بۇ تور بېكەتتىكى بەزى تىللار ماشىنىلىق تەرجىمە قىلىنغان بولۇپ، خاتالىقلار بولۇشى مۇمكىن. ئۇنى ياخشىلاشقا ياردەم قىلىڭ ئىنگىلىزچە ئەسلى نۇسخىسىنى ئوقۇڭ
  1. ئۆگىنىش
  2. يولباشلىغۇچى
يولباشلىغۇچى · مودۇل 11

ئوربىتىلىق كىرگۈزۈش: تۇتۇپ ئېلىنماقتا

Arriving at a planet is the most dangerous minute of a mission: one burn decides whether you stay or fly past forever.

12 مىنۇت

NASA/JPL/Space Science Institute

بۇ دەرس Local Solar System فوندى گۇرۇپپىسىنىڭ ئەزاسى تەرىپىدىن يېزىلغان بولۇپ، ماھارەتلىك تەھرىرلەشچى تەرىپىدىن ياخشىلىنىدۇ. بۇ ماقالىنى ئوقۇپ بولغاندىن كېيىن، ئۆزىڭىزگە بىر نەرسە يېزىپ بېرەلەيسىزمۇ؟

On 10 March 2006, after seven months in space, NASA’s Mars Reconnaissance Orbiter fired its six main engines for 27 minutes. For part of that time it was behind Mars, out of radio contact: nobody on Earth could know whether it had worked. ئەگەر بۇ پىلان ئەمەلگە ئاشسا، ئۇنداقتا يەر شارى ۋە ئۇنىڭدىن باشقا يۇلتۇزلارمۇ كۈننىڭ تەسىرىدىن قۇتۇلىدۇ.

Arrival modelled on Mars Reconnaissance Orbiter: a hyperbola, a capture burn into a 426 x 44,500 km ellipse, then months of aerobraking.

يىتىپ كېلىش بىلەنلا تولۇق بولمايدۇ. سېنى تۇتۇش كېرەك.

كۆرۈڭ

بىر ئايروپىلان بىر يۇلتۇزدا توختايدۇ. ئۇ ئۇنىڭغا يېقىنلىشىدۇ. تېزلىتىپ قويدى ئۇ يېقىنلىشىپ، ئا دەپ ئاتىلىدىغان ئېچىۋېتىلگەن بۇرۇلۇشتا گىپەربولا. بۇ يەردىن يىراقلاشقاندا، ئۇ يەنە بىر قېتىم ئۆزىنىڭ قەلبىدىكى ئارزۇ-ئارمانلىرىنى تىلغا ئېلىپ، ئۇنىڭغا دۇئا قىلىدۇ.

تۇرۇپ قېلىش ئۈچۈن، ئۇ چوقۇم توغرا ۋاقىتتا تېزلىكنى يوقىتىپ قويۇشى كېرەك، ئېقىن كېلىش:

  1. Capture burn. ئېنېرگىيە يولى ھەرىكەتنىڭ يولىغا قارشى ئاقىدۇ. بىر ئاز كۆيدۈرۈش ئېچىۋېتىلگەن بۇرۇلۇشنى ئۇزۇن، تاقالغان بۇرۇلغۇچقا ئايلاندۇرىدۇ ئېلېپىس.
  2. Aerobraking. كۆپرەك يېقىلغۇنى كۆيدۈرۈشنىڭ ئورنىغا، كونتروللىغۇچىلار ئوبوروتنىڭ تۆۋەن نۇقتىسىنى ئاتموسفېرانىڭ چىرايلىق ئۈستىگە چۈشۈرىدۇ. ھەر بىر ئۆتۈشتە، ئازراق ھاۋا تىزگىنى كېمە تېزلىكىنى تۆۋەنلىتىۋېتىدۇ ۋە يۇقىرى نۇقتىغا چۈشىدۇ.
  3. Science orbit. After hundreds of passes over about five months, MRO reached a low, nearly circular orbit about 250 by 316 km up, and could start mapping Mars.

چۈشەن

Coming from Earth on a Hohmann-like path, the spacecraft reaches Mars about 2.65 km/s slower than Mars. مارتىننىڭ قارىشىچە، بۇ ئۇنىڭ «ئاخىرسىزلىكتىكى تېزلىكى» v∞. Falling to 426 km above the surface, it speeds up to

v = √(v∞² + 2μ/r) = √(2.65² + 2 × 42,828 / 3,822) ≈ 5.4 كىلومېتىر/س

426 كىلومېتىردىن 44500 كىلومېتىرغىچە بولغان ئېلېپىسنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسىدا تېزلىكى سەككىز مىنۇتتا 4.56 كىلومېتىر بولۇشى كېرەك. The ideal, instantaneous capture burn is therefore about 0.87 km/s. A real 27-minute burn is less efficient because it is spread along the curve; MRO’s slowed the spacecraft by about 1 km/s.

Capturing straight into a low circular orbit would cost about 2 km/s (see the Try it). بۇ خىلدىكى ماشىنا كۆپىنچە ھاۋا يوللىرىدا ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە ئۇ يەر شارى ۋە ئالەم بوشلۇقىدىكى ھەرقانداق جايغا بېرىلىدۇ.

باشلىغۇچى

A hyperbola has semi-major axis a = −μ/v∞² and eccentricity e = 1 + r_p v∞²/μ. The flight time from far away to periapsis is set by the hyperbolic Kepler equation M = e sinh F − F.

سىزىقنىڭ r_a بىلەن r_p دىكى Δv نى تۇتۇش

Δv = √(v∞² + 2μ/r_p) − √(2μ r_a / (r_p (r_p + r_a)))

بۇ ئەڭ كىچىك ئۇزۇن ئېلېپىس (r_a → چوڭ): ئالەم كېمىسى بەكلا ئاز تۇتۇلىدۇ. بۇ خىلدىكى مەشغۇلاتلار ئاساسەن بىر قانچە كۈن ياكى ھەپتىلەر داۋاملىشىدۇ، شۇڭا ئۇلارنى بىر-بىرى بىلەن سېلىشتۇرۇشقا بولمايدۇ. ئىنسانلار مارسقا بېرىش ئۈچۈن، aerocapture (ئۆزىنى تەقۋادارلىق بىلەن ئىپادىلەشنىڭ بىر خىل ئۇسۇلى) ئۆزىنى تەقۋادارلىق بىلەن ئىپادىلەشنىڭ يەنە بىر خىل ئۇسۇلى بار.

سىناپ بېقىش

A spacecraft arrives at Mars with v∞ = 2.65 km/s. Mars's μ = 42,828 km³/s² and the closest approach is 426 km above the 3,396 km radius. Compute the speed at closest approach, √(v∞² + 2μ/r). Then compute the speed needed for a circular orbit at the same height. How big would that capture burn be, compared with the 0.87 km/s for the long ellipse?

تېز سىناق

3 تېز سوئاللار. توغرا جاۋاب بەرگەنلىكىڭىزنى كۆرۈش ئۈچۈن بىر جۈملە تاللاڭ.

  1. ئەگەر كېلىدىغان ئايروپىلان ئېنېرگىيە قوزغاتمىسا، ئۇ:

    1. A يۇلتۇزغا چۈشۈش
    2. B يۇلتۇزنى ئايلىنىپ چىقىپ يەنە چىقىش
    3. C سىزىقلىق يۈرۈشكە چۈشۈش
    4. D يۇلتۇزنىڭ ئۈستىدە توختاپ تۇر
    جاۋابنى كۆرسىتىش

    B. يۇلتۇزنى ئايلىنىپ چىقىپ يەنە چىقىش

  2. نېمە ئۈچۈن بۇ يەر شارىغا ئەڭ يېقىن جايدا تۇتۇپ يېقىپ تاشلاش ئېلىپ بېرىلىدۇ؟

    1. A بۇ يەردە كۆرۈش ئاسان
    2. B بۇ يەردىكى ئايروپىلان ئەڭ تېز، يىراقلىقتىكى ئېنېرگىيەمۇ ئەڭ تېز ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ
    3. C مۇھىت ياردەم بېرىدۇ
    4. D رادىئو سىگناللىرى تېخىمۇ ئېنىق
    جاۋابنى كۆرسىتىش

    B. بۇ يەردىكى ئايروپىلان ئەڭ تېز، يىراقلىقتىكى ئېنېرگىيەمۇ ئەڭ تېز ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ بۇ خىلدىكى رېئاللىقنىڭ ئاساسى تەركىبى قىسمى بولسا، ئىنسانلارنىڭ ئۆز-ئارا مۇناسىۋىتى.

  3. ئايروپىلان توختىتىش نېمە؟

    1. A پاراخوتقا چۈشۈش
    2. B ئوبوروتنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسىنى يۇقىرى تەبىئىي مۇھىتقا چۈشۈرۈپ ئاستا-ئاستا تېزلەشتۈرۈش
    3. C ئېلېكتىر ماشىنىلىرى بىلەن سوقۇش
    4. D يۇلتۇزنىڭ تارتىش كۈچىنى ئىشلىتىپ تېزلىكنى تۆۋەنلىتىش
    جاۋابنى كۆرسىتىش

    B. ئوبوروتنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسىنى يۇقىرى تەبىئىي مۇھىتقا چۈشۈرۈپ ئاستا-ئاستا تېزلەشتۈرۈش

ئاخىرلاشتۇرۇش قۇرى

  • دەرسنى ئوقۇش
  • قىيىنچىلىقنى بېسىپ ئۆتتۈم
  • سىناقنى تاپشۇرۇپ ئالدىم

بۇ قورالدا ئوقۇغان دەرسىڭىزنى ساقلاش ئۈچۈن، ئۇنى تولۇق دەپ چەكلە.

بۇ دەرستىكى سۆزلەر

مەنبە

بۇ دەرسلىك CC BY-SA 4.0 نىڭ ئىجازىتى بىلەن بېرىلگەن.

قوراللار ۋە دەرسلىكلەر پەقەتلا ئۆگىنىش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن ئاددىيلاشتۇرۇلغان مودېللارنى ئىشلىتىدۇ. ئۇلارنى يول كۆرسەتكۈچ، خىزمەت تۈزۈش ياكى ھەرقانداق بىر ئىشقا ئورۇنلاشتۇرۇشتا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. ئىسپاتنامە ھەقسىز ۋە تەستىقلانمىغان. مائارىپ مەزمۇنىنىڭ مەسئۇلىيەتنى قوبۇل قىلماسلىقنى ئوقۇش