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国際宇宙ステーションから見た地球の夜側に浮かぶ都市灯と月。
レッド・イニシアティブ

視覚汚染

私たちは聞き、呼吸するものを守り、 毎日見るものが、私たちの気分を形作り、 安全感と自慢心を与えてくれる。

NASA

視覚汚染とは，我々が住む場所を劣化させる損傷と混乱である：壁や列車や記念碑に対する破壊行為，景観や通りを貫く重いインフラストラクチャー，誰も修復しない放置。 誰も直接に毒殺しないので、ほとんど見出しにならない。 しかし，市民に多額の費用を要し，人々がどれだけ安全だと感じているかを変え，人々が最も愛する場所，歴史的な中心地，公園，海岸線，静かな谷間は，ほぼ常に制御されている場所である。

何が重要か、何が重要でないか

目に浮かぶものが全て汚染ではない。 都市は活気に満ちている。

  • 標識や広告板は，都市構造の一部である。 店舗の看板，映画館のテント，市場の看板，東京やタイムズスクエアの照明広場は都市を生き生きと感じさせ，人々が道を見つける手助けをし，地域経済を支えるものである。 重要なのは，建築物を尊重し，住宅の窓や自然景観から離れ，運転者の注意をそらすほど明るくない標識の配置と規模である。 良い標識規則は、禁止ではなく、ほとんどの場所で答えである。
  • 委託壁画・ストリートアート 所有者の許可を得て作られたものは 空白の壁を地標に変えることもできる
  • 落書き破壊都市の景観を悪化させる要因として，他人の財産や公共交通機関，遺産に無許可で塗装したり傷つけたりすることが挙げられる。
  • エネルギー・通信インフラ電力系統の構造，電力線路の構造，電力線路の配置，電力線路の配置方法，電力線路の配置法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力線路の配置方法，電力
  • 放置廃棄物の問題です

落書き：誰にとっても高価な問題

グラフィティ破壊行為はしばしば無害な自己表現として軽視される。 それを支払って生きる人々は 違うように見ている 列車やバス停、学校や店舗の前にあるタグは全て 掃除されるか塗り替えられるか 交換されなければならない その金は運賃、税金、賃貸料、価格から得られます

どれだけかかる？

  • Germany’s railway, Deutsche Bahn, puts the damage from graffiti at about €12 million a year, and recorded some 32,000 cases of vandalism across its network in 2024 (Bahnblogstelle, 2025).
  • London’s boroughs spent about £7 million a year on graffiti and its transport companies more than £6 million, before counting the replacement of acid-etched Underground windows, which could add £10 million more. ロンドン議会はロンドンの経済に対する総費用をover £100 million a year（London Assembly, 2002）と見積もった。
  • In the United States, a figure of $12 billion a year is often quoted in police guidance, though its original calculation is not published (Weisel, US Department of Justice, 2009). どんなに正確な総額であれ、都市、交通機関、学校、小さな企業はすべて請求書を持っている。

費用は清掃以外にも及ぶ。 列車やバスは清掃のために廃車され，酸でエッチングされたガラスは洗浄ではなく交換しなければならず，古い石材・レンガ・青銅からの専門的な除去は保存する表面を損傷させる。 歴史的建造物や記念碑においては，一晩の塗料噴霧が何世紀も生き残った材料に永久的な損傷を与えることがある。

街角の電気ボックスから落書きを拭いている市民が、ハードヘルメットと人工呼吸器を着用していた。
1999年，シアトルのパイクとハーバードの角にあるグラフィティを除去している市民。 それぞれのタグは 誰かに時間とお金を費やして 掃除する Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

人々に与える影響は

重い落書きは 場所の感覚を変える 住民や訪問者は誰も責任を負わないという信号としてそれを読む。サンプソンとラウデンブッシュ、2004年). People who perceive their neighbourhood as disordered report more anxiety, anger and depression, largely because disorder breeds mistrust (Ross and Mirowsky, 2009);in one study the poorer health of residents of disadvantaged neighbourhoods was explained almost entirely by perceived disorder and fear (Ross and Mirowsky, 2001). フィラデルフィアの無作為化試験では、空き地を清掃し緑化することで、住民が報告する破壊行為は39％減少し、外出すると不安に感じる人は58％減少した。^ 2018年のブラジルまた，近隣住民のうつ病感が減少した。南等，2018年). そのストレスは、移動を選択できない人々に最も重くかかる：高齢者、子供、低所得家族。

混乱は広がるか？

1982年にジェームズ・Q. ウィルソンとジョージ・ケリングは『アトランティック』誌で、修復されずに残された目立つ混乱が誰も気にかけていないことを示し、より深刻な犯罪を招くという「破れた窓」のアイデア（Wilson and Kelling, 1982）について論じた。 実験的証拠は後に得られた。 オランダのフローニンゲンで行われた一連の現場実験において，研究者たちは同じ場所を清潔に保つこととグラフィティで覆うことを比較した。 With graffiti on the walls, the share of people who dropped a flyer as litter rose from 33 to 69 percent, and the share who stole an envelope visibly containing a banknote from a letterbox doubled from 13 to 27 percent (Keizer, Lindenberg and Steg, 2008).

研究は議論されており，その結果が示すことについて正確であることが重要である。 乱れが広がるという証拠は強いが，軽罪の積極的な警察行動が犯罪を減らすという証拠は弱い。 30の研究をレビューした結果，乱れに焦点を当てた戦略は犯罪を適度に減少させ，場所の清掃や住民との協力などのコミュニティおよび問題解決アプローチが大量逮捕よりも効果的であった。ブラガ、ウェールズとシュネル、2015). 教訓は、より厳しい罰を与えるのではなく、より速く修復し、地域社会を巻き込むことである。

同じ日に削除されたタグは拒否された招待です。 何ヶ月も残っていたタグは 招待を受け入れたものだ

うまくいくもの

  • 迅速な除去 最もよく知られた成功例はニューヨーク市の地下鉄である。 From 1984, once a car had been cleaned it was kept clean: any new graffiti was removed within two hours or the car was taken out of service, so painted trains no longer ran. By May 1989 the whole fleet was free of graffiti. アメリカの警察ガイドラインは、迅速な取り除きが新しい落書きを減らすことを報告しており、多くの都市は現在24〜48時間以内にタグを取り除くことを目指している。』 ワイズ、2009年。).
  • 法的な壁と委託された壁画 フィラデルフィアの壁画プログラムは1984年にフィラデルフィア・アンティ・グラフィティ・ネットワークとして始まり、若いグラフィティ作家たちと共に壁画を描くようになった。フィラデルフィア・マウラー). 地域と共に4000点以上の公共アートを創作し、都市のシンボルとなっている。フィラデルフィア市). 芸術家が合法的に絵を描くことができる壁は、誰にもそれを強要することなく才能に場所を与える。
  • 保護設計だ 危険な表面に防グラフィティ塗装，良好な照明，空白壁に登り植物などの植栽，公共スペースのよい利用は破壊を難しくし，清掃費用を安くする。
  • コミュニティ所有権 街路を養子にとる計画、ボランティア清掃日、簡単な報告アプリは住民を自分たちの街路の守護者にする。
フィラデルフィアのスキュイルキル川沿いの建物の側面にある青い光のトレイルで描かれた大型抽象壁画。
レベッカ・ラトスタインによるコンバージェンス、フィラデルフィア市壁画芸術プログラムの委託壁画、2019年。 Photo: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0

子供に芸術の居場所を教える

子供は壁に描くのが好きで、その創造性は貴重だ。 彼らが学ぶべきことは、絵画が悪いということではなく、壁は誰かのものだ、そして他の人々は、私たちがそれに描いたものと共に生きているということである。 学校、家族、若者グループは：

  • 芸術に場所を与えて 学校の壁、建設現場周辺の広告掲示板、地下道やコミュニティセンターは、子供たちが計画した壁画を収容できる。
  • 合意を教えて 何かを塗る前に、家主に聞いてみて、毎日見る隣人にも聞いてみて。 選ばなかった人に強要される芸術は、贈り物ではない。
  • 向こうを見せて 管理者やバス運転手，店主にタグの清掃費用を説明してもらう。
  • ステージを提供して 芸術クラブ、スケッチブックプロジェクト、法的な壁や公共の壁画コンテストは若い芸術家に見られる方法を与え，それを誇りに思う。
  • 誰もがそう望んでいないことを尊重して 色を全ての壁に求める人もいるし、単純な石や古いレンガや静かな通りを重視する人もいる。 共有する都市には両方のために空間が必要だ。
鉄道の下にある長い道路トンネルで、壁と天井は端から端まで色彩豊かな絵画で覆われている。
リーク・ストリートは、ロンドンのウォータールー駅下の道路トンネルで、壁に絵を描くことが許されている。 こうした法的な壁は、芸術家にステージを与え、それを選ばない人々に彼らの作品を強制しない。 Photo: Maggie Jones, public domain

電線・マイロン・ケーブル

景観を形成する全てのインフラストラクチャーの中で，エネルギー輸送はしばしば最も持続的である。 鋼製の塔が一列に並んで谷を一世紀も支配し、架空ケーブルの網が通りを暗くして建物を隠すことができる。

緑の農地と森林を横切る高電圧マイノリティ線。
デヴォンのサウス・ハムズの 田舎を横断する高電圧塔 Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

高電圧送電線は必須である：それらは風力発電所、太陽光発電所、発電所から人々が住む場所へ電力を運ぶ。 しかし、どのようにそしてどこに建設されるのかは、隣接する人々にとって重要である。 ケベック州の住宅売上調査では，電線回廊に近いだけでなく，パイロンやケーブルを直接見れば5％から20％以上家賃が下がることが分かった。ローゼンメイデン、2002。). 開放的な景観や国立公園におけるパイロンは，人々が建設する最も目立つ構造物の一つである。

ケーブルを埋めれば 見え方は変わるが 電気代は変わらない 地下送電ケーブルは通常 5回から10回 架空の電線と同じくらい2010年のENTSO-Eとユーロケーブル). Over a whole lifetime the gap narrows: a UK engineering study put overhead lines at £2.2 to £4.2 million per kilometre, against £10.2 to £24.1 million for buried cable, with underground about 4.7 times the lifetime cost on one example route (IET and Parsons Brinckerhoff, 2012). 埋設ケーブルは修理が難しく，土壌や生息地を通って長いトンネルを掘削することも困難である。 For local distribution lines on streets, US utilities report underground construction at five to ten times the cost of new overhead lines, though buried lines are far less exposed to storms (Edison Electric Institute, 2013).

賢明な答えは、慎重に選択することである。 最も価値のある景観や町中心部を横切る場所に電線を埋め込み、既存回廊と住宅から離れた場所に新しい電線を敷設し、低いプロフィールのパイロン設計を使用し、道路が掘削される度に街路ケーブルを整理する。 In Great Britain, the regulator set aside £500 million to put existing lines underground in protected landscapes;in Dorset, 22 pylons came down in 2022 after 8.8 km of line was buried (National Grid, Visual Impact Provision).

フェンスで囲まれた草地上に，ケーブルを下げてコンクリートブロックに固定した高圧電柱。
Overhead cables being taken down at Hackney Marshes, east London, in October 2008;その直後に 電線とパイロンが消えました Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

急速に成長する多くの都市では、問題は小さくても近いものである：電話、インターネット、電力ケーブルが柱とバルコニーの間に巻きつけられ、一つずつ追加され、決して取り除かれない。 建物を隠し，木々を遮断し，火災と安全の危険性がある。

上海の通りに張り巡らされた空中ケーブルと巻線。
上海の通りに架かるケーブル。 Photo: Jakub Hałun, CC0

証明済みの解法

視覚汚染は運命ではない。 都市，交通事業者，国全体が清掃し整理し明るくなり，何が変わったかを数多く測定した。 誰もが人を責めることなく、街路に何が適切かを一緒に決めてそれに従った。

  • New York City: a clean subway fleet. From 1984, once a subway car had been cleaned, it was never allowed to run with graffiti again: new tags were removed within two hours, or the car was taken out of service. By May 1989 the entire fleet was free of graffiti, because painting a train no longer earned an audience (Weisel, 2009).
  • フィラデルフィア：反グラフィティネットワークから露天ギャラリーへ。 1984年にフィラデルフィアの若いグラフィティ作家と共同で活動する「フィラデルフィア・アンティ・グラフィティネットワーク」として始まったものが、現在は地元コミュニティーと共に4,000以上の壁画を創作した「ムーアル・アーツ・フィラデルフィア」へと成長している。フィラデルフィア・マウラー; フィラデルフィア市). また，空き地の清掃・緑化によって，住民が報告する破壊行為は39％減少し，外出不安感は58％減少した。^ 2018年のブラジル).
  • São Paulo: a city that set its own rules. By 2006 the streets of Brazil’s largest city were covered in billboards and giant hoardings, much of it put up illegally (BBC News, 2006). Its Clean City Law, in force from January 2007, removed outdoor billboards and set size limits for shop signs (Lei 14.223). Around 15,000 billboards came down, and surveys reported that more than 70 percent of residents approved (Adbusters, 2007). 市はまた、教訓を学んだ：初期の清掃隊が公式に承認された壁画を塗り替え、抗議行動後サンパウロはストリートアートの登録簿を作成した（Bloomberg, 2008）。 サンパウロは異常に混雑した都市に対して異常に厳しい答えを選んだ。大部分の場所は大きさ、位置、明るさについて良いルールを好むでしょう。これがこのページで支持するものです。
  • The United States: scenic roads. Four US states and more than 700 communities have chosen not to allow billboards at all (Scenic America). 標識の設置場所については、さらに多くの規則が定められた。
  • Great Britain: pylons taken down. The regulator set aside £500 million to bury existing power lines in protected landscapes. In Dorset, 22 pylons came down in 2022 after 8.8 km of line was put underground (National Grid).
  • 多くの歴史的都市は，街路を再建するときに架空ケーブルを埋め込み，中心部の標識のサイズ，色，照明について規則を設けている。
古いニューヨーク地下鉄の車両が 塗装された落書きで覆われ 露天の駅舎に立っている
ニューヨーク市の鉄道駅で落書きに覆われた地下鉄車両。 From 1984 New York removed new graffiti from cleaned cars within two hours, and by May 1989 the whole fleet was clean. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

これを行う組織

これらの非営利団体は、彼らが何をしているか公表し、あなたが確認できる結果を持っている。 彼らの作品を見て、もし助けたいなら、彼ら自身のウェブサイトを通じて直接寄付することを考えてください。 Local Solar System財団は、それらのどれとも関係を持たず、何も受け取っていない。 あなたが与える前に、それぞれの組織の年次報告書と会計を読んでください。

  • フィラデルフィアの壁画https://www.muralarts.org/) （アメリカ合衆国、資金調達パートナーはフィラデルフィア壁画芸術擁護団体で免税非営利団体） 近所や若者、刑務所から帰ってきた人々と共にパブリックアートを創り出し、1984年以来4000枚以上の壁画を制作している。
  • ［イギリスをきれいに］https://www.keepbritaintidy.org/) （イギリス、登録慈善団体1071737）。 ゴミや廃棄物を終わらせ、ボランティアの清掃を含めて人々が住み働く場所に誇りを持つようにする。
  • アメリカを美しくhttps://kab.org/) （アメリカ合衆国、免税非営利団体）。 アメリカの大掃除を運営し、地元の支部ネットワークが清掃、美化、ゴミ研究を全国で組織している。
  • シーニック・アメリカhttps://www.scenic.org/) （アメリカ合衆国、免税非営利団体、1982年設立） 景観道路と景色を保護し、標識規則を書き、架空の電線を埋める。

あなたが助けられる方法

  • 落書きや損傷を早く報告しろ 市議会や交通運営者のほとんどはアプリケーションまたは電話線を持っており，迅速な報告が迅速な除去を可能にする。
  • 自分のプロパティにあるタグを即座に削除または 市議会に問い合わせてみてください 無料の搬入を提供しているかどうか
  • 清掃日に参加または始める あなたの通りや公園や駅で
  • 法的壁や委託壁画を支援する 隣に住む人たちと共に計画したものです
  • 子供と話す 芸術が歓迎される場所を教えてあげ 作品が輝く壁やスケッチブック、プロジェクトを見つける手助けをします
  • 地下化支援 道路が掘られた時のケーブルの状況を調べて 新しい電線がどう通るか聞いてみてください
  • 地図を作ってくれ ボランティアを通して 寄付委員会.

参考文献