ದೃಶ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ

ದೃಶ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ ಎಂದರೆ ನಾವು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಾಶಗೊಳಿಸುವ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ, ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳು, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಸರಿಪಡಿಸದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ. ಇದು ಕೇವಲ ಸುದ್ದಿಯಾಗುವಷ್ಟು ಮಾತ್ರವೇ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಯಾರನ್ನೂ ನೇರವಾಗಿ ವಿಷಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದು ಜನರಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀತಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ಕಡಲತೀರಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತ ಕಣಿವೆಗಳು, ಅವುಗಳೆಲ್ಲವೂ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ.

ಏನು ಗಣನೆಗೆ ಬರುವುದು, ಮತ್ತು ಏನು ಬರುವುದಿಲ್ಲ

ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬೀಳುವುದು ಮಾತ್ರವೇ ಮಾಲಿನ್ಯವಲ್ಲ. ಒಂದು ನಗರವು ಜೀವಂತವಾಗಿರಬೇಕು.

• ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡಪ್ ಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ನಗರದ ರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಅಂಗಡಿಗಳ ಲಾಂಛನಗಳು, ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೋರ್ಡ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಅಥವಾ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ನ ಬೆಳಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಒಂದು ನಗರವನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಜನರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಗೌರವ ನೀಡುವ, ನಿವಾಸಿಗಳ ಕಿಟಕಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ದೃಶ್ಯಗಳಿಂದ ದೂರ ಇರುವ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಸೆಳೆಯುವಂತೆ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಸಂಚಲನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಸಂಕೇತಗಳು. ನಿಷೇಧಗಳಲ್ಲ, ಉತ್ತಮ ಸಂದೇಶದ ನಿಯಮಗಳು ಬಹುತೇಕ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರವಾಗಿವೆ.
• ಕಮಿಷನ್ ಪಡೆದ ಶಿಲ್ಪಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕಲೆಗಳು ಮಾಲೀಕರ ಅನುಮತಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದರೆ ಖಾಲಿ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗುರುತುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.
• ಗ್ರಾಫಿಟಿ ನಾಶಇತರರ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಮೇಲೆ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಿ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸಿ ಹಾಕುವುದು ಹಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾದ ದೃಶ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯವಾಗಿದೆ.
• ಇಂಧನ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ಸಾಗಣೆಯ ಪೈಪ್, ಮೇಲ್ಮೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸಂದುಗಳು, ಇದು ಪೀಳಿಗೆಗಳಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
• ಅಲಕ್ಷ್ಯ: ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಹಾಳಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆ ಫರ್ನಿಚರ್, ಕಸ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀ-ಟಿಪ್.

ಗ್ರಾಫಿಟಿ: ಎಲ್ಲರಿಗೂ ದುಬಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆ

ಗ್ರಾಫಿಟಿ ನಾಶವನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಸ್ವಯಂ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬದುಕುವವರು ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ರೈಲು, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಶಾಲೆ ಅಥವಾ ಅಂಗಡಿಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆ ಹಣವು ಟಿಕೆಟ್ ದರ, ತೆರಿಗೆ, ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ: ಎಲ್ಲರಿಂದ.

ಇದರ ವೆಚ್ಚ

• Germany’s railway, ಡೊಯಿಚ್ ಬಹ್ನ್, ಗ್ರಾಫಿಟಿಯಿಂದ ಆದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು €12 million a year ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು 32,000 ಅಪಘಾತ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
• London’s ನಗರಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು £7 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅಂಶ-ಎಟ್ಚ್ಡ್ ಭೂಗತ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು £6 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು £10 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಲಂಡನ್ ಅಧಿವೇಶನವು ಲಂಡನ್ನಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ (ಲಂಡನ್ ಅಧಿವೇಶನ, 2002).
• ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $12 ಬಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೂಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಪ್ರಕಟವಾಗಿಲ್ಲ (ವೈಸೆಲ್, ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಇಲಾಖೆ, 2009). ನಿಜವಾದ ಮೊತ್ತ ಏನೇ ಇರಲಿ, ನಗರಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರು ಈ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಿದೆ. ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲದಿಂದ ಎತ್ತಿ ಹಾಕಿರುವ ಗಾಜಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಲ್ಲನ್ನು, ಇಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಂಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ತಜ್ಞರು ತೆಗೆಯುವುದು ಅವುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಾರಂಪರಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ರಾತ್ರಿಯ ಸ್ಪಾಟ್ ಪೇಂಟ್ ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಬಹುದು.

ಇದು ಜನರಿಗೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಭಾರೀ ಗ್ರಾಫಿಟಿಗಳು ಒಂದು ಸ್ಥಳದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರು ಯಾರೂ ಅದರ ಹೊಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಇದನ್ನು ಓದುತ್ತಾರೆ: ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಮತ್ತು ಕಸ ಸೇರಿದಂತೆ, ಅಪರಾಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಭಯ, ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಲಹೀನವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ (Sampson and Raudenbush, 2004). ತಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರು ಅವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಆತಂಕ, ಕೋಪ ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ (ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಿರೋವ್ಸ್ಕಿ, 2009); ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲವಾದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಹಸಿವಿನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಭಯದಿಂದಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಿರೋವ್ಸ್ಕಿ, 2001). ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಫಿಲ್ಡೇಲ್ಫಿಯಾದ ಒಂದು randomised trialನಲ್ಲಿ, ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಹಸಿರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿವಾಸಿಗಳ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹಾನಿಕಾರಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 39 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 58 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.2018ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎ.), ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನಿವಾಸಿಗಳ ನಡುವೆ ಖಿನ್ನತೆಯ ಭಾವನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಇತರರು, 2018). ಈ ಒತ್ತಡವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದವರಿಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬರುತ್ತದೆ: ವೃದ್ಧರು, ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬಗಳು.

ಅಶಾಂತಿ ಹರಡುತ್ತದೆಯೇ?

1982ರಲ್ಲಿ ಜೆಮ್ಸ್ ಕೆ. ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಕೆಲಿಂಗ್ ಅವರು ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನಲ್ಲಿ, ಕಾಣುವಂತಹ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸರಿಪಡಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟರೆ, ಯಾರೂ ಕಾಳಜಿ ತೋರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು: “ಕಡಿದು ಹೋದ ಕಿಟಕಿಗಳು” ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು (ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೇಲಿಂಗ್, 1982). ಆದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಪ್ರಯೋಗಾತ್ಮಕ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಬಹಳ ನಂತರ ಬಂದವು. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನ ಗ್ರೋನಿಂಗನ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಟಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರು. ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಇದ್ದುದರಿಂದ, ಫ್ಲಾಯರ್ ಅನ್ನು ಕಸವಾಗಿ ಬಿಸಾಡಿದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 33 ರಿಂದ ಶೇ.69ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾಗದದ ಚೀಲವನ್ನು ಕದ್ದವರು ಶೇಕಡಾ 13 ರಿಂದ ಶೇ.27ಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡರು (ಕೆಇಸರ್, ಲಿಂಡನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಗ್, 2008).

ಸಂಶೋಧನೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಅಶಾಂತಿ ಹರಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಾಕ್ಷಿ ಬಲವಾದದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಅಪರಾಧಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಕ್ರೂರ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಸಾಕ್ಷಿ ಬಹಳ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. 30 ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಶಾಂತಿ ಕೇಂದ್ರಿತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳು ಅಪರಾಧವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಬ್ರಗಾ, ವೆಲ್ಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಚೆನ್ಲೆಟ್, 2015). ಈ ಪಾಠವು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಶಿಕ್ಷೆ ನೀಡುವುದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಶೀಘ್ರ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಟ್ಯಾಗ್ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಏನು

• ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯಶಸ್ಸಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉದಾಹರಣೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋ. 1984ರಿಂದ, ಒಂದು ಬಾರಿ ಕಾರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಗ್ರಾಫಿಟಿಯನ್ನು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಣ್ಣ ಬಳಿದ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಓಡುವುದಿಲ್ಲ. 1989ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸಮಸ್ತ ದೋಣಿಗಳು ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು. ಅಮೆರಿಕದ ಪೊಲೀಸ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವರದಿಗಳು ತ್ವರಿತ ತೆರವು ಹೊಸ ಗ್ರಾಫಿಟಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹಲವು ನಗರಗಳು 24ರಿಂದ 48 ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಟ್ಯಾಗ್ ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತ್ವರಿತ ತೆರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (Weisel, 2009).
• ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾದ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡಿದ ಶಿಲ್ಪಕಲೆಗಳು. ಫಿಲ್ಡೇಲ್ಫಿಯಾದ ಶಿಲ್ಪಕಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 1984ರಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಡೇಲ್ಫಿಯಾ ಆಂಟಿ-ಗ್ರಾಫಿಟಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಯುವ ಶಿಲ್ಪಕಲಾ ಬರಹಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಅದರ ಬದಲು ಶಿಲ್ಪಕಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ (ಶಿಲ್ಪಕಲೆ ಫಿಲ್ಡೇಲ್ಫಿಯಾ). ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ 4,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಒಂದು ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಫಿಲ್ಡೇಲ್ಫಿಯಾ). ಕಲಾವಿದರು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಚಿತ್ರ ಬಿಡಿಸುವ ನಿಗದಿತ ಗೋಡೆಗಳು ಪ್ರತಿಭೆಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲರ ಮೇಲೆ ಹೇರುವುದಿಲ್ಲ.
• ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಫಿಟಿ ವಿರೋಧಿ ಪದರ, ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕು, ಖಾಲಿ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಡುವ ಗಿಡಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ದುಷ್ಕರ್ಮಿಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಸರಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಸಮುದಾಯದ ಮಾಲೀಕತ್ವ. ಅಡ್ಪ್ಟ್-ಎ-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಯೋಜನೆಗಳು, ಸ್ವಯಂ ಸೇವಕರಿಂದ ಶುಚಿತ್ವ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಲಭ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಆಪ್ ಗಳು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ರಸ್ತೆಯ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕಲೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು

ಮಕ್ಕಳು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರ ಬಿಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆ ಸೃಜನಶೀಲತೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕಲಿಯಬೇಕಾದದ್ದು, ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕೆಟ್ಟದು ಎಂಬುದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಅದು ಉತ್ತಮವಾದುದು. ಒಂದು ಗೋಡೆ ಯಾರದೋನಾವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನು ಇಡುತ್ತೇವೆಯೋ ಅದನ್ನೇ ಇತರರು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಶಾಲೆಗಳು, ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಯುವ ಸಮೂಹಗಳು:

• ಕಲೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ನೀಡಿ. ಶಾಲೆಗಳ ಗೋಡೆಗಳು, ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಇರುವ ಪೋಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಕೆಳಗಡೆ ಹಾದು ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಶಿಲ್ಪಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
• ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಕಲಿಸಿ. ಏನನ್ನಾದರೂ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚುವ ಮುನ್ನ, ಅದರ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಅದನ್ನು ನೋಡುವ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಜನರಿಗೆ ಕಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಿದರೆ ಅದು ಉಡುಗೊರೆ ಅಲ್ಲ.
• ಇತರ ಬದಿಯನ್ನು ತೋರಿಸು. ಕಾವಲುಗಾರ, ಬಸ್ ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಕರೆಸಿ ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿ.
• ಒಂದು ವೇದಿಕೆ ಒದಗಿಸಿ. ಕಲಾ ಸಂಘಗಳು, ಸ್ಕೆಚ್ ಬುಕ್ ಯೋಜನೆಗಳು, ಕಾನೂನು ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಲ್ಪಕಲೆಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಯುವ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ತೋರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ.
• ಎಲ್ಲರೂ ಅದನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗೌರವಿಸಿ. ಕೆಲವರು ಪ್ರತಿ ಗೋಡೆಗೂ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಇನ್ನು ಕೆಲವರು ಸರಳ ಕಲ್ಲನ್ನು, ಹಳೆಯ ಇಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಶಾಂತವಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೆಲೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಹಂಚಿಕೆಯ ನಗರಕ್ಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಜಾಗ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್, ಪೈಲೋನ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್

ಒಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಎಲ್ಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಾಗಾಟವು ಬಹುತೇಕ ಅತ್ಯಂತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯದ್ದು. ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಉಕ್ಕು ಪೈಪ್ ಗಳು ಒಂದು ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಒಂದು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಆಳಬಹುದು; ಒವರ್ ಹೆಡ್ ಕೇಬಲ್ ನ ಜಾಲವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕತ್ತಲೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬಹುದು.

ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪವರ್ ಫಾರ್ಮ್, ಸೌರ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವಹನ ಲೈನ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅವುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ವೆಬೆಕ್ ನ ಮನೆ ಮಾರಾಟದ ಅಧ್ಯಯನವು ಒಂದು ಪೈಲೋನ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ನೇರ ದೃಷ್ಟಿಯು5ರಿಂದ 20% ರಷ್ಟು ಮನೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಲೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಬಳಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ (Des Rosiers, 2002). ಜನರು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಗೋಚರವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪೈಲೋನ್ ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಕೇಬಲ್ ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬಿಲ್ ಮಾತ್ರ ಪರಿಹಾರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಭೂಗತ ಸಂವಹನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಿರ್ಮಿಸಲು (ENTSO-E ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ಯಾಕೇಬಲ್, 2010). ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಂತರವು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಯುಕೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ £2.2 ರಿಂದ £4.2 ದಶಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ £10.2 ರಿಂದ £24.1 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ನೆಲಸಮವಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4.7 ಪಟ್ಟು ಜೀವನಾವಧಿ ವೆಚ್ಚ (IET ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಕರ್ಹಾಫ್, 2012). ನೆಲಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆರೆ ತೋಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣೆಯ ರೇಖೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಉಪಕರಣಗಳು ಭೂಗತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮೈ ರೇಖೆಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಐದು ರಿಂದ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ, ಆದರೆ ನೆಲಸಮವಾದ ರೇಖೆಗಳು ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ (ಎಡಿಸನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, 2013).

ಯೋಚಿಸಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತ: ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗುವ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಹಾಲಿ ಇರುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಲೈನ್ ಗಳನ್ನು ಹರಿಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಮನೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿರಿ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಲೋನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿದಾಗಲೆಲ್ಲ ರಸ್ತೆಯ ಕೇಬಲ್ ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ನಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಲೈನ್ ಗಳನ್ನು ಭೂಗತಗೊಳಿಸಲು £500 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ; ಡಾರ್ಸೆಟ್ ನಲ್ಲಿ, 2022ರಲ್ಲಿ 8.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 22 ಪೈಲೋನ್ ಗಳು ಕುಸಿದವು (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್, ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ).

ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಣ್ಣದಾದರೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ: ಮೊಳೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನಿಗಳ ನಡುವೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ದೂರವಾಣಿ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತು ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಅಡಗಿಸಿ, ಮರಗಳನ್ನು ತಡೆದು, ಅಗ್ನಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರಗಳು

ದೃಶ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ ದುರ್ಬಲತೆ ಅಲ್ಲ. ನಗರಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಡೀ ದೇಶವೇ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿವೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿವೆ, ಬೆಳಗಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹಲವರು ಏನೇನು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಾರೂ ಕೂಡ ಜನರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡದೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಸರಿ ಇದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಸೇರಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದರು.

• ನಿವೃತ್ತ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ: ಸ್ವಚ್ಛ ಸಬ್‌ವೇ. 1984ರಿಂದ, ಒಂದು ಬಾರಿ ಸಬ್‌ವೇ ಕಾರು ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗ್ರಾಫಿಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. 1989ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣಿಸುವುದು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯದ ಕಾರಣ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಗ್ರಾಫಿಟಿಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು (Weisel, 2009).
• ಫಿಲಾಡೆಲ್ಫಿಯಾ: ಗ್ರಾಫಿಟಿ ವಿರೋಧಿ ಜಾಲದಿಂದ ತೆರೆದ ಗಾಲ್ರಿಯವರೆಗೆ. 1984ರಲ್ಲಿ ಯುವ ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಬರಹಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಫಿಲಾಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಗ್ರಾಫಿಟಿ ವಿರೋಧಿ ಜಾಲವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದದ್ದು, ಈಗ ಮುರಿಲ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಫಿಲಾಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಆಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ 4,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಡೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ (ಮುರಿಲ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಫಿಲಾಡೆಲ್ಫಿಯಾ; ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಫಿಲಾಡೆಲ್ಫಿಯಾ). ಅದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಸಿರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಶೇ.39 ರಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಹಾಗೂ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇ.58 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಂದು randomised trial (Branas et al., 2018) ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ.
• ಸೌ ಪಾಲೋ: ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ. 2006ರ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳು ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ದೊಡ್ಡ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದವು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು (ಬಿಬಿಸಿ ಸುದ್ದಿ, 2006). ಅದರ ಸ್ವಚ್ಛ ನಗರ ಕಾಯ್ದೆ, ಜನವರಿ 2007ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಹೊರಾಂಗಣ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್‍ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ (Lei 14.223). ಸುಮಾರು 15,000 ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಗಳು ನೆಲಸಮಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಶೇಕಡಾ 70ರಷ್ಟು ಜನರು ಇದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ (Adbusters, 2007). ನಗರವು ಒಂದು ಪಾಠವನ್ನು ಕಲಿತಿದೆ: ಆರಂಭಿಕ ಸ್ವಚ್ಛತಾ ತಂಡಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ಶಿಲ್ಪಗಳ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಿದರು, ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ನಂತರ ಸಾವೋ ಪಾಲೋದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಲೆಗಳ ರೆಜಿಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು (ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್, 2008). ಸಾವೋ ಪಾಲೋ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಭರ್ತಿಯಾದ ನಗರಕ್ಕೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾದ ಉತ್ತರವನ್ನು ಆಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ; ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಗಾತ್ರ, ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
• ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್: ಸನ್ನಿವೇಶಮಯ ರಸ್ತೆಗಳು. ನಾಲ್ಕು ಅಮೆರಿಕನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು 700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದಾಯಗಳು ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ (ಸನ್ನಿವೇಶಮಯ ಅಮೆರಿಕಾ). ಸಿಗ್ನಲ್ ಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್: ಪೈಲನ್ ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲು £500 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. 8.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಭೂಗತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 2022ರಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಸೆಟ್ ನಲ್ಲಿ 22 ಪೈಲೋನ್ ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್).
• ಹಲವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರಗಳು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವಾಗಲೇ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ಕೇಬಲ್ ಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೇತಗಳ ಗಾತ್ರ, ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು

ಈ ಅನನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. Local Solar System ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ ಏನನ್ನೂ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕೊಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ ಮತ್ತು ಖಾತೆಗಳನ್ನು ಓದಿ.

• ಮುರಲ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಫಿಲ್ಡೇಲಾಫೀಲ್ಡ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್; ಅದರ ಹಣ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಹಭಾಗಿ, ಫಿಲ್ಡೇಲಾಫೀಲ್ಡ್ ಮುರಲ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಅಡ್ವೊಕೇಟ್ಸ್, ತೆರಿಗೆ-ಮುಕ್ತವಾದ ಲಾಭ ರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಯುವಕರು ಮತ್ತು ಜೈಲುಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಜನರು ಸೇರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 1984ರಿಂದಲೂ 4000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಡೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
• ಬ್ರಿಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ನೋಂದಾಯಿತ ದಾನ ಸಂಸ್ಥೆ 1071737). ಸ್ವಯಂ ಸೇವಕರಿಂದ ಶುಚಿತ್ವದ ಕೆಲಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಸ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರು ತಮ್ಮ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು.
• ಅಮೆರಿಕಾವನ್ನು ಸುಂದರವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ತೆರಿಗೆ-ಮುಕ್ತ ಅನಾನುಕೂಲ). ಗ್ರೇಟ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಲೀನಪ್ ಮತ್ತು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸ್ವಚ್ಛತೆ, ಸುಂದರೀಕರಣ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• Scenic America (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ತೆರಿಗೆ-ಮುಕ್ತ ಅನಾನುಕೂಲ, 1982ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ). ಇದು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸುಂದರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಸಂಕೇತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈರ್ ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು

• ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಬಗ್ಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಬಹುತೇಕ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿವೆ; ತ್ವರಿತ ವರದಿ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಶೀಘ್ರ ತೆರವು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕು, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮಂಡಳಿಯು ಉಚಿತ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಅಥವಾ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಿ ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆ, ಪಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ.
• ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾದ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದೇಶಿತ ಶಿಲ್ಪಕಲೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ವಾಸಿಸುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿ.
• ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ ಕಲೆ ಎಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲಸಗಳು ಬೆಳಗಲು ಒಂದು ಗೋಡೆ, ಸ್ಕೆಚ್ ಬುಕ್ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು.
• ಭೂಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆಯಲಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಇದನ್ನು ರೇಖೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಕೊಡುಗೆ ಬೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ.

ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ

• ಕೈಸರ್, ಲಿಂಡನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಗ್ (2008), ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪಕತೆ, ವಿಜ್ಞಾನ 322
• ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಿಂಗ್ (1982), ಭ್ರಷ್ಟ ಕಿಟಕಿಗಳು, ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್
• ಬ್ರಗಾ, ವೆಲ್ಶ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೆಲ್ (2015), [ಪೊಲೀಸಿಂಗ್ ಡಿಸಾರ್ಡರ್ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದೇ? ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೇಟಾ-ವಿಮರ್ಶೆ] (https://doi.org/10.1177/0022427815576576), Journal of Research in Crime and Delinquency 52
• ಸಮಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರಾಡೆನ್ಬೂಶ್ (2004), ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಕಾಣುವುದು: ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕೀಳರಿಮೆ ಮತ್ತು “ಕಡಿದುಹೋದ ಕಿಟಕಿಗಳ” ಸಾಮಾಜಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ 67
• ರೋಸ್ ಮತ್ತು ಮಿರೊವ್ಸ್ಕಿ (2001), ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ನಷ್ಟ, ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ, ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ವರ್ತನೆಯ ಜಾಹೀರಾತು 42
• ರೋಸ್ ಮತ್ತು ಮಿರೊವ್ಸ್ಕಿ (2009), ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗತ ವಿಮುಖತೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕಟ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ವರ್ತನೆಯ ಜಾಹೀರಾತು 50
• ಬ್ರಾನಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು (2018), ಬಲಿಕೊಟ್ಟ ಖಾಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ನಗರವ್ಯಾಪಿ ಗುಂಪು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪ್ರಯೋಗ, PNAS 115
• ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಇತರರು (2018), ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ವೃದ್ಧರ ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಖಾಲಿ ಇರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಸಿರುಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ, ಜಾಮಾ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಓಪನ್ 1
• ವೀಸೆಲ್ (2009), ಗ್ರಾಫಿಟಿ, ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಧಾರಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಂಖ್ಯೆ. 9, ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಯ ಇಲಾಖೆ
• ಲಂಡನ್ ಅಧಿವೇಶನ (2002), ಲಂಡನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಫಿಟಿ
• ರೇಲ್ವೆಯ ದಿನಚರಿ ತಾಣ (2025), Deutsche Bahn graffiti damage
• ವಿಕಿಪಿಡಿಯಾ, ಲೀಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಲಂಡನ್ನಿನ ಕಾನೂನು ಬಾಹಿರ ಗ್ರಾಫಿಟಿ ಸುರಂಗ
• ಫಿಲ್ಡಾಫೀಲ್ಡ್ ನ ಗೋಡೆ ಕಲೆಗಳು, ಇತಿಹಾಸ; ಫಿಲ್ಡಾಫೀಲ್ಡ್ ನಗರ, ಫಿಲ್ಡಾಫೀಲ್ಡ್ ನ ಗೋಡೆ ಕಲೆಗಳು
• ಡೆಸ್ ರೋಸಿಯರ್ಸ್ (2002), ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ, ದೃಶ್ಯ ಅಡ್ಡಿಯು ಮತ್ತು ಮನೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ 23
• ಎ.ಎನ್.ಟಿ.ಎಸ್.ಓ-ಇ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೇಬಲ್ (2010), ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂವಹನ ಲೈನ್ ಗಳ ಭಾಗಶಃ ಭೂಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು
• IET ಮತ್ತು Parsons Brinckerhoff (2012), ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಅಧ್ಯಯನ
• ಎಡಿಸನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (2013), ಅವ್ ಆಫ್ ಸೈಟ್, ಅವ್ ಆಫ್ ಮೈಂಡ್ 2012: ಒವರ್ ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ ನ ಭೂಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಒಂದು ಅಪ್ಡೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಅಧ್ಯಯನ
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್, ಡೋರ್ಸೆಟ್ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮ ಒದಗಿಸುವ ಯೋಜನೆ
• 2006ರ ಸಾವೋ ಪಾಲೋ ನಗರದ ಕಾನೂನು 14.223, Lei Cidade Limpa
• ಸನ್ನಿವೇಶ ಅಮೆರಿಕ, ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸ
• ಪ್ಲಮ್ಮರ್ (2006), ಬ್ರಝಿಲ್ ನ ಜಾಹೀರಾತುಗಾರರು ಬಿಲ್ಡಪ್ ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಬಿಬಿಸಿ ಸುದ್ದಿ
• 2007ರಲ್ಲಿ, ಸೌ ಪೌಲೋ: ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಲ್ಲದ ನಗರ, Adbusters
• Winterstein (2008), Scrub São Paulo’s graffiti? ಲಂಡನ್ ನ ಟೇಟ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಅಷ್ಟೊಂದು ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ,
• ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗಾಗಿಯ ಚಾರಿಟಿ ಕಮಿಷನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ದಾನಿಗಳ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಪಬ್ಲಿಕಾ ನಾನ್ ಪ್ರೈವಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪಲೋರರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಯುಎಸ್ ನ ಲಾಭ-ಹೊಂದದ ಸ್ಥಿತಿ