ঘৰলৈ আহি আছে: পুনৰ প্ৰৱেশ

সকলো মহাকাশচাৰী একেদৰে ঘৰলৈ আহে: গতিকে তাপলৈ পৰিৱৰ্তন কৰি। কক্ষপথৰ পৰা অহা এটা কেপচুলত প্ৰতি কিলোগ্ৰামত যথেষ্ট শক্তি থাকে যাতে ই ধাতুৰ দৰে গলে। পুনৰ প্ৰৱেশৰ সমগ্ৰ শিল্পটো হৈছে সেই শক্তিক ধীৰে ধীৰে বাচি লোৱা, যাতে জীৱন ধাৰণ কৰিব পৰা যায় আৰু অতি দ্রুত সময়ত মহাকাশলৈ উভতি নাযাব।

ইঞ্জিনবোৰে পতিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে। বায়ুই ব্ৰেকিং কৰে।

চাওক

1. অৱস্থানৰ পৰা উলটি অহাৰ সময়। পিছলৈ ইংগিত কৰি কেপচুলে কেইমিনিটমানৰ বাবে ইঞ্জিন চলায় আৰু 100 মিটাৰ/ছেকেণ্ডত মন্থৰ হয়। যিটোৱে তাৰ কক্ষপথৰ দূৰৱৰ্তী অংশ বায়ুমণ্ডলত নিম্নগামী কৰে।
2. প্ৰৱেশ আন্তঃপৃষ্ঠ, প্ৰায় 120 কিলোমিটাৰ ওপৰলৈ। কেপ্চুলে প্ৰথমে বায়ুৰ পাতল চিহ্নসমূহক দেখা পায় যিবোৰ এতিয়াও প্ৰায় 7.8 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড বেগত চলাচল কৰি আছে।
3. The fireball. হিট চিল্ডৰ আগত থকা বায়ুক ইমান কঠিনভাৱে চাপ দিয়া হয় যে ই উজ্জ্বল প্লাজমা হৈ পৰে, হাজাৰ ডিগ্ৰী গৰম। কিছু মিনিটৰ বাবে রেডিও সংকেত প্ৰেৰণ কৰা সম্ভৱ নহয়। এই তাপ প্ৰদূষণৰ ফলত ধীৰে ধীৰে চৰ্বি আৰু পাতবোৰ আঁতৰি যায়, যাৰ ফলত তাপ বৃদ্ধি পায়।
4. The corridor. চাঁদৰ পৰা 11 কিমি/সেকেণ্ডত উভতি অহাৰ সময়ত প্ৰৱেশ কোণ এটা ডিগ্ৰীৰ অংকত সঠিক হ’ব লাগিব: অতি তীব্ৰ আৰু বিলম্বে যাত্ৰীক ধ্বংস কৰিব, অতি উচুপি আৰু কেপচুলটো বায়ুমণ্ডলত পাথৰৰ দৰে ওলাই যাব।
5. পাৰাচুট। 10 কিলোমিটাৰ তলত কেপচিকাম ঘণ্টাত কয়েকশ কিলোমিটাৰ বেগত পৰিছে। প্যাৰাচুট খুলিলে, সি প্ৰতি ছেকেণ্ডত কেইমিটাৰমান গতিৰে নামি যায়।

বুজিলো

400 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ বৃত্তীয় কক্ষপথত (r = 6,778 কিলোমিটাৰ) এই গতি 7.67 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড। যিটো বৰ্গক্ষেত্ৰৰ তলৰ বিন্দু 50 কিলোমিটাৰ উচ্চতাত আছে তাৰa= 6,603 কিলোমিটাৰ আৰু 400 কিলোমিটাৰ উচ্চতাত ইয়াৰ গতি 7.57 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড হ’ব লাগিব। ডিঅ’ৰ্বিট বাৰ্ন হৈছে পাৰ্থক্য: প্ৰায় 102 m/s, কেৱল কক্ষপথৰ গতি 1.3%।

টানি আনিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা শক্তি ½ ρ v² C_D A। বায়ুৰ ঘনত্ব ρ প্ৰায় প্ৰতি 5 কিলোমিটাৰ (স্কেল উচ্চতা প্ৰায় 7.2 কিলোমিটাৰ) হ্ৰাস পায়, গতিকে ডিচেলেৰেচন তৰাতিকৈ বৃদ্ধি হয়, শিখৰ আৰু কেপচুল মন্থৰ হোৱাৰ লগে লগে পৰে। উপৰ মডেলত:

নিবেশ	গতি	কোণ	সৰ্বোচ্চ হ্রাস
নিম্ন কক্ষপথৰ পৰা	7.85 km/s	1.5°	প্ৰায় 8 গ
চন্দ্ৰৰ পৰা, অতি কঠিন	11 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড	8°	প্ৰায় 31 গ্রাম
চাৰৰ পৰা, কোৰিডোৰত	11 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড	5.6°	প্ৰায় 7 গ্রাম
চন্দ্ৰৰ পৰা, অতি কম উঁচু	11 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড	4.8°	বাহিৰলৈ ওলাই যায়

প্ৰকৃত কেপচুলবোৰে সৰু লিফট লৈ উৰি থাকে (তাৰ ভরকেন্দ্ৰ অ-কেন্দ্ৰিক, গতিকে ই টান হৈ উৰে) আৰু ইয়াক নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ৰোল কৰে, যিটোৱে সোজুছৰ বাবে চূড়াত 4 g হ্ৰাস কৰে আৰু এপোলোৰ কোৰিডোৰ প্ৰায় 2 ডিগ্ৰীলৈ প্ৰসাৰিত কৰে।

প্ৰধান

মডেলে কেৱল মাধ্যাকৰ্ষণ আৰু টানি লোৱাৰ সৈতে গতি সমীকৰণসমূহ একত্ৰিত কৰে:

dv/dt = −μ r/|r|³ − (ρ(h) |v| / 2β) v,   ρ(h) = ρ₀ e^(−h/H)

β = m/(C_D A) = 350 kg/m² (কাপচিকা-সদৃশ) আৰু H = 7.2 km ৰ সৈতে। 1958 চনত এলেন আৰু এগাৰ্ছে দেখুৱালে যে উচ্চতা বৃদ্ধিৰ গতি বেটাৰ পৰা প্ৰায় স্বাধীন।

a_max ≈ v_E² sin γ / (2 e H)

চন্দ্ৰৰ স্তৰীয় অৱস্থাত (γ = 8°) ই প্ৰায় 44 g দিয়ক; সম্পূৰ্ণ অনুকৰণ 31 g দিয়ক, কাৰণ কেপচুল নিম্নগামী হোৱাৰ লগে লগে মহাকৰ্ষণে পথটো তললৈ বঢ়াই ৰাখিব। যিকোনো ক্ষেত্ৰতে, যান-বাহনৰ আকাৰ নহয়, প্ৰৱেশ কোণেই g-load নিৰ্ধাৰণ কৰে, সেইবাবেই প্রত্যেকটো ঘূৰি অহা মহাকাশযান সঠিক পথেৰে উভতি যায়।