Энергиянын гүлдөрү: абадагы шамал
Higher winds are stronger and steadier, and a kite needs no tower. Google's Makani spent thirteen years on the idea and published everything it learned. Here is what the physics promises, what flight tests actually measured, and what it would take to prove the rest.
Rschmehl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Эгерде сиз заманбап ветропаркка карасаңыз, анда көргөндөй бул жерде энергияны өндүрө турган эч нерсе жок. Ал эми түндүк жана түштүк-чыгыш бөлүгүндө, ошондой эле деңиздин жээктеринде жайгашкан шаарлар менен айылдар (көбүнчө) анклавдар деп аталат. Бул бөлүкчөлөр ротордун сырткы бөлүгүн секундасына 80 метр ылдамдыкта аралап өтөт, жана бул жерде энергиянын көпчүлүгү кармалып калат. Аэроэлектрдик энергия жөнөкөй суроону туудурат: эгер биз тез кыймылдаган бөлүгүн гана сактап, аны тегерете илип, андан кийин шамал күчтүү болгон жерге көтөрүп барсак эмне болот?
Төмөндө көрсөтүлгөн сүрөт - жарык менен тартылган жооп. Кайтпауэр желмогузунун индикатордук жарыгы түнкүсүн бир толук циклди жазып алган: секирүү менен барабандын тегерегин тартып, генераторду айлантып, андан кийин желмогуз кайра тартылганда узак, тынч кайтып келет. Бул баракчада бул системанын кандай иштээрин, эмнеге жетишкенин жана эмне үчүн жыйырма жыл катуу аракеттен кийин дагы эле эч бир абадан кыймылдаткыч менен жүрүүчү ветердик система масштабдуу электр энергиясын сатпаганын түшүндүрөт. **Кыскача айтканда: физикалык жактан туура жана материалдык чыгымдарды үнөмдөө реалдуу, бирок учуучу машинаны коопсуз жана бардык шарттарда, көзөмөлсүз, жыйырма жыл бою иштей турган кылып сактоо маселеси чечилген жок. Коммерциялык бирдиктин жылдык өндүрүшүн көз карандысыз өлчөө боюнча эч ким маалымат жарыялаган эмес. **
Бул эмне
Аэроэлектр станциясы үч бөлүгүнөн турат: учуучу канаты, аны кармап турган тетиктери жана жер астындагы станциясы. Эки негизги үй-бүлө бар.
- Жер генерациясы, “помповый” же “йо-йо” желмогуз. Желмогуз тез кыймылдайт, тетерди катуу тартып, бурчтуу ыргак менен учат. Ал эми алардын бир бөлүгү (көбүнчө) деңизде, кээ бири сууда жана кээ бири жер бетинде жашашат. Эгерде жип жетиштүү узун болсо, анда канаттууну өтө аз тарткан абалга алып келип, кайрадан винтке салып коюшат. Бул процесс энергиянын бир аз бөлүгүн гана талап кылат. SkySails Power, Kitepower жана Kitemill бул принципти колдонушат, жумшак кездеме менен же катуу планерлер менен.
- Борттук генерация, “учак турбинасы”. Жылуулукту үнөмдөөчү элементтер. Ал эми алардын ичиндеги эң чоңу – бул Жердин айланасында айлануучу планета. Ал эми алардын ичиндеги эң чоңу жана эң күчтүүсү — «Атлантис» (англ. Atlantis) деп аталганы менен, ал бир нече жолу кыйраган. Бул Маканидин дизайны.
Эки вариантта да, канат турбинанын чел кабыгынын үстүндө иштейт: ал шамалдын үстүнөн кыймылдаганда шамалдан тез кыймылдайт, жана бул жерден күч келип чыгат.
Кантип иштейт
Жердин үстүндөгү шамалдын күчү. Жерге каршы багытталган ар бир квадрат метрге шамалдын күчү ½ ρ v³га барабар, бул жерде ρ абанын нымдуулугу (жердин үстүндө 1,2 кг куб метрге) жана v шамалдын ылдамдыгы. The cube matters: double the wind speed and the power goes up eight times. 7 м/с ылдамдыкта бир квадрат метрге 210 Вт, 10 м/с ылдамдыкта 610 Вт энергия берилет.
Эмне үчүн бийиктик жардам берет. Жердин жакынында, жер менен кагышуу, бактар жана имараттар шамалды азайтат. Жалпы инженердик эрежеге ылайык ылдамдык бийиктик менен өсөт v = v_ref × (h / h_ref)^α, мында экспонент α 0.10 ачык деңизде, 0.14 ачык айыл чарба жерлеринде жана 0.25 же андан көп токойлордо жана шаарларда Take 7 m/s at a 100 m hub. 400 м бийиктикте эреже деңиз деңгээлинен 8,0 м/с, айыл чарба жерлеринен 8,5 м/с жана кургак жерден 9,9 м/с көрсөтөт, ошондуктан квадрат метрге карата күч 1,5, 1,8 жана 2,8 эсе жогору. Бул эреже өтө татаал: бир нече жүз метр бийиктикте шамал башкача жүрүп, түнкүсүн төмөн деңгээлдеги желдер менен, күндүз тынчыраак катмарлар менен жүрөт. Бирок, багыт ачык, жана бийиктикте туруктуу шамалдын болушу да түшүм жыйноо үчүн убакыттын аздыгына алып келиши керек.
Неужели метеорит так много может поймать. В 1980 году инженер Майлз Лойд вычислил, сколько энергии может извлечь из себя ветром летящая связанная крыла (Loyd, 1980). In plain language: a wing flying crosswind reaches a speed of about two thirds of the wind speed times its lift-to-drag ratio. 10 м/с шамалдын шартында 5-деңгээлде көтөрүү-жүктөө коэффициенти менен, бул болжол менен 33 м/с же 120 км/саат; Kitepower өзүнүн канаттуусу үчүн орточо учуу ылдамдыгын 110 км/саат деп көрсөтөт (Kitepower). Аэродинамикалык күч бул ылдамдыктын квадраты менен өсүп жаткандыктан, канат анын өлчөмүнөн да катуу тартып алат. Лойддун максималы
P = (4/27) × ½ ρ v³ × A × C_L × (C_L / C_D)²
бул жерде A канаттын аянты, C_L анын көтөрүү коэффициенти жана C_L / C_D анын көтөрүүгө-жөнөтүү катышы. Жылуулуктун күчүнөн кийинки фактор, (4/27) × C_L × (C_L/C_D)², ар бир квадрат метр аянты үчүн канат канча квадрат метр жылуулукту эффективдүү түрдө алып кетет дегенди билдирет. For a soft kite with a lift coefficient of 1 and a lift-to-drag ratio of 5 it is about 3.7. Эгерде системанын көтөрүү-жүктөө коэффициенти 9го жакын болсо, анын ичинде тетердин жүктөмү да эске алынса, анда ал 10дан 17ге чейин болушу мүмкүн. Жер үстүндөгү генератор бул оптимумга тетер шамалдын ылдамдыгынын үчтөн биринде тараган учурда жетет.
Лойд жоготууларды эске албайт. Чыныгы канаттуулар жер үстүндөгү станциядан түз эле шамалдын багытына карай учпайт, алар бийиктиктин бурчунда учушат, адаттагыдай 25-35°. Ал эми 30° бурчта шамалдын күчү бул бурчтун косинусу менен кубдук түрдө азайып, 65% гана калат. Тетер тыгыны кошулат, ал узундугу менен өсөт. 100 секунддук циклдин ичинде, системанын 80% энергиясы 130 кВт чейин генерацияланып, калган 20% энергиясы 20 кВт менен кайтууга жумшалат (Кайт-пауэр). Андан кийин генератор, редуктор жана конвертор жоготуулары келип чыгат, ошондой эле жеңил шамал менен учкан канат үчүн энергия сарпталат.
Эмне үчүн тетер - бул бүт окуя. Турбинанын баштыгы ротордун толук күчүнө туруштук бериши керек, анткени анын негизинде ийриле турган момент бар, ошондуктан баштыктар жана фундаменттер абдан чоң болот. A tether only carries tension, and fibres such as ultra-high molecular weight polyethylene are extraordinarily strong in tension for their weight. Бул бир нече компания тарабынан кайталанган, абадагы системалар бирдей рейтингдеги турбинага караганда 90% га чейинки материалды аз колдонот деген билдирүүнүн булагы. Бул машина үчүн эле мүмкүн; ал эми толук электр станциясы үчүн, анын ичинде аралыктар, жер астындагы станциянын фундаменти жана тармактык туташуу үчүн көрсөтүлгөн эмес.
Теориялык жана практикалык чектөөлөр
Теоретик. Лойддун формуласы бир идеал канат үчүн максималдуу чекит. Турбина сыяктуу, желмогуз шамалды ылдамдатат, ал эми жакын жерде учуп жүргөн желмогуздар бири-биринен энергия алышат, ошондуктан фермага орун керек. Планеталык чектөө да бар. 10 км бийиктикте жайгашкан реактивдүү агымдар, эгер аларга ½ ρ v³ колдонсоңуз, чоң ресурс болуп көрүнөт, бирок атмосфера бул кыймылды ылдыйлап кайрадан жаратат: Жер системасынын анализи реактивдүү агымдардын максималдуу туруктуу чыгаруусун болжол менен 7.5 ТВт деп көрсөткөн, бул мурдакы эсептөөлөргө караганда 200 эсе аз, эгерде ага жакындаса, климатка чоң терс таасирлери болот (Miller, Gans and Kleidon, 2011). Бүгүнкү күндө 10 км бийиктикте учууну эч ким сунуштабайт; практикалык системалар 200-700 м аралыкты көздөйт. 500-12,000 м бийиктиктеги глобалдык жогорку бийиктик ресурсу Archer and Caldeira (2009) тарабынан 28 жыл бою аба ырайынын маалыматтары боюнча картага түшүрүлгөн.
Практическая. Фактически проекты прекращались из-за ограничений, которые не были указаны в формуле:
- Аткарылган жана конгон. Турбина эч качан учпайт. Аюу жеңил шамал менен учуп, катуу шамал менен конушу керек жана экисин тең бир жылда миңдеген ирет зыянсыз аткарышы керек. Makani lost four airframes in flight, three of them while hovering, not while generating (Makani, 2020).
- Бардык аба ырайын көзөмөлдөө. Жөө жамгыр, турбуленттүүлүк, муздак аба, шамал жана күтүлбөгөн тынчтык - мунун баары автономдуу жоопту талап кылат. Техерни үзүү аба ырайы же оор линияны эч качан коркунучтуу жерге коюшу керек эмес.
- Аэро- жана жер бети. 400 метр бийиктикте 800 метрлик тегерегиндеги желмогуз чоң көлөмдү сүзөт. Авиациялык органдар аны кабыл алышы керек, жана учуу конвертинин астында турган жерди адамдардан жана жолдордон таза кармаш керек.
- Кыймыл Ткань желмогуздары күндүн нурунда бузулуп, барабандардын жана шкивдердин тестерлери эскирип калат, система болсо жыйырма жыл жашап, жыйырма бештен отузга чейинки турбиналар менен атаандашууга тийиш.
- Size. Лойддун күчү канаттын аянты менен өлчөнөт, жана чоң канатты учуруп жана кондуруу кыйын. Makani’s M600 had a 26 m wing (X); SkySails’ largest announced kite is 450 m² for a 450 kW unit. 5 МВт кубаттуулуктагы абадан көтөрүлгөн система, заманбап суунун үстүндөгү турбинанын өлчөмүндөгү, азырынча эскиздик долбоор.
Реалдуу долбоорлор, өлчөнгөн
Бул тармакта көп ийгиликтер жана узак мөөнөттүү маалыматтар менен чектелип калган. Бул жерде эмне текшерилет.
| Долбоор | Дизайн | Ал эмнеге жетишти | Эмне болду |
|---|---|---|---|
| M600 машинасы (АКШ, Google X, 2006-жылдан 2020-жылга чейин) | 600 кВт катуу канат, 8 борттогу ротор, 440 м проводящий тетер | 28.9 саат автономдуу учууга, 22.7 саат каршы шамал; мыкты айланма 290 кВт, мыкты он мүнөттүк орточо 196 кВт 10-13 м / с шамалда; биринчи офшордук учуу Норвегияда плавающей платформадан, август 2019 | Closed February 2020: “the road to commercialization is longer and riskier than hoped”. The team’s own verdict: the M600 airframe “is fundamentally unable to generate 600 kW at 11 m/s”. Reports, code and flight logs released in September 2020 |
| SkySails Power (Германия) | 180 м² чейинки жер үстүндөгү лебедка; циклдик кубаттуулугу 200 кВт (PN-14, азыр Venyo деп сатылат) | Кликсбюльдө 2019-жылдан бери иштеп жаткан прототипи, 120 м²ге чейинки канаттуулар менен, ар кандай абадагы системанын эң узак рекорду; 120 м² канаттуу 200-400 метр бийиктикте 800 метр максималдуу тетер менен Маврикийде 2023-жылдын январынан баштап; биринчи учуусу Тайванда 1-июлда 2025-жылы | Selling units; the company quotes up to 760 MWh a year per unit at good sites, a manufacturer figure, not an independent measurement. A 450 kW model (KYO) is announced with first deliveries expected in the second half of 2028 |
| Kitepower (Нидерландия, TU Delft) | 100 м² кеңейтилген аба кемеси, 350 м тетер, жер генератору 6 м контейнерде | 130 кВт чейинки кубаттуулук, цикл сайын 100 с; Нидерландиядагы курулушта, Ирландиядагы Беллакорикте RWE менен жана Арубада пилоттук долбоорлор | Мобильдүү, чектелген убакытка чейинки, эмиссиясы жок электр энергиясы катары сатылат, мисалы дизель генераторлорун алмаштыруу үчүн |
| Kitemill (Норвегия) | Жер үстүндөгү винтке бекем планердик желмогуз | Тесттик аянт Вансе, Листа, 350 м бийиктикте учат | Жабдыктоо уланууда; ачык узак мөөнөттүү чыгарылыш маалыматтары жок |
| Ampyx Power (Нидерланды, 2008-жылдан 2022-жылга чейин) | Жер үстүндөгү лебедкадагы катуу автономдуу планер; 2012-жылы биринчи толук автономдуу электр энергиясын өндүрүү | AP-3ге чейинки прототиптерди иштеп чыгуу | 2022-жылдын 19-апрелинде төлөмдөрдү токтотуу, 2022-жылдын 4-майында пландалган финансылык раунд болбогондон кийин банкрот деп жарыяланган |
Булактар: Макани, Энергетикалык канаттуу, 2020; X, механикалык; SkySails күчү; Кайт-пауэр; Кайтемилл; Ampyx кубаты.
Бул таблицада эки факт көңүл бурууга татыктуу. First, Makani’s best ten-minute average was a third of its rated power, and only about one loop in five produced net energy, most of the others being test manoeuvres, light winds and hovering. Экинчиден, бүгүнкү күндө эң өнүккөн системалар – бул 100-200 кВт кубаттуулуктагы жер үстүндөгү генерацияланган нымдуу желектер, алар типтүү суунун үстүндөгү турбиналардан он эсе кичине. Алар турбинаны куруу кыйын болгон жерлерге сатылып алынат: аралдар, алыскы аймактар, убактылуу электр энергиясы. Эки жарым жыл бою жүргүзүлгөн тестирлөөлөр бирдей балансталган жыйынтыкка алып келди: башкаруу системасы олуттуу прогресске жетишти, бирок узак мөөнөттүү, толук автономдуу иштөө чек ара болуп кала берет (Vermillion et al., 2021).
Баасы
Аэроэлектрдик энергиянын рыногундагы баасы азырынча белгисиз, болжол гана, ошондуктан бул жердеги ар бир сан менен этият болуңуз.
| _Параметрлер | КВт/саат | Номердин абалы |
|---|---|---|
| Жаңы деңиздеги ветропарктар, субсидироонун жоктугу | $0.027 to $0.073 | Рыноктук маалыматтар, Lazard LCOE+ 2024 |
| Жаңы деңиздеги ветропарктар | $0.074 to $0.139 | Маркетингдик маалыматтар, Lazard 2024 |
| Газды ысытуу заводу | $0.110 to $0.228 | Маркетингдик маалыматтар, Lazard 2024 |
| Биздин чен-өлчөм - имараттын үстүндөгү күн панелдери | $0.19 central | Биздин Фан-Вуд модели; коммерциялык имараттын үстүнкү бөлүгү $0.09 to $0.20, Lazard, 2026 |
| SkySails KYO 450 кВт, максат | 10 центен төмөн | Өндүрүүчүнүн максаты, азырынча жеткирилген эмес |
| M600 машинасы | жарыяланбаган | Команда мындай системанын LCOE стандарттуу турбиналар менен атаандаштыкка жөндөмдүү боло алабы же жокпу деген суроого “айкын эмес” деп жооп берди. |
Маканидин баяндамасында айтылгандай, ар бир абадан соккон шамалдын ылдамдыгы жооп бериши керек. Жер үстүндөгү ветропаркка келсек, турбина өзү энергиянын баасынын жарымынан азын түзөт; калган бөлүгүн жолдор, фундаменттер, кабелдер, электр тармактарына туташуу, орнотуу, эксплуатация жана финансы түзөт. Оффшордук өлкөлөрдө бул «системанын балансы» чыгымдары жалпысынан 52% түзөт (Makani, 2020). Бул 90% темирди үнөмдөө электр энергиясынын баасын 90%га чейин төмөндөтпөйт. $0.03 to $0.07 ылдамдыгында шамалдын күчүн жеңүү үчүн, аба кемеси турбинанын жогорку жеткиликтүүлүгүн, анын 25 жылдык дизайнын жана төмөн тейлөөсүн камсыз кылуусу керек. Биздин кВт/саат үчүн 0,19 долларлык курулуш стандартына салыштырмалуу бул көрсөткүч төмөн, бирок желмогуздар имараттарга ылайык келбейт: аларга жүздөгөн метр таза жер же суу керек.
Кайсы жерде жеңиши мүмкүн, кайсы жерде жеңиши мүмкүн эмес
Ал жеңиши мүмкүн:
- Учурда импорттолгон дизель отуну менен иштей турган алыскы жана аралдык электр тармактары, ал тургай бир нече ирет континенттик электр энергиясынын баасына ээ, анда турбиналарды ташып келүү жана орнотуу кыйын, контейнердик жер астындагы станцияны куруу оңой.
- Убактылуу кубат: курулуш, табигый кырсыктарды жоюу, аскердик жана изилдөө лагерлери, бир нече ай бою турбина курулбай турган учурлар.
- Теңиз жээгиндеги терең суу, узак мөөнөттүү планда, бул жерде жеңил сүзүүчү жер астындагы станциялар сүзүүчү турбиналардан кыйла арзан болушу мүмкүн. Бул сыйлык Makani жана Shell Норвегияда сынап, бирок ал азырынча далилденген эмес.
- Жер бетинде күчтүү, бирок борбордук бийиктикте алсыз шамал бар жерлер, мисалы, катаал жер үстүндө, анда желмогуздун бийиктиги эң маанилүү.
Ал жеңе албайт:
- Шаарларда же имараттарда. Учактын конвертинин диаметри жүздөгөн метрге жетет.
- Жакшы жерлерде деңизден соккон шамалга каршы, бүгүн. Турбиналар мыкты, банктык жана арзан; жаңы технология кредиторлор аны ошондой мамиле кылыш үчүн анын ишенимдүүлүгүн жыйырма жыл далилдеши керек.
- Аэропорттар жана көп катталуучу аба мейкиндиктери, же учууга жол берилген жердин астында.
Эмне далилденген, ишенимдүү жана спекулятивдүү
Проверено: многочисленными полётными испытаниями подтверждённый закон силы пересечения ветра (Loyd, 1980); что привязанные крылья могут автономно генерировать электричество в течение часов, с насосными циклами и бортовыми роторами; что M600 производит лучшее десятиминутное среднее значение 196 кВт; что земле-генерационные мягкие воздушные шары мощностью от 100 до 200 кВт могут быть запущены, полетели и приземлились из контейнер-размерной станции; что скорость ветра и плотность энергии увеличиваются с высотой.
Плагиативдүү: бир нече жүз киловатттык жер үстүндөгү генерациялык системалар алыскы жерлерде жогорку жеткиликтүүлүккө жетиши мүмкүн; бир кВт үчүн материалдык чыгымдар турбиналарга караганда кыйла төмөн; деңиз жээгинде сүзүп жүргөн канаттууларга жеңил платформалар керек болушу мүмкүн; абадагы системалар бир эле жердеги турбинага салыштырмалуу жылына көбүрөөк пайдалуу сааттарды өндүрө алышат, анткени алар туруктуу шамалдарга ээ.
Speculative: a cost per kWh competitive with onshore wind; megawatt-scale kites; farms of many kites flying close together without interfering; twenty-year lifetimes for kites, tethers and drums; insurance and certification frameworks comparable to those for turbines.
Ачык суроолор
- Канчалык ишенимдүү болушу мүмкүн толук автономдуу учуу жана конуу, шамалдын күчтүү соккулары астында миңдеген циклдердин ичинде өлчөнгөн?
- Белгилүү бир жердеги бөлүктүн реалдуу жыл сайынкы энергия өндүрүмдүүлүгү канча, ал толук жыл бою көз карандысыз өлчөнгөн жана аны анын жанында турган турбина менен кантип салыштырса болот?
- Канча убакытка чейин тетерлер жана текстильдик канаттар циклдик жүктөө жана ультрафиолет нуру астында турушат, жана бузулуудан мурун кандайча эскирүү аныкталат?
- Кайсы аралыкта канаттуулар фермада жайгашышы мүмкүн жана алар бири-бирин кууп канчалык жоготушат?
- Кандай аэрокосмостук эрежелер тетерленген канаттар үчүн мааниге ээ, жана канаттар кантип жарык берилип, учактар тарабынан аныкталышы керек?
- Аюулар куштар менен мышыктарга эмне кылышат? Бул жерде дээрлик эч кандай маалыматтар жок, жана жооп ылдамдыкты төмөндөтө турган жумшак канаттар үчүн жана тездикти жогорулатуучу катуу канаттар үчүн ар башка болушу мүмкүн.
- Кан офшордук суу астындагы станциялар сууда сүзүүчү турбиналарды жеңип, шамалдан аман калуу?
Эмнеге прототипке муктаж
Кичине команда үчүн жакшы кабар - бул помпалардын жардамы менен учуучу канаттууну орточо масштабда сынап көрүүгө болот, физикалык масштабдоо канаттарынын аянты боюнча болжолдонгон жол менен жүргүзүлөт.
| Фаза | Иш | Бул чечимди ишке киргизет | Жалпы чыгым | Убакыт |
|---|---|---|---|---|
| 0. Иш столу | Лойд жана цикл моделдери максаттуу сайт үчүн, ачык аспаптар жана Makani’s жарыяланган коду менен; 100-500 м аралыктагы шамал маалыматтары лидар кампаниясынан же кайра анализден | Бул сайттын бийиктиги ага татыктуубу? | $10k to $30к | 2-3 ай |
| 1. Force test | 10-20 м² аянттагы желмогуз, жүктөө элементи бар тетер жана лебедка менен башкарылат, алгач кол менен, андан кийин автопилот менен | Лойддун күчү жана кубаттуулук кривизасына карата өлчөнгөн тетер күчү | $30k to $80к | 6 ай |
| 2. Иштөө модели | 10-30 кВт жер астындагы станция: барабан, мотор-генератор, электрдик электроника, автопилот; ар бир цикл үчүн энергиянын чыгышы жана кириши катталат | Күнүнө эсептелген кВт/саат жана автоматтык циклдер | $150k to $400к | 12 ай |
| 3. Pilot | 100 кВт-класстагы станция алыскы же убактылуу жайгашкан, бир жыл бою эсептелген жана жеткиликтүү, жаныбарларды көзөмөлдөө менен | Жыл сайынгы реалдуу киреше, кВт/саат үчүн чыгымдар, тейлөө | $1M to $3М | 18-24 ай |
Жабык модель, бул барак үчүн, 2-фазаны билдирет: жер астындагы станция толук насос циклдерин аткарат жана эсептелген таза энергияны батареяга же электр тармагына киргизет, ар бир цикл журналда жазылат. Канат менен катуу тартылган канаттуу азырынча электр станциясы эмес.
Бизге ким керек
- Автономдук дрондор же желмогуздар менен тажрыйбасы бар контроль-полёт инженерлери: учуу, конуу жана каталарды оңдоо иштери көпчүлүктү түзөт.
- Аэродинамика, канат жана желмогуздун дизайны үчүн, анын ичинде тетер-драг жана ийкемдүү структуралар.
- Энергоэлектроника жана привод инженерлери, винч мотор-генератору, энергияны сактоо үчүн ролл-ин фазасы жана электр тармактарына туташуу.
- Материалдар инженерлери тестерлер, текстиль жана чарчоо тести үчүн.
- Метеорологдор 50-600 м аралыктагы шамалдын ылдамдыгын өлчөө үчүн лидар менен иштөө тажрыйбасы бар.
- Авиациялык регламенттер боюнча адистер учуу уруксаттарын жана аба мейкиндигин брондоону камсыз кылуу үчүн.
- Экологдор аарыларды жана куштарды көзөмөлдөө үчүн.
- Уюштуруучу сайт: арал, алыскы коомчулук, кен казуу же чоң ферма ачык жер менен жана колдоо көрсөткөн кошуналар менен.
Болжолдуу идеяңыз барбы?
Фонддун айрым мүчөлөрүнүн байланыштары болушу мүмкүн, алар күчтүү энергия идеясын угуп калышы мүмкүн. Идеяны ишке ашыруу үчүн, ага иштөөчү, чыныгы жашоодо күчтү жаратуучу модель керек, анын чыгарылышы инструментте өлчөнөт, бирок талап кылынбайт. Энергиялык канаттуу үчүн бул жер үстүндөгү станция, ал өз алдынча насостоо циклдерин бүтүрүп, аны менен берилген таза энергияны каттайт. Эгерде физика жана сандардын ортосундагы байланыш чын болсо, анда биз аларды бул жердеги веб-сайтта жарыялай алабыз. Бирок иштөөчү моделсиз капиталды чогултуу өтө кыйын, жана бул жерде эч нерсе финансылоо, киреше же ишке киргизүү жөнүндө убадалардын бири да жок.
Сиздин идеяңызды же учууга байланыштуу маалыматтарды контракт формасы аркылуу жөнөтүңүз: ал чечкен маселе, физикалык текшерүү, өлчөнгөн же болжолдонгон чыгаша, кВт/саат үчүн болжолдуу чыгым жана аны туура эмес деп далилдей турган эң арзан тест. Башка багыттар үчүн энергия альтернативалары салыштырылган жана биздин өз ачык Фан дубал изилдөөсү.
Булактар
- Лойд, М.Л. (1980). Энергиянын негизги булагы — шамал (жемиштер, мөмө-жемиштер). Journal of Energy 4(3), 106-111.
- Makani Technologies (September 2020). The Energy Kite, Part I: flight test statistics, the M600 performance shortfall, the FCW-01 offshore flight and a cost-of-energy analysis. Алардын ичинен II жана III бөлүгү бар.
- X, Айга учуу фабрикасы. Машина: M600, Energy Kite Collection жана 2020-жылы жабылышы.
- Vermillion, C., Cobb, M., Fagiano, L., Leuthold, R. et al. (2021). Electricity in the air: insights from two decades of advanced control research and experimental flight testing of airborne wind energy systems. Annual Reviews in Control 52, 330-357.
- А., А., А., А., А., А., А., А., А., А., А., А. (2015). Электр энергиясын өндүрүү технологиясы: электр энергиясын өндүрүүдө колдонулган технология. Renewable and Sustainable Energy Reviews 51, 1461-1476.
- Арчер, К.Л. жана Калдейра, К. (2009). Глобалдык бийиктиктеги шамалдын күчүн баалоо. Energies 2(2), 307-319.
- Miller, L.M., Gans, F. and Kleidon, A. (2011). Жылуулук энергиясы: электр энергиясынын бир түрү, электр кубатын өндүрүү үчүн колдонулат. Жер системасынын динамикасы 2, 201-212.
- Системалык күч. News, анын ичинде SkyPower100 at Klixbüll (2022), Mauritius (2023) жана Taiwan (2025); Venyo (PN-14) маалыматтары.
- Кайталоо Технологии и данные о системе Falcon.
- Китепкана. Компания сайты.
- Ампикс кубаттуулугу: компаниянын тарыхы жана банкроттук, 2022.
- Lazard (June 2024). Энергиянын 17-версиясы: деңиз жаашы $27 to $73 МВт/саат, океандагы шамал $74 to $139, газдын пики $110 to $228. The June 2026 edition gives the commercial rooftop solar range used as our benchmark.
- Local Solar System негизи. The Fan Wall: open wind research, кВт/саатына 0.19 долларга бааланган күн панелдеринин баасы үчүн.
- Haas, T., De Schutter, J., Diehl, M. and Meyers, J. (2022). Аэропорттук ветряные электростанции. Wind Energy Science 7, 1093-1135.