திரும்பி வருவது: மீண்டும் நுழைதல்

ஒவ்வொரு விண்வெளி வீரரும் அதே வழியில் வீட்டிற்கு வருகிறார்கள்: வேகத்தை வெப்பமாக மாற்றுவதன் மூலம். ஒரு கப்லெக்ஸ் விண்வெளியில் இருந்து வரும் போது, அது தன்னை பல முறை உருக்கிவிடும் அளவுக்கு ஒவ்வொரு கிலோவுக்கும் போதுமான ஆற்றலை எடுத்துச் செல்கிறது. மீண்டும் நுழைவு முழு கலை அந்த ஆற்றலை மெதுவாக போதுமான உயிர்வாழ வெளியே எடுத்து, மற்றும் விரைவில் போதுமான விண்வெளியில் திரும்ப பாய்ந்து இல்லை.

இசைக்கருவிகள் கீழே தொடங்குகிறது. காற்று பிரேக் செய்கிறது.

பார்

1. The deorbit burn. பின்புறமாக சுட்டிக்காட்டும்போது, கப்சல் அதன் எஞ்சின் சில நிமிடங்களுக்கு தீயை ஏற்றிவிட்டு 100 m/s வேகத்தில் மந்தமாகிறது. அந்த வளிமண்டலத்தில் அதன் சுற்றுவட்டத்தின் தூர பக்கம் குறைக்கிறது.
2. உள்நுழைவு இடைமுகம், சுமார் 120 கிமீ உயரம். இந்த கேப்சூல் முதலில் காற்றின் சிறிய தடங்களை சந்திக்கிறது இன்னும் சுமார் 7.8 கிமீ / விநாடி வேகத்தில் நகர்கிறது.
3. நெருப்புப் பந்து. வெப்ப பாதுகாப்பு முன் காற்று மிகவும் கடினமாக அழுத்தப்படுகிறது அது ஒளிரும் பிளாஸ்மாவாக மாறும், ஆயிரக்கணக்கான டிகிரிகள் சூடாக. ரேடியோ சிக்னல்கள் சில நிமிடங்களுக்கு மூலம் பெற முடியாது. வெப்பம் காப்பு மெதுவாக கார்பன் மற்றும் பிளாக்கள், அதை எடுத்து சூடான.
4. The corridor. சந்திரன் இருந்து 11 கிமீ/ விநாடி வேகத்தில் திரும்பும் போது, உள்ளே நுழைவு கோணம் ஒரு டிகிரியின் ஒரு பகுதிக்கு சரியாக இருக்க வேண்டும்: மிகவும் மிதமானது மற்றும் தாமதம் குழுவைச் சிதைக்கும், மிகவும் குறைந்த அளவு மற்றும் கப்சல் காற்றிலிருந்து நீரில் இருந்து கற்களைப் போல வெளியேறும்.
5. பாராச்சூட்ஸ். 10 கிமீக்கு கீழே, இந்த கேப்சல் சில நூறு கிலோ மீட்டர்/மணி வேகத்தில் விழுகிறது. பறக்கும் திறக்க, அது நொடிக்கு சில மீட்டர் இழப்பு.

புரிந்துகொள்

400 கிமீ வட்டப் பாதையில் (r = 6,778 கிமீ) இருந்து அதன் வேகம் 7.67 கிமீ/விநாடி ஆகும். ஒரு நீள்வட்டத்தின் குறைந்த புள்ளியாக 50 கிமீ உயரம் இருந்தால் அதன் a=6,603 கிமீ ஆகும், மேலும் 400 கிமீ உயரத்தில் அதன் வேகம் 7.57 கிமீ/விநாடியாக இருக்க வேண்டும். கதிர்வீச்சு எரிதல் வித்தியாசம்: சுமார் 102 m/s, கதிர்வீச்சு வேகத்தின் வெறும் 1.3% மட்டுமே.

இக்கோயிலின் மூலவர் சிவபெருமான். காற்று அடர்த்தி ρ சுமார்5கிலோமீட்டர் இறக்கத்தில் பாதியாக குறைகிறது (7.2 கிலோ மீட்டர் அளவு உயரம்), எனவே வேகம் மெல்லியதாக அதிகரிக்கிறது, உச்சிகள் மற்றும் கப்சல் மெதுவாக விழுகிறது. மேலே உள்ள மாதிரியில்:

உள்ளீடு	வேகம்	கோணம்	உச்ச வேகத் தடை
குறைந்த கதிர்வீச்சு	7.85 கிமீ/விநாடி	1.5°	சுமார் 8 கிராம்
சூரியன் மீதும் சத்தியமாக, அது மிகவும் அதிகமானால்.	11 கிமீ/ செ	8°	சுமார் 31 கிராம்
சந்திரன், நடைபாதை	11 கிமீ/ செ	5.6°	சுமார்7கி
சந்திரன், மிகவும் மிதமான	11 கிமீ/ செ	4.8°	வெளியேறுகிறது

உண்மையான கேப்சூல்கள் சிறிய lift உடன் பறக்கின்றன (அவர்களின் நிறை மையம் மையத்திலிருந்து வெளியே உள்ளது, எனவே அவர்கள் தளர்ந்து பறக்கிறார்கள்) மற்றும் அதை இயக்குவதற்கு சுழல்கிறது, இது சோயூஸ்க்கு4g வரை உச்சியை குறைக்கிறது மற்றும் அப்போலோவின் நடைபாதை2டிகிரிகள் வரை விரிவாக்கப்பட்டது.

மாஸ்டர்

இந்த மாதிரி ஈர்ப்பு மற்றும் இழுவை மட்டுமே உள்ள இயக்கத்தின் சமன்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது:

dv/dt = −μ r/|r|³ − (ρ(h) |v| / 2β) v,   ρ(h) = ρ₀ e^(−h/H)

β = m/(C_D A) = 350 kg/m² (கொப்பல் போன்றது) மற்றும் H = 7.2 km. ஒரு மெதுவான பல்ஸ்டிக் நுழைவுக்கான, Allen and Eggers (1958) உச்சி வேகத் தடை β க்கு சுதந்திரமாக உள்ளது என்பதைக் காட்டினார்:

a_max ≈ v_E² sin γ / (2e H)

சற்று உயரமான நிலவு நிலை (γ = 8°) இது சுமார் 44 g; முழுமையான மாதிரிப்படுத்தல் 31 g, ஏனெனில் புவிஈர்ப்பு விசை கப்ளூஸ் இறங்கும் போது பாதையை குறைவாக வளைத்து வைத்தே இருக்கிறது. எந்த வழியிலும், நுழைவு கோணம், வாகனத்தின் அளவு அல்ல, g-லோட் அமைக்கிறது, அதனால்தான் ஒவ்வொரு திரும்பும் விண்கலம் ஒரு சரியான பாதை பறக்கிறது.