ເຂົ້າ​ມາ​ເຮືອນ: ການ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະບົບ

ນັກບິນອະວະກາດທຸກຄົນກັບຄືນບ້ານດ້ວຍວິທີດຽວກັນ: ໂດຍປ່ຽນຄວາມໄວເປັນຄວາມຮ້ອນ. ຖົງຢາງທີ່ມາຈາກວົງໂຄຈອນ ມີພະລັງພຽງພໍຕໍ່ກິໂລ ເພື່ອລະລາຍນໍ້າໜັກຂອງຕົນເອງໃນເຫຼັກຫຼາຍເທົ່າ. ສິລະປະຂອງການກັບຄືນສູ່ໂລກ ແມ່ນເພື່ອເອົາພະລັງງານນັ້ນອອກໄປຢ່າງຊ້າໆ ເພື່ອຈະຢູ່ລອດ ແລະໄວພໍທີ່ຈະບໍ່ປ່ອຍມັນກັບມາສູ່ອະວະກາດ

ເຄື່ອງຈັກ​ເລີ່ມ​ຕົກ ອາກາດເຮັດໜ້າທີ່ຢຸດລົດ

ເບິ່ງ

1. ການ​ເຜົາ​ໄໝ້​ໃນ​ວົງໂຄຈອນ. ສະແດງ​ໄປ​ທາງ​ຫຼັງ, ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ໄດ້​ຍິງ​ເຄື່ອງ​ຍົນ​ຂອງ​ມັນ​ໄວ້​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ນາທີ ແລະ ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ລົງ​ປະມານ 100 m/s. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ດ້ານນອກຂອງວົງໂຄຈອນລົງສູ່ບວກ
2. Interface ເຂົ້າ, ປະມານ 120 km ຂຶ້ນ. ກ້ອງບັນຈຸພົບກັບຮ່ອງຮອຍຂອງອາກາດທີ່ຍັງເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ປະມານ 7.8 km/s.
3. ໄຟ​ທີ່​ມີ​ກ້ອນ. ອາກາດ​ຢູ່​ຂ້າງໜ້າ​ຂອງ​ກະແສ​ຄວາມຮ້ອນ​ຖືກ​ກົດ​ແຮງ​ຈົນ​ເປັນ​ພລາສມາ​ທີ່​ສະຫວ່າງ, ຮ້ອນ​ເຖິງ​ຮ້ອຍໆ​ອົງສາ. ສັນຍານວິທະຍຸບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ໃນສອງສາມນາທີ. ແຜ່ນປົກຄວາມຮ້ອນຈະເຜົາໄໝ້ ແລະ ແຕກອອກໄປຢ່າງຊ້າໆ, ສົ່ງຄວາມຮ້ອນໄປພ້ອມກັບມັນ.
4. ທາງເຂົ້າ. ເມື່ອກັບມາຈາກດວງຈັນທີ່ຄວາມໄວ 11 ກິໂລແມັດຕໍ່ວິນາທີ, ມຸມເຂົ້າຕ້ອງຖືກຕາມທີ່ຕ້ອງການໃນລະດັບໜຶ່ງ: ຖ້າສູງເກີນໄປ ການຫຼຸດຄວາມໄວຈະເຮັດໃຫ້ນັກບິນລົ້ມລົງ, ຖ້າຕ່ຳເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບຕົກລົງໄປໃນອາກາດຄືກັບຫີນທີ່ຕົກຢູ່ໃນນ້ຳ.
5. Parachutes. Below about 10 km the capsule is falling at a few hundred km/h. ພາຫະນະບິນລອຍເປີດຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເທົ່າໃດແມັດຕໍ່ວິນາທີ.

ເຂົ້າໃຈ

ຈາກວົງໂຄຈອນ 400 ກິໂລແມັດ (r = 6,778 ກິໂລແມັດ) ຄວາມໄວແມ່ນ 7.67 ກິໂລແມັດ/ ວິນາທີ. ຮູບໄຂ່ທີ່ມີຈຸດຕ່ຳສຸດຢູ່ທີ່ 50 ກິໂລແມັດຂຶ້ນໄປມີa= 6,603 ກິໂລແມັດ, ແລະຢູ່ທີ່ 400 ກິໂລແມັດຄວາມໄວຂອງມັນຕ້ອງເປັນ 7.57 ກິໂລແມັດ/ ວິນາທີ. ການ​ເຜົາ​ໄໝ້​ໃນ​ວົງໂຄຈອນ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ແຕກຕ່າງ: ປະມານ 102 m/ s, ພຽງ 1.3% ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ວົງໂຄຈອນ​ເທົ່ານັ້ນ.

ແຮງດຶງແມ່ນ ½ ρ v² C_D A. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ ρ ປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງທຸກໆ5ກິໂລແມັດຂອງການຫຼຸດລົງ (ຄວາມສູງຂອງຂະ ໜາດ ປະມານ 7.2 ກິໂລແມັດ), ສະນັ້ນການຊ້າລົງຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງແຮງ, ຈຸດສູງສຸດແລະຕົກເມື່ອກ່ອງບັນຈຸຊ້າລົງ. ໃນ​ແບບ​ຢ່າງ​ຂ້າງ​ເທິງ:

ធាតុ	ໄວ	ຮູບ​ມົນ	ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງສຸດ
​ຈາກ​ວົງໂຄຈອນ​ຕ່ຳ	7.85 ກິໂລແມັດ/ ວິນາທີ	1.5°	ປະມານ 8 ກຣາມ
ຈາກດວງຈັນ, ສູງເກີນໄປ	11 ກິໂລແມັດ/ ນາທີ	8°	ປະມານ 31 ກຣາມ
ຈາກດວງຈັນ, ໃນທາງເຂົ້າ	11 ກິໂລແມັດ/ ນາທີ	5.6°	ປະມານ7ກຣາມ
ຈາກດວງຈັນ, ພື້ນດິນ​ເລິກເກີນໄປ	11 ກິໂລແມັດ/ ນາທີ	4.8°	ຂ້າມ​ອອກ

ຕົວ​ບິນ​ແຄັບຊູນ​ທີ່​ຈິງ​ມີ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ ຍົກ (ສູນ​ກາງ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ແມ່ນ​ຢູ່​ນອກ​ສູນ, ສະນັ້ນ​ພວກ​ເຂົາ​ບິນ​ອ່ອນ) ແລະ​ກ້ອນ​ເພື່ອ​ນໍາ​ພາ​ມັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດ​ລົງ​ເຖິງ​ຈຸດ​ສູງສຸດ​ປະມານ4g ສໍາລັບ Soyuz ແລະ​ໄດ້​ເປີດ​ທາງ​ເຂົ້າ​ຂອງ Apollo ປະມານ2ອົງສາ.

ແມ່

ແບບ ຈຳ ລອງ​ລວມເອົາ​ສົມມຸດຕິຖານ​ຂອງ​ການເຄື່ອນຍ້າຍ​ດ້ວຍ​ແຮງດຶງດູດ ແລະ ການ​ດຶງ​ເທົ່ານັ້ນ:

dv/dt = −μ r/|r|³ − (ρ(h) |v| / 2β) v,   ρ(h) = ρ₀ e^(−h/H)

ທີ່ມີ β = m/(C_D A) = 350 ກກ/ມ² (ຄືກັບແຄບຊູນ) ແລະ H = 7.2 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບການເຂົ້າສູ່ລະບົບ ballistic ທີ່ສູງ, Allen ແລະ Eggers (1958) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດລົງສູງສຸດແມ່ນເກືອບຈະເປັນອິດສະຫຼະຈາກ β:

a_max ≈ v_E² sin γ / (2e H)

ສຳລັບ​ກໍລະນີ​ດວງ​ຈັນ​ທີ່​ສູງ (γ = 8°) ມັນ​ໃຫ້​ຄວາມ​ແຮງ​ປະມານ 44 g; ການ​ປຽບທຽບ​ເຕັມ​ຈະ​ໃຫ້​ຄວາມ​ແຮງ​ 31 g, ຍ້ອນ​ວ່າ​ແຮງ​ດຶງ​ດູດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເສັ້ນທາງ​ເລິກ​ລົງ​ໄປ​ເລື້ອຍໆ ເມື່ອ​ແຄັບຊູນ​ຫຼຸດ​ລົງ​ລົງ​ມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມຸມເຂົ້າ, ບໍ່ແມ່ນຂະໜາດຂອງຍານພາຫະນະ, ຕັ້ງຄ່າ g-load, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ທຸກໆຍານອະວະກາດກັບຄືນໄປບິນທາງລຸ່ມທີ່ຖືກຕ້ອງ.