от озеленяването на свободни земи върху психичното здраве на възрастните, живеещи в общността, Отворено първенство на ДЖАМА 1
• Weisel (2009), Graffiti, Problem-Oriented Guides for Police No. 9, Министерство на правосъдието на САЩ
• Лондонска асамблея (2002 г.), Графити в Лондон
• Железопътен блог (2025), Дойче бан - щети от графити
• Уикипедия, свободната енциклопедия Улица Лийк (филм), Лондонският тунел за графити
• Филаделфия, САЩ История; Град Филаделфия, Стенни изкуства Филаделфия
• „Смъртта на Роуз“ (2002) Електрически линии, визуална тежест и стойности на къщата, Списание за изследване на недвижими имоти 23
• ENTSO-E и Europacable (2010 г.), Предпроектна и техническа изработка на частично подземно заграждане на електропреносни линии с ултра високо напрежение
• ИИТ и Парсънс Бринкерхоф (2012 г.), Проучване на разходите за пренос на електроенергия
• Едисън Електрик Институт (2013 г.), „Извън видимост, извън ума“ 2012 г.: актуализирано проучване относно подземното полагане на въздушни електропроводи
• Национална енергийна мрежа, Проект за визуално въздействие на Дорсет
• Град Сао Пауло, Закон 14.223 от 2006 г., Lei Cidade Limpa
• Сцена на Америка, Билбордове и контрол на знаците и Нашата история »
• „Смъртта на Пламър“ (2006) Рекламни мъже в Бразилия са изправени пред забрана за билбордове, Би Би Си Нюз
• Харис (2007 г.) Сао Пауло: град без реклами, * Рекламни провокатори *
• 2008 г. – „Съкровищницата на Сао Пауло“. Не толкова бързо, казва Тейт от Лондон](https://web.archive.org/web/20110604072708/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=ar4OrAXUisPQ&refer=latin_america), Блумбърг.
• Детайли от благотворителната кампания Регистър на благотворителните комисии за Англия и Уелс и американски нестопански статут от ПроПублика Нестопански изследовател