بۇ تور بېكەتتىكى بەزى تىللار ماشىنىلىق تەرجىمە قىلىنغان بولۇپ، خاتالىقلار بولۇشى مۇمكىن. ئۇنى ياخشىلاشقا ياردەم قىلىڭ ئىنگىلىزچە ئەسلى نۇسخىسىنى ئوقۇڭ
  1. ئۆگىنىش
  2. يولباشلىغۇچى
يولباشلىغۇچى · مودۇل 7

ئوربىتىغا يېتىش

Why rockets go up for only a few seconds, then spend ten minutes going sideways: the gravity turn, staging and orbital insertion.

12 مىنۇت

NASA/JPL/Space Science Institute

بۇ دەرس Local Solar System فوندى گۇرۇپپىسىنىڭ ئەزاسى تەرىپىدىن يېزىلغان بولۇپ، ماھارەتلىك تەھرىرلەشچى تەرىپىدىن ياخشىلىنىدۇ. بۇ ماقالىنى ئوقۇپ بولغاندىن كېيىن، ئۆزىڭىزگە بىر نەرسە يېزىپ بېرەلەيسىزمۇ؟

يەر شارى 100 كىلومېتىر يىراقلىقتا، نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ قاتناش ئۇسۇلىدىن يېقىن. Getting up there is easy: sounding rockets do it with a few minutes of flight and fall straight back. Staying up there is the hard part. To stay you need about 7.8 km/s of sideways speed, and almost all of a rocket’s fuel is spent on that.

ئىككى باسقۇچلۇق 200 كىلومېتىرلىق ئوربىتىغا چىقىش، Falcon9 دەرىجىلىك سانلار بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. ھاۋا تىزگىنى يوق، شۇڭا ھەقىقىي راكىتقا ئازراق كۆپرەك كېرەك بولىدۇ.

Going up takes minutes. يەنى، بىر نەچچە كۈن ئىچىدە پۈتۈن دۇنيادا تېز سۈرئەتتە تارقىلىپ كېتىدۇ.

كۆرۈڭ

A launch has four acts:

  1. ئۈچىنچى قېتىملىق تىك ئېگىزلىكنى بىر قانچە سېكۇنت داۋامىدا بېسىپ، تاختا ۋە ئەڭ قېلىن ھاۋانى تازىلاپ چىقىڭ.
  2. Gravity turn. بىر ئاز ئېگىزلەش، بىر قانچە دەرىجىدە، Gravity باشقا ئىشلارنى قىلىدۇ: يول ئۆز-ئۆزىدىن بۇرۇلۇپ كېتىدۇ، ماشىنىلار ئۇنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. يەنى، بىرەر ھاۋا يولى بىلەن ئۇچۇشتا، ئايروپىلاننىڭ ئېغىرلىقى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەپ كېتىدۇ.
  3. Staging. After about two and a half minutes the first stage is empty and falls away. يەنى، بىرىنچى باسقۇچتا، كۆپ خىللىق ئاساسىدا، ئىجتىمائىي تەرەققىيات يۈز بېرىدۇ.
  4. تېڭىرقاپ ئۇچۇش، orbital speed غا يېتىشكىچە يانغا قاراپ تېزلىكنى ئۆستۈرىدۇ. ماشىنىنىڭ توك توختايدۇ. يەر شارى ئۆز ئوقىدا ھەر 88 مىنۇتتا بىر قېتىم ئايلىنىپ چىقىدۇ.

يەر شارىنىڭ ئۆز-ئۆزىنى ئايلىنىشى ئېكۋاتورىدا 0.465 كىلومېتىر/سىكۇنتتىن ئارتۇق ۋاقىتنى ئالىدۇ. بۇ يەردىكى نۇرغۇنلىغان يايلاقلار دېڭىز يۈزىدىن يۇقىرى ئورۇندا تۇرىدۇ.

چۈشەن

يۇقىرىقى تەقلىدلەشتە، ئاپتوموبىل 9.3 كيلو مېتىر/سېكۇنت “delta-v” (ئۇنىڭ ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى تەمىنلىيەلەيدۇ) نىڭ ھەممىسىنى سەرپ قىلىپ 200 كىلومېتىردا 7.8 كيلو مېتىر/سېكۇنت تېزلىككە يېتىدۇ. پەرق شۇكى گىراداتسىيە زىيانىيەنى، بىرەر نەرسە بار بولسا، ئۇنىڭغا ئېرىشىش ئۈچۈن، ئۇنى ئۆزگەرتىش كېرەك، بولمىسا ئۇ يوقاپ كېتىدۇ.

رىقابەتچىلەرنىڭمۇ رېئاللىقنى چۈشىنىشى ۋە ئۆزىنىڭ رېئاللىقىنى ساقلاپ قېلىشىغا پايدىلىق. تۆۋەن يەر شارى ئوربىتىسى ئۈچۈن ئادەتتە ئېيتىلغان خەجلەش مىقدارى 9.3 دىن 10 كىلومېتىر/سىكۇنتغىچە. بۇ مۇۋاپىق كېلىدۇ.

تەقلىدلەشتىكى ۋاقىتۋاقىتئېگىزلىكتېزلىك
بىرىنچى باسقۇچلۇق ئېنېرگىيە ياندۇرغۇچ2 مىنۇت 24 سېكۇنت90 كىلومېتىر3.0 كىلومېتىر/س
ئىككىنچى باسقۇچنى توختىتىش، ئوربىتىدا7 مىنۇت 37 سېكۇنت200 كىلومېتىر7.8 km/s

The first stage, cut off at 3 km/s, is far too slow for orbit and falls back (Falcon 9 boosters then steer themselves back to land).

باشلىغۇچى

بۇ خىلدىكى مەشغۇلاتلار ئاساسەن بىر قانچە خىل ئۇسۇلدا ئېلىپ بېرىلىدۇ. ھەر بىر ۋاقىت ئۇ تىك شېرىنلەشتۈرۈش بىلەن ئېگىزلىكنى ۋە كۆتۈرۈلۈش نىسبىتىنى تۈزەش ئۈچۈن، بىر پىچكىنىڭ بۇرجىكىنى تاللايدۇ:

a_T sin θ = μ/r² − v_h²/r + k₁(r_target − r) − k₂·v_r

ئىككىنچى بىر خىل «ئۈچىنچى تىپ» بولسا، «ئۈچىنچى تىپ»نىڭ «يېڭى» نۇسخىسىدۇر. As v_h approaches the circular speed √(μ/r), those two cancel and the stage points flat. يەنى، بىر نەرسە (مەسىلەن، بىر خىل ئېلېكتىرونلۇق ئۈسكۈنىلەر) نىڭ ھەرىكىتىدە، ئۇنىڭغا تەسىر كۆرسىتىدىغان باشقا نەرسىلەرنىڭ ھەرىكىتىمۇ ئۆزگەرمەيدۇ.

Inserting into orbit is ending with zero vertical speed exactly at the target height, and horizontal speed equal to √(μ/r). سىز بۇ ئىككىسىنىمۇ ئۇنتۇپ قالسىڭىز، ئوربىتا ئېلىپىس شەكلىدە بولۇپ، ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسى مەڭگۈ ئالەم شارىنىڭ ئىچىدە بولىدۇ.

سىناپ بېقىش

3D ئېلان قىلىشنى ئاستا-ئاستا يۆتكەپ، كۆرسەتكۈچلەرنى كۆرۈڭ. قاچان سۈرئىتى سېكۇنتىغا 3 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ؟ بۇ ۋاقىتتا راكەتكە نېمە بولىدۇ؟ ئاندىن تېزلىكنىڭ ئۆرلەپ تۇرىدىغانلىقىنى ۋە يۇقىرىغا چىقىشنىڭ توختايدىغانلىقىنى بايقاڭ.

تېز سىناق

3 تېز سوئاللار. توغرا جاۋاب بەرگەنلىكىڭىزنى كۆرۈش ئۈچۈن بىر جۈملە تاللاڭ.

  1. نېمە ئۈچۈن روكېت تىك ئۇچۇپ چىقىپلا، توختاپ قالىدۇ؟

    1. A بۇلۇتتىن ساقلىنىش ئۈچۈن
    2. B چۈنكى ئوربىتا چوڭقۇرلۇقى بەك چوڭ بولغان ئېغىرلىقنى تەلەپ قىلىدۇ، پەقەت ئېگىزلىكلا يېتەرلىك ئەمەس
    3. C چۈنكى ئېنېرگىيە يەتكۈزۈش سىستېمىسى يۇقىرىدا ئاجىزلىشىدۇ
    4. D بىرىنچى باسقۇچقا چۈشۈش
    جاۋابنى كۆرسىتىش

    B. چۈنكى ئوربىتا چوڭقۇرلۇقى بەك چوڭ بولغان ئېغىرلىقنى تەلەپ قىلىدۇ، پەقەت ئېگىزلىكلا يېتەرلىك ئەمەس

  2. بىر ئايروپىلان 200 كىلومېتىر ئېگىزلىكتىكى ئوربىتىدا تۇرۇشى ئۈچۈن قانچە تېزلىكتە يېنىكلەپ يۈرۈشى كېرەك؟

    1. A 1.1 km/s
    2. B 3 كىلومېتىر/سېكۇنت
    3. C 7.8 km/s
    4. D 30 كىلومېتىر/سېكۇنت
    جاۋابنى كۆرسىتىش

    C. 7.8 km/s

  3. روكېت نېمە ئۈچۈن سەپلەرنى ئىشلىتىدۇ؟

    1. A ھەر بىر باسقۇچتا باشقا ئادەملەرنى ئېلىپ ماڭغىلى بولىدۇ
    2. B ئېنېرگىيە يېقىلغۇسى تۈگەپ كەتكەندە، بوش توك بېشى ۋە ئېلېكتىر ماشىنىلىرىنى كۆتۈرۈشنى توختىتىش
    3. C بىر ئىنژىن قايتا قوزغىتىلمىغان
    4. D راكېتانى يۇقىرى كۆتۈرۈش
    جاۋابنى كۆرسىتىش

    B. ئېنېرگىيە يېقىلغۇسى تۈگەپ كەتكەندە، بوش توك بېشى ۋە ئېلېكتىر ماشىنىلىرىنى كۆتۈرۈشنى توختىتىش بىرىنچى باسقۇچنىڭ بوشلۇقى 25 توننا، ئۇنى تاشلاش ھەر كىلوگرام يېقىلغۇنى تېخىمۇ ئېنىق تېزلىتىدۇ.

ئاخىرلاشتۇرۇش قۇرى

  • دەرسنى ئوقۇش
  • قىيىنچىلىقنى بېسىپ ئۆتتۈم
  • سىناقنى تاپشۇرۇپ ئالدىم

بۇ قورالدا ئوقۇغان دەرسىڭىزنى ساقلاش ئۈچۈن، ئۇنى تولۇق دەپ چەكلە.

بۇ دەرستىكى سۆزلەر

مەنبە

بۇ دەرسلىك CC BY-SA 4.0 نىڭ ئىجازىتى بىلەن بېرىلگەن.

قوراللار ۋە دەرسلىكلەر پەقەتلا ئۆگىنىش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن ئاددىيلاشتۇرۇلغان مودېللارنى ئىشلىتىدۇ. ئۇلارنى يول كۆرسەتكۈچ، خىزمەت تۈزۈش ياكى ھەرقانداق بىر ئىشقا ئورۇنلاشتۇرۇشتا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. ئىسپاتنامە ھەقسىز ۋە تەستىقلانمىغان. مائارىپ مەزمۇنىنىڭ مەسئۇلىيەتنى قوبۇل قىلماسلىقنى ئوقۇش