ಡೆಲ್ಟಾ- ವಿ ನಕ್ಷೆ
ಭೂಮಿ, ಕಕ್ಷೆ, ಚಂದ್ರ, ಮಂಗಳ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಣಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಬೇಕು.
ESO/S. Guisard (www.eso.org/~sguisard) (CC BY 4.0)
ಡೆಲ್ಟಾ- ವಿ ನಕ್ಷೆ
ಇದು ಏನು? ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ನಕ್ಷೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಲುಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಾಹನವು ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕು: ಒಂದು ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ: ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿ, From ಮತ್ತು To ಪರಿವಿಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒತ್ತಿ. ಮಾರ್ಗವು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಹಾಗು ಇಂಧನ ಬಜೆಟ್ ಪಟ್ಟಿಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಇಂಧನ ಬಜೆಟ್
ಒಟ್ಟು ಡೇಲ್ಟಾ- ವಿ
ಪೂರ್ಣ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸು.
ಮೌಲ್ಯಗಳು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನವು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂದು ಗುರುತಿಸದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯ ಚಲನೆಗಳು. ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ
- ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯಾಕಾರದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗಲು "ಕಕ್ಷೆಗೆ" ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ.ಸೂಚನೆ: ಆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವೆಚ್ಚ 9.4 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ. ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೋಗಲು ಕೇವಲ 5.6 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
- "ಚಂದ್ರನ ಕಡೆಗೆ", ನಂತರ "ಮಕರ ಗ್ರಹದ ಕಡೆಗೆ" ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ.ಸೂಚನೆ: ಅವುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ: ಸುಮಾರು 15.0 ಮತ್ತು 15.1 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ, ಆದರೆ ಮಂಗಳವು ಚಂದ್ರನಕ್ಕಿಂತ ನೂರಾರು ಪಟ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ನೆಲೆಸಿದಾಗ ಮಕರ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು; ಚಂದ್ರನಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲೂ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವಿದೆ.
- ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಜನೆ ಮಾಡು.ಸೂಚನೆ: ಕೊನೆಯ ಹೆಜ್ಜೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇಳಿಯಲು0ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ. ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ: ಭೂಮಿಯ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಾಪನಾಳವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದೇ ರೀತಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಪೋಲೋ ವಾಹಕಗಳಿಗೂ ಆಗಿತ್ತು. ಮಂಗಳದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು 4.1 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ. ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
- "ಭೂಸ್ಥಾಪಕ ಕಕ್ಷೆಗೆ" ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ.ಸೂಚನೆ: ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ನಿಲ್ಲುವ ಉನ್ನತ ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಲು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಕಕ್ಷೆ ತಲುಪುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ: ಎರಡೂ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 3.9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್/ಸೆಕೆಂಡು ವೇಗದಲ್ಲಿ.
ಇದರ ಹಿಂದಿರುವ ಆಲೋಚನೆಗಳು
ಡೆಲ್ಟಾ- ವಿ ಎಂದರೇನು?
ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ. ನೀವು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಸೇರಿಸಿ: ಈ ಮೊತ್ತವು ನಿಮ್ಮ ಡೀಲ್ಟಾ- ವಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ, ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಬರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವೂ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪುವುದು ಏಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವಾಗಿದೆ?
ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವುದು ಎಂದರೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವುದಲ್ಲ. ಇದು ಭೂಮಿಯೊಳಗೆ ಬೀಳುವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸರಿದು, ಅದರ ಸುತ್ತಲೇ ಬೀಳುವಂತಹದ್ದು. ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಅಂದರೆ ಸುಮಾರು 7.8 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ (ಸುಮಾರು 28,000 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂಟೆ), ಒಂದು ಬಾರಿ ಗ್ರಹವನ್ನು ಸುತ್ತುವುದು ಸುಮಾರು 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ. ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಕೆಟ್ ಕೂಡಾ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ದೋಷದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸುಮಾರು 1.5 ರಿಂದ 2 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಭೂಮಿಯ ಸ್ಪಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಒಂದು ಹಂತವು ಸುಮಾರು 9.4 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು ಏಕೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ್ದು?
ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ವಾತಾವರಣವಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆ ಗಾಳಿಗೆ ಬಡಿದಾಗ ಅದರ ತಾಪ ರಕ್ಷಕವು ಈ ವೇಗವನ್ನು ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರಾಕೆಟ್ ಬೆಂಕಿ ಉಳಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು 0 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದೆ ಇರುವ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ 1.63 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಂಗಳ ಗ್ರಹವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವುದು ಬೇರೆ ಕಥೆ: ಮತ್ತೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಏರಲು ಸುಮಾರು 4.1 ಕಿ.ಮೀ/ಸೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಏನು?
ಒಂದು ಗ್ರಹದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಮುಕ್ತ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಗಾಳಿಯ ಮೇಲಿನ ದಪ್ಪ ಪದರಕ್ಕೆ ಇಳಿದು, ಅದನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟು ಹೋಗಬಹುದಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ NASA ನ ಮಕರ ಸಂವಹನ ಆರ್ವೈಟರ್ ತನ್ನ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಕುಗ್ಗಿಸಿತು, ಸುಮಾರು ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನೂರಾರು ಬಾರಿ ಮಕರ ರಾಶಿಯ ಮೇಲಿನ ವಾತಾವರಣದ ಮೂಲಕ ಇಳಿದು ಬಂದಿತು.
ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್/ಸೆಕೆಂಡ್ ಏಕೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಮಹತ್ವದ್ದು?
ಒಂದು ರಾಕೆಟ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಆ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುವ ಕೆಲಸವೂ ಆಗಬೇಕು. ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಮೊದಲಿನದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. That is why the Saturn V that sent astronauts to the Moon weighed nearly 3,000 tonnes at launch, most of it propellant.
ಮೂಲಗಳು: ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕಾಲುಗಳು NASA/JPL ಗ್ರಹ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮಾನದಂಡವಾದ ಎರಡು-ಅಂಗಗಳ ಕಕ್ಷಾ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (scripts/build-deltav.mjs); ವಿಕಿಪಿಡಿಯಾದ ಡೇಲ್ಟಾ-ವಿ ಬಜೆಟ್ ಲೇಖನದಿಂದ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲುಗಳು. ಸ್ಯಾಟನ್ V ಪ್ರಯೋಗದ ತೂಕ: NASA. ಮಾರ್ಸ್ ರಿಕಾನ್ಸ್ಯೂಸ್ ಆರ್ಬಿಟರ್ ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್: NASA/JPL.
"ಡೆಲ್ಟಾ ವಿ" ಎಂದು ಹೇಳು. ಇದರ ಅರ್ಥ "ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ": ಒಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು, ಎಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (km/ s) ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಬ್ದಕೋಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು →ಗ್ರಹ ಅಥವಾ ನಕ್ಷತ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ ಇರುವ ಯಾವುದೋ ವಸ್ತುವಿನ ಹಾದಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಶಬ್ದಕೋಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು →ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾರಿ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಎತ್ತರದ ಕಕ್ಷೆ, ಧ್ರುವದ ಮೇಲಿನ 35,786 ಕಿ. ಮೀ., ಅಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತುವ ಪ್ರಯಾಣವು ಭೂಮಿಯ ಒಂದು ಸುತ್ತು (24 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಉಪಗ್ರಹವು ಇನ್ನೂ ಕೂಡಾ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಳಸಲಾದ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆಗಳಂತೆ ಇರುವ ಒಂದು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಕ್ಷೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ದಾಟಿಹೋಗಬಹುದು; ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಒಂದು ಗ್ರಹದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲಿನ ತೆಳುವಾದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಹಾಗು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಎಂದರೆ ತಾಪಮಾನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದಕ್ಕೆ ಒಂದು ತಾಪ ರಕ್ಷಕ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಸರಳ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ವೃತ್ತೀಯ ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಇಂಧನ ಉಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗ: ಒಂದು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರುವ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಎರಡನೇ ಒತ್ತಿ.
ಶಬ್ದಕೋಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು →ದತ್ತಾಂಶ ಟೇಬಲ್ (ಪಠ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ)
| ನಿಂದ | ಎರಡು | → | ← | ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು |
|---|---|---|---|---|
| ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ | ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | 9.4 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 0 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಸಾಮಾನ್ಯ (ಪ್ರಕಟಿತ): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ: ಸುಮಾರು 7.8 ಕಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಕಕ್ಷೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ದಂಡಕ್ಕೆ ನಷ್ಟ |
| ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | ಭೂಸ್ಥಾಪಕ (ಜಿಯೋಸ್ಟಾರ್ಟಿಕಲ್) ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಕ್ಷೆ | 2.45 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 2.45 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Hohmann perigee burn, 200 km to 35,786 km altitude, equatorial |
| ಭೂಸ್ಥಾಪಕ (ಜಿಯೋಸ್ಟಾರ್ಟಿಕಲ್) ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಕ್ಷೆ | ಭೂಸ್ಥಾಪಕ ಕಕ್ಷೆ | 1.48 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 1.48 ಕಿಮೀ/ಸೆ | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Hohmann apogee burn, no plane changeಧ್ರುವದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಉಡಾವಣೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ, ಕಕ್ಷೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕೆಲವು ನೂರಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
| ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | ಭೂಮಿ ಹಾರುವುದು | 3.22 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 3.22 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Escape speed minus circular speed at 200 km |
| ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | ಚಂದ್ರನ ಕಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸು | 3.13 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 3.13 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Raise apogee to the Moon's mean distance |
| ಚಂದ್ರನ ಕಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸು | ಕಡಿಮೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆ (100 ಕಿ. ಮೀ) | 0.82 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 0.82 ಕಿಮೀ/ಸೆ | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Patched conic capture into a 100 km lunar orbit |
| ಕಡಿಮೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆ (100 ಕಿ. ಮೀ) | ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ | 1.63 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 1.63 ಕಿಮೀ/ಸೆ | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Circular speed at 100 km (ideal, no gravity losses; real landings need more) |
| ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸು | 3.61 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 3.61 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Earth-Mars Hohmann departure from 200 km, Oberth effect included |
| ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸು | ಕಡಿಮೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆ (300 ಕಿ. ಮೀ) Name | 2.09 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | 2.09 ಕಿಮೀ/ಸೆ | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Capture into a 300 km circular Mars orbit |
| ಕಡಿಮೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆ (300 ಕಿ. ಮೀ) Name | ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ | 0 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | 4.1 ಕಿಮೀ/ಸೆ | ಸಾಮಾನ್ಯ (ಪ್ರಕಟಿತ): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಬಹುತೇಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪರಾಚೂಟ್); ಕಕ್ಷೆಗೆ ಮರಳಲು ಏರುವಿಕೆಯು ಪ್ರಕಟಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. |
| ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪದ ಗ್ರಹಣ (ಬೆನ್ನು) | 4.11 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 4.11 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Heliocentric Hohmann 1 au to Bennu's semi-major axis, coplanar (ignores its 6 degree inclination and its eccentricity); departure from 200 km LEO |
| ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ (200 ಕಿ. ಮೀ) | ಕ್ವೆರಿಟಸ್ | 9.48 ಕಿಮೀ/ಸೆ | 9.48 ಕಿಮೀ/ಸೆ (ಏರೋಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು) | ಗಣಕ (ಆದ್ಯ): Heliocentric Hohmann 1 au to Ceres, coplanar (ignores its 10.6 degree inclination); departure from 200 km LEO, capture into a 200 km Ceres orbit |
ಉಪಕರಣಗಳು ಹಾಗು ಪಾಠಗಳು ಕೇವಲ ಕಲಿಕೆಗಾಗಿ ಸರಳೀಕೃತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಾರದು. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಉಚಿತವಾಗಿವೆ ಹಾಗು ಅಧಿಕೃತವಲ್ಲ. ಶಿಕ್ಷಣದ ವಿಷಯಗಳ ನಿರಾಕರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಓದಿ