ሬንዴቮውስ: የራሱን ስፔስ ጣቢያ ይይዛል

በዲሴምበር 1965 ጀሚኒ 6 እና ጀሚኒ 7 ከአንድ ሌላው 30 ሰከንዶች ውስጥ፣ ከምድር በላይ 300 ኪሎ ሜትር ላይ ተጓዙ። ወደዚያ ለመድረስ ሁለት ዓመታት የቃላትና የተግባር ጥረት ያስፈልጋል፡ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች እንደ አውሮፕላን አሽከርካሪ በቀጥታ ወደ ዓላማህ መሄድ በዙሪያው ላይ የማይሰራ መሆኑን ያሳዩ ነበር፡፡

በዙሪያው, ለመድረስ ወደ ታች ይወርዳሉ, አትጨምሩ.

ተመልከት

በዙሪያው ያለው ሁሉ አንድን ሕግ ይከተላል: ጥቂቱ ፈጣን ነው. ዝቅተኛ ዙር አጭር ነው እናም የራሱን ፍጥነት ይበልጥ ያንቀሳቅሳል, ስለዚህ በከፍተኛው ላይ ምንም ነገር አይቀንስም.

1. በታችኛው ዙሪያ፣ ከዒላማው በኋላ ይጀምሩ። ካፕሱሉ ከተራራው ኋላ እና ትንሽ በታች እንዲጀምር ጊዜው ተዘጋጅቷል
2. የጊዜ ርዝመት. ከዙር በኋላ፣ የታችኛው ካፕሱል ትንሽ ይጨምራል። እዚህ፣ ከስፍራው 20 ኪሎ ሜትር በታች፣ በእያንዳንዱ የዙሪያ ጉዞ ላይ 1.6 ዲግሪ ያገኛል ፡፡
3. ሁለት ትንሽ ነጠላዎች፣ አንድ ትንሽ የሆማንን ማስተላለፍ፣ ካፕሱሉን ወደ ጣቢያው ዙሪያ በቀጥታ ከኋላው ይጥላል።
4. መጨረሻው ርቀት. የመጨረሻዎቹ ጥቂት መቶ ሜትር በዝግታ፣ በቀጥታ ወደ በረራ አቅጣጫ ሲጓዙ፣ ኮምፒውተሮችን በመመልከት የተሠሩ ናቸው። በቀጥታ ግንኙነት የዘጋው ፍጥነት በሴኮንድ ውስጥ ጥቂት ሴንቲሜትር ነው.

ተረድቻለሁ

የዞዲያክ ጊዜ: T = 2π√(r³/μ). With μ = 398,600 km³/s²:

• 400 ኪሎሜትር (r = 6,778 ኪ.ሜ) ላይ ካፕሱል: 92.6 ደቂቃዎች.
• ስታዲየም በ 420 ኪሜ (r = 6,798 ኪሜ): 93.0 ደቂቃዎች.

በእያንዳንዱ ካፕሱል ዙር፣ ጣቢያው የዙሩን 92.6/93.0 ብቻ ይሸፍናል: ካፕሱሉ 360 ° × (1 − 92.6/93.0) ≈ 1.6° ፣ 190 ኪሜ ያህል ይጨምራል ፡፡ 20° ክፍተት ለመክፈት 13 የዙሪያ ጉዞዎች፣ 20 ሰዓታት ይወስዳል፡፡

ከ 400 ወደ 420 ኪሜ የሚደረገው መቀየር ለሁለቱም መታጠቢያዎች ስለ 5.6 m/s ይከፍላል: የኦቢትል ፍጥነት 7.7 ኪ.ሜ / ሰ ጋር ሲነፃፀር ትንሽ ነው.

ሠራተኛ

ወደ ርዕሱ ቅርብ፣ የረድፍ ኢንጂነሮች Clohessy-Wiltshire (Hill) እኩልነትን ይጠቀማሉ: በፍሬም ውስጥ መስመር የተደረገው እንቅስቃሴ ከርዕሱ ጋር የሚዞር ሲሆን፣ x ራዲያል፣ y በትራክ ላይ እና n የርዕሱ መካከለኛ እንቅስቃሴ ነው:

ዐይ - 3n²x - 2nẏ = 0,   ÿ + 2nʒ = 0,   z̈ + n²z = 0

ለዚህም ነው የዚህን አሳዛኝ ድርጊት የሚያብራሩት፡- ወደፊት መጥራት (+ẏ) ተከተሉ የሚለውን ሰው ያነሳዋል (x ይጨምራል) ከዚያም ወደኋላ ይዞራል። የደረጃ ርዝመቶች በy-አክሲስ (V-bar, ከኋላ) ወይም በx-አክሲስ (R-bar, ከታች, ተፈጥሯዊው እንቅስቃሴ ለብራክ የሚረዳበት ቦታ) ላይ የተቀረጹ ናቸው፣ ደህንነት ያላቸውን መመሪያዎች በመከተል ተቃራኒው ሞተር ወደ ግጭት እንዳይመራ ለማድረግ።