Energi layang-layang: angin udara

Lihatlah pada turbin angin modern dan kebanyakan dari apa yang Anda lihat bukan bagian yang membuat daya. Menara, fondasi dan setengah bagian dalam dari bilah ada untuk menahan ujung bilah bergerak cepat di angin. Tip menyedot bagian luar dari rotor pada kecepatan sekitar 80 meter per detik, dan itu adalah di mana sebagian besar energi tertangkap. Tenaga angin di udara mengajukan pertanyaan sederhana: bagaimana jika kita hanya menyimpan bagian yang bergerak cepat, terbangkannya dengan tali, dan membiarkannya memanjat ke tempat dimana angin lebih kuat?

Foto di atas adalah jawaban yang digambar dalam cahaya. Sebuah lampu pelacak pada layang-layang Kitepower merekam satu siklus penuh di malam hari: delapan lingkaran yang ketat menarik tali dari drum dan memutar generator, kemudian kembali panjang dan tenang sementara layang-layang ditarik kembali. Halaman ini menjelaskan bagaimana cara kerjanya, apa yang telah dicapai, dan mengapa, setelah dua puluh tahun upaya serius, tidak ada sistem angin terbang yang masih menjual listrik dalam skala besar. **Versi singkat: fisika adalah benar dan penghematan bahan adalah nyata, tetapi menjaga mesin terbang aman dan bekerja selama dua puluh tahun, tanpa pengawasan, dalam segala cuaca, adalah masalah yang belum terpecahkan. Tidak ada yang telah menerbitkan output tahunan yang diukur secara independen dari unit komersial. **

Apa itu

Sebuah sistem energi angin berlayar memiliki tiga bagian: sayap yang terbang, tali yang menahannya, dan stasiun darat. Ada dua keluarga utama.

• Generasi tanah, “mempumpa” atau “yo-yo” layang-layang. Angin layang-layang terbang cepat loops yang menarik keras pada tali. Talinya melepas dari drum di tanah, dan drum itu menggerakkan generator. Ketika tali cukup panjang, layang-layang dipandu ke posisi di mana ia menarik sangat sedikit dan ditarik kembali, yang membutuhkan sebagian kecil energi yang dibuat. SkySails Power, Kitepower dan Kitemill semua menggunakan prinsip ini, dengan layang-layang kain lembut atau glider keras.
• Onboard generation, the “flying turbine”. Sayap kaku membawa rotor kecil. Dalam penerbangan angin melintang rotor bertindak sebagai turbin, dan listrik berjalan ke bawah tali konduksi. Untuk lepas landas dan mendarat rotor yang sama bekerja sebagai propeler dan sayap hovers seperti drone. Ini adalah rancangan Makani.

Dalam keduanya, sayap melakukan pekerjaan ujung bilah turbin: ia bergerak melewati angin jauh lebih cepat daripada angin itu sendiri, dan itulah dari mana tenaga berasal.

Bagaimana cara kerjanya

Kekuatan angin. Angin membawa kekuatan melalui setiap meter persegi yang menghadapnya sama dengan ½ ρ v³, di mana ρ adalah kepadatan udara (sekitar 1,2 kg per meter kubik dekat tanah) dan v adalah kecepatan angin. Kubus itu penting: gandakan kecepatan angin dan dayanya akan meningkat delapan kali lipat. Pada 7 m/s satu meter persegi membawa sekitar 210 W; pada 10 m/s, sekitar 610 W.

Mengapa tinggi membantu. Di dekat tanah, gesekan dengan tanah, pohon dan bangunan memperlambat angin. Aturan teknik umum mengatakan kecepatan tumbuh dengan tinggi sebagai v = v_ref × (h / h_ref)^α, di mana eksponen α adalah sekitar 0.10 di laut terbuka, 0.14 di lahan pertanian terbuka dan 0.25 atau lebih di hutan dan kota-kota. Ambil 7 m / s pada hub 100 m. Pada 400 m aturan memberikan 8,0 m / s di atas laut, 8,5 di atas lahan pertanian dan 9,9 di atas tanah kasar, sehingga kekuatan per meter persegi adalah 1,5, 1,8 dan 2,8 kali lebih tinggi. Aturannya kasar: beberapa ratus meter di atas angin sering berperilaku berbeda, dengan jet tingkat rendah pada malam hari dan lapisan yang lebih tenang pada siang hari. Namun, arahnya jelas, dan angin yang lebih stabil di ketinggian juga berarti kurang waktu untuk tidak mendapatkan hasil.

Mengapa layang-layang dapat menangkap begitu banyak. Pada tahun 1980, insinyur Miles Loyd menemukan berapa banyak daya yang bisa dihasilkan oleh sayap yang terikat dan terbang melintasi angin (Loyd, 1980). Dalam bahasa sederhana: sayap terbang angin melintang mencapai kecepatan sekitar dua pertiga dari kecepatan angin kali lift-to-drag ratio. Dengan rasio lift-to-drag 5 dalam angin 10 m/s, yaitu sekitar 33 m/s, atau 120 km/jam; Kitepower mengutip kecepatan penerbangan rata-rata 110 km/jam untuk layang-layangnya (Kitepower). Karena gaya aerodinamis tumbuh dengan kuadrat dari kecepatan itu, sayap dapat menarik jauh lebih keras daripada ukurannya menunjukan. Loyd’s maksimum adalah

P = (4/27) × ½ ρ v³ × A × C_L × (C_L / C_D)²

dimana A adalah luas sayap, C_L koefisien angkatnya dan C_L / C_D rasio angkat-ke-dragnya. Faktor setelah kekuatan angin, (4/27) × C_L × (C_L/C_D)², mengatakan berapa banyak meter persegi angin sayap secara efektif menyapu untuk setiap meter persegi dari areanya sendiri. Untuk layang-layang lunak dengan koefisien angkat 1 dan rasio angkat-ke-drag 5 adalah sekitar 3,7. Untuk sayap keras dengan rasio lift-to-drag sistem dekat 9, termasuk tarik tether, itu bisa menjadi 10 hingga 17. Sebuah generator tanah mencapai optimum ini ketika tali gulung keluar pada sepertiga kecepatan angin.

Kerugian Loyd meninggalkan. Real layang-layang tidak terbang lurus angin turun dari stasiun tanah, mereka terbang pada sudut elevasi, biasanya 25 hingga 35 °. Hanya bagian angin di sepanjang tali yang menariknya, dan daya turun dengan kubus kosinus dari sudut itu: pada 30° hanya 65% yang tersisa. Tali menambah daya tarik, yang tumbuh dengan panjangnya. Sebuah layang-layang pompa menghabiskan bagian dari setiap siklus yang ditarik; sistem Kitepower menghabiskan sekitar 80% dari siklus 100 detik menghasilkan hingga 130 kW dan 20% menarik sekitar 20 kW untuk menarik layang-layang kembali (Kitepower). Lalu datang generator biasa, gearbox dan converter kerugian, dan daya yang dihabiskan menjaga sayap terbang dalam angin ringan.

Mengapa tali itu adalah seluruh cerita. Menara turbin harus menahan dorongan penuh dari rotor sebagai momen lengkungan di dasarnya, itulah mengapa menara dan fondasi adalah besar. Sebuah tali hanya membawa tegangan, dan serat seperti polietilen dengan berat molekul ultra-tinggi sangat kuat dalam ketegangan untuk berat mereka. Itulah sumber dari klaim, yang diulang oleh beberapa perusahaan, bahwa sistem udara menggunakan hingga 90% lebih sedikit bahan daripada turbin dengan rating yang sama. Ini masuk akal untuk mesin itu sendiri; ini belum ditunjukkan untuk seluruh pembangkit listrik termasuk jarak, fondasi untuk stasiun bumi dan koneksi grid.

Batas-batas: teori dan praktik

Secara teori. Formula Loyd adalah plafon untuk satu sayap ideal. Seperti turbin, layang-layang memperlambat angin yang dihasilkannya, dan layang-layang yang terbang berdekatan akan mengambil energi dari satu sama lain, sehingga sebuah pertanian membutuhkan ruang. Ada juga batas planet. Jet streams di ketinggian sekitar 10 km terlihat seperti sumber daya yang sangat besar jika Anda menerapkan ½ ρ v³ pada mereka, tetapi atmosfer meregenerasi gerakan tersebut secara perlahan: sebuah analisis sistem Bumi menempatkan ekstraksi berkelanjutan maksimum dari jet streams pada sekitar 7.5 TW, sekitar 200 kali lebih sedikit daripada perkiraan sebelumnya, dengan efek samping iklim yang besar jika pernah didekati (Miller, Gans dan Kleidon, 2011). Tidak ada yang mengusulkan untuk terbang pada 10 km hari ini; sistem praktis sasaran 200 hingga 700 m. Sumber daya global ketinggian tinggi dari 500 hingga 12.000 m dipetakan dari data cuaca selama 28 tahun oleh Archer dan Caldeira (2009).

Practical. Batas yang sebenarnya telah menghentikan proyek tidak dalam rumus:

• Peluncuran dan pendaratan. Turbin tidak pernah lepas landas. Sebuah layang-layang harus diluncurkan dalam angin ringan, mendarat dalam angin kencang, dan melakukan keduanya ribuan kali dalam setahun tanpa kerusakan. Makani kehilangan empat pesawat dalam penerbangan, tiga di antaranya saat berputar, bukan saat menghasilkan (Makani, 2020).
• Kendali dalam segala cuaca. Kencangnya angin, turbulensi, es, petir dan ketenangan tiba-tiba semua membutuhkan respon otonom. Sebuah tether break tidak boleh pernah menempatkan layang-layang atau tali berat di tempat yang berbahaya.
• Luar angkasa dan darat. Sebuah layang-layang pada 400 m pada tali 800 m menyedot volume besar. Otoritas penerbangan harus menerimanya, dan tanah di bawah amplop penerbangan harus dijaga bebas dari orang dan jalan.
• Pemakaian. Layang-layang kain rusak di bawah sinar matahari, tali dipakai pada drum dan pulley, dan sistem harus bertahan selama dua puluh tahun untuk bersaing dengan turbin yang dirancang untuk dua puluh lima hingga tiga puluh.
• Ukuran. Kekuatan Loyd berskala dengan area sayap, dan sayap besar sulit untuk diluncurkan dan mendarat. Makani M600 memiliki sayap 26 m (X); layang-layang terbesar yang diumumkan SkySails adalah 450 m² untuk unit 450 kW. Sistem udara 5 MW, ukuran turbin darat modern, masih dalam tahap perencanaan.

Proyek nyata, diukur

Bidang ini telah bersifat dermawan dengan hasil dan menyimpan data jangka panjang. Ini yang bisa diperiksa.

Proyek	Desain	Apa yang dicapai	Apa yang terjadi
Makani M600 (AS, Google X, 2006 sampai 2020)	600 kW sayap keras, 8 rotor di atas kapal, 440 m tether konduksi	28.9 jam penerbangan otonom, 22.7 jam angin melintang; loop terbaik 290 kW, rata-rata sepuluh menit terbaik 196 kW dalam angin 10 hingga 13 m / s; penerbangan lepas pantai pertama dari platform terapung di Norwegia, Agustus 2019	Closed February 2020: “the road to commercialization is longer and riskier than hoped”. The team’s own verdict: the M600 airframe “is fundamentally unable to generate 600 kW at 11 m/s”. Reports, code and flight logs released in September 2020
SkySails Power (Jerman)	Layang-layang lunak hingga 180 m² pada winch tanah; sampai dengan daya siklus 200 kW (PN-14, sekarang dijual sebagai Venyo)	Prototipe di Klixbüll beroperasi sejak 2019 dengan layang-layang hingga 120 m², rekor terpanjang dari sistem udara apapun; layang-layang 120 m² terbang 200 sampai 400 m ke atas pada tali maksimum 800 m di Mauritius dari Januari 2023; penerbangan pertama di Taiwan pada 1 Juli 2025	Menjual unit; perusahaan mengutip hingga 760 MWh per tahun per unit di situs yang baik, angka produsen, bukan pengukuran independen. Model 450 kW (KYO) diumumkan dengan pengiriman pertama diperkirakan pada paruh kedua 2028
Kitepower (Belanda, dari TU Delft)	100 m² layang-layang lunak, tali 350 m, generator tanah dalam sebuah kontainer 6 m	Hingga 130 kW saat diputar, sekitar 100 s per siklus; pilot di situs konstruksi di Belanda, di Bellacorick di Irlandia dengan RWE, dan di Aruba	Dipasarkan sebagai tenaga mobil, sementara emisi nol, misalnya untuk menggantikan generator diesel
Kitemill (Norwegia)	Kadal glider keras di winch tanah	Situs uji coba di Vanse, Lista, terbang di atas 350 m	Pengembangan terus berlanjut; tidak ada data output jangka panjang publik
Ampyx Power (Belanda, 2008 sampai 2022)	Glider otonom keras pada winch tanah; produksi daya sepenuhnya otonom pertama pada tahun 2012	Prototipe dikembangkan sampai AP-3	Penundaan pembayaran 19 April 2022, dinyatakan bangkrut 4 Mei 2022 setelah putaran pendanaan yang direncanakan tidak terjadi

Sumber: Makani, The Energy Kite, 2020; X, Makani; SkySails Power; Kitepower; Kitemill; Ampyx Power.

Dua fakta dalam tabel itu layak mendapat perhatian. Pertama, rata-rata sepuluh menit terbaik Makani adalah sepertiga dari daya nominalnya, dan hanya sekitar satu lingkaran dalam lima yang menghasilkan energi bersih, sebagian besar yang lain adalah manuver tes, angin ringan dan berputar. Kedua, sistem yang paling matang saat ini adalah layang-layang lunak bergenerasi darat dengan kapasitas 100 hingga 200 kW, lebih dari sepuluh kali lebih kecil dibandingkan turbin darat biasa, dan dijual untuk tempat dimana turbin sulit dibangun: pulau-pulau, lokasi terpencil, tenaga sementara. Sebuah tinjauan dua dekade uji terbang mencapai pandangan seimbang yang sama: kontrol telah membuat kemajuan mengejutkan, dan jangka panjang, operasi otonom sepenuhnya tetap menjadi perbatasan (Vermillion et al., 2021).

Berapa harganya

Belum ada harga pasar untuk listrik angin yang terbang, hanya proyeksi, jadi hati-hati dengan setiap angka di sini.

Opsi	Biaya per kWh	Status nomor
Ladang angin daratan baru, tidak disubsidi	$0.027 to $0.073	Data pasar, Lazard LCOE+ 2024
Ladang angin lepas pantai baru	$0.074 to $0.139	Data pasar, Lazard 2024
Pabrik gas puncak	$0.110 to $0.228	Data pasar, Lazard 2024
Panel surya di atap gedung, standar kita	$0.19 pusat	Model Fan Wall kami; atap komersial $0.09 to $0.20 di Lazard, 2026
SkySails KYO 450 kW, target	di bawah 10 sen	Target pabrikan, belum diantar
Makani M600	tidak dipublikasikan	Tim menulis bahwa “tidak jelas” apakah sistem seperti itu dapat mencapai LCOE yang bersaing dengan turbin konvensional.

Laporan Makani membuat poin setiap angin udara pitch harus menjawab. Untuk sebuah pembangkit listrik tenaga angin di darat, turbin sendiri hanya menyumbang kurang dari setengah biaya energi; jalan, fondasi, kabel, koneksi jaringan, instalasi, operasi dan keuangan merupakan sisanya. Di luar negeri, biaya “seimbangan sistem” ini sekitar 52% dari total (Makani, 2020). Menghemat 90% baja menara tidak akan memotong harga listrik sebesar 90%. Untuk mengalahkan angin darat pada $0.03 to $0.07, layang-layang juga harus cocok dengan ketersediaan tinggi turbin, umur desain 25 tahun dan perawatan rendahnya. Berbanding dengan standar bangunan kami sebesar $0.19 per kWh, maka angka ini lebih rendah, namun layang-layang tidak cocok dipasang di bangunan: mereka memerlukan ratusan meter tanah atau laut yang bersih.

Di mana ia bisa menang, dan di mana ia tidak dapat

Ia bisa menang:

• Grid jauh dan pulau yang berjalan pada diesel impor, sering kali beberapa kali harga listrik daratan, di mana turbin sulit untuk dikirim dan dibangun dan stasiun tanah kontainerisasi mudah.
• Kekuatan sementara: situs konstruksi, bantuan bencana, militer dan kamp penelitian, acara, di mana turbin tidak dapat dibangun selama beberapa bulan.
• Water deep offshore, dalam jangka panjang, di mana stasiun darat terapung ringan mungkin lebih murah daripada turbin terapung. Ini adalah hadiah Makani dan Shell diuji di Norwegia, dan masih belum terbukti.
• Situs dengan angin kuat di atas tetapi angin lemah pada ketinggian hub, misalnya di atas tanah yang kasar, dimana tinggi layang-layang adalah hal yang paling penting.

Ia tidak bisa menang:

• Di kota atau di bangunan. Amplop penerbangan adalah ratusan meter lebar.
• Melawan angin di daratan pada lokasi yang baik, hari ini. Turbin sudah matang, bisa dibeli oleh bank dan murah; teknologi baru harus membuktikan keandalan selama dua puluh tahun sebelum para pemberi pinjaman memperlakukannya dengan cara yang sama.
• Dekat bandara dan ruang udara sibuk, atau di mana tanah di bawah jalur penerbangan tidak dapat dipelihara bersih.

Apa yang terbukti, masuk akal dan spekulatif

Dibuktikan: hukum kekuatan penerbangan angin melintang (Loyd, 1980), dikonfirmasi dalam banyak tes penerbangan; bahwa sayap yang terikat dapat menghasilkan listrik secara otonom selama berjam-jam, dengan siklus pompa dan dengan rotor pada pesawat; bahwa M600 menghasilkan rata-rata sepuluh menit terbaik dari 196 kW; bahwa layang-layang lunak generasi tanah dari 100 hingga 200 kW dapat diluncurkan, terbang dan mendarat dari stasiun ukuran kontainer; bahwa kecepatan angin dan kepadatan daya meningkat dengan tinggi rata-rata.

Plausible: bahwa sistem pembangkit listrik di darat dengan kapasitas beberapa ratus kilowatt dapat mencapai ketersediaan yang tinggi di lokasi-lokasi terpencil; bahwa penggunaan bahan per kW jauh lebih rendah dibandingkan turbin; bahwa layang-layang lepas pantai membutuhkan platform yang lebih ringan; dan bahwa sistem udara menghasilkan output yang lebih banyak per tahun dibandingkan turbin di lokasi yang sama karena mereka mencapai angin yang lebih stabil.

Speculative: a cost per kWh competitive with onshore wind; megawatt-scale kites; farms of many kites flying close together without interfering; twenty-year lifetimes for kites, tethers and drums; insurance and certification frameworks comparable to those for turbines.

Pertanyaan penelitian terbuka

• Seberapa dapat diandalkan bisa seluruhnya otonom peluncuran dan pendaratan menjadi, diukur lebih dari ribuan siklus dalam cuaca berangin?
• Apa hasil energi tahunan nyata dari satu unit di situs yang diketahui, diukur secara independen selama setahun penuh, dan bagaimana itu dibandingkan dengan turbin di sebelahnya?
• Berapa lama tethers dan kain layang-layang bertahan di bawah muatan siklik dan cahaya ultraviolet, dan bagaimana kerusakan dideteksi sebelum kegagalan?
• Seberapa dekat bisa layang-layang terpisah di sebuah peternakan, dan berapa banyak yang mereka kehilangan dalam jejak satu sama lain?
• Apa peraturan ruang udara yang masuk akal untuk sayap terikat, dan bagaimana layang-layang harus dinyalakan dan dideteksi oleh pesawat?
• Apa yang dilakukan layang-layang untuk Burung dan kelelawar? Hampir tidak ada data lapangan, dan jawabannya mungkin berbeda untuk layang-layang lunak lambat dan sayap keras cepat.
• Bisa stasiun darat lepas pantai terapung selamat dari badai dengan biaya yang mengalahkan turbin terapung?

Apa yang diperlukan untuk membuat prototipe

Berita baiknya untuk tim kecil adalah bahwa layang-layang pompa dapat diuji pada skala sederhana, dan fisika skala dalam cara yang dapat diperkirakan dengan area sayap.

Fase	Bekerja	Keputusan yang memungkinkan	Biaya kasar	Waktu
0. Meja belajar	Loyd dan model siklus untuk situs target, menggunakan alat terbuka dan kode yang diterbitkan Makani; data angin pada 100 hingga 500 m dari kampanye lidar atau reanalisis	Apakah angin di situs ini layak?	$10k to $30k	2 sampai 3 bulan
1. Uji kekuatan	Sebuah layang-layang 10 hingga 20 m² pada tether dan winch yang dilengkapi dengan sel beban, terbang secara manual kemudian dengan pilot otomatis	Diukur kekuatan tether dan kurva daya melawan Loyd	$30k to $80k	6 bulan
2. Model kerja	Stasiun bumi 10 sampai 30 kW: drum, motor-generator, elektronik daya, pilot otomatis; energi tercatat keluar dan masuk untuk setiap siklus	Net diukur kWh per hari dan siklus otomatis tanpa pilot	$150k to $400k	12 bulan
3. Pilot	Unit kelas 100 kW di lokasi terpencil atau sementara, output dan ketersediaan yang diukur selama setahun penuh, dengan pemantauan hewan liar	Hasil tahunan nyata, biaya per kWh, pemeliharaan	$1M to $3M	18 sampai 24 bulan

Sebuah model kerja, untuk halaman ini, berarti fase 2: sebuah stasiun bumi yang menjalankan siklus pompa lengkap dan menempatkan energi bersih yang diukur ke dalam baterai atau jaringan, dengan setiap siklus tercatat. Sebuah layang-layang menarik kuat pada tali masih bukan pembangkit listrik.

Siapa yang kita butuhkan

• Insinyur kontrol penerbangan dengan pengalaman drone otonom atau layang-layang: lepas landas, pendaratan dan kesalahan perlakuan adalah sebagian besar pekerjaan.
• Aerodynamicists untuk desain layang-layang dan sayap, termasuk tarik tali dan struktur fleksibel.
• Power-elektronik dan insinyur drive untuk generator motor winch, penyimpanan energi untuk fase reel-in dan koneksi jaringan.
• Insinyur bahan untuk tali, kain dan pengujian kelelahan.
• Meteorologi dengan pengalaman lidar untuk mengukur angin dari 50 sampai 600 m.
• Spesialis regulasi penerbangan untuk mengamankan izin penerbangan dan reservasi ruang udara.
• Ekologi untuk merancang pemantauan burung dan kelelawar.
• Sebuah situs tuan rumah: sebuah pulau, komunitas terpencil, tambang atau pertanian besar dengan tanah terbuka dan tetangga yang mendukung.

Kau punya ide yang lebih baik?

Beberapa anggota Yayasan mungkin memiliki kontak yang bisa mendengarkan ide energi yang kuat. Untuk diluncurkan, sebuah ide membutuhkan model kerja, kehidupan nyata yang sebenarnya menghasilkan daya, dengan outputnya diukur pada instrumen, tidak diklaim. Untuk layang-layang energi yang berarti stasiun tanah yang menyelesaikan siklus pembangkitan sendiri dan log net energi yang ditawarkan. Ide-ide kertas juga disambut: jika fisika dan angkanya kuat, kami bisa menerbitkannya di sini di situs web. Namun, mengumpulkan modal tanpa model yang bekerja sangat sulit, dan tidak ada jaminan pendanaan, keuntungan atau pengenalan.

Kirim ide Anda, atau data penerbangan Anda, melalui formula kontribusi: masalah yang diselesaikan, periksa fisika, output yang diukur atau diperkirakan, biaya kasar per kWh dan tes termurah yang dapat membuktikan kesalahannya. Untuk arah lain, lihat energi alternatif dibandingkan dan kami sendiri terbuka Fan Wall penelitian.

Sumber

1. Dalam Loyd, M.L. (1980). Crosswind kite power (untuk produksi tenaga angin skala besar). Journal of Energy 4(3), 106-111..
2. Makani Technologies (September 2020). The Energy Kite, Part I: statistik uji terbang, kekurangan kinerja M600, penerbangan lepas pantai FCW-01 dan analisis biaya energi. Bagian II dan III.
3. X, pabrik roket bulan. Mesin: M600, Koleksi Layang Energi dan penutupan pada tahun 2020.
4. (Inggris) Vermillion, C., Cobb, M., Fagiano, L., Leuthold, R. et al. (2021). Electricity in the air: insights from two decades of advanced control research and experimental flight testing of airborne wind energy systems (dalam bahasa Inggris). Annual Reviews in Control 52, 330-357.
5. (Inggris) Cherubini, A., Papini, A., Vertechy, R. and Fontana, M. (2015). Airborne wind energy systems: a review of the technologies (dalam bahasa Inggris). Renewable and Sustainable Energy Reviews 51, 1461-1476.
6. Archer, C.L. dan Caldeira, K. (2009). Penilaian global dari tenaga angin ketinggian tinggi. 2 (edisi ke-2), hlm. 307–319..
7. (Inggris) Miller, L.M., Gans, F. and Kleidon, A. (2011). Jet stream wind power as a renewable energy resource: little power, big impacts (dalam bahasa Inggris). Earth System Dynamics 2, 201-212.
8. SkySails Power. News, termasuk SkyPower100 di Klixbüll (2022), Mauritius (2023) dan Taiwan (2025); Venyo (PN-14) data.
9. Kitepower. Teknologi dan data sistem Falcon.
10. Kitemill. Situs perusahaan.
11. Daya Ampyx: Sejarah perusahaan dan kebangkrutan, 2022.
12. Lazard (Juni 2024). Levelized Cost of Energy+, versi 17: angin darat $27 to $73 per MWh, angin lepas pantai $74 to $139, puncak gas $110 to $228. Edisi Juni 2026 memberikan rentang surya komersial atap yang digunakan sebagai acuan kami.
13. Local Solar System Yayasan. The Fan Wall: open wind research, untuk benchmark surya atap sebesar $0.19 per kWh.