Sajumlah basa dina situs ieu bisa disalin ku mesin sarta bisa ngandung kasalahan. Bantuan kanggo nambah Baca ing basa Inggris asli
Sapédah angkasa nyaéta sapédah angkasa anu dipaké pikeun ngaliwatan ruang angkasa.
Blue Initiative

Kualitas Udara

Kami miboga hiji atmosfir. Anu ngaleuwihan tina cerobong di hiji benua, ngalegaan kana paru-paru sareng laut di anu sanésna.

NASA

Every day each of us breathes about eleven thousand litres of air. Urang teu bisa milih naon udara, jeung teu bisa ngafiltrasina ku panon urang: polusi anu paling bahaya nyaéta invisible. Atmosfér ogé mangrupikeun mitra laut. Sajumlah ageung zat anu urang lebetkeun kana udara dimimitian ku laut, ngarobah kimiana dina cara anu parantos diukur lami sateuacan aranjeunna dipahami.

Apa ana ing udara

  • Partikel cilik (PM2.5) nyaéta partikel anu kirang ti 2.5 mikrometer, tina pembakaran bahan bakar, kayu, taneuh, sarta limbah, sarta ti debu jeung réaksi kimia dina udara. Ukuranna cukup leutik pikeun ngaliwatan paru-paru sareng aliran getih.
  • Partikel kasar (PM10) teka saka debu, konstruksi lan konsumsi dalan. Ing ngisor iki ana wangun lan ciri-ciriné.
  • Nitrogen dioksida datang utamana ti kendaraan jeung stasion listrik, sarta mantuan ngabentuk ozon jeung partikel.
  • Ozon dijieun nalika cahya srengéngé masak polutan séjén. Kasakit iki bisa nyababkeun kerusakan paru-paru.
  • Sulphur dioxide Tipe minyak ieu dipaké pikeun ngahasilkeun bahan bakar pikeun kapal.
  • Kabupatèn Tapanuli Tengah Ti masak jeung pemanasan ku kayu, batubara, kotoran atawa minyak bumi mangrupa salah sahiji paparan panggedéna, utamana ditanggung ku awéwé sarta barudak.
Di jero imah, dijieun ku kayu, dijieun tina batu bata, dijieun tina kayu, dijieun tina batu.
A chulla, a tradisional cookstove di pedesaan Tamil Nadu, India, dibakar ku cabang, kayu runtah, kotoran kering, jeung kulit kelapa. Asap tina kebakaran sapertos kitu mangrupikeun salah sahiji paparan polusi udara anu paling ageung di dunya. Photo: McKay Savage, CC BY 2.0

Kesehatan masyarakat

Organisasi Kesehatan Dunia nganggep manawa efek gabungan polusi udara luar lan rumah tangga ana gandhengane karo 6.7 yuta pati prematur saben taun, ngaliwatan stroke, panyakit jantung, kanker paru-paru, panyakit paru kronis jeung inféksi. Dina 2019, 99 percent tina populasi dunya hirup di tempat-tempat dimana tingkat standar kualitas udara WHO henteu ditarima. Ing taun 2021, WHO nyuda pedoman kanggo rata-rata taunan PM2.5, saka 10 nganti 5 mikrogram per meter kubik, sabab bukti nu nembongkeun karusakan dina tingkat anu langkung handap ti saméméhna dipikawanoh.

6.7 yutapremature deaths a year from outdoor and household air pollution combined (WHO)
99%saka wong urip ing ngendi tingkat pedoman WHO ora ditemokake (WHO, 2019 data)
5 µg/m³WHO annual guideline for PM2.5 since 2021 (WHO)
Sapérangan wewengkon ing Sahara Kidul-wétan, kalebu Aljazair lan Niger.
Sagara Atlantik nyaéta sagara anu aya di antara Samudra Atlantik jeung Samudra Hindia, sarta ngawengku wewengkon tropis. Credit: NASA

Udara ngrubah lautan

Sagara geus ngaleupaskeun kira-kira saperempat karbon dioksida anu dihasilkeun ku manusa. Hal ieu ngaleuwihan pangaruh tina perubahan iklim, kalayan harga: CO2 anu dicairkeun ngabentuk asam karbonat, sarta permukaan samudra parantos janten sakitar 30 percent more acidic ti revolusi industri, turunna sakitar 0.1 pH unit. Sacara umum, cai anu langkung asam bakal nyababkeun karusakan kana koral, tiram, kerang, sareng sababaraha plankton pikeun ngawangun cangkangna sareng skeleton-na, sareng éta ngahontal dasar jaringan pangan sagara.

Saben taun, ana udan udan ing segara. Nitrogén ti limbah sareng pupuk ngatambahkeun beban nutrisi anu dikonsumsi zona maot. Merkuri tina ngabakar batubara sareng tina tambang emas skala alit disimpen dina sagara, dimana mikroba ngarobih kana metil merkuri, anu ngabentuk dina iwak ageung sapertos tuna sareng ikan pedang, sareng dina jalma anu maénkeunana (UNEP Global Mercury Assessment 2018).

Sagara geus ngabersihan udara urang sacara tenang salami dua abad. Kajaba iku, uga ana ing kimia.

Solusi

Udara anu kotor nyaéta salah sahiji masalah anu geus direngsekeun ku manusa, dina sababaraha tempat. Dimana aturan anu jelas, duit publik, jeung téknologi anu langkung bersih digabungkeun, udara bakal langkung saé dina sababaraha taun, sarta tetep langkung saé salami usahana terus. Kabéh punika hasil anu diukur, henteu janji.

The United States. Antara 1970 jeung 2024, total emisi tina genep polutan utama anu diatur dina Undang-Undang Udara Bersih turun ku 79 percent, sedengkeun ékonomi tumuwuh ku 338 persen (US EPA). Air bersih lan ekonomi sing tuwuh dadi kompatibel.

Ing wewengkon iki ana banyu, sawah lan hutan. 1990 - Perjanjian Paris ngeunaan perubahan iklim ditandatanganan, anu ngalarang produksi sareng panggunaan gas rumah kaca, sarta nyababkeun karusakan lingkungan anu parah. Pabrik-pabrik listrik dina program ieu bakal ngurangan emisi sulfur dioksidana ku 96% antara taun 1990 sareng 2023. Deposisi sulfat lembab, ukuran umum hujan asam, turun langkung ti 70% antara awal taun 1990-an sareng awal taun 2020-an, sareng jumlah danau sareng aliran anu diawasi nampi langkung seueur asam tibatan anu tiasa dikonsumsi turun ku 81% (US EPA; US EPA).

Kacamatan Cilacap Kidul kaasup kacamatan anu panggedéna di Kabupatèn Cilacap, sarta kacamatan nu panggedéna di Kabupatèn Cilacap.
Pabrik produksi diwangun di Mount Mitchell, North Carolina, Amérika Sarékat taun 2006. Gunung ieu diwangun ku batuan vulkanik anu dibentuk nalika lebur gunung api. Photo: SquareWave, CC BY-SA 3.0

Sulfur diproduksi ing Eropa. Antara taun 2005 lan 2023, emisi sulfur oksida ing Uni Éropah mudhun kanthi 84 per cent, nitrogen oksida ku 53 persen sareng partikel halus ku 38 persen. Ammonia, anu utamana ti pertanian, turun ku ngan 17 persen, nu nunjukkeun dimana usaha salajengna diperlukeun (European Environment Agency).

Satelit iki diprodhuksi déning perusahaan China. A study led by Norway’s NILU research institute compared satellite measurements of nitrogen dioxide from 2019 to 2024 with economic growth in 2,475 cities around the world whose pollution had clearly changed, and found that almost 80 percent of them had grown richer while their air became cleaner; 390 kutha-kutha dadi sugih kanthi nitrogen dioksida luwih akeh (ESA, 2026; Hassani et al., 2026).

Kuil-kuil ieu diwangun dina jaman Dinasti Tang, nalika Beijing masih minangka ibukota.
Beijing di handapeun kabut polusi dina Oktober 2006, tujuh taun saméméh rencana aksi udara bersih kotana mimiti. Photo: David Barrie, CC BY 2.0

Beijing, Cina. Ing taun 2013 rata-rata taunan partikel halus Beijing (PM2.5) iku 89.5 mikrogram saben meter kubik, Hampir opat belas kali naon WHO ayeuna nyarankeun. Under a five-year clean-air action plan, from 2013 to 2017 the city removed coal boilers with a combined capacity of 39,000 steam tonnes, took 2.17 million old vehicles off its roads and closed 1,992 polluting factories, while the surrounding provinces cut coal as well. PM2.5 mudhun menyang 58 dening 2017 lan kanggo 27.0 ing taun 2025, 70 persen luwih enom tinimbang ing taun 2013. Days of heavy pollution fell from 58 in 2013 to 2 in 2024. Karya kasebut henteu rampung: 27 masih langkung ti lima kali pedoman WHO (Beijing Ecology and Environment Bureau; China Daily, 2025).

London’s Ultra Low Emission Zone. Since 2019, drivers of the most polluting vehicles pay a daily charge to drive in London. Zona ieu dimimitian dina pusat kota taun 2019, sarta bakal ngawengku bagian jero London taun 2021 jeung sakumna kota taun 2023. Walikota London ngakirakeun yén dina taun 2024, nitrogen dioksida di jalanan bakal 54% langkung handap di pusat London sareng 27% langkung handap di sakumna kota tibatan anu bakal lumangsung tanpa zona. Ieu dimodelkeun perkiraan, nu ngabandingkeun pangukuran nyata jeung skenario dikalkulasi “no zone” (Mayor of London, ULEZ hiji taun laporan).

Di tengah-tengah jalan, aya tanda "Ultra Low Emission Zone" (Zona Émisi Ultra Rendah) anu digambarkeun ku lampu biru.
Congestion Charge and Ultra Low Emission Zone signs on the Euston Road in central London, April 2019, the month the zone began. Photo: citytransportinfo, CC0

Cleaner ships. In 2020, the International Maritime Organization cut the limit for sulphur in ships’ fuel from 3.5 to 0.5 percent worldwide (IMO).

Satelit ieu diwangun ku lapisan awan anu handap, sarta diwangun ku awan-awan anu luhur, nu ngabentuk garis-garis anu panjang tur cerah.
Ship tracks off the western United States, 1 November 2013: bright lines of cloud that form on particles in ships' exhaust, drawing the routes of the ships across the sky. Credit: NASA/Jeff Schmaltz, MODIS Land Rapid Response Team

Kabeh iku bisa digawé kanthi cara sing padha. Ngawatesan polusi udara di tempat umum, ngayakeun watesan dina hukum, masihan ka masarakat sareng perusahaan pilihan anu langkung bersih, sareng tetep jalan salami sababaraha taun. Ngamasak bersih, transportasi listrik, angin jeung kakuatan surya ngaleuwihan hiji léngkah deui: aranjeunna ngangkat sumberna tinimbang ngabersihan saatosna.

Organisasi kang nindakake pakaryan iki

Kabéh data-data iki disimpen ing database publik. Upami anjeun hoyong terang langkung seueur ngeunaan naon anu aranjeunna lakukeun, tingali kana karyana sareng upami éta nyarios ka anjeun, pikirkeun pikeun masihan sumbangan langsung ka aranjeunna ngalangkungan situsna nyalira. The Local Solar System Kajaba iku, kabéh anggota kulawargana henteu bisa dipisahkeun. Sanggeus ngalaksanakeun tugas-tugasna, anjeunna ditugaskeun pikeun ngawawancarai para pamingpin organisasi anu béda-béda.

  • ClientEarth) nyaéta hiji yayasan hukum lingkungan (didaptarkeun di Inggris jeung Wales, nomer yayasan 1053988). Pangadilan ieu ngagunakeun pengadilan pikeun ngajaga hukum udara bersih sorangan: dina taun 2015, dina kasus anu dikaluarkeun, Mahkamah Agung Inggris ngawaler pamaréntah pikeun nyiptakeun rencana anyar pikeun ngahontal wates hukum pikeun nitrogen dioksida (Pangadilan Tinggi Inggris, 2015).
  • OpenAQ nyaéta organisasi nirlaba anu ngumpulkeun pangukuran kualitas udara ti sakumna dunya, ti monitor pamaréntah ti 2015 sareng ti sensor biaya rendah ti 2021, sareng ngajantenkeun aranjeunna gratis sareng terbuka pikeun saha waé anu tiasa dianggo. Komunitas, wartawan, sarta panaliti ngagunakeunana pikeun ningali hawa anu dihirupna, hususna di nagara-nagara anu teu boga monitor resmi.
  • Clean Air Fund nyaéta hiji organisasi amal anu didaptarkeun di Inggris (numuwuhkeun 1183697) anu ngadukung sareng nyambungkeun para kampanye, panaliti sareng pamaréntah anu damel dina polusi udara, kalayan program di India, Indonesia, Ghana, Afrika Kidul, Britania Raya sareng Uni Éropa. Situs wébna nyatakeun pamilik dana, grants, sarta proyek anu didukung.
Sacara umum, stasiun pemantauan udara diwangun ku hiji stasiun pangukuran suhu udara, satunggal stasiun pangukuran tekanan udara, sarta hiji stasiun pangukuran kacepetan angin.
Acara iki dianakaké ing Stadion Wembley, London, Inggris. Monitor publik sapertos kieu, sareng sensor anu murah, ngadukung data terbuka anu tiasa diverifikasi ku saha waé. Photo: Environment Protection Authority Victoria, CC BY 4.0

Carane sampeyan bisa nulungi aku

  • Cek kualitas udara di tempat anjeun cicing. Ampir sadaya kota ngaluarkeun data kualitas udara dina waktu nyata; sensor anu murah ngamungkinkeun masarakat pikeun nyiptakeun peta jalan-jalanna sorangan. Apa sing ditemokake.
  • Bakar langkung sakedik. Hindari ngabakar limbah kebon, plastik atawa kayu anu diolah; upami anjeun ngapanaskeun ku kayu, anggo kayu anu garing sareng dimasak dina kompor modern.
  • Jalan, sepeda, babagi atanapi nganggo listrik nalika perjalanan pondok, sarta matikan mesin anu henteu dianggo, utamana di sakuriling sakola.
  • Tanyakeun jalan anu bersih. Dorongan lingkungan anu henteu aya lalu lintas, jalan-jalan sakola sareng zona udara anu bersih di daérah anjeun; tulis ka perwakilan lokal ngeunaan monitoring di sakuriling sakola sareng rumah sakit.
  • Pilahkeun listrik bersih dimana panyadia anjeun ngamungkinkeun, sareng dukung program masak bersih pikeun kulawarga anu masih masak dina api terbuka.
  • Tolong kita jelasake. Terjemahake kaca iki utawa gawé peta udara lokal liwat board kontribusi.

Sumber lan maca luwih lanjut