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In 1977 the two Voyager spacecraft left Earth on a route that uses the rare alignment of Jupiter, Saturn, Uranus and Neptune, which happens once every 175 years or so. それぞれの惑星は彼らの経路を曲げて、より速く前進させた。 Without those free boosts, Voyager 2 could never have reached Neptune in twelve years.
惑星はエネルギーを放出しない。 動きを貸してくれる
見て
テニスボールが走行中の列車の前方に投げられたと想像してください。 それは投げられたよりも速く反発するのは、列車が向かっていたからだ。 重力アシストは同じアイデアだが、衝突の代わりに重力を使う。
- 惑星から見た宇宙船が落ちて 回転して 上昇すると 全く同じ速度で 入ってきた 方向だけが変わる
- 太陽から見た世界惑星自体が数km/sの速さで動いています その運動を飛行前後の宇宙船の運動に加えてみると 方向が変わったので 全速度は飛行後に大きくなる
パス 後ろに 惑星の後を追って 速度が増加します 前を通過するとそれは消えてしまう。メッセンジャーが水星に到達するのを遅らせたのもそのためである。
理解
In the example, the spacecraft approaches Jupiter at v∞ = 7.5 km/s and passes 5 Jupiter radii from the centre. 双曲線の方向は
δ = 2 arcsin(1/e), e = 1 + r_p v∞² / μ
With μ_Jupiter = 1.267 × 10⁸ km³/s², e = 1.16 and the turn is about 119 degrees. 木星の軌道速度を加算 (13.1 km/s):
- 以前: 約 7.6 km/s 太陽に対して
- 後:約 19.9 km/s 太陽に対して
宇宙船はエンジンを点火せずに12km/s以上の加速度を得た。 Jupiter, 10²⁴ times heavier, lost the same momentum and slowed by an amount far too small ever to measure.
マスター
太陽中心速度の最大可能な変化は2v∞sin(δ/2)であり,入出力相対速度が惑星の速度に対称的に置かれたときに達成される。 接近距離が小さく,質量の大きい惑星ほどδは大きくなり,惑星の大気や半径によって制限される。
重力補助は三体問題における軌道エネルギーの移動である。 ミッション設計者はそれらを連鎖させ(カッシーニ:金星、金星、地球、木星) 動力飛行機 最も近いところでの燃焼は オバース効果を利用します
やってみろ
ベクトル図では、木星に対して出る矢印は入る矢印と同じ長さです。紙に描いてみましょう: 両方に木星の 13.1 km/s の矢印を加えます。どちらが長いか、そしてなぜ惑星の後ろ (前面ではなく) を通過することが役立つのでしょうか?
素晴らしい 挑戦は学習の始まりだ
クイッククイズ
3 簡単な質問です 正解を選んでみてください
-
木星に対して、葉を通過する宇宙船は:
- A もっと速く
- B 同じ速度で 別の方向へ
- C 速度を減らす
- D スピードなし
答えを表示
B. 同じ速度で 別の方向へ
-
(太陽に対する)余分な速度はどこから来るのか?
- A 宇宙船のエンジンから
- B 木星自身の太陽周回運動から、木星は無限に小さな量で減速する
- C 太陽風から
- D 幻想だ
答えを表示
B. 木星自身の太陽周回運動から、木星は無限に小さな量で減速する
-
速度を上げるには、宇宙船は次の通過点を通過する必要がある。
- A 惑星の前方(運動の先行)
- B 惑星の後ろ(運動を追う)
- C 中央を直線で通る
- D それは関係ない
答えを表示
B. 惑星の後ろ(運動を追う)
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ソース
- NASA JPL, Basics of Space Flight, Chapter 4: Gravity assist
- NASA JPL, A Gravity Assist Primer
- NASA, Voyager mission: planetary tour
- NASA NSSDCA, Jupiter Fact Sheet (mean orbital velocity 13.07 km/s)
このレッスンはライセンス CC BY-SA 4.0 である。