ಮನೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ: ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶ

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣಿಕನೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳುತ್ತಾನೆ: ವೇಗವನ್ನು ತಾಪಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಒಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಬಂದಾಗ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ ತನ್ನದೇ ತೂಕವನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಉಕ್ಕಿನಂತೆ ಉರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಈ ಕಲೆ ಎಂದರೆ, ಜೀವಂತವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಚಳಿಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತದೆ.

ನೋಡು

1. ಆಕಾಶಗಂಗೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಹೊರಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 m/s ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಕಕ್ಷೆಯ ದೂರದ ಭಾಗವನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಪ್ರವೇಶ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನ, ಸುಮಾರು 120 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ತೆಳುವಾದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು 7.8 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
3. ಅಗ್ನಿಬಾಣ. ತಾಪ ರಕ್ಷಕಕ್ಕೆ ಮುನ್ನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಅದು ನೂರಾರು ಡಿಗ್ರಿ ಉಷ್ಣತೆಯ, ಹೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ರೇಡಿಯೋ ಸಂದೇಶಗಳು ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಕವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉರಿದು, ಛಿದ್ರಗೊಂಡು, ತಾಪವನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.
4. ಕಾರಿಡಾರ್. ಚಂದ್ರನಿಂದ 11 ಕಿಮೀ/ ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಮರಳುವಾಗ, ಪ್ರವೇಶ ಕೋನವು ಒಂದು ಡಿಗ್ರಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸರಿ ಇರಬೇಕು: ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಾದರೆ ವೇಗ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಿದ್ದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕಲ್ಲಿನಂತೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
5. ಪರಾಚೂಟ್. ಸುಮಾರು 10 ಕಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಗಂಟೆಗೆ ಕೆಲವು ನೂರು ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆದು, ಅದು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕೆಲವೇ ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ

400 ಕಿ.ಮೀ ವೃತ್ತೀಯ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ (r = 6,778 ಕಿ.ಮೀ) ಈ ವೇಗವು 7.67 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ. 50 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಬಿಂದುವಿರುವ ಒಂದು ಉದ್ದೀಪನ ರಚನೆಯ a=6,603 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು 400 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದರ ವೇಗವು 7.57 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ ಆಗಬೇಕು. ಡಿಓರ್ಬಿಟ್ ಬರೆಯುವಿಕೆಯು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 102 ಮೀ/ ಸೆಇದು ಕೇವಲ 1.3% ಕಕ್ಷೆಯ ವೇಗವಾಗಿದೆ.

ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ½ ρ v² C_D A. ವಾಯು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ρ ಪ್ರತಿ5ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಳಿಜಾರಿನ (7.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ) ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಶಿಖರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ನಿಧಾನವಾಗುವ ಮೂಲಕ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ:

ನಮೂದು	ವೇಗ	ಕೋನ	ಗರಿಷ್ಠ ವಿಳಂಬ
ಕಡಿಮೆ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ	7.85 km/s	1.5°	g ಬಗ್ಗೆ 8
ಚಂದ್ರನಿಂದ, ತುಂಬಾ ಎತ್ತರ	11 ಕಿಮೀ/ ಸೆ	8°	31 ಗ್ರಾಂ
ಚಂದ್ರನಿಂದ, ಕಾರಿಡಾರ್‍ನಲ್ಲಿ	11 ಕಿಮೀ/ ಸೆ	5.6°	g ಬಗ್ಗೆ 7
ಚಂದ್ರನಿಂದ, ಬಹಳ ಸಡಿಲ	11 ಕಿಮೀ/ ಸೆ	4.8°	ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ

ನಿಜವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ lift ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತವೆ (ಅವರ ಕೇಂದ್ರವು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ) ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಸೋಯುಜ್ ಗೆ ಸುಮಾರು 4 g ಗಳಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪೋಲೋನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 2 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ

ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಲನೆಯ ರೇಖೀಯ ಸಮೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ:

ಡಿವಿ/ಡಿಟಿ = −μ r/|r|³ − (ρ(h) |v| /2β) v,   ρ(h) = ρ₀ e^(−h/H)

β = m/(C_D A) = 350 kg/m² (ಕಪ್ಸುಲ್-ನಂತೆ) ಮತ್ತು H = 7.2 km. ಒಂದು ತೀವ್ರವಾದ ಬಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ, ಆಲೆನ್ ಮತ್ತು ಎಗ್ಗರ್ಸ್ (1958) ಗಳು ತೋರಿಸಿದ್ದು, ಚುಕ್ಕಿಯ ವೇಗವು β ನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಾಗಿದೆ:

a_max ≈ v_E² sin γ / (2e H)

ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲೆ (γ = 8°) ಇದು ಸುಮಾರು 44 g ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಪೂರ್ಣ ಅನುಕರಣೆಯು 31 g ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಇಳಿಯುವಾಗ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ, ಪ್ರವೇಶ ಕೋನ, ವಾಹನದ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ, g-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮರಳುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ನಿಖರವಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹಾರುತ್ತದೆ.