ডেল্টা-ভি মানচিত্ৰ
পৃথিবী, কক্ষপথ, চাঁদ, মংগল আৰু গ্ৰহাণুসমূহৰ মাজত স্থানান্তৰৰ বাবে গতি পৰিবৰ্তনৰ পৰিমাণ।
ESO/S. Guisard (www.eso.org/~sguisard) (CC BY 4.0)
ডেল্টা-ভি মানচিত্ৰ
এইটো কি? মহাকাশ ভ্ৰমণৰ এটা মানচিত্ৰ। প্ৰতিটো শাৰী এক ভ্ৰমণৰ এক অংশ আৰু ইয়াৰ সংখ্যাই বুজায় যে সেই অংশত উৰা মাৰিবলৈ মহাকাশযানে কিমান গতি পৰিবৰ্তন কৰিব লাগিব। শাৰীৰ সংখ্যা যোগ কৰিলে আপুনি ভ্ৰমণৰ জ্বালানী ব্যয় পাব পাৰিব।
ইয়াক কিদৰে ব্যৱহাৰ কৰিব: আৰম্ভণি আৰু গন্তব্যস্থল বাছক: মানচিত্ৰত দুটা বিন্দু টিপক, From আৰু To মেনুৰ ব্যৱহাৰ কৰক, অথবা ভ্ৰমণ বুটামৰ এটা টিপক। পথটি উজ্জ্বল হ'ব আৰু জ্বালানী বাজেট বাৰটি প্ৰতিটো পদক্ষেপ যোগ কৰে।
এই ভ্ৰমণৰ বাবে জ্বালানী বাজেট
মোট delta-v
সম্পূৰ্ণ মানচিত্র প্ৰদৰ্শনৰ বাবে পাশলৈ স্লাইড কৰক।
মানসমূহ একমুখী, আদর্শ ইম্পলসিভ কৌশল যিহেতু সাধাৰণ হিচাপে চিহ্নিত কৰা নাই। প্ৰকৃত মিশনসমূহে ক্ষতি আৰু বিমান পৰিবৰ্তন যোগ কৰে।
এইটো চেষ্টা কৰক
- পৃথিবীৰ পৃষ্ঠৰ পৰা নিম্ন ভূ-অক্ষলৈ যোৱাৰ বাবে "অৱস্থান" টিপক।টোকা: প্ৰথম পদক্ষেপটোত 9.4 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ডৰ ব্যয় হয়। চন্দ্ৰৰ কক্ষপথৰ পৰা চাৰৰ পৃষ্ঠলৈ যোৱাৰ বাবে 5.6 কিলোমিটাৰ/চেকেণ্ডৰ অধিক ব্যয় হয়।
- "চন্দ্ৰলৈ" টিপক, তাৰ পিছত "মঙ্গললৈ", আৰু সমষ্টিৰ তুলনা কৰক।টোকা: ইবোৰ প্ৰায় একেই: 15.0 আৰু 15.1 কিমি/সেকেণ্ড, যদিও মংগল গ্ৰহ সদায় চন্দ্ৰৰ পৰা একশ গুণ দূৰত থাকে। মঙ্গলে বায়ু আছে যিটোৰে আপুনি অৱতৰণ কৰিলে ব্ৰেক কৰিব পাৰিব; চন্দ্ৰত নাই, গতিকে প্ৰতিটো ধীর গতি কমোৱাৰ বাবে জ্বালানী খৰচ হয়।
- মংগল গ্ৰহৰ পৃষ্ঠৰ পৰা পৃথিবীৰ পৃষ্ঠলৈ এক ভ্ৰমণৰ পৰিকল্পনা কৰক।টোকা: শেষ লেগ, পৃথিবীৰ পৃষ্ঠত, ব্যয় 0 কিমি/সেকেণ্ড: পৃথিৱীৰ বায়ু আৰু এটা তাপ প্ৰদূষণকাৰীয়ে ব্ৰেকিং কৰে, যিদৰে তেওঁলোকে সকলো এপোল' কৰ্মচাৰীৰ বাবে কৰিছিল। মংগল গ্ৰহৰ পৰা ওলাই যোৱাৰ ক্ষেত্ৰতো এতিয়াও 4.1 কিমি/ছেকেণ্ড ব্যয় হয়।
- "জিওস্টেচনেল কক্ষপথলৈ" টিপক আৰু ইয়াক নিম্ন ভূ-কক্ষপথৰ পৰা নিম্ন চন্দ্ৰ কক্ষপথলৈ যোৱাৰ সৈতে তুলনা কৰক।টোকা: টেলিভিছন আৰু আবহাওয়াৰ উপগ্ৰহ থকা উচ্চ কক্ষপথত পৌঁছাবলৈ চাহৰ চাৰিওফালে কক্ষপথত পৌঁছাৰ দৰেই ব্যয় হয়: দুয়োটা ক্ষেত্ৰতেই নিম্ন ভূ-কক্ষপথৰ পৰা প্ৰায় 3.9 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড।
ইয়াৰ পিছৰ চিন্তা
ডেল্টা-ভি কি?
এটা পথ ভ্ৰমণৰ কথা ভাবি চাওক। আপুনি যিমান দ্ৰুতগতিত গতি কৰে আৰু যিমান সময়ে ব্ৰেক মাৰি থাকে, সেইখিনি যোগ কৰক: এইটো আপোনাৰ ডেল্টা-ভি। মহাকাশত কোনো পথ নাই আৰু কোনো ব্ৰেক নাই, গতিকে গতি বৃদ্ধি বা হ্ৰাস ৰকেট ইঞ্জিনৰ দ্বাৰা হয়, আৰু ইয়াৰ বাবে জ্বালানী ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
কক্ষপথত উপনীত হোৱাটো কিয় সৰ্বাধিক কঠিন পদক্ষেপ?
কক্ষপথত থকা মানে উচ্চতাত থকা নহয়। ই হ'ল পাৰ্শ্বলৈ ইমান দ্রুত যোৱা যে আপুনি পৃথিৱীৰ চাৰিওফালে পৰিব তাৰ পৰিবৰ্তে ইয়াত সোমাই পৰে। বায়ুৰ ওপৰত যিটো প্ৰায় 7.8 কিমি/সেকেণ্ড (প্ৰায় 28,000 কিমি/ঘন্টা) অৰ্থাৎ, পৃথিৱী ঘূৰাই যোৱাৰ সময় প্ৰায় 90 মিনিট। ওপৰলৈ যোৱাৰ পথত এটা ৰকেটে মাধ্যাকৰ্ষণ আৰু বায়ুৰ টানক প্ৰতিহত কৰি প্ৰায় 1.5-2 কিমি/ছেকেণ্ড হেৰুৱায় (পৃথিৱীৰ স্পিন দ্বাৰা কিছুটা পিছলৈ যায়), গতিকে এই এক পদক্ষেপে প্ৰায় 9.4 কিমি/চেকেণ্ডৰ ব্যয় হয়।
মংগল গ্ৰহৰ ওপৰত অবতৰণ কৰাটো চাৰৰ ওপৰত অৱতৰণ কৰাৰ তুলনাত কিয় সস্তা?
মংগলৰ বায়ুমণ্ডল অতিপাত পাতল। এটা ল'ন্ডাৰ উচ্চ গতিৰে সেই বায়ুত আঘাত কৰে আৰু ইয়াৰ তাপ প্ৰদূষণৰ ফলত এই গতি তাপে পৰিণত হয়; শেষত প্যাৰাচুট আৰু এটা সৰু ৰকেট জ্বলি যায়। গতিকে মানচিত্রত মঙ্গলত অবতৰণ কৰিবলৈ ৰকেট ইন্ধনৰ বাবে 0 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড গণনা কৰা হৈছে, কিন্তু এয়াৰলেছ চাঁদৰ বাবে 1.63 কিলোমিটাৰ/চেকেণ্ড, য'ত ইঞ্জিনে সকলো ব্ৰেকিং কৰিব লাগিব। মংগল ত্যাগ কৰাটো অন্য কাহিনী: কক্ষপথলৈ উভতি যোৱাৰ বাবে 4.1 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ড সময় লাগে।
এৰোব্ৰেকিং কি?
গ্ৰহটোৰ বায়ুক এটা ফ্ৰি ব্ৰেক হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা। এটা মহাকাশযান বায়ুমণ্ডলৰ সৰু ওপৰ অংশত ডুবি যায়, যাৰ ফলত ই ধীরগতিত চলাব পাৰে আৰু ইয়াৰ দ্বাৰা জ্বালানী সংৰক্ষণ কৰিব পাৰি যি অন্যথা জ্বলি যাব। 2006 চনত NASA ৰ মাৰ্চ ৰেকোনছন অ'ৰ্বিটাৰে এই ধৰণে তাৰ কক্ষপথ সংকুচিত কৰে, প্ৰায় পাঁচ মাহত মাৰ্চৰ ওপৰৰ বায়ুমন্ডলত শতাধিক ডুবি যোৱাৰ ফলত।
প্ৰতি কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ডৰ গুৰুত্ব কিয় ইমান?
ৰোকেটত নিজস্ব ইন্ধন থাকিব লাগিব আৰু সেই ইন্ধনটোও আগুৱাই নিয়া হ’ব লাগিব। গতিকে প্ৰতি কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ডত আগৰ তুলনাত অধিক ইন্ধনৰ প্ৰয়োজন হয়। এই বাবেই চাৰৰ ফালে মহাকাশচাৰী পঠোৱা স্যাটেলাইট Vৰ ওজন প্ৰক্ষেপণ সময়ত প্রায় 3,000 টন আছিল, ইয়াৰ অধিকাংশই প্ৰেছলেট।
উৎস: গণনা কৰা লেগসমূহে NASA/JPL গ্ৰহ তথ্যৰ সৈতে প্ৰমিত দুটা-দেহ কক্ষপথ সূত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰে (scripts/build-deltav.mjs); উইকিপিডিয়াৰ ডেল্টা-ভি বাজেট নিবন্ধ আৰু ইয়াৰ উদ্ধৃত সংযোগসমূহৰ পৰা সাধাৰন লেগসমূহ। ছেটাৰন V লঞ্চ মাছ: NASA। মাৰ্চ ৰিকোনছন অৰ্বিটাৰ এৰোব্ৰেকিং: NASA/JPL।
"delta vee" কওক। ইয়াৰ অৰ্থ "গতি পৰিবৰ্তন": এটা মহাকাশযানে কিমান গতি বৃদ্ধি কৰিব লাগিব, ধীৰে হ'ব লাগিব বা দিশ পৰিবৰ্তন কৰিব লাগিব। ই এক ভ্ৰমণৰ বাবে জ্বালানী ব্যয়ৰ দৰে কাম কৰে, কিলোমিটাৰ প্ৰতি ছেকেণ্ডত (km/s) মাপা হয়।
শব্দকোষত অধিক →এটা গ্ৰহ বা নক্ষত্ৰৰ চাৰিওফালে পৰি থকা বস্তুৰ পথ যিটোক কোনো সময়ে আঘাত নকৰি, কাৰণ ই যথেষ্ট দ্রুতভাৱে কাষলৈ ঘূৰি আছে।
শব্দকোষত অধিক →বায়ুমণ্ডলৰ ওপৰত কয়েকশ কিলোমিটাৰ উচ্চতাত এটা কক্ষপথ। আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মহাকাশ ষ্টেচন এই স্থানত অৱস্থিত, যি প্ৰায় 90 মিনিটৰ ভিতৰত পৃথিবীক একবাৰ ঘূৰাই দিয়ে।
এটা উচ্চ কক্ষপথ, ত্ৰিভুজত 35,786 কিলোমিটাৰ ওপৰলৈ, য'ত পৃথিৱীৰ এক ঘূৰণিৰ সময় পৃথিবীৰ এক ঘূৰ্ণনৰ সময়ৰ সমান (24 ঘন্টাৰ কম) । সেই ঠাইত এটা উপগ্ৰহ আকাশত এতিয়াও স্থিত আছে যেন লাগে, যিহেতু টিভি আৰু আবহাওয়াৰ উপগ্ৰহে ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰে ।
এটা প্ৰসাৰিত কক্ষপথ যিটোক এটা স্থানৰ পৰা আন এটা স্থানলৈ যোৱাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনেঃ মহাসড়কৰ স্লাইড ৰেড। আপুনি কেৱল ইয়াত পাৰ হৈ যায়; আপুনি তাত নাথাকে।
গ্ৰহটোৰ বায়ুক এটা বিনামূলীয়া ব্ৰেক হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। মহাকাশযানটো বায়ুমণ্ডলৰ সৰু ওপৰৰ অংশত ডুবি যায় আৰু বায়ুৰ টানয়ে ইয়াক ধীর কৰি দিয়ে, ইন্ধন সংৰক্ষণ কৰে। ইয়াৰ মূল্য হৈছে তাপ, গতিকে ইয়াক এটা তাপ প্ৰদূষণকাৰী বা বহুতো নম্ৰভাৱে পাৰ হোৱা প্ৰয়োজন হয়।
দুটা বৃত্তীয় কক্ষপথৰ মাজত স্থানান্তৰৰ বাবে জ্বালানী সংৰক্ষণ কৰাৰ সৰ্বাধিক উপযুক্ত পদ্ধতি: নতুন কক্ষপথ স্পৰ্শ কৰা এটা অবিভাজ্য পথ আৰম্ভ কৰিবলৈ এটা টিপক, আৰু তাত উপস্থিত হ'লে দ্বিতীয়টি টিপক।
শব্দকোষত অধিক →তথ্য টেবুল (লিপি বিকল্প)
| পৰা | দুটা | → | ← | কিদৰে কাম কৰা হৈছিল |
|---|---|---|---|---|
| ভূ-পৃষ্ঠ | নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | ৯.৪ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ০ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | সাধাৰন (প্ৰকাশিত): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesকক্ষপথত উৎক্ষেপন: 7.8 কিলোমিটাৰ/ছেকেণ্ডৰ কক্ষপথ গতি আৰু মাধ্যাকৰ্ষণ আৰু বায়ুৰ চাপত ক্ষতি। |
| নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | ভূস্থিৰ স্থানান্তৰ কক্ষপথ | ২.৪৫ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ২.৪৫ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Hohmann perigee burn, 200 km to 35,786 km altitude, equatorial |
| ভূস্থিৰ স্থানান্তৰ কক্ষপথ | ভূস্থিৰ কক্ষপথ | ১.৪৮ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ১.৪৮ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Hohmann apogee burn, no plane changeভূ-পৃষ্ঠৰ পৰা দূৰত অৱস্থিত এটা উৎক্ষেপন স্থানত, কক্ষপথৰ অগ্ৰগতি পৰিবৰ্তন হ'লে প্ৰতি ছেকেণ্ডত কেইশ মিটাৰ বৃদ্ধি পায়। |
| নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | পৃথিবীৰ পৰা পালোৱা | ৩.২২ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ৩.২২ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Escape speed minus circular speed at 200 km |
| নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | চন্দ্ৰলৈ স্থানান্তৰ কৰক | ৩.১৩ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ৩.১৩ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Raise apogee to the Moon's mean distance |
| চন্দ্ৰলৈ স্থানান্তৰ কৰক | নিম্ন চন্দ্ৰ কক্ষপথ (100 কিমি) | ০.৮২ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ০.৮২ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Patched conic capture into a 100 km lunar orbit |
| নিম্ন চন্দ্ৰ কক্ষপথ (100 কিমি) | চন্দ্ৰৰ পৃষ্ঠ | ১.৬৩ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ১.৬৩ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Circular speed at 100 km (ideal, no gravity losses; real landings need more) |
| নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | মংগল গ্ৰহে স্থানান্তৰ কৰক | ৩.৬১ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ৩.৬১ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Earth-Mars Hohmann departure from 200 km, Oberth effect included |
| মংগল গ্ৰহে স্থানান্তৰ কৰক | মংগল গ্ৰহৰ নিম্ন কক্ষপথ (300 কিলোমিটাৰ) | ২.০৯ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | ২.০৯ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Capture into a 300 km circular Mars orbit |
| মংগল গ্ৰহৰ নিম্ন কক্ষপথ (300 কিলোমিটাৰ) | মংগলৰ পৃষ্ঠ | ০ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | ৪.১ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | সাধাৰন (প্ৰকাশিত): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesল্যান্ডিং প্ৰধানত বায়ুমণ্ডল ব্যৱহাৰ কৰে (হিট শিল্ড আৰু প্যাৰাচুট); কক্ষপথলৈ ঘূৰি অহাৰ সময় হৈছে প্ৰকাশিত সাধাৰন মান। |
| নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | নিয়াৰ-এৰ্ট এষ্ট্ৰোয়েড (বেনু) | ৪.১১ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ৪.১১ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Heliocentric Hohmann 1 au to Bennu's semi-major axis, coplanar (ignores its 6 degree inclination and its eccentricity); departure from 200 km LEO |
| নিম্ন ভূ-অক্ষ (200 কিলোমিটাৰ) | চেৰেচ কক্ষপথ | ৯.৪৮ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড | ৯.৪৮ কিঃ মিঃ/ছেকেণ্ড (এৰোব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি) | গণনা কৰা হৈছে (আদর্শ): Heliocentric Hohmann 1 au to Ceres, coplanar (ignores its 10.6 degree inclination); departure from 200 km LEO, capture into a 200 km Ceres orbit |
সৰল মডেলসমূহ কেৱল শিকিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইবোৰ নেভিগেচন, মিছন পৰিকল্পনা অথবা কোনো কাৰ্যকৰী সিদ্ধান্তৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা নহব। প্ৰমাণপত্ৰসমূহ বিনামূলীয়া আৰু অ-অনুমোদিত। শিক্ষামূলক বিষয়বস্তুৰ দায়বদ্ধতা স্বীকাৰ নোহোৱাৰ বিবৰণ পঢ়ক