આ સાઇટ પરની કેટલીક ભાષાઓ મશીન- અનુવાદિત હોઈ શકે છે અને ભૂલો સમાવી શકે છે. તેને સુધારવામાં મદદ કરો અંગ્રેજી મૂળ વાંચો
આંતરરાષ્ટ્રીય અંતરિક્ષ સ્ટેશન પરથી જોવામાં આવે તો શહેરની લાઈટો અને ચંદ્ર પૃથ્વીની રાત્રી બાજુ પર છે.
લાલ પહેલ

દૃશ્યમાન પ્રદૂષણ

આપણે જે સાંભળીએ છીએ અને શ્વાસ લઈએ છીએ તેનું રક્ષણ કરીએ છીએ, દરરોજ જે જોઈએ છીએ તે આપણા મૂડને, સુરક્ષાની લાગણીને અને એક જગ્યાએ ગર્વ કરવાના વિચારને પણ આકાર આપે છે.

NASA

દ્રશ્ય પ્રદૂષણ એ છે કે જ્યાં આપણે રહીએ છીએ ત્યાં નુકસાન અને ગંદકી થાય છે, જેમ કે દીવાલો પર તોડફોડ, ટ્રેનો અને સ્મારકો પર તોડફોડ, રસ્તાઓ અને પરિસરમાં ભારે માળખાગત સુવિધાઓ અને કોઈ પણ સુધારા માટે નજરઅંદાજ કરે છે. તે હંમેશા હેડલાઇન્સમાં રહે છે કારણ કે તે કોઈને સીધો જ ઝેર નથી આપતું. પરંતુ તેનો ખર્ચ પણ મોટો થાય છે, લોકોની સુરક્ષામાં ફેરફાર આવે છે અને જે જગ્યાઓ લોકોને સૌથી વધુ ગમે છે, ઐતિહાસિક કેન્દ્રો, પાર્ક, દરિયાકિનારા અને શાંતિપૂર્ણ તળાવ, ત્યાં હંમેશા આતંકવાદને નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યો છે.

શું ગણાય છે, અને શું નથી

જે બધું જ આંખને સ્પર્શે છે તે પ્રદૂષણ નથી. શહેર જીવંત હોવું જોઈએ.

  • સારી રીતે ગોઠવેલા સિગ્નલ અને બિલ્ડિંગ શહેરી ઢાંચાનો ભાગ છે. દુકાનોની સાઈડ બોર્ડ, સિનેમા હોલની ટોયલેટ, માર્કેટ બોર્ડ અને ટોક્યો કે ટાઇમ્સ સ્ક્વેરના પ્રકાશિત ચોરસ એ શહેરને જીવંત બનાવે છે, લોકોને પોતાનો રસ્તો શોધવામાં મદદ કરે છે અને સ્થાનિક વેપારને ટેકો આપે છે. મહત્વની બાબત એ છે કે, આ સૂચનાઓ સ્થાપિત કરવી અને માપદંડો નક્કી કરવાં જોઈએ જેથી કરીને આર્કિટેક્ચરનું સન્માન થાય, રહેણાંક વિન્ડોઝ અને કુદરતી દૃશ્યોથી દૂર રહે, અને એટલી પ્રકાશિત કે એનિમેટેડ ન હોય કે જેથી ડ્રાઈવરોને ધ્યાન ભટકાવે. મોટાભાગની જગ્યાએ પ્રતિબંધો નહીં, સારા નિશાન નિયમો જવાબ છે.
  • મ્યુરલ્સ અને સ્ટ્રિટ આર્ટની કામગીરી માલિકની પરવાનગી સાથે બનાવેલ ખાલી દીવાલને ચિહ્નમાં ફેરવી શકે છે.
  • ગ્રાફિટી વિનાશઅન્ય લોકોની સંપત્તિ, જાહેર પરિવહન અને વારસા પર મંજૂરી વિના ચિત્રિત અથવા તો ચોંટાડવામાં આવે છે, જે ઘણા શહેરોમાં દૃશ્ય પ્રદૂષણનો સૌથી વધુ પ્રચલિત અને ખર્ચાળ સ્વરૂપ છે.
  • ઊર્જા અને ટેલિકોમ માળખાગત સુવિધાઓ: ટ્રાન્સમિશન પાઇલોન, ઓવરહેડ પાવર લાઇન અને સ્ટ્રીટ કેબલના ટાંગલ્સ જે પેઢીઓ માટે લૅન્ડસ્કેપ અને રસ્તાઓ પર પ્રભુત્વ ધરાવી શકે છે.
  • અવગણના: અવગણાયેલી ઇમારતો, તૂટેલા ફર્નિચર, કચરો અને ફ્લાય-ટિપિંગ.

ગ્રાફિટ: દરેક માટે ખર્ચાળ સમસ્યા

ગ્રાફિટીના વિનાશને ઘણીવાર નુકસાનકારક સ્વ-અભિવ્યક્તી તરીકે અવગણવામાં આવે છે. જે લોકો તેના માટે ચૂકવણી કરે છે અને સાથે જીવે છે, તેઓ તેને અલગ રીતે જુએ છે. ટ્રેન, બસ શેલ્ટર, સ્કૂલ કે દુકાનની બહાર દરેક ટેગને સાફ કરવો પડે છે, તેને બદલવું પડે છે અને તે પૈસા ફી, ટેક્સ, ભાડા અને કિંમતમાંથી આવે છે – બધાથી.

તેનો ખર્ચ

  • જર્મનીની રેલવે, ડૉઈચ બેન્ક, ગ્રાફીટીથી થયેલ નુકસાનને લગભગ વર્ષે €12 મિલિયન, અને વર્ષ 2024 સુધીમાં તેના નેટવર્ક પર લગભગ 32,000 તોડફોડના કેસ નોંધાયા છે.2025).
  • લંડન આ બોરોએ વર્ષે ગ્રાફિટ પર લગભગ7મિલિયન પાઉન્ડ ખર્ચ કર્યા હતા અને તેની પરિવહન કંપનીઓએ એસિડ-એટચ્ડ અંડરગ્રાઉન્ડ વિન્ડોઝની બદલી કરવા માટે6મિલિયન પાઉન્ડથી વધુ ખર્ચ કર્યો હતો, જેને કારણે 10 મિલિયન પાઉન્ડનો વધારો થઈ શકે છે. લંડન એસેમ્બલીએ લંડનના અર્થતંત્રને વર્ષે £100 મિલિયન (લંડન એસેમ્બલી, 2002) પર કુલ ખર્ચનો અંદાજ લગાવ્યો હતો.
  • યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, પોલીસ માર્ગદર્શનમાં વર્ષે 12 અબજ ડોલરનો આંકડો ઘણીવાર ઉલ્લેખવામાં આવે છે, જોકે તેની મૂળ ગણતરી પ્રકાશિત નથી થતી (વાઇસેલ, યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ જસ્ટિસ, 2009). જેટલી પણ સંખ્યા હોય, શહેરો, ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીઓ, શાળાઓ અને નાના વેપારીઓ બધાને બિલ ચૂકવવું પડે છે.

ખર્ચો તો સાફસફાઈથી પણ વધારે છે. ટ્રેનો અને બસોને સાફ કરવા માટે સેવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે, એસિડથી ચિપાયેલા ગ્લાસને ધોવાને બદલે બદલવા પડતા હોય છે અને જૂના પથ્થર, ઈંટો અને કોપરમાંથી વિશેષજ્ઞો દ્વારા દૂર કરવું પડે છે જેથી તેનું સંરક્ષણ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલી સપાટીને નુકસાન થઈ શકે છે. ઐતિહાસિક ઇમારતો અને સ્મારકો પર એક જ રાતે સ્પ્રે પેઇન્ટિંગ કરવાથી સદીઓથી બચી ગયેલા સાધનોને કાયમી નુકસાન થઈ શકે છે.

એક શહેરી કર્મચારી હાર્ડ હેલ્મેટ અને રેસ્પિરેટર પહેરીને રસ્તાના ખૂણે ગ્રાફિટ ટેગને કાળો અને સફેદ રંગમાં દૂર કરી રહ્યો છે.
એક શહેરી કર્મચારી સિયાટલમાં પાયક અને હાર્વર્ડના ખૂણેથી ગ્રાફિટ દૂર કરે છે, 1999. દરેક ટેગને સાફ કરવા માટે કોઈને સમય અને પૈસાની જરૂર પડે છે. Photo: Seattle Municipal Archives, CC BY 2.0

તે લોકો માટે શું કરે છે

ભારે ગ્રાફિટીએ જગ્યાનો અહેસાસ બદલી નાખે છે. રહેવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ તેને એવા સંકેત તરીકે વાંચતા હોય છે કે કોઈ જવાબદાર નથી: સર્વેઓ અને વિસ્તારનાં અભ્યાસો સતત ગ્રાફિટ અને કચરા સહિત દૃશ્યમાન અશાંતિને અપરાધનો વધુ ભય, પડોશીઓમાં ઓછો વિશ્વાસ અને પડોશી સાથે નબળી જોડણી સાથે જોડે છે (સામ્પ્સન અને રાઉડેનબુશ, 2004). લોકો જેઓ પોતાના પડોશીઓને અવ્યવસ્થિત માને છે તેઓ વધુ ચિંતા, ગુસ્સો અને નિરાશાનો અહેવાલ આપે છે, મોટા ભાગે કારણ કે અવ્યવસ્થા ભ્રષ્ટાચાર પેદા કરે છે.રોસ અને મિરોવસ્કી, 2009એક અભ્યાસમાં, વંચિત વિસ્તારોના રહેવાસીઓનું ખરાબ સ્વાસ્થ્ય લગભગ સંપૂર્ણપણે અશાંતિ અને ભયને કારણે સમજાવવામાં આવ્યું હતું.રોસ અને મિરોવસ્કી, 2001). સ્થળો સુધારવા મદદ કરે છે: ફિલાડેલફિયામાં એક અનિશ્ચિત પરીક્ષણમાં, ખાલી જગ્યાઓની સફાઈ અને તેને હરિયાળી બનાવવાથી રહેવાસીઓના વિનાશક પ્રવૃત્તિઓના અહેવાલો 39 ટકા ઘટ્યા છે અને બહાર નીકળતા અસુરક્ષિત લાગણીને 58 ટકા ઘટાડી શકાય છે.બ્રાનાસ અને અન્ય, 2018), અને આસપાસના રહેવાસીઓમાં નિરાશાજનક લાગણી ઘટાડી (દક્ષિણ અને અન્ય, 2018). આ તણાવ સૌથી વધુ એવા લોકો પર પડે છે, જેઓ સ્થળાંતર કરવાનું પસંદ કરી શકતા નથી – વૃદ્ધો, બાળકો અને ઓછી આવક ધરાવતા પરિવારો.

શું અશાંતિ ફેલાય છે?

1982માં જેમ્સ Q. વિલ્સન અને જ્યોર્જ કેલિંગે ધ એટલાન્ટિકમાં મત આપ્યો હતો કે દૃશ્યમાન અશાંતિ, જો તેને સુધાર્યા વગર છોડવામાં આવે તો તે કોઈને પણ ગમતું નથી અને વધુ ગંભીર અપરાધનું આમંત્રણ આપે છે: “ભંગ થયેલી વિન્ડોઝ”નો વિચાર (વિલ્સન અને કેલિંગ, 1982). સૌથી મજબૂત પ્રયોગાત્મક પુરાવા ઘણી વાર પછી આવ્યા. નેધરલેન્ડ્સના ગ્રોનિન્ગેનમાં થયેલા વિસ્તાર પરીક્ષણોમાં સંશોધકોએ એક જ જગ્યાની સરખામણી કરી હતી, જેને સાફ રાખવામાં આવી હતી અને ગ્રાફિટીથી ઢંકાયેલી હતી. દિવાલો પર ગ્રાફિટીના કારણે, જે લોકોએ ફ્લેયરને કચરા તરીકે ફેંકી દીધું હતું તેનો હિસ્સો 33 ટકાથી વધીને 69 ટકા થયો હતો અને જે લોકોએ લેટરબોક્સમાંથી બેન્ક નોટ ધરાવતી એક લપેટી ચોરી કરી હતી તેનો હિસ્સો 13 ટકાથી વધીને 27 ટકા થયો હતો.કેઇઝર, લિન્ડેનબર્ગ અને સ્ટેગ, 2008).

સંશોધન પર ચર્ચા થાય છે અને તે શું બતાવે છે તેના વિશે ચોક્કસ હોવું મહત્વપૂર્ણ છે. અશાંતિ ફેલાય છે તેવા પુરાવા મજબૂત છે, પરંતુ નાની બાબતોમાં પોલીસનો ઘાતક વલણ અપરાધ ઘટાડે છે એના પુરાવા ઘણી નબળા છે. 30 અભ્યાસોની સમીક્ષામાં જાણવા મળ્યું છે કે અરાજકતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વ્યૂહરચનાઓ ગુનાઓને થોડા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને સમાજ અને સમસ્યા-નિવારણનો અભિગમ, જેમ કે જગ્યાઓની સફાઈ અને રહેવાસીઓ સાથે કામ કરવાથી મોટા પાયે ધરપકડ કરતા વધુ સારું કામ કરે છે.બ્રાગા, વેલ્શ અને સ્ચેન્લ, 2015). આમાંથી શિક્ષણ એ છે કે, વધુ કઠિન સજા ન કરવી જોઈએ પરંતુ ઝડપથી સુધારો કરવો જોઈએ અને સમુદાયને સામેલ કરવો જોઈએ.

તે જ દિવસે દૂર કરેલ ટેગ એ નકારેલ આમંત્રણ છે. મહિનાઓ માટે બાકી રહેલ ટેગ એ સ્વીકારાયેલ આમંત્રણ છે.

શું કામ કરે છે

  • રપિટ રિમાઇન્ડર. સૌથી જાણીતી સફળતા ન્યૂયોર્ક શહેરની સબવે છે. 1984થી, એકવાર ગાડી સાફ થઈ જાય પછી તેને સ્વચ્છ રાખવામાં આવે છે: કોઈપણ નવી ગ્રાફિટીને બે કલાકમાં દૂર કરવામાં આવે છે અથવા ગાડીને સેવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે, તેથી રંગાયેલી ટ્રેનો હવે ચાલતી નથી. મે 1989 સુધીમાં આખું જહાજ ગ્રાફિટથી મુક્ત થઈ ગયું હતું. અમેરિકન પોલીસ માર્ગદર્શિકામાં જણાવાયું છે કે ઝડપી દૂર કરવાથી નવી ગ્રાફિટીમાં ઘટાડો થાય છે, અને ઘણાં શહેરો હવે 24થી 48 કલાકની અંદર ટેગ્સ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, કારણ કે ઝડપી દૂર કરવાથી જોવા મળવાનો લાભ દૂર થઈ જાય છે (વેઈઝેલ, 2009).
  • કાયદેસરની દીવાલો અને મ્યુઝિયમ માટેની દિવાલો ફિલાડેલ્ફિયાનો મ્યુરલ આર્ટ પ્રોગ્રામ 1984માં ફિલાડેલફિયા એન્ટી-ગ્રાફીટી નેટવર્ક તરીકે શરૂ થયો હતો, જે યુવાન ગ્રાફિટ લેખકો સાથે કામ કરતો હતો.મ્યુરલ આર્ટ્સ ફિલાડેલ્ફિયા). ત્યારથી તે સ્થાનિક સમુદાયો સાથે જાહેર કલાનાં 4000થી વધુ કામો બનાવી ચૂક્યું છે અને શહેરનું પ્રતીક બની ગયું છે (સિટી ઓફ ફિલાડેલફિયા). કલાકારોને કાયદેસર રીતે ચિત્રકામ કરવા માટેની દિવાલો દરેક પર દબાણ કર્યા વિના પ્રતિભાને સ્થાન આપે છે.
  • સુરક્ષિત ડિઝાઇન. નુકસાનગ્રસ્ત વિસ્તારો પર એન્ટી-ગ્રાફિટી કોટિંગ, સારી લાઈટિંગ, ખાલી દીવાલો પર ચઢતી વનસ્પતિઓ વગેરેની ખેતી અને સારી રીતે ઉપયોગમાં લેવાયેલી જાહેર જગ્યાઓથી તોડફોડ કરવી મુશ્કેલ બને છે અને સફાઈ સસ્તી થાય છે.
  • સમુદાય માલિકી એડોપ્ટ-એ-સ્ટ્રીટ યોજનાઓ, સ્વૈચ્છિક સફાઈ દિવસો અને સરળ રિપોર્ટિંગ એપ્લિકેશન્સથી રહેવાસીઓ પોતાની જ સ્કૂલની ગલીના સંરક્ષક બની જાય છે.
ફિલાડેલફિયામાં સ્કીલ્કિલ નદીની બાજુમાં આવેલી એક ઇમારતની બાજુ પર વાદળી પ્રકાશ-રેખામાં મોટી આકૃતિ છે.
2019માં ફિલાડેલફિયા શહેરના મ્યુરલ આર્ટ પ્રોગ્રામ દ્વારા નિર્માણ પામેલા મુર્તિનું કામ રેબેકા રટસ્ટેન દ્વારા કરાયેલું કોન્વર્જન્સ છે. Photo: Rebecca Rutstein, CC BY-SA 4.0

બાળકોને કળાનો અધિકાર શીખવવો

બાળકોને દીવાલો પર ચિત્ર બનાવવાનું ગમે છે અને આ રચનાત્મકતા ખૂબ જ કિંમતી છે. તેઓને જે શીખવાની જરૂર છે તે એ નથી કે ચિત્રકામ ખરાબ છે, પરંતુ એ છે કે દીવાલ કોઈની માલિકીની છેઅને બીજા લોકો પણ જે આપણે તેમાં મૂકીએ છીએ તેનાથી જીવે છે. શાળા, પરિવારો અને યુવા જૂથો :

  • કલાનું સ્થાન આપો. શાળાની દીવાલો, બિલ્ડિંગ સાઇટ્સ પરના હોર્ડિંગ્સ, અંડરપાસ અને સમુદાય કેન્દ્રો પર બાળકો દ્વારા યોજાયેલા મુર્તિઓનું આયોજન કરી શકાય છે, પરંતુ દરેકને મંજૂરી અને ડિઝાઇન પર સંમતિ હોવી જરૂરી છે.
  • સંમતિ શીખવો. કોઈપણ વસ્તુને રંગતા પહેલા માલિકને પૂછો, પડોશીઓને પૂછો કે જેઓ તેને દરરોજ જોશે. કળા જેને લોકોએ પસંદ કરી નથી એ પર દબાણ કરવામાં આવે છે, તે કોઈ ભેટ નથી.
  • બીજી બાજુ બતાવો. કાળજી રાખનારને, બસ ડ્રાઇવરને અથવા દુકાન માલિકને આમંત્રણ આપો કે તેઓ સમજાવે કે ટેગ સાફ કરવાનો ખર્ચ કેટલો છે, પૈસા અને સમયમાં.
  • એક મંચ પ્રદાન કરો. આર્ટ ક્લબ, સ્કેચબુક પ્રોજેક્ટ્સ, લીગલ વોલ અને પબ્લિક મ્યુરલ માટેની સ્પર્ધા યુવા કલાકારોને જોવાનો રસ્તો આપે છે અને તેના પર ગર્વ પણ થાય છે.
  • સન્માન એ વાતનું કે દરેકને આવું નથી થતું. કોઈને દરેક દીવાલ પર રંગ જોઈએ છે, તો કોઈને સાદા પથ્થર, જૂના ઈંટો કે શાંતિપૂર્ણ સડકની કિંમત સમજાય છે. એક વહેંચાયેલા શહેરમાં બંને માટે જગ્યા હોવી જરૂરી છે.
રેલવે લાઈનની નીચે લાંબી રોડ ટૂંકી, તેની દીવાલો અને છતને અંત સુધી રંગબેરંગી ચિત્રિત વસ્તુઓથી આવરી લેવામાં આવી છે.
લંડનમાં વૉટરલુ સ્ટેશનની નીચે એક રોડ ટનલ, જ્યાં દીવાલો પર ચિત્રકામ કરવાની મંજૂરી છે. આ પ્રકારની કાયદાકીય દીવાલો કલાકારોને એક મંચ આપે છે, પરંતુ તે લોકો પર તેમનું કામ ફરજિયાત નથી કરતી જેઓએ તેને પસંદ કર્યું નથી. Photo: Maggie Jones, public domain

પાવર લાઇન, પાયલોન અને કેબલ

દ્રષ્ટિને આકાર આપતી તમામ માળખાગત સુવિધાઓમાં ઊર્જા પરિવહન સૌથી વધુ ટકાઉ છે. સ્ટીલના પાયલોનની એક લાઈન વેલી પર સદીઓ સુધી રાજ કરી શકે છે; ઓવરહેડ કેબલની વેબ સ્ક્રીનમાં અંધકાર ફેલાવી શકે છે અને તેની ઇમારતોને છુપાવી શકે છે.

ઈંગ્લેન્ડના ડેવનમાં હરિયાળી ધરાવતી ખેતીવાડી જમીન અને વૃક્ષો પરથી પસાર થતી હાઈ-વોલ્ટેજ પાઇલોનની લાઇન.
ડેવૉનનાં સાઉથ હૅમ્સમાં ગ્રામીણ વિસ્તારોને પાર કરતી હાઈ-વોલ્ટેજ પાઇલોન Photo: Lewis Clarke, CC BY-SA 2.0

હાઈ-વોલ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન લાઈન જરૂરી છે, કારણ કે તે પવન ફાર્મ, સોલાર પાર્ક અને પાવર સ્ટેશનથી લોકોના ઘર સુધી વીજળી પહોંચાડે છે અને ઊર્જા પરિવર્તન માટે આવા ઘણાં વધુ લાઇનની જરૂર પડશે. પરંતુ તે કેવી રીતે અને ક્યાં બનાવવામાં આવે છે એ બાબત તેની આસપાસ રહેતા લોકો માટે મહત્વની છે. કીબેકમાં ઘરની વેચાણનો અભ્યાસ શોધી કાઢ્યો કે પાયલોન અથવા તેના કેબલ્સનું સીધું દૃશ્ય ઘરની કિંમત5ટકાથી 20 ટકા સુધી ઘટાડી શકે છે, જ્યારે ફક્ત લાઇન કોરિડોર નજીક હોવાથી, દૃષ્ટિ બહાર, તે થયું નહીં (Des Rosiers, 2002). ખુલ્લા પ્રદેશો અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોમાં પાયલોન લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવતી સૌથી દૃશ્યમાન ઇમારતોમાંની એક છે.

કેબલ્સને દફનાવવાથી દ્રષ્ટિ સુધરે છે, પરંતુ બિલ નહીં. ભૂગર્ભ ટ્રાન્સમિશન કેબલ્સ સામાન્ય રીતે ખર્ચાળ હોય છે 5 થી 10 વખત ઓવરહેડ લાઇન તરીકે બનાવવા માટે એટલું જ (એનટીએસઓ-ઈ અને યુરોપકેબલ, 2010). આખી જિંદગીમાં અંતર ઘટે છે: યુકેના એન્જિનિયરિંગ અભ્યાસમાં ઓવરહેડ લાઇનની કિંમત પ્રતિ કિલોમીટર £2.2થી £4.2 મિલિયન સુધી હોય છે, જ્યારે ખાડામાં દફનાવવામાં આવેલી કેબલ માટે £10.2થી £24.1 મિલિયનનો ખર્ચ થાય છે, જેમાં એક ઉદાહરણ માર્ગ પર અંતરિયાળ વિસ્તારોમાં લગભગ 4.7 ગણો વધુ ખર્ચ થાય છે (IET અને પાર્સન્સ બ્રિનકેરહોફ, 2012). ખાડામાં દફનાવવામાં આવેલી કેબલ્સની સારવાર કરવી અને મટીરીયલ અને આવાસ પર લાંબી ખાઈ ખોલવી પણ મુશ્કેલ છે. For local distribution lines on streets, US utilities report underground construction at five to ten times the cost of new overhead lines, though buried lines are far less exposed to storms (Edison Electric Institute, 2013).

સાચો જવાબ એ છે કે, સાવચેતીપૂર્વક પસંદગી કરવી: જ્યાં લાઇન સૌથી વધુ મૂલ્યવાન દ્રશ્યો અને શહેરી કેન્દ્રો સાથે જોડાય છે ત્યાં તેને દફનાવવા, હાલના કોરિડોર સાથે નવી લાઇનને ઘરોથી દૂર ફેરવવા, નીચા-પ્રોફાઇલ પાઇલોન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવા અને જ્યારે પણ રસ્તાઓ ખૂણેખૂણે ખસેડાયા હોય ત્યારે સ્ટ્રીટ કેબલિંગને સાફ રાખવું. ગ્રેટ બ્રિટનમાં નિયમનકારે સંરક્ષિત પ્રદેશોમાં હાલની લાઇનોને જમીન હેઠળ મૂકવા માટે 500 મિલિયન પાઉન્ડ ફાળવ્યા છે; ડોરસેટમાં, 22 પાયલોન વર્ષ 2022માં 8.8 કિલોમીટરની લાઇનને દફનાવ્યા પછી નીચે આવી ગયા હતા (રાષ્ટ્રીય ગ્રીડ, દૃશ્ય પરિણામ સુવિધા).

ઊંચા વોલ્યુમનો પાઈલોન, જેની કેબલ્સને કોંક્રિટના બ્લોક પર નજીકથી જોડીને બાંધવામાં આવી છે.
ઓક્ટોબર, 2008માં પૂર્વ લંડનના હૅકનેઈ માર્શસમાં ઓવરહેડ કેબલ્સને નીચે ઉતારવામાં આવી હતી; થોડા સમય પછી વાયર અને પાઇલોન ગાયબ થઈ ગયા હતા. Photo: sludgegulper, CC BY-SA 2.0

ઝડપથી વિકસતા ઘણાં શહેરોમાં સમસ્યા નાની છે પરંતુ નજીકની છે: પોલ અને બાલ્કનીઓ વચ્ચે ટેલિફોન, ઇન્ટરનેટ અને પાવર કેબલ્સના બંડલો એક પછી એક ઉમેરવામાં આવે છે અને ક્યારેય દૂર કરવામાં આવતા નથી. તેઓ ઇમારતોને છુપાવે છે, વૃક્ષોને અટકાવે છે અને આગ અને સુરક્ષા જોખમ બની શકે છે.

શાંઘાઈની એક સડક પર ઓવરહેડ કેબલ્સ અને કોઇલ વાયરનું ઘન ટોળું.
શાંઘાઈમાં એક રસ્તા પર ઓવરહેડ કેબલ્સ. Photo: Jakub Hałun, CC0

સાબિત થયેલ ઉકેલો

દ્રશ્ય પ્રદૂષણ નસીબનું કામ નથી. શહેરો, પરિવહન ઓપરેટરો અને સમગ્ર દેશોએ સ્વચ્છતા કરી છે, સાફસફાઈ કરી છે, પ્રકાશિત કર્યા છે અને કેટલાંકએ માપ્યું પણ છે કે શું બદલાયું છે. કોઈએ પણ લોકોને દોષ આપીને નહિ, પરંતુ એક સાથે મળીને ઠેર-ઠેર શું જોઈએ છે તે નક્કી કરીને અને પછી એનું પાલન કરીને કર્યું.

  • ન્યૂયોર્ક શહેર: એક સ્વચ્છ સબવે ફ્લિટ. 1984થી, એકવાર સબવેની ગાડીને સાફ કરી દેવામાં આવે છે, ત્યારે તેને ફરીથી ગ્રાફિટી સાથે ચાલવાની પરવાનગી નથી મળતી: નવી ટેગ્સ બે કલાકમાં દૂર કરવામાં આવે છે, અથવા તો ગાડીને સેવામાંથી બહાર કાઢી દેવામાં આવે છે. મે 1989 સુધીમાં સમગ્ર ફ્લાઈટ ગ્રાફિટથી મુક્ત થઈ ગઈ હતી, કારણ કે ટ્રેનને રંગીને હવે કોઈ પ્રેક્ષક મળતો નહોતો (Weisel, 2009).
  • ફિલાડેલ્ફિયા: એન્ટીઓ-ગ્રાફિટી નેટવર્કથી ઓપન-એર ગેલેરીની તરફ. જે 1984માં ફિલાડેલફિયા એન્ટી-ગ્રાફીટી નેટવર્ક તરીકે શરૂ થયું હતું, તે યુવાન ગ્રાફિટ લેખકો સાથે કામ કરી રહ્યું છે, અને હવે તે મ્યુરલ આર્ટ્સ ફિલાડેલફિયામાં વિકસ્યું છે, જેણે સ્થાનિક સમુદાયો સાથે 4000થી વધુ મ્યુરલ્સ બનાવ્યા છે.મ્યુરલ આર્ટ્સ ફિલાડેલ્ફિયા; ફિલાડેલ્ફિયા શહેર). આ જ શહેરમાં, એક રેન્ડમાઇઝ્ડ ટ્રાયલમાં જાણવા મળ્યું કે ખાલી જગ્યાઓની સફાઈ અને લીલાછમ બનાવવાથી રહેવાસીઓના વિનાશકારી પ્રવૃત્તિઓના અહેવાલો 39 ટકા ઘટ્યા છે અને બહાર નીકળતા અસુરક્ષિત લાગણીને 58 ટકા ઘટાડી શકાય છે.બ્રાનાસ અને અન્ય, 2018).
  • સાઓ પાઉલો: એક શહેર જેણે પોતાના નિયમો બનાવ્યા. વર્ષ 2006 સુધીમાં બ્રાઝિલના સૌથી મોટા શહેરની સડકો બિલ્ડિંગ્સ અને મોટી મોટી હોર્ડિંગ્સથી ઘેરાયેલી હતી, જેમાંથી ઘણી ગેરકાયદેસર રીતે લગાવવામાં આવી હતી (બીબીસી સમાચાર, 2006). તેના ક્લીન સિટી કાયદાએ, જે જાન્યુઆરી 2007થી અમલમાં છે, બહારના બિલ્ડિંગ્સને દૂર કર્યા અને દુકાનોના નિશાનો માટે માપની સીમા નક્કી કરી (Lei 14.223). લગભગ 15,000 બિલ્ડબોર્ડ્સ નીચે આવી ગયા હતા અને સર્વેમાં જાણવા મળ્યું હતું કે 70 ટકાથી વધુ રહેવાસીઓએ તેને મંજૂરી આપી હતી (Adbusters, 2007). શહેરે પણ એક પાઠ શીખ્યો: પ્રારંભિક સફાઈ કર્મચારીઓએ સત્તાવાર રીતે મંજૂર થયેલી મુર્તિઓ પર રંગોળી કરી, અને વિરોધ પ્રદર્શનો પછી સાઓ પાઉલોએ રાખવા માટે સ્ટ્રીટ આર્ટની નોંધણી બનાવી (બ્લૂમ્બર્ગ, 2008). સાઓ પાઉલોએ અસામાન્ય રીતે ભીડભાડવાળું શહેર માટે અસામાન્ય રીતે કડક જવાબ પસંદ કર્યો છે; મોટાભાગની જગ્યાઓ માપ, સ્થળ અને પ્રકાશ પર સારા નિયમોને વધુ પસંદ કરશે, જે અમે આ પાના પર સમર્થન આપીએ છીએ.
  • અમેરિકા: દ્રશ્યમાન રસ્તાઓ. અમેરિકાના ચાર રાજ્યો અને 700થી વધુ સમુદાયોએ બિલ્ડબોર્ડ્સને સંપૂર્ણપણે મંજૂરી ન આપવાનો નિર્ણય લીધો છે.સ્કેનિક અમેરિકા). જ્યાં પણ નિશાન લગાવવામાં આવે છે ત્યાંના નિયમો વધુ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યા છે.
  • ગ્રેટ બ્રિટન: પાયલોન્સને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા. નિયમનકારે સંરક્ષિત વિસ્તારોમાં હાલની પાવર લાઇનોને દફનાવવા માટે 500 મિલિયન પાઉન્ડ ફાળવ્યા હતા. ડોર્સેટમાં, વર્ષ 2022માં 8.8 કિલોમીટરની લાઇનને ભૂગર્ભમાં મૂક્યા પછી 22 પાઇલોન નીચે આવી ગયા હતા (રાષ્ટ્રીય જાળી).
  • ઘણાં ઐતિહાસિક શહેરો જ્યારે પણ રસ્તાનું પુનઃનિર્માણ થાય છે ત્યારે ઓવરહેડ કેબલ્સને દફનાવે છે અને પોતાના કેન્દ્રોમાં સિગ્નલોનાં કદ, રંગ અને પ્રકાશ માટે નિયમો બનાવે છે.
ગ્રાફિટથી રંગાયેલી જૂની ન્યુયોર્ક સબવેની ગાડીઓ ખુલ્લી હવાઈ રેલવેની જગ્યામાં ઉભી છે.
ન્યૂયોર્ક શહેરની રેલવેયાર્ડમાં ગ્રાફિટથી ઘેરાયેલી સબવેની ગાડીઓ. 1984થી ન્યુયોર્કે સાફ કરેલી ગાડીઓમાંથી બે કલાકમાં જ નવી ગ્રાફિટી દૂર કરી દીધી હતી અને મે, 1989 સુધીમાં આખું વાહનબળ સ્વચ્છ થઈ ગયું હતું. Photo: GiorgioBertin39, CC BY-SA 4.0

આ કામ કરનાર સંસ્થાઓ

આ બિન-લાભકારી સંસ્થાઓ પોતાનું કામ પ્રકાશિત કરે છે અને તેના પરિણામો તમે ચકાસી શકો છો. તેમનું કામ જુઓ અને જો તમે મદદ કરવા માંગતા હોવ તો તેમના પોતાના વેબસાઈટ્સ પરથી તેમને સીધું જ આપો. Local Solar System ફાઉન્ડેશનની કોઈ પણ સાથે જોડણી નથી અને તેમને કંઈપણ મળતું નથી. આપતા પહેલા દરેક સંસ્થાનો પોતાનો વાર્ષિક અહેવાલ અને ખાતાઓ વાંચો.

  • મ્યુરલ આર્ટ્સ ફિલાડેલ્ફિયા (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ; તેના ભંડોળ એકત્રિત કરનાર ભાગીદાર, ફિલાડેલ્ફિયા મ્યુરલ આર્ટ્સ એડવોકેટ્સ, કરમુક્ત બિન-લાભકારી છે. આ કલાત્મક સંસ્થા પાડોશીઓ, યુવાનો અને જેલમાંથી બહાર આવતા લોકો સાથે મળીને જાહેર કલાનું સર્જન કરે છે અને વર્ષ 1984થી અત્યાર સુધીમાં 4000થી વધુ મુરલી મનોહર જોશીએ મુર્તિઓ બનાવી છે.
  • કેપ બ્રિટન ટાઇડી (યુનાઇટેડ કિંગડમ, રજીસ્ટર્ડ ચેરિટી 1071737). સ્વૈચ્છિક સફાઈ સહિત કચરો અને કચરાને નાબૂદ કરવા માટે કામ કરવું, તેમજ લોકો જ્યાં રહે છે અને કામ કરે છે તે જગ્યાઓ પર ગર્વ અનુભવે તે માટે મદદ કરવી.
  • અમેરિકાને સુંદર રાખો (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કરમુક્ત બિનલાભકારી). ગ્રેટ અમેરિકન ક્લીનઅપ અને સ્થાનિક સહયોગીઓનું નેટવર્ક ચલાવે છે, જે દેશભરમાં સ્વચ્છતા, સુંદરતા અને કચરા અંગે સંશોધનનું આયોજન કરે છે.
  • Scenic America (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કરમુક્ત બિન-લાભકારી, 1982માં સ્થાપિત). આ સંસ્થા સમુદાયોને દ્રશ્યમાન માર્ગો અને દૃશ્યોનું રક્ષણ કરવામાં, નિશાન નિયમો લખવામાં અને ઓવરહેડ યુટિલિટી વાયરોને દફનાવવામાં મદદ કરે છે.

તમે કેવી રીતે મદદ કરી શકો છો

  • ગ્રાફિટી અને નુકસાનનો ઝડપથી અહેવાલ આપો. મોટાભાગની કોર્પોરેશનો અને પરિવહન ઓપરેટરો પાસે એપ્લિકેશન્સ અથવા ફોન લાઇન છે; ઝડપી અહેવાલ ઝડપી દૂર કરવા શક્ય બનાવે છે.
  • તમારી પોતાની સંપત્તિ પર ટૅગ્સને તરત જ દૂર કરો, અથવા તમારી કાઉન્સિલને પૂછો કે તે મુક્ત દૂર કરવાની ઓફર કરે છે.
  • સફાઈ દિવસમાં જોડાઓ અથવા શરૂ કરો તમારા રસ્તા, પાર્ક કે સ્ટેશન પર.
  • કાયદેસર દિવાલો અને મ્યુરલ્સને સમર્થન આપવું તમારા વિસ્તારમાં, જે લોકો સાથે રહેવા જઈ રહ્યા છે તેમની સાથે યોજના બનાવી.
  • બાળકો સાથે વાત કરો કળાને સ્વીકારવા માટેની જગ્યાઓ વિશે જાણકારી આપો અને તેમને એક દીવાલ, એક સ્કેચબુક અથવા પ્રોજેક્ટ શોધવામાં મદદ કરો જ્યાં તેમનું કાર્ય પ્રકાશિત થઈ શકે.
  • અંદર જવાનું આધાર આપો જ્યારે રસ્તા ખડકવામાં આવે છે ત્યારે કેબલ્સની સ્થિતિ વિશે જાણો અને પૂછો કે તમારી નજીક નવા પાવર લાઇન કેવી રીતે રોપવામાં આવશે.
  • તેને નકશામાં મદદ કરો. યોગદાન બોર્ડ મારફતે સ્વયંસેવક બનો.

સ્ત્રોતો અને વધુ વાંચન