Peta Delta-v
Sapérangan planet ingkang dipunanggep dados planit inggih punika Bumi, Mars, Bulan, lan asteroid.
ESO/S. Guisard (www.eso.org/~sguisard) (CC BY 4.0)
Peta Delta-v
Apa iki? Peta perjalanan antariksa. Saben garis iku siji pérangan saka perjalanan, lan angkané nyebutaké kecepatan kang kudu dirubah déning pesawat antariksa kanggo lelungan ing pérangan mau. Tambahaké pérangan-pérangan mau lan sampeyan bakal entuk anggaran bahan bakar kanggo lelungan.
Carane nggunakake: Pilih titik wiwitan lan tujuan: klik loro titik ing peta, gunakaké menu Saka lan Kanggo, utawa pencet salah siji tombol perjalanan. Rute bakal katon lan bar anggaran bahan bakar bakal nambah saben langkah.
Biaya bahan bakar kanggo lelungan iki
Delta-v total
Ing sisih kiwa, gambaré wong kang lagi maca.
Nilai punika manéka cara, maneuver impulsif ingkang paling saé kajaba dipun-gantosaken minangka tipikal. Misi nyata nambahi kerugian lan ngganti pesawat.
Coba iki
- Saben orbit iki dipérang dadi orbit bumi lan orbit lintang.Catatan: That first step costs 9.4 km/s. Going on from orbit all the way to the Moon's surface costs only about 5.6 km/s more.
- "To the Moon", banjur "to Mars", lan ngbandingaké total.Catatan: Sawisé 15.0 lan 15.1 km/s, Mars isih luwih saka seratus kali adohé saka Bulan. Mars duwé udara kanggo ngresiki nalika sampeyan mudhun; Bulan ora duwe, mula saben bit sing ngalami paningkatan biaya bahan bakar.
- Sawisé iku, Mars bakal dadi planet kang paling cedhak karo Bumi.Catatan: Jalur pungkasan, mudhun ing permukaan Bumi, mbutuhaké 0km/s: Udara bumi lan perisai panas ngresiki, kaya kang ditindakake kanggo saben kru Apollo. Mudhun saka Mars isih mbutuhaké kira-kira 4.1 km/s.
- Saben satelit kang diluncuraké ing orbit bumi bakal dijupuk saka orbit bumi lan disimpen ing orbit lunar.Catatan: Reaching the high orbit where TV and weather satellites sit costs about the same as reaching orbit around the Moon: about 3.9 km/s from low Earth orbit in both cases.
Ide-ide ing mburiné
Apa iku delta-v?
Pikiraken babagan perjalanan. Tambaha saben kali sampeyan ngencengi lan saben kali sampeyan nyetel rem: total iku delta-v sampeyan. Ing ruang angkasa ora ana dalan kanggo didorong lan ora ana rem, mula saben perubahan kecepatan, munggah utawa mudhun, kudu teka saka mesin roket, lan saben bit saka iku mbutuhake bahan bakar.
Apa kang paling penting ing urip iku apa?
Ing orbit ora ateges dhuwur. Nanging, iku tegesé mlaku ing sisih kang cepet banget supaya sampeyan terus mudhun ing sakiwa-tengené Bumi tinimbang metu ing kono. Sawisé ing ndhuwur udara, ya iku kira-kira 7.8 km/s (kira-kira 28,000 km/jam), siji lintas planet ing kira-kira 90 menit. Nalika ing jalur munggah rokèt uga bakal ilang kira-kira 1.5 nganti2km/s amarga perang gravitasi lan tarik angin (spin Bumi menehi sawetara balik), mula langkah iki mbutuhake kira-kira 9.4 km/s.
Nanging, ing Mars ora ana banyu kaya ing Bulan.
Mars duwé atmosfer kang tipis. Saben pendaratan nglumpukaké udara kanthi kecepatan dhuwur lan perlindungan panasé ngowahi kacepetan dadi panas; parasut lan rokèt cekak ing pungkasane gawé sisané. Dadi peta iki ngitung 0 km/s bahan bakar rokèt kanggo mendarat ing Mars, nanging 1.63 km/s kanggo Bulan tanpa udara, ing ngendi mesin kudu nindakake kabeh pamrem. Tilar Mars iku cerita liya: munggah manèh menyang orbit mbutuhaké udakara 4.1 km/s.
Apa iku aerobraking?
Nggunakaké udara planit minangka rem bebas. Saben pesawat angkasa nglangi ing atmosfer kang tipis, ngalami lemes, lan ngedhunaké bahan bakar kang bakal dibakar. Ing taun 2006 NASA Mars Reconnaissance Orbiter ngurangi orbité kanthi cara iki, kanthi ratusan kali nglangi liwat udara ndhuwur Mars sajrone limang wulan.
Apa iku ora bisa digawé?
Roket kudu nggawa bahan bakar dhewe, lan bahan bakar iku kudu didorong. Saben km/s tambahan butuh luwih akeh bahan bakar tinimbang sing sadurunge. Iki sebabe Saturnus V kang ngirim astronaut menyang Bulan boboté kira-kira 3000 ton nalika diluncurake, akèh saka propellant.
Saliyané iku, ana uga jinis-jinis orbital kang ora biasa. NASA/JPL planet data (scripts/build-deltav.mjs); kaki khas saka artikel anggaran Delta-v ing Wikipedia lan referensi sing dituduhake. Saturn V launch mass: NASA. Mars Reconnaissance Orbiter aerobraking: NASAJl.
Ukara "delta vee". Manungsa punika gadhah arti "panggantian kecepatan": kados pundi kapal angkasa kedah ngrembaka, ngalami paningkatan laju utawi ngganti arah. Kados ta anggaran bahan bakar kanggo perjalanan, dipunukur ing kilometer per detik (km/s).
Luwih ing glosari →Saben planet kang ana ing tata surya iku ora bisa ditemokaké kanthi gampang, amarga ora ana sing bisa ndeleng.
Luwih ing glosari →An orbit just above the air, a few hundred kilometres up. The International Space Station flies there, going once round Earth in about 90 minutes.
Sapérangan orbit dhuwur, 35.786 km ing ndhuwur khatulistiwa, ing ngendi siji perjalanan ngliwati Bumi mbutuhaké wektu sing dawa kaya siji putaran Bumi (saiki kurang saka 24 jam). Satelit ana katon isih ana ing langit, mula satelit TV lan cuaca nggunakake.
Sapérangan orbit kang diubengi bisa dijupuk saka siji panggonan menyang panggonan liya, kaya ta dalan tol. Sampeyan mung bisa ngliwati; ora bisa tetep ana ing kono.
Nggunakaké udara planit minangka rem bebas. Kapal angkasa nglangi ing ndhuwur atmosfer kang tipis lan daya tarik angin nyepetake, ngéthok bahan bakar. Biayané panas, mula butuh perlindungan panas utawa akeh lelungan sing lembut.
Saben orbit iki dipérang dadi rong pérangan, ya iku: Orbit awal utawa orbit awal kang ana ing tengah-tengahé orbit.
Luwih ing glosari →Jadwal data (alternatif teks)
| Saka | Ka_nggo | → | ← | Carané digawé |
|---|---|---|---|---|
| Bumi | Orbit Bumi Rendah (200 km) | 9,4 km/dtk | 0 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | biasa (diterbitake): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesLaunch to orbit: about 7.8 km/s of orbital speed plus losses to gravity and air drag. |
| Orbit Bumi Rendah (200 km) | Geostasioner | 2,45 km/dtk | 2,45 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | Dikira (ideal): Hohmann perigee burn, 200 km to 35,786 km altitude, equatorial |
| Geostasioner | Orbit | 1,48 km/dtk | 1,48 km/dtk | Dikira (ideal): Hohmann apogee burn, no plane changeSaben taun, orbité diwiwiti saka titik paling dhuwur ing lintang lan mundhak nganti tekan titik paling endhek ing lintang. |
| Orbit Bumi Rendah (200 km) | Earth escape | 3,22 km/dtk | 3,22 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | Dikira (ideal): Escape speed minus circular speed at 200 km |
| Orbit Bumi Rendah (200 km) | Transfer menyang Bulan | 3,13 km/dtk | 3,13 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | Dikira (ideal): Raise apogee to the Moon's mean distance |
| Transfer menyang Bulan | Orbit Bulan Rendah (100 km) | 0,82 km/dtk | 0,82 km/dtk | Dikira (ideal): Patched conic capture into a 100 km lunar orbit |
| Orbit Bulan Rendah (100 km) | Bulan | 1,63 km/dtk | 1,63 km/dtk | Dikira (ideal): Circular speed at 100 km (ideal, no gravity losses; real landings need more) |
| Orbit Bumi Rendah (200 km) | Transfer menyang Mars | 3,61 km/dtk | 3,61 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | Dikira (ideal): Earth-Mars Hohmann departure from 200 km, Oberth effect included |
| Transfer menyang Mars | Orbit Mars kang endhek (300 km) | 2,09 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | 2,09 km/dtk | Dikira (ideal): Capture into a 300 km circular Mars orbit |
| Orbit Mars kang endhek (300 km) | Mars | 0 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | 4,1 km/dtk | biasa (diterbitake): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesSaben orbital punika dipunsebat minangka orbital (utawi orbital ingkang dipunsebat) lan saben orbital punika dipunsebat minangka orbital. |
| Orbit Bumi Rendah (200 km) | Asteroid (basa Inggris: asteroid) iku obyek langit. | 4,11 km/dtk | 4,11 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | Dikira (ideal): Heliocentric Hohmann 1 au to Bennu's semi-major axis, coplanar (ignores its 6 degree inclination and its eccentricity); departure from 200 km LEO |
| Orbit Bumi Rendah (200 km) | Orbit Ceres | 9,48 km/dtk | 9,48 km/dtk (bisa nggunakake aerobraking) | Dikira (ideal): Heliocentric Hohmann 1 au to Ceres, coplanar (ignores its 10.6 degree inclination); departure from 200 km LEO, capture into a 200 km Ceres orbit |
Alat lan pelajaran mung nganggo modél sing disederhanakaké kanggo sinau. Ora kudu digunakake kanggo navigasi, perencanaan misi utawa keputusan operasi apa wae. Sertifikat gratis lan ora diakreditasi. Waca katerangan isi pendidikan