ግራቪቲ ይረዳል: ነጻ ስሊንግሾት

በ1977 ሁለት የ Voyager ራዕይ መርከቦች ምድርን በአንድ መንገድ ላይ ያገለግላል ይህም በየ175 ዓመታት ወይም ከዚያ በላይ አንድ ጊዜ የሚከሰት ሲሆን, የ Jupiter, Saturn, Uranus እና Neptune ልዩ አቅጣጫን ይጠቀማል. የእያንዳንዱን ፀሐይ መንገድ አሳለፈች እናም በፍጥነት ተጓዘች ፡፡ Without those free boosts, Voyager 2 could never have reached Neptune in twelve years.

The planet does not give energy away. እርስዎን ይቀበላል እንቅስቃሴው.

ተመልከት

በጉዞ ላይ ያለውን ባቡር ፊት ለፊት የተጣለ የቴኒስ ኳስ አስታውሱ። በረራው ወደዚያ እየሄደ ስለነበር ከወደቀበት ጊዜ ይልቅ በፍጥነት ይመለሳል የግራቪቲ ማገጃም እኩል ነው፣ ግን ግራቪቲን በመጠቀም ሳይሆን በጥቃት:

1. ከጨረቃ ሲታይ፣ ራዕይ ወደ ውስጥ ይወርዳል፣ በዙሪያው ይዞራል እናም ከውስጥ በ በእርግጥም በተመሳሳይ ፍጥነት ይወጣል። አቅጣጫው ብቻ ይቀየራል።
2. ከፀሐይ, የጨረቃው ራሱ በብዙ ኪሎሜትሮች/ሰከንዶች ይንቀሳቀሳል ከፊቱና በኋላው የራቀውን የዋሻ መኪና ወደ ኋላ አንቀሳቅስ፦ መንገድ ስለተለዋወጠ፣ በሙሉ ፍጥነት ብዙ ሊሆን ይችላል።

ከከኋላ የፕላኔቷን መስመር በመከተል፣ ፍጥነትን ይጨምራል። በፊት መሄድ ይወስዳል፤ ይህ መልእክተኛው ወደ ማርኬሪ ለመድረስ እንዴት እንደሚቆም ነው ፡፡

ተረድቻለሁ

በምሳሌው ውስጥ፣ ራዲዮ ጣቢያው በ v∞ = 7.5 ኪሜ / ሰ ወደ ጨረቃ ይመጣል እና ከማዕከል 5 የጨረቃ ሬዲየሶችን ያሻሽላል ፡፡ የሂፕቦላው አቅጣጫ በ

δ = 2 arcsin(1/e),   e = 1 + r_p v∞² / μ

With μ_Jupiter = 1.267 × 10⁸ km³/s², e = 1.16 and the turn is about 119 degrees. የጁፒተርን የኦቢትሪን ፍጥነት (13.1 ኪሜ/ሰ) ጨምር፦

• ከቀድሞው: ወደ ፀሐይ የሚመጣውን 7.6 ኪሜ/ሰ ያህል
• ከ: 19.9 ኪሜ/ሰ ጋር በተያያዘ ወደ ፀሐይ

የራሱን መሳሪያ ሳይነዳ በ12 ኪሎሜትር/ሰከንድ ያህል አሽከርካሪውን አቃጠለ፡፡ ጁፒተር፣ 10²⁴ ጊዜዎች የበለጠ ክብደት ያለው፣ እኩል ሞተሩን አጣ እና በትንሽ መጠን መቆጣጠር አልቻለም ፡፡

ሠራተኛ

የፀሐይ ማዕከላዊ ፍጥነት ትልቁ ሊሆን የሚችለው ለውጥ 2 v∞ sin (δ/2) ነው ፣ በውስጡ እና ውጭ ያሉት ቅርብ ፍጥነቶች ስለ ፕላኔቷ ፍጥነት ሲሜትሪክ ሲሆኑ ይገኛሉ ፡፡ የቀኝ ጫፍ

Gravity assists are a transfer of orbital energy in the three-body problem: in the planet’s frame energy is conserved; የፀሐይ ፍሬም ውስጥ የራሱን ችሎታ በ Δ = v_planet · Δv_rel ይለውጣል የፕሮጀክት ዲዛይነሮች እነሱን (ካሲኒ: ቬኑስ, ቬኑስ, ምድር, ጀብዱ) እና ትንሽ powered flybys ያድርጉ በቅርብ መቅረብ ላይ ከኦበርት ውጤት ጥቅም ላይ የሚውለው እሳት.