ဤသင်ခန်းစာကို Local Solar System Foundation အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးကရေးသားခဲ့ပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပြန်လည်သုံးသပ်သူတစ်ဦးမှ ပြုပြင်နိုင်သည်။ သင်သည်ဤအကြောင်းအရာတွင်အရည်အချင်းပြည့်မီကြပြီလား?
ဒီဇင်ဘာလ 1965 Gemini6နှင့် Gemini7အချင်းချင်း၏ 30 စင်တီမီတာအတွင်းပျံသန်း, 300 ကမ္ဘာမြေပေါ်ကကီလိုမီတာ. It took two years of theory and practice to get there: the first attempts had shown that flying straight at your target, as a pilot would, does not work in orbit.
ပတ်လမ်းတွင် သင်သည် အရှိန်မတိုးဘဲ အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
ကြည့်ပါ
ပတ်လမ်းတွင်အရာအားလုံးစည်းမျဉ်းတစ်ခုကိုလိုက်နာ: အထက်ကပိုမြန်. မြေပြင်က အမြင့်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့် လေထုထဲတွင် ပျံသန်းနိုင်သည်။
- အထက် orbit ထဲသို့ launch, ရည်မှန်းချက်နောက်ကွယ်မှ. အဆိုပါ capsule ကိုစခန်းနောက်ကျောနှင့်အနည်းငယ်အောက်တွင်တစ်နည်းလမ်းကိုစတင်ရန်အချိန်သတ်မှတ်ထားသည်။
- Phasing. ပတ်လည်ပြီးနောက်, အောက်ခြေ capsule ကိုနည်းနည်းရလဒ်များကို။ 20km အောက်မှာရှိတဲ့ ဒီစခန်းဟာ တစ်ပတ်လည်တိုင်း 1.6 degree ရတယ်။
- အသေးစားမီးလောင်မှုနှစ်ခု, မီနီ Hohmann လွှဲပြောင်း, ဘူတာရုံ၏ကမ္ဘာပတ်လမ်းထဲသို့ capsule ကို lift ဒါရဲ့နောက်မှာပဲ.
- Final approach. နောက်ဆုံး မီတာ ရာချီကို အေးဆေးပျံသန်းကြသည်။ ဆက်သွယ်မှုတွင်ပိတ်ဆို့ခြင်းအမြန်နှုန်းတစ်စက္ကန့်လျှင်အနည်းငယ်စင်တီမီတာဖြစ်ပါသည်.
နားလည်ပါ
orbital အချိန်: T = 2π√(r³/μ)။ μ = 398,600 km³/s² နှင့်အတူ:
- 400 km (r = 6,778 km) မှာ capsule: 92.6 မိနစ် ။
- 420 km (r = 6,798 km) မှာစခန်း: 93.0 မိနစ်.
တစ်ခုချင်းစီကော်ပိုရိတ် orbit, ဘူတာရုံတစ်ပတ်လည်၏ 92.6/93.0 ကိုသာသက်ရောက်: ကော်ပိုရိတ်တိုးပွား 360 ° × (1 − 92.6/93.0) ≈ 1.6°, အကြောင်းကို 190 km ။ 20 °ကွာဟချက်ပိတ်ဆို့ခြင်းအကြောင်းကိုယူ 13 orbits, ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 20 နာရီ.
400 မှ 420 km ကိုမှလွှဲပြောင်းမှုနှစ်ခုလောင်ကျွမ်းတစ်ခုချင်းစီအတွက်အကြောင်းကိုကုန်ကျစရိတ် 5.6 m / s: သေးငယ်တဲ့ orbital အမြန်နှုန်း၏ 7.7 km / s နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်။
အဓိက
ရည်မှန်းချက်အနီး, rendezvous အင်ဂျင်နီယာများ Clohessy-Wiltshire (Hill) ညီမျှခြင်းများကိုအသုံးပြု: ရည်မှန်းချက်နှင့်အတူ orbits သော frame ကို linearised လှုပ်ရှားမှု, x အလင်းတန်းနှင့်အတူ, y along-လမ်းကြောင်းနှင့် n ရည်မှန်းချက်၏ပျမ်းမျှလှုပ်ရှားမှု:
3nx −2nẏ =0, ÿ +2nʒ =0, z̈ + n²z =0
ရှေ့သို့ဆွဲခြင်း (+ẏ) သည် လိုက်ရှာသူကို မြင့်တက်စေပြီး (x ကြီးထွားလာသည်) နောက်မှနောက်ပြန်ဆုတ်သွားစေသည်။ နည်းလမ်းလမ်းကြောင်း y-axis (V-bar, နောက်ကျောမှ) သို့မဟုတ် x-axis (R-bar, အောက်ခြေမှ, သဘာဝလှုပ်ရှားမှုဘရိတ်ကူညီပေးသည်နေရာ), ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းများနှင့်အတူဒီတော့ပျက်ကွက်အင်ဂျင်တစ်ဦးတိုက်မိဖို့မဆိုဦးဆောင်စေခြင်းငှါအတိုချုပ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
စမ်းကြည့်ပါ
သင်က capsule ဖြစ်ကြသည်ဟုဆိုပါ, 20 ဒသမစခန်းနောက်ကွယ်မှနှင့်အလားတူအမြင့်မှာ. သငျသညျရိုးရှင်းစွာရှေ့သို့သင်၏အင်ဂျင်မီးရှို့လျှင်, သင့်ရဲ့ orbit ကိုဘာဖြစ်ပျက်, နှင့်သင်ပိုမိုနီးကပ်လာသို့မဟုတ်နောက်ထပ်ကျဆင်း? (ညွှန်ကြားချက်: Hohmann သင်ခန်းစာအကြောင်းကိုစဉ်းစား.)
ကြီးမားတဲ့. စိန်ခေါ်မှုများသည်သင်ယူမှု sticks နေရာဖြစ်ကြသည်။
မြန်နှုန်းမြင့်မေးခွန်းလွှာ
3 မြန်ဆန်သောမေးခွန်းများ. သင်မှန်ကန်လျှင်ကြည့်ရှုရန်အဖြေကို Pick.
-
နည်းနည်းလေးအောက်ခြေ orbit မှာအာကာသစခန်းနောက်ကျောမှာ capsule တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်. အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ:
- A နောက်ကျသွားတယ်
- B မြန်နှုန်းပိုမြင့်တဲ့ အောက်ခြေကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းကြောင့် လိုက်လာတယ်
- C အကွာအဝေး တူညီစွာ တည်ရှိပါသည်
- D ကမ္ဘာမြေထဲသို့ ပျက်ကျသွားသည်
အဖြေကို ပြပါ
B. မြန်နှုန်းပိုမြင့်တဲ့ အောက်ခြေကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းကြောင့် လိုက်လာတယ်
-
ဘာဖြစ်လို့ အာကာသယာဉ်က ရှေ့မှာရှိတဲ့ ရည်မှန်းချက်တစ်ခုကို တူညီတဲ့ orbit မှာ ဖမ်းဖို့ သူ့အင်ဂျင်ကို ရှေ့ကို မပစ်နိုင်တာလဲ။
- A မြန်နှုန်းမြှင့်တင်မှုသည် orbit ကိုမြင့်တက်စေသောကြောင့်, ထို့ကြောင့်နောက်တွင်ကျဆင်းသွားသည်။
- B အင်ဂျင်တွေဟာ ရှေ့ကို မပစ်နိုင်လို့ပါ ။
- C လေထုခုခံမှုကြောင့်ပါ ။
- D ဒါဟာနိုင်ပါတယ်; ဒါကလုပ်နေတာဘယ်လိုဖြစ်ပါသည်
အဖြေကို ပြပါ
A. မြန်နှုန်းမြှင့်တင်မှုသည် orbit ကိုမြင့်တက်စေသောကြောင့်, ထို့ကြောင့်နောက်တွင်ကျဆင်းသွားသည်။
-
ယာဉ်မောင်းသည် အခန်းထဲသို့ဝင်ရောက်လာသောအခါ ယာဉ်မောင်း၏ ခြေလှမ်းနှုန်းကို မည်မျှမြန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်မည်နည်း။
- A အကြောင်းကို 7.7 km/s
- B အကြောင်းကို 100 m / s
- C တစ်စက္ကန့်ကို စင်တီမီတာ အနည်းငယ်
- D သုည တိကျစွာ
အဖြေကို ပြပါ
C. တစ်စက္ကန့်ကို စင်တီမီတာ အနည်းငယ်
လိုင်းအဆုံးသတ်
- သင်ခန်းစာကိုဖတ်ပါ
- စိန်ခေါ်မှုလုပ်ခဲ့သည်
- မေးခွန်းလွှာယူ
သင်ခန်းစာကိုပြီးဆုံးပြီဟုမှတ်ပါ
သင်ခန်းစာပြီးဆုံးပြီ။ ကောင်းစွာလုပ်ခဲ့သည်!
နောက်တစ်ခု အိမ်ပြန်: reentryသင်ခန်းစာတွင်ရှိသော စကားလုံးများ
ရင်းမြစ်များ
- NASA, Rendezvous and docking (Gemini 6 and 7, the first space rendezvous, 1965)
- ESA, Automated Transfer Vehicle rendezvous and docking
- W. H. Clohessy and R. S. Wiltshire, Terminal Guidance System for Satellite Rendezvous (1960), J. Aerospace Sciences 27(9)
- JPL SSD, Astrodynamic parameters
ဤသင်ခန်းစာသည် CC BY-SA 4.0 လိုင်စင်ရသည်။