Baadhi ya lugha kwenye tovuti hii inaweza kuwa mashine-kutafsiri na inaweza kuwa na makosa. Kusaidia kuboresha Soma Kiingereza awali
Delta-v ramani
  1. Kujifunza
  2. Vifaa vya kuingiliana

Delta-v ramani

Ni kiasi gani cha mabadiliko katika kasi inachukua kusonga kati ya Dunia, obiti, Mwezi, Mars na asteroidi.

ESO/S. Guisard (www.eso.org/~sguisard) (CC BY 4.0)

Delta-v ramani

Ni nini hiki? Ramani ya safari za anga. Kila mstari ni miguu moja ya safari, na idadi yake inaeleza jinsi gani chombo cha anga kinapaswa kubadili kasi yake ili kukimbia kwa miguu hiyo.

Jinsi ya kutumia: Chagua kuanza na marudio: bonyeza dots mbili juu ya ramani, kutumia kutoka na kwa menyu, au bonyeza moja ya vifungo safari. njia mwanga up na mafuta bajeti bar huongeza kila mguu.

Safari ya haraka

Bajeti ya mafuta kwa ajili ya safari hii

Jumla delta-v

    Jinsi ya kusoma ramani Ardhi (ukubwa) Zinazo kwenda, uhamisho: njia wewe kupita pamoja Dashed mstari: kawaida ya thamani ya dunia halisi, ikiwa ni pamoja na hasara Idadi mbili, kama 9.4 / 0: gharama kwenda njia moja na gharama kuja nyuma. Kuja nyuma inaweza kuwa nafuu wakati hewa anafanya breki.

    Ni kiasi gani cha mabadiliko katika kasi inachukua kusonga kati ya Dunia, obiti, Mwezi, Mars na asteroidi. 9.4 / 0 2.45 1.48 3.22 3.13 0.82 1.63 3.61 2.09 0 / 4.1 4.11 9.48 uso wa dunia Dunia ya chiniorbit (200 km) Geostationarykuhamisha orbit Obiti ya Dunia Dunia kutoroka Kuhamisha kwamwezi Chini mweziorbit (100 km) Mwezi uso Kuhamisha kwaMars Chini ya Marsorbit (300 km) Mars uso Near-Earthasteroid (Bennu) Orodha ya milima

    Piga upande kuona ramani nzima.

    Maadili ni njia moja, bora impulsive manoeuvres isipokuwa alama kawaida. Misheni halisi kuongeza hasara na mabadiliko ya ndege.

    Jaribu hii
    1. Kutoka kwenye uso wa dunia hadi katika obiti ya chini ya dunia.Taarifa: That first step costs 9.4 km/s. Going on from orbit all the way to the Moon's surface costs only about 5.6 km/s more.
    2. Kutoka hapo, "Mwezi" na "Jua" huonekana kwa pamoja.Taarifa: Ni karibu sawa: kuhusu 15.0 na 15.1 km / s, ingawa Mars ni daima zaidi ya mara mia mbali kuliko mwezi. Mars ina hewa kwa breki na wakati wewe kuondoka; Mwezi hana, hivyo kila kidogo ya polepole chini gharama mafuta.
    3. Mpango wa safari kutoka Mars uso nyuma kwa uso wa Dunia.Taarifa: Mguu wa mwisho, chini ya uso wa Dunia, gharama 0 km / s: hewa ya dunia na kinga ya joto kufanya breki, kama walifanya kwa kila timu ya Apollo. Kupanda nje ya Mars bado gharama takriban 4.1 km / s.
    4. Kubonyeza "Kuelekea geostationary obiti" na kulinganisha na kwenda kutoka chini ya Dunia orbit kwa chini mwezi orbit.Taarifa: Kufikia obiti ya juu ambapo TV na satellites hali ya hewa kukaa gharama kuhusu sawa kama kufikia obiti karibu mwezi: kuhusu 3.9 km / s kutoka chini ya dunia orbit katika kesi zote mbili.
    Maneno ya kujua
    Mawazo nyuma yake

    Ni nini delta-v?

    Kufikiria safari ya barabara. Kuongeza kila wakati wewe kasi juu na kila wakati wewe breki: kwamba jumla ni yako delta-v. Katika anga hakuna barabara ya kushinikiza dhidi na hakuna breki, hivyo kila mabadiliko ya kasi, juu au chini, ina kuja kutoka injini roketi, na kila kidogo cha gharama ya mafuta.

    Kwa nini ni kupata orbit hatua ngumu zaidi?

    Kuwepo katika obiti siyo juu. Ni kuhusu kwenda upande kwa kasi sana kwamba unaendelea kuanguka karibu na Dunia badala ya kuingia ndani yake. Juu tu ya hewa hiyo ina maana takriban km 7.8 / s (takriban km 28,000 / h), mara moja kuzunguka sayari katika dakika 90. Katika njia ya juu roketi pia hupoteza takriban km 1.5 hadi 2 / s kupigana na gravity na upinzani wa hewa (uzunguko wa dunia inatoa kidogo nyuma), hivyo hatua hii moja gharama takriban km 9.4 / s.

    Kwa nini ni kuteremka kwenye Mars nafuu kuliko kuteremka kwenye mwezi?

    Mars ina anga nyembamba. Ndege ya kutua hugonga hewa hiyo kwa kasi kubwa na kinga yake ya joto hubadili mwendo kuwa joto; parachutes na roketi fupi inayowaka mwishoni hufanya mengine yote. Hivyo ramani inahesabu km/s 0 za mafuta ya roketi kwa ajili ya kutua kwenye Mars, lakini km/s 1.63 kwa mwezi usio na hewa, ambapo injini lazima zifanye breki zote. Kuondoka Mars ni hadithi nyingine: kupanda tena kwenda katika obiti kunagharimu takriban km/s 4.1.

    Ni nini aerobraking?

    Kutumia hewa ya sayari kama breki huru. Ndege ya angani inaingia katika sehemu nyembamba ya juu ya anga, kusukuma kwa kasi, na huokoa mafuta ambayo ingekuwa ikiungua. Mwaka 2006 NASA's Mars Reconnaissance Orbiter ilipunguza obiti yake kwa njia hii, kwa mamia ya kuingia kupitia hewa ya juu ya Mars kwa takriban miezi mitano.

    Kwa nini kila km / s ni muhimu sana?

    Roketi inachukua mafuta yake mwenyewe, na kwamba mafuta yanahitaji kusukuma pamoja pia. Hivyo kila km / s ziada inahitaji mafuta zaidi kuliko ile ya awali. Hiyo ndiyo sababu Saturn V ambayo ilituma wasafiri angani kwa mwezi ilikuwa na uzito wa karibu tani 3,000 wakati wa kutolewa, wengi wao ni propeller.

    123
    Urefu wa angahewa ni kipimo cha umbali kati ya uso wa dunia na nyota zake, yaani upana wa anga.

    Maelezo: miguu ya kuhesabu kutumia kiwango cha mbili-kiwili orbit formulas na NASA/JPL sayari data (scripts/kujenga-deltav.mjs); kawaida miguu kutoka Delta-v bajeti makala juu ya Wikipedia na marejeo yake alinukuliwa. Saturn V kuanza uzito: NASA. Mars Reconnaissance Orbiter aerobraking: NASA/JPL.

    meza data (nakala mbadala)
    Viungo vyote kwenye ramani
    KutokaKwa→←Jinsi ilikuwa kazi nje
    uso wa duniaDunia ya chini orbit (200 km) km 9.4 kwa kila sekunde km 0 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) kawaida (ilichapishwa): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesKuanzisha orbit: kuhusu 7.8 km / s ya kasi orbit plus hasara kwa gravity na hewa drag.
    Dunia ya chini orbit (200 km)Geostationary kuhamisha orbit km 2.45 kwa kila sekunde km 2.45 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) mahesabu (ideal): Hohmann perigee burn, 200 km to 35,786 km altitude, equatorial
    Geostationary kuhamisha orbitObiti ya Dunia km 1.48 kwa kila sekunde km 1.48 kwa kila sekunde mahesabu (ideal): Hohmann apogee burn, no plane changeKutoka mahali pa kurushwa mbali na ikweta, pia mabadiliko ya mwelekeo wa obiti huongeza mita mia kadhaa kwa sekunde.
    Dunia ya chini orbit (200 km)Dunia kutoroka km 3.22 kwa kila sekunde km 3.22 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) mahesabu (ideal): Escape speed minus circular speed at 200 km
    Dunia ya chini orbit (200 km)Kuhamisha kwa mwezi km 3.13 kwa kila sekunde km 3.13 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) mahesabu (ideal): Raise apogee to the Moon's mean distance
    Kuhamisha kwa mweziChini mwezi orbit (100 km) km 0.82 kwa kila sekunde km 0.82 kwa kila sekunde mahesabu (ideal): Patched conic capture into a 100 km lunar orbit
    Chini mwezi orbit (100 km)Mwezi uso km 1.63 kwa kila sekunde km 1.63 kwa kila sekunde mahesabu (ideal): Circular speed at 100 km (ideal, no gravity losses; real landings need more)
    Dunia ya chini orbit (200 km)Kuhamisha kwa Mars km 3.61 kwa kila sekunde km 3.61 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) mahesabu (ideal): Earth-Mars Hohmann departure from 200 km, Oberth effect included
    Kuhamisha kwa MarsChini ya Mars orbit (300 km) km 2.09 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) km 2.09 kwa kila sekunde mahesabu (ideal): Capture into a 300 km circular Mars orbit
    Chini ya Mars orbit (300 km)Mars uso km 0 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) km 4.1 kwa kila sekunde kawaida (ilichapishwa): Delta-v budget (Wikipedia, with its cited references), typical values including lossesKuteremka kwa kawaida hutumia angahewa (kinga ya joto na parachute); kupanda tena kwenye obiti ni thamani ya kawaida iliyochapishwa.
    Dunia ya chini orbit (200 km)Near-Earth asteroid (Bennu) km 4.11 kwa kila sekunde km 4.11 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) mahesabu (ideal): Heliocentric Hohmann 1 au to Bennu's semi-major axis, coplanar (ignores its 6 degree inclination and its eccentricity); departure from 200 km LEO
    Dunia ya chini orbit (200 km)Orodha ya milima km 9.48 kwa kila sekunde km 9.48 kwa kila sekunde (unaweza kutumia aerobraking) mahesabu (ideal): Heliocentric Hohmann 1 au to Ceres, coplanar (ignores its 10.6 degree inclination); departure from 200 km LEO, capture into a 200 km Ceres orbit

    Vifaa na masomo kutumia mifano rahisi kwa ajili ya kujifunza tu. Hawapaswi kutumika kwa ajili ya urambazaji, mipango ya kazi au uamuzi wowote wa uendeshaji. Shahada ni bure na si-kuheshimiwa. Soma maudhui ya elimu kutowajibika