កំពុង​ទៅដល់​អ័ក្ស

ចម្ងាយ​ពី​អវកាស​គឺ​ត្រឹមតែ​ប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​ជិត​ជាង​ការ​ធ្វើដំណើរ​របស់​មនុស្ស​ជាច្រើន​ទៀត។ ទទួលបាន ឡើងនៅទីនោះ គឺងាយស្រួល: រ៉ុក្កែតសំឡេងធ្វើវាជាមួយនាទីមួយចំនួននៃការហោះហើរនិងធ្លាក់ត្រឡប់មកវិញ។ ការស្នាក់នៅ នៅទីនោះគឺផ្នែកដែលពិបាកបំផុត។ ដើម្បី ស្នាក់ នៅ អ្នក ត្រូវ មាន ល្បឿន ប្រហែល 7.8 km/s នៃ ទិស ខាង ក្រៅ, និង ស្ទើរតែ ទាំងអស់ របស់ ថាមពល រ៉ុក្កែត ត្រូវបាន ចំណាយ លើ នោះ.

Going up takes minutes. Going sideways fast enough takes almost all the fuel.

មើល

A launch has four acts:

1. Straight up for a few seconds, to clear the tower and the thickest air.
2. The gravity turn. A small tilt, a couple of degrees, and gravity does the rest: the path bends over by itself while the engines push along it. No sharp turns, which would break a thin rocket in the air stream.
3. Staging. After about two and a half minutes the first stage is empty and falls away. The upper stage, much lighter, keeps pushing.
4. Flying almost flat, building sideways speed until it reaches orbital speed. The engine shuts off. យានអវកាស​នេះ​ស្ថិត​ក្នុង​អ័ក្ស​មួយ​ដែល​បត់​ជុំវិញ​ផែនដី​រៀងរាល់ 88 នាទី ឬ​ក៏​ដូច្នោះ​ដែរ ។

Launching eastwards helps: Earth’s own spin gives a free 0.465 km/s at the equator. ហេតុ​នេះ​ហើយ​បាន​ជា​តំបន់​បាញ់​បង្ហោះ​ភាគច្រើន​ត្រូវ​ប្រឈមមុខ​នឹង​សមុទ្រ​នៅ​ខាង​កើត ។

យល់

ក្នុង ការ ធ្វើ ឲ្យ រូបរាង ខាងលើ រថយន្ត ចំណាយ ពេល ប្រហែល 9.3 km/s នៃ “delta-v” (ការ ផ្លាស់ប្តូរ ល្បឿន សរុប ដែល ម៉ាស៊ីន របស់ វា អាច ផ្តល់) ដើម្បី ឈាន ទៅ ដល់ ល្បឿន 7.8 km/s នៅ 200 km ។ The difference is gravity loss: while the rocket still points partly upwards, part of its thrust only holds it up against gravity instead of speeding it up.

Real rockets also fight air drag and lose some efficiency to steering. ថវិកា​ធម្មតា​ដែល​បាន​លើកឡើង​សម្រាប់​អ័ក្ស​ផែនដី​ទាប គឺ 9.3 ទៅ 10 km/s ដែល​ផ្គូផ្គង ។

ពេលវេលា​ក្នុង​ការ​ក្លែង​ធ្វើ	ពេលវេលា	កម្ពស់	ល្បឿន
ម៉ាស៊ីន​ដំណាក់កាល​ដំបូង​បាន​កាត់​ចេញ	ប្រហែល 2 នាទី 24 វិនាទី	អំពី 90 គីឡូម៉ែត្រ	ប្រហែល 3.0 គីឡូម៉ែត្រ/ វិនាទី
កាត់​ដំណាក់កាល​ទីពីរ ក្នុង​អ័ក្ស	ប្រហែល7នាទី 37 វិនាទី	ប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ	7.8 km/s

ដំណាក់កាលដំបូង, បានកាត់នៅ3km / s, គឺយឺតពេកសម្រាប់អ័ក្សនិងធ្លាក់ត្រឡប់មកវិញ (Falcon9បន្ទាប់មកបង្កើនបន្ថយខ្លួនឯងត្រឡប់ទៅដី) ។

មេ

The upper stage in this model uses a simple closed-loop guidance law. At each moment it chooses a pitch angle θ so that the vertical acceleration corrects altitude and climb rate:

a_ T sin θ = μ/r² − v_ h²/r + k₁(r_ target − r) − k₂·v_ r

The first two terms are gravity minus the “centrifugal” relief of horizontal speed. As v_h approaches the circular speed √(μ/r), those two cancel and the stage points flat. Real vehicles use more refined schemes (for example the Apollo-era iterative guidance mode, or powered explicit guidance on the Space Shuttle) that minimise propellant, but the principle is the same.

Inserting into orbit is ending with zero vertical speed exactly at the target height, and horizontal speed equal to √(μ/r). Miss either and the orbit is an ellipse, with its low point possibly inside the atmosphere.